2014 PEUGEOT 5008 Manual del propietario (in Spanish)

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Conducción
183

Anomalía de
funcionamiento

Cuando la regulación esté en marcha,
esté atento si mantiene pulsada una
de las teclas de modificación de la
velocidad programada; ya que podría
ocasionar un cambio muy rápido de la
velocidad del vehículo.
No utilice el regulador de velocidad en
carretera deslizante ni con circulación
densa.
En caso de descenso pronunciado,
el regulador no podrá impedir que
el vehículo supere la velocidad
programada.
Para evitar el riesgo de bloqueo de los
pedales:


- compruebe que la alfombrilla está
correctamente colocada,

- no superponga varias alfombrillas.




Vuelta a la conducción
normal
Superación de la velocidad
programada
Al superar voluntariamente o no la velocidad
programada, la indicación de la velocidad
parpadeará en la pantalla.
La vuelta a la velocidad programada, por
deceleración voluntaria o no del vehículo, anula
automáticamente el parpadeo.
En caso de fallo de funcionamiento del
regulador, la velocidad se borra y en su lugar
parpadean unos guiones.
Lleve a revisar el sistema a la red PEUGEOT o
a un taller cualificado.

)
Ponga la ruedecilla 1
en posición "0"
:
el modo regulador se deselecciona. La
pantalla vuelve al cuentakilómetros total.

Conducción
184








Caja manual de 6 velocidades


Introducción de la 5 a
o la
6 a marcha



)
Levante el anillo situado bajo el pomo y
desplace la palanca de cambios hacia la
izquierda y luego hacia delante.


Introducción de la marcha
atrás
Introduzca la marcha atrás únicamente
con el vehículo parado y el motor al
ralentí.
Por motivos de seguridad y para facilitar el
arranque del motor:


- Seleccione siempre el punto
muerto.

- Pise el pedal de embrague.


)
Desplace la palanca de cambios al máximo
hacia la derecha para para engranar
correctamente la 5
a o la 6 a
marcha.

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Conducción
185











Indicador de cambio de marcha *



Funcionamiento


Ejemplo:


- Usted circula en tercera marcha.




- Pisa de manera moderada el pedal del
acelerador.



- El sistema podría proponerle que
introduzca una marcha superior.


La información se indica mediante una flecha
en la pantalla del cuadro de a bordo.
Según el equipamiento del vehículo, esta
información puede ir acompañada de la
marcha recomendada.

Sistema que permite reducir el consumo de
carburante recomendando la marcha más
adecuada.




Según la situación de conducción y el
equipamiento del vehículo, el sistema puede
recomendarle que se salte una o varias
marchas. Puede seguir esta indicación
sin necesidad de introducir las marchas
intermedias.
La recomendación de introducir una marcha
no debe considerarse obligatoria, ya que
la configuración de la vía, la densidad de
la circulación y la seguridad son elementos
determinantes en la elección de la marcha más
adecuada. Así pues, es responsabilidad del
conductor el seguir o no las indicaciones del
sistema.
Esta función no se puede desactivar.

*
Según motorización.
Si el tipo de conducción requiere un
rendimiento importante del motor
(al pisar con firmeza el pedal del
acelerador, por ejemplo, para efectuar
un adelantamiento...), el sistema no
recomendará cambiar de marcha.
El sistema no propone en ningún caso:


- introducir la primera marcha,

- introducir la marcha atrás,

- cambiar a una marcha más corta.

Conducción
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Caja de velocidades pilotada


Palanca de cambios


R.
Marcha atrás


)
Pisando el freno, mueva la palanca hacia
arriba para seleccionar esta posición.

N.
Punto muerto


)
Pisando el freno, seleccione esta posición
para arrancar.

A.
Modo automático


)
Mueva la palanca hacia abajo para
seleccionar este modo.
La caja de velocidades pilotada de seis
velocidades ofrece, a elección del conductor,
el confort del automatismo o el paso manual de
velocidades.
Así pues, puede elegir entre tres modos de
conducción:


- Modo automático
, en el que la caja
gestiona automáticamente las velocidades.

- Modo secuencial
para el cambio manual
de las velocidades por el conductor.

- Modo autosecuencial
para efectuar un
adelantamiento, por ejemplo, estando en
modo automático y utilizando as funciones
del modo secuencial.
En modo automático o secuencial, está
disponible un tipo Sport
que permite un estilo
de conducción más dinámico.
M. +/-
Modo secuencial con paso manual
de las velocidades


)
Mueva la palanca hacia abajo, y luego
hacia la izquierda para seleccionar este
modo, y:


- efectúe un impulso hacia delante para
introducir la marcha superior,

- o efectúe un impulso hacia atrás para
introducir la marcha inferior.


S.
Tipo Sport


)
Pulse este botón para activarlo o
neutralizarlo.

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Conducción
187

Mandos bajo el volante


+.
Mando para introducir la marcha superior a
la derecha del volante.


)
Accione hacia el volante la leva "+"
para
introducir la marcha superior.

-.
Mando para introducir de la marcha a la
izquierda del volante.


)
Accione hacia el volante la leva "-"
para
introducir la marcha inferior.

Los mandos bajo el volante no permiten
seleccionar el punto muerto, ni meter o
sacar la marcha atrás.



Indicaciones en el cuadro de a bordo


Posición de la palanca de cambios

Al desplazar la palanca, el testigo
correspondiente a su posición se enciende en
el cuadro de a bordo.

N.
Neutral (Punto muerto)

R.
Reverse (Marcha atrás)

1, 2, 3, 4, 5, 6.
Marchas en modo secuencial

AUTO.
Se enciende al seleccionar el modo
automático. Se apaga al cambiar a
modo secuencial.

S.
Sport (Tipo Sport)



)
Pise en el freno
cuando este
testigo parpadee (ej.: arranque
del motor).



Arranque del vehículo




)
Seleccione la posición N
.

)
Pise a fondo el pedal del freno.

)
Arranque el motor.




)
Mantenga el pedal del freno pisado,
desplace el selector de velocidades a la
posición A
o M
para avanzar, o R
para
retroceder.

)
Suelte el pedal del freno para poder
acelerar.

)
El freno de estacionamiento eléctrico se
destensa automáticamente, de no ser así,
desbloquéelo manualmente.


Al introducir la marcha atrás, suena una
señal.

Si el motor no arranca:


- Si N
parpadea en el cuadro de a
bordo, desplace la palanca a la
posición A
y luego a N
.

- Si aparece el mensaje " Pisar el
freno
", pise el pedal del freno con
mayor firmeza.

Conducción
188

Modo secuencial



AUTO
desaparece y las
marchas introducidas se indican
sucesivamente en la pantalla del
cuadro de a bordo.

Los cambios de marcha se realizan
únicamente si el régimen motor lo permite.
No es necesario soltar el acelerador para
cambiar de marcha.
Al frenar o disminuir la velocidad, la caja de
velocidades reduce automáticamente para
permitir que el vehículo utilice la marcha
adecuada.


)
Después arrancar el vehículo, seleccione
la posición M
para pasar al modo
secuencial.


AUTO
y 1
o R
aparecen en la
pantalla del cuadro de a bordo.
A muy baja velocidad, si desea
engranar la marcha atrás, ésta sólo
se introducirá cuando el vehículo esté
inmovilizado. El testigo Pie en el freno

puede parpadear en el cuadro de a
bordo para recordarle que frene.
A velocidad elevada, si desea
introducir la marcha atrás, el testigo
N
parpadeará y la caja pasará
automáticamente a punto muerto. Para
introducir una marcha, vuelva a poner
la palanca en la posición A
o M
.

En caso de fuerte aceleración, la
marcha superior no se engranará si
el conductor no acciona la palanca de
cambios o los mandos bajo el volante.
No seleccione el punto muerto N
con el
vehículo en marcha.
Introduzca únicamente la marcha atrás
R
cuando el vehículo esté inmovilizado
y esté pisando el freno.

Cuando el motor funciona al ralenti,
con los frenos destensados, si la
posición R
, A
o M
está seleccionada,
el vehículo se desplaza incluso sin
accionar el acelerador. Con el motor
en marcha, no deje a ninños sin
vigilancia en el interior del vehículo.
Con el motor en marcha, en caso de
operación de mantenimiento, tense el
freno de estacionamiento y seelccione
al posición N
.

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Conducción
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La cajas funcionará entonces en modo
autoactivo, sin que inter venga el conductor,
seleccionando permanentemente la
marcha más adecuada según los siguientes
parámetros:


- estilo de conducción,

- perfil de la vía.


AUTO
y la marcha introducida
aparecen en la pantalla del cuadro
de a bordo.


Modo automático
Modo "autosecuencial"




)
Después utilizar el modo secuencial,
seleccione la posición A
para volver al
modo automático.


Se vuelve automáticamente al modo
normal al cortar el contacto.


Para obtener una aceleración óptima,
por ejemplo para adelantar a otro
vehículo, pise a fondo el pedal del
acelerador sobrepasando el punto de
resistencia.



Tipo Sport




)
Después seleccionar el modo secuencial o
el modo automático, pulse el botón S
para
activar el tipo Sport, que permite un estilo
de conducción más dinámico.



S
aparece al lado de la marcha
introducida en la pantalla del
cuadro de a bordo.



)
Pulse de nuevo el botón S
para
neutralizarlo.

S
desaparece de la pantalla del cuadro de a
bordo. Este modo permite efectuar, por ejemplo un
adelantamiento, utilizando las funciones del
modo secuencial en modo automático.


)
Accione las posiciones +
o -
de los mandos
bajo el volante.
La caja introducirá la marcha solicitada si el
régimen motor lo permite. AUTO
permanecerá
indicado en el cuadro de a bordo.
Tras unos segundos sin accionar los mandos,
la caja de velocidades vuelve a gestionar las
marchas automáticamente.

Conducción
190

Parada del vehículo
Anomalía de
funcionamiento

Con el contacto puesto, el
encendido de este testigo y el
parpadeo de AUTO
, acompañados
de una señal sonora y un
mensaje en la pantalla, indican un fallo de
funcionamiento de la caja de velocidades.
Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un
taller cualificado para su revisión.
Antes de apagar el motor, puede:


- poner la posición N
para seleccionar el
punto muerto,

- dejar una marcha introducida; en este
caso, el vehículo no se podrá desplazar.
En ambos casos, es imperativo accionar el
freno de estacionamiento para inmovilizar el
vehículo salvo si éste está programado en
modo automático.

En caso de inmovilizar el vehículo,
con motor en marcha, ponga
imperativamente la palanca de cambios
en punto muerto N
.
Antes intervenir en el compartimento
motor, compruebe que la palanca está
en punto muerto N
y que el freno de
estacionamiento está accionado.

Pise obligatoriamente el pedal del freno
para arrancar el motor.
En todos los casos de estacionamiento,
accione imperativamente el freno de
estacionamiento para inmovilizar el
vehículo.