2014 PEUGEOT 5008 stop start
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Índice
Indicadores de dirección 152
Señal de emergencia 152
Claxon 152
Detección de subinfl ado 153
Sistema ESC 155
Cinturones de seguridad 158
Airbags 162
Seguridad
Freno de estacionamiento eléctrico 166
Ayuda al arranque en pendiente 170
Pantalla virtual 173
"Distance alert" 175
Limitador de velocidad 178
Regulador de velocidad 181
Caja de velocidades manual 184
Indicador de cambio de marcha 185
Caja de velocidades pilotada 186
Caja de velocidades automática 191
Stop & Start 195
Ayuda al estacionamiento 198
Cámara de marcha atrás 200
Medición de plaza disponible 201
Conducción
Urgencia o asistencia 265
WIP Com 3D 269
WIP Nav+ 313
WIP Sound 367
Audio y Telemática
Índice visual Índice alfabético
Capó 204
Inmovilización por falta de
carburante (Diésel) 205
Motores gasolina 206
Motores diésel 207
Revisión de los niveles 208
Controles 211
Revisiones
Kit de reparación provisional
de neumáticos 213
Cambio de una rueda 223
Cadenas para nieve 230
Cambio de una lámpara 231
Cambio de un fusible 237
Batería de 12 V 244
Modo economía de energía 247
Cambio de una escobilla
del limpiaparabrisas 248
Remolcado del vehículo 248
Enganche de un remolque 250
Montaje de las barras de techo 252
Pantalla gran frío 253
Accesorios 254
Información práctica
Motorizaciones gasolina 256
Masas gasolina 257
Motorizaciones diésel 258
Masas diésel 259
Dimensiones 263
Elementos de identifi cación 264
Características Técnicas
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To m a d e c o n t a c t o
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Exterior
Alumbrado de acogida
Este sistema de alumbrado adicional exterior e
interior, accionado a distancia, facilita la llegada al
vehículo en situaciones de luminosidad reducida.
Stop & Start
Este sistema pone el motor momentáneamente en
vigilancia durante las interrupciones de la circulación
(en semáforos, embotellamientos u otros). El motor
vuelve a arrancar automáticamente en cuanto el
conductor desea reanudar la marcha. El Stop &
Start permite reducir el consumo de carburante y las
emisiones de gases contaminantes, y ofrece el confort
de un silencio total en las paradas.
Alumbrado direccional
Este sistema de alumbrado proporciona
automáticamente una visibilidad suplementaria en
las cur vas.
Techo acristalado panorámico
Este techo garantiza una visibilidad y una
luminosidad incomparables en el habitáculo.
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To m a d e c o n t a c t o
16
Vigilancia
Cuadros de a bordo
A.
Al poner el contacto, la aguja debe indicar
el nivel de carburante restante.
B.
Al arrancar el motor, el testigo de reser va
debe apagarse.
C.
Al poner el contacto, el indicador de nivel
de aceite debe marcar "OIL OK"
durante
unos segundos (según versión).
Si el nivel es incorrecto, reposte carburante
o complete el nivel de aceite, según
corresponda.
Te s t i g o s
1.
Al poner el contacto, los testigos de alerta
naranjas y rojos se encienden.
2.
Al arrancar el motor, esos mismos testigos
deben apagarse.
Si algún testigo permanece encendido,
consulte el apartado correspondiente.
Líneas de mandos
El encendido del piloto indica el estado de la
función correspondiente.
A.
Ayuda gráfica y sonora al
estacionamiento
B.
ASR /CDS OFF
C.
Alarma volumétrica
D.
Medición de plaza disponible
E.
Neutralización del Stop & Start
F.
Pantalla virtual
G.
Señal de emergencia
Lateral
Central
H.
"Distance alert"
I.
Cierre centralizado
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To m a d e c o n t a c t o
20
Conducción
Stop & Start
Paso del motor a modo STOP
Con caja de velocidades pilotada
y a velocidad inferior a 6 km/h, el
testigo "ECO"
se enciende en el
cuadro de a bordo y el motor se
pone en vigilancia al pisar el pedal del freno o
poniendo la palanca de cambios en posición N
.
En determinados casos, el modo STOP puede
no estar disponible. Si eso ocurre, el testigo
"ECO"
parpadea unos segundos y luego se
apaga.
Paso del motor a modo START
Con caja de velocidades pilotada
,
el testigo "ECO"
se apaga y el motor
vuelve a arrancar:
En determinados casos, el modo START puede
acttivarse automáticamente. Si eso ocurre,
el testigo "ECO"
parpadea unos segundos y
luego se apaga.
Neutralización/Reactivación
El sistema puede neutralizarse en cualquier
momento pulsando el mando "ECO OFF"
. El
piloto de la tecla se encenderá.
El sistema se reactiva automátcamente
cada vez que se arraca el motor con
la llave.
Para repostar carburante o antes
de realizar cualquier intervención
en el compartimento motor, corte
obligatoriamente el contacto con la
llave.
- con la palanca de cambios en posición A
o
M
, al soltar el pedal del freno;
- o con la palanca de cambios en posición
N
y el pedal del freno suelto, poniendo la
palanca de cambios en posición A
o M
;
- o al introducir la marcha atrás.
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Control de marcha
32
Te s t i g o
Tipo de encendido
Causa
Acciones/Observaciones
Desactivación
de las funciones
automáticas
del freno de
estacionamiento
eléctrico
fijo Las funciones de "tensado
automático" (al apagar el motor)
y "destensado automático" están
desactivadas o fallan. Active la función (según destino) desde el menú
de configuración del vehículo o consulte con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado si el tensado/
destensado automático no se efectúa.
Para más información sobre el freno de
estacionamiento eléctrico, consulte el apartado
correspondiente.
Pisar el freno
fijo No está pisando el pedal del freno. Pise el pedal de freno para arrancar el motor con la
caja de velocidades pilotada (palanca en posición N
)
o automática (palanca en posición P
).
Si intenta destensar el freno de estacionamiento sin
pidar el pedal del freno, este testigo permanecerá
encendido.
intermitente Con la caja de velocidades pilotada,
si mantiene mucho tiempo el
vehículo en una pendiente pisando el
acelerador, el embrague se calienta. Utilice el pedal de freno y/o el freno de
estacionamiento eléctrico.
Medición de
plaza disponible
fijo La función de medición de plaza
disponible está activada. Pulse el botón correspondiente para desactivarla.
intermitente El sistema está midiendo la plaza. Una vez terminada la medición, el testigo se enciende
de forma fija.
Stop & Start
fijo Al parar el vehículo (en un semáforo,
stop, embotellamiento...), el Stop & Start
ha puesto el motor en modo STOP. Cuando desee reanudar la marcha, el testigo se
apagará y el motor pasará automáticamente a modo
START.
intermitente durante
unos segundos y
luego se apaga El modo STOP no está disponible
momentáneamente.
o
El modo START se ha activado
automáticamente. Para más información sobre los casos particulares de
los modos STOP y START, consulte el apartado
"Stop & Start".
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2
Pantallas Multifunción
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Ordenador de a bordo, algunas definiciones
Cuando la autonomía es inferior a 30 km,
aparecen unos guiones. Después de repostar
al menos 5 litros de carburante, la autonomía
vuelve a calcularse y aparece en pantalla si
supera los 100 km.
Autonomía
(km o millas)
Número de kilómetros que se
pueden recorrer con el carburante que queda
en el depósito, en función del consumo medio
de los últimos kilómetros recorridos.
Consumo instantáneo
(l/100 km o km/l o mpg)
Calculado en los últimos segundos
transcurridos.
Consumo medio
(l/100 km o km/l o mpg)
Calculado desde de la última
puesta a cero de los datos del
recorrido.
Distancia recorrida
(km o millas)
Calculada desde la última puesta
a cero de los datos del recorrido.
Velocidad media
(km/h o mph)
Calculada desde la última puesta a
cero de los datos del recorrido.
Contador de tiempo del
Stop & Start
(minutos/segundos u horas/minutos)
Si el vehículo dispone de Stop & Start, un
contador suma el tiempo acumulado de
funcionamiento del modo STOP durante el
trayecto.
El contador se pone a cero al poner el contacto
con la llave.
Distancia que queda por
recorrer
(km o millas)
Es la distancia que queda por recorrer
hasta el destino final. Es, o bien calculada
instantáneamente por el sistema de navegación
si hay un guiado activo, o introducida por el
usuario.
Si no se ha introducido la distancia, aparecerán
unos guiones en lugar de las cifras.
Si, durante la circulación, se visualizan
durante mucho tiempo unos guiones en
lugar de las cifras, consulte con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado.
Este valor puede variar después de
un cambio del estilo de conducción o
de relieve que ocasione una variación
significativa del consumo instantáneo.
Esta función solo se indica a partir de
30 km/h.
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Confort
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Desempañado-Deshelado
5. Encendido/Apagado del aire
acondicionado
El aire acondicionado está previsto
para funcionar eficazmente en todas
las estaciones del año, siempre que
las ventanillas estén cerradas.
Permite:
- en verano, bajar la temperatura;
- en invierno, con temperaturas superiores
a 3 °C, aumentar la eficacia del
desempañado.
Encendido
)
Pulse la tecla "A /C "
. El piloto de la tecla se
encenderá.
El aire acondicionado no funciona cuando el
mando de regulación del caudal de aire 2
está
en posición "0"
.
Para obtener aire frío con mayor rapidez,
utilice el reciclado del aire interior durante
un momento y, a continuación, vuelva a
seleccionar la entrada de aire exterior. Las serigrafías del frontal indican
la localización de los mandos para
desempañar o deshelar con mayor
rapidez el parabrisas y las lunas
laterales:
)
Coloque el mando de entrada de aire 4
en
posición "Entrada de aire exterior" (el piloto
debe estar apagado).
)
Coloque el mando de distribución del aire
3
en posición "Parabrisas".
)
Coloque el mando de caudal de aire 2
en
posición 5 (máximo).
)
Coloque el mando de temperatura 1
en la
zona roja (calor).
Apagado
)
Pulse de nuevo la tecla "A /C "
. El piloto de
la tecla se apagará.
La interrupción del aire acondicionado puede
generar molestias (humedad, vaho).
Con el Stop & Start, cuando el
desempañado está activo, el modo STOP
no está disponible.
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Confort
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Neutralización/reactivación
del sistema
)
Gire el mando del caudal de aire hacia la
izquierda hasta que se apaguen todos los
testigos.
Esta acción neutraliza todas las funciones del
sistema.
El confort térmico deja de gestionarse. No
obstante, se sigue percibiendo un ligero flujo
de aire debido al desplazamiento del vehículo.
)
Gire el mando de caudal de aire hacia
la derecha o pulse la tecla "AUTO "
para
reactivar el sistema con los valores
anteriores a la neutralización.
9. Ventilación trasera (Rear)
)
Pulse esta tecla para permitir que
el aire circule hacia la parte trasera
del vehículo. La temperatura para
los pasajeros traseros será, en el
lado izquierdo, igual que el valor
de confort consignado en el lado
izquierdo y, en el lado derecho,
igual que el valor del lado derecho.
El piloto de la tecla se encenderá.
8. Reciclado de aire
)
Pulse esta tecla para hacer
circular el aire interior. El piloto
de la tecla correspondiente
al modo seleccionado se
encenderá.
- Cierre/Entrada de aire (modo
automático). Pulse esta
tecla. El piloto se encenderá.
7. Regulación del caudal de aire
)
Gire este mando hacia
la izquierda o hacia la
derecha para disminuir o
aumentar el caudal de aire
respectivamente.
Los testigos del caudal de aire, situados
entre las dos hélices, se encenderán
progresivamente en función del valor
consignado.
Con el Stop & Start, cuando el
desempañado está activo, el modo STOP
no está disponible.
Evite circular durante mucho tiempo
con el sistema neutralizado.
- Cierre forzado de la entrada
de aire (modo manual).
Pulse esta tecla para hacer
circular el aire interior. El
piloto de se encenderá.
El reciclado de aire permite aislar el habitáculo
de olores y humos exteriores.
)
Cuando sea posible, pulse la tecla "auto"
para permitir la entrada de aire exterior y
evitar la formación de vaho.