2014 PEUGEOT 5008 Manual de utilização (in Portuguese)

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O conforto
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O ar condicionado só pode funcionar com o motor em funcionamento
O condutor e o passageiro dianteiro
podem regular separadamente a
temperatura consoante as suas
conveniências.


)
Rode o comando 2
ou 3
para a esquerda
ou para a direita para, respectivamente,
diminuir ou aumentar este valor.
Um ajuste em redor do valor 21 permite obter
um conforto ideal. Todavia, consoante a sua
necessidade, um ajuste entre 18 e 24 é habitual.
Para um conforto optimizado, preconiza-se
evitar uma diferença de ajuste esquerda/direita
superior a 3.


4. Programa automático
visibilidade
Para desembaciar ou descongelar
rapidamente o pára-brisas e
os vidros laterais (humidade,
passageiros numerosos, gelo...), o
programa automático de conforto
pode ser insuficiente.


)
Seleccione, então, o programa automático
de visibilidade.
O sistema gere automaticamente o ar
condicionado, o débito de ar, a entrada de ar
e distribui a ventilação de forma ideal para o
pára-brisas e vidros laterais.

Funcionamento automático



)
Prima a tecla "AUTO "
. A luz
avisadora da tecla acende-se.






Ar condicionado automático bizona

Recomendamos a utilização deste modo: ele
regula automaticamente e de maneira optimizada
o conjunto das funções, a temperatura no
habitáculo, o débito de ar, a distribuição de ar e
recirculação do mesmo, de acordo com o valor
de conforto que seleccionou.
Este sistema foi previsto para funcionar
eficazmente em todas as estações, com os
vidros fechados. O valor indicado no ecrã corresponde a um
nível de conforto e não a uma temperatura em
graus Celsius ou Fahrenheit.


)
Para o interromper o seu funcionamento,
prima novamente a tecla "visibilidade"
ou
a tecla "AUTO "
, a luz avisadora da tecla
apaga-se ou a da tecla "AUTO "
acende-se.




1. Programa automático conforto
2-3. Regulação do lado do
condutor-passageiro

Com o motor frio, para evitar uma
grande difusão de ar frio, o débito de
ar só atingirá o seu valor optimizado
progressivamente.
Com o tempo frio, dá primazia à difusão
de ar quente unicamente para o pára-
brisas, os vidros laterais e os pés dos
passageiros.
Ao entrar no veículo, se a temperatura
interior for muito mais fria ou mais
quente que o valor de conforto, não é
útil modificar o valor apresentado para
atingir, mais rapidamente, o conforto
desejado. O sistema compensa
automaticamente e o mais rapidamente
possível a diferença de temperatura.

O conforto
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Funcionamento manual



)
Uma pressão nesta tecla permite
desligar o ar condicionado.


6. Regulação da distribuição do ar



)
Pressões sucessivas numa
ou em várias teclas permitem
dirigir o fluxo de ar para:

5. Ligar/Desligar o ar
condicionado


- o pára-brisas e os vidros laterais
(desembaciamento ou descongelamento),

- o pára-brisas, os vidros laterais e os ventiladores,

- o pára-brisas, os vidros laterais, os
ventiladores e a zona dos pés dos
passageiros,

- os ventiladores e a zona dos pés dos
passageiros,

- os ventiladores,

- a zona dos pés dos passageiros,

- o pára-brisas, os vidros laterais e a zona
dos pés dos passageiros.

A interrupção pode gerar inconvenientes
(humidade, embaciamento).


)
Prima novamente esta tecla para regressar
ao funcionamento automático do ar
condicionado. A luz avisadora da tecla
"A /C "
acende-se.
Para obter ar fresco mais rapidamente, pode
utilizar a recirculação de ar interior durante
alguns instantes. Depois, reactive a entrada de
ar do exterior.
No Inverno, é aconselhável fechar os difusores
traseiros.
Se assim pretender, é possível fazer uma
escolha diferente da que é proposta pelo
sistema, modificando a regulação. As
outras funções continuarão a ser geridas
automaticamente.


)
Uma pressão na tecla AUTO
permite
regressar ao funcionamento automático.


Para arrefecer ou aquecer ao máximo
o habitáculo, é possível ultrapassar os
valores mínimos de 14 ou máximo de 28.


)
Rode o manípulo 2
ou 3
para a
esquerda até aparecer "LO"
(low)
ou para a direita, até apresentar
"HI"
(high).

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O conforto
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Desactivação / reactivação
do sistema


)
Rode o manípulo do débito de ar para
a esquerda até que todas as luzes
avisadoras se apaguem.
Esta acção neutraliza todas as funções do
sistema
O conforto térmico deixa de ser assegurado.
Um ligeiro fluxo de ar, devido ao movimento do
veículo, permanece todavia perceptível


)
Rode o manípulo do débito de ar para
a direita ou prima a tecla "AUTO
"
para
reactivar o sistema com os valores
precedendo a neutralização.


9. Ventilação traseira (Rear)



)
Prima esta tecla para permitir
ao ar circular para trás. A
temperatura será igual ao valor
de conforto esquerdo para os
passageiros traseiros esquerdos
e de direito para os passageiros
traseiros direitos. A luz avisadora
da tecla acende-se.




8. Recirculação de ar



)
Prima esta tecla para fazer
recircular o ar interior.
A luz avisadora da tecla
correspondente ao modo
escolhido acende-se.


- Fecho/Entrada de ar (modo
automático). Apoie nesta tecla,
o avisador acende.

7. Ajuste do débito de ar



)
Rode o manípulo para a
esquerda para diminuir o fluxo
de ar ou para a direita para o
aumentar.
As luzes avisadoras do fluxo de ar, entre as
duas hélices, acendem-se progressivamente
em função do valor pedido.






Com o Stop & Start, enquanto o
desembaciamento se encontrar activado,
o modo STOP não se encontra disponível.

Evite conduzir durante muito tempo
com o sistema neutralizado.

- Fecho forçado da entrada de
ar (modo manual). Apoie nesta
tecla para fazer recircular o ar
no interior; o avisor acende.

A recirculação do ar permite isolar o habitáculo
dos cheiros e fumos exteriores.


)
Sempre que possível, prima a tecla "Auto"
para permitir a entrada de ar exterior e
evitar o embaciamento.

O conforto
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Bancos dianteiros com regulações manuais


Altura



)
Puxe o comando para cima para subir
ou empurre-o para baixo para descer, as
vezes necessárias até obter a posição
pretendida.



Inclinação do banco



)
Empurre o comando para trás.



Longitudinal



)
Eleve o comando e faça deslizar o banco
para a frente ou para trás.
Banco composto por um assento, costas e um encosto de cabeça reguláveis para adaptar a posição de acordo com as melhores condições de
condução e conforto.

Antes de proceder a uma manobra de recuo do banco, verifique que nenhum objecto ou pessoa impede o curso do banco para trás, para
evitar riscos de entalamento ou de bloqueio do banco associados à presença de objectos situados na super fície inferior, por trás do banco , ou
de passageiros traseiros. Em caso de bloqueio, interrompa imediatamente a manobra.

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O conforto
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Banco do condutor com regulações eléctricas


Longitudinal



)
Empurrar o comando para a frente ou para
trás para fazer deslizar o banco.



Altura e inclinação do
banco


)
Inclinar a parte traseira do comando para
cima ou para baixo para obter a altura
pretendida.

)
Inclinar a parte dianteira do comando para
cima ou para baixo para obter a inclinação
pretendida.


Inclinação do encosto do
banco


)
Inclinar o comando para a frente ou para
trás para regular a inclinação do encosto.


Banco composto por um assento, um encosto e um encosto de cabeça reguláveis para adaptar a posição de acordo com as melhores condições de condução e conforto.

O conforto
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Antes de proceder a uma manobra de
recuo do banco, verifique que nenhum
objecto ou pessoa impede o curso do
banco para trás, para evitar riscos de
entalamento ou de bloqueio do banco
associados à presença de objectos
situados na super fície inferior, por trás
do banco , ou de passageiros traseiros.
Em caso de bloqueio, interrompa
imediatamente a manobra.
As funções eléctricas do banco do
condutor são activas por cerca de
um minuto após a abertura da porta
dianteira. São neutralizadas durante
cerca de um minuto após desligar a
ignição e no modo economia.
Para as reactivar, ligar a ignição.



)
Para o fazer subir, retirá-lo
simultaneamente para a frente e para
cima.

)
Para o retirar, premir o pino A
e puxá-lo
para cima.

)

Para o voltar a colocar no lugar, colocar as
hastes do encosto de cabeça nos orifícios
encaixando bem no eixo do encosto do banco.

)
Para o fazer descer, premir simultaneamente
o pino A
e o encosto de cabeça.

)
Para o inclinar, inclinar a parte de baixo
para a frente ou para trás.










Regulação em altura e em
inclinação do encosto de cabeça


O encosto de cabeça está equipado
com uma estrutura que possui um
entalhe que evita a descida do mesmo;
trata-se de um dispositivo de segurança
em caso de colisão.

A regulação é correcta quando
o bordo superior do encosto de
cabeça se encontra ao nível da par te
de cima da cabeça.


Antes de iniciar viagem, verificar a
regulação do encosto de cabeça;
reajustar caso o lugar tenha sido ocupado
por pessoas de estaturas diferentes.
Nunca conduzir com os encostos de
cabeça retirados; estes devem estar
colocados e correctamente regulados.

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O conforto
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Comando dos bancos aquecidos

Com o motor em funcionamento, os bancos
dianteiros podem ser aquecidos separadamente.


)
Utilize o manípulo de regulação, colocado
ao lado de cada banco dianteiro, para
ligar e seleccionar o nível de aquecimento
pretendido:

0
: Paragem.

1
: Fraco.

2
: Médio.

3
: For te.



Regulação manual lombar



)
Rode o botão manualmente para obter o
apoio lombar pretendido.

O conforto
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Posição de mesa, banco do passageiro dianteiro


Essa posição, associada à posição dos bancos
traseiros, permite transportar objectos longos
no interior do veículo.
O peso máximo no banco é de 30 kg.


Rebater o encosto



)
Levantar o apoio de braços e rebater a
prateleira tipo "avião", fixada nas costas do
banco.

)
Certificar-se de que nenhum objecto
impede a manobra do banco, tanto em
cima como em baixo.

)
Para facilitar a manobra, colocar o encosto
de cabeça na posição baixa (se o assento
estiver na posição dianteira máxima).

)
Se o seu veículo estiver equipado com
o pacote multimédia, coloque a capa de
protecção no encosto de cabeça.

)
Levantar o comando, situado atrás do
banco, depois acompanhar o encosto para
a frente.



Regressar à posição normal



)
Acompanhar o encosto para trás até ao
bloqueio.



Quando o encosto do banco estiver
nessa posição, apenas o lugar de
passageiro de 2ª fila situado atrás do
condutor pode ser utilizado.