2014 PEUGEOT 5008 Manual de utilização (in Portuguese)

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Informações práticas
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Procedimento de reparação




)
Desligue a ignição.



)
Desenrole completamente o tubo branco G
.

)
Desaperte o bujão do tubo branco.

)
Ligue o tubo branco à válvula do pneu a
reparar.



)
Ligue a tomada eléctrica do compressor à
tomada 12 V do veículo.

)
Efectue o arranque do veículo e deixe o
motor em funcionamento.



1. Colmatagem




)
Rode o selector A
para a posição
"Reparação".

)
Verifique se o interruptor B

passou para a posição "O"
.


Atenção, este produto é nocivo (ex:
etilenoglicol, colofónia...) em caso de
ingestão e irritante para os olhos.
Mantenha este produto fora do alcance
das crianças.
Evite retirar qualquer corpo estranho
que tenha penetrado no pneu.
Não accione o compressor antes de ter
ligado o tubo branco à válvula do pneu:
o produto de colmatagem espalhar-se-á
para o exterior.

Informações práticas
216



)
Coloque o compressor em funcionamento
ao deslocar o interruptor B
para a posição
"l"
até que a pressão do pneu atinja os
2,0 bars.
O produto de colmatagem é injectado sob
pressão no pneu; não desligue o tubo da
válvula durante esta operação (risco de
salpicos).



)
Retire o kit e aperte novamente o tampão
do tubo branco.
Tenha atenção para não sujar o seu
veículo com vestígios de líquido. Mantenha
o kit ao seu alcance.

)
Coloque o veículo em movimento
imediatamente, durante cerca de cinco
quilómetros, a velocidade reduzida (entre
20 e 60 km/h), para colmatar o furo.

)
Pare para verificar a reparação e a
pressão através do kit.




Detecção de pressão baixa

Se o veículo estive equipado com a
detecção de pressão baixa, o avisador
de pressão baixa estará sempre
aceso após a reparação da roda,
até à reinicialização do sistema pela
rede PEUGEOT ou por uma oficina
qualificada.

Se passados entre cinco e sete
minutos não atingir a pressão indicada,
significa que o pneu não pode ser
reparado; consulte a rede PEUGEOT
ou uma oficina qualificada para a
desempanagem do seu veículo.

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Informações práticas
217



)
Ligue novamente a tomada eléctrica do
compressor à tomada de 12 V do veículo.

)
Efectue o arranque do veículo e deixe o
motor em funcionamento.



)
Rode o selector A
para a
posição "Enchimento".

)
Desenrole completamente o
tubo preto H
.

)
Ligue o tubo preto à válvula da roda
reparada.



2. Enchimento




)
Ajuste a pressão através do compressor
(para encher: interruptor B
na posição "l"
;
para esvaziar: interruptor B
na posição
"O"
e prima o botão C
), de acordo com a
etiqueta de pressão dos pneus do veículo,
situada ao nível da porta do condutor.
Uma perda consequente de pressão
indica que a fuga não ficou correctamente
colmatada, consulte a rede PEUGEOT
ou uma oficina qualificada para a
desempanagem do veículo.

)
Retire o kit e, em seguida, arrume-o.

)
Conduza a baixa velocidade (80 km/h máx)
limitando a cerca de 200 km a distância
efectuada.


Dirija-se, assim que possível, à rede
PEUGEOT ou a uma oficina qualificada.
Refira imperativamente ao técnico a
utlização deste kit. Após diagnóstico,
o técnico dir-lhe-á se o pneu pode ser
reparado ou se deve ser substituído.

Informações práticas
218

Remoção do cartucho




)
Arrume o tubo preto.

)
Desencaixe a base cur va do tubo branco.

)
Mantenha o compressor na vertical.

)
Desaperte o cartucho por baixo.



Controlo de pressão/
Enchimento ocasional

Pode utilizar igualmente o compressor, sem
injecção de produto para:


- controlar ou encher ocasionalmente os
pneus,

- encher outros acessórios (bolas, pneus de
bicicletas...).




)
Rode o selector A
para a posição
"Enchimento".

)
Desenrole completamente o tubo
preto H
.

)
Ligue o tubo preto à válvula da roda ou do
acessório.
Se necessário, monte previamente uma
das pontas fornecidas com o kit.



)
Ligue a tomada eléctrica do compressor à
tomada 12V do veículo.

)
Efectue o arranque do veículo e deixe o
motor em funcionamento.

)
Ajuste a pressão do compressor (para
encher: interruptor B
na posição "I"
; para
esvaziar: interruptor B
na posição "O"
e
pressão no botão C
), em conformidade
com a etiqueta de pressão dos pneus do
veículo ou do acessório.

)
Retire o kit e, em seguida, arrume-o.


Tenha atenção aos derrames de
líquido.
A data limite de utilização do líquido
está inscrita no cartucho.
O cartucho de líquido é de utilização
única; caso seja encetado, deve ser
substituído.
Após utilização, não elimine o cartucho no
ambiente, entregue-o à rede PEUGEOT
ou a um organismo encarregado de
proceder à respectiva recuperação.
Não se esqueça de adquirir um novo
cartucho de produto de colmatagem
disponível na rede PEUGEOT ou numa
oficina qualificada.

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Informações práticas
219








Kit de reparação provisória do pneu

O kit situa-se na mala por baixo do banco
esquerdo da terceira fila.

Utilização do kit


* Consoante o destino.

(7 Lugares) *

Sistema completo composto por um
compressor e um frasco de produto de
colmatagem, que permite uma reparação
temporári
a
do pneu, de modo a dirigir-se à
oficina mais próxima.



)
Verificar se o interruptor A
se deslocou
para a posição "0"
.

)
Ligar o tubo do frasco 1
à válvula do pneu
a reparar.

)
Desenrolar totalmente o tubo do
compressor 2
e, de seguida, ligá-lo ao
frasco.



)
Desligar a ignição.

)
Assinalar no autocolante de limitação
de velocidade junta, a roda a reparar, de
seguida, colar o autocolante no volante do
veículo para lembrar que uma roda está a
ser utilizada temporariamente.

)
Fixar o frasco 1
ao compressor 2
.
Este kit de reparação está disponível
na rede PEUGEOT ou numa oficina
qualificada.
Ser ve para reparar furos com 6 mm
de diâmetro no máximo, situados
exclusivamente no piso do pneu. Evitar
retirar qualquer corpo estranho que
penetrou o pneu.

Informações práticas
220



)
Colocar o compressor em funcionamento
ao deslocar o interruptor A
para a posição
"1"
até que a pressão do pneu atinja os
2,0 bars.



)
Retirar o compressor e arrumar o frasco
no saco plástico, fornecido no kit, para
não sair do seu veículo com vestígios de
líquido.

)
Circular imediatamente, durante cerca de
três quilómetros, a velocidade reduzida
(entre 20 e 60 km/h), para tapar o furo.

)
Parar para verificar a reparação e a
pressão.


)
Ligar a tomada eléctrica do compressor à
tomada 12 V do veículo.

)
Arrancar o veículo e deixar o motor em
funcionamento.

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Informações práticas
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)
Ligar directamente o tubo do compressor à
válvula da roda reparada.


Se ao fim de cinco a dez minutos, não
atingir esta pressão, significa que o
pneu não é reparável. Consulte a rede
PEUGEOT ou uma oficina qualificada
para a reparação do seu veículo.


)
Ligar novamente a tomada eléctrica do
compressor à tomada 12V do veículo.

)
Arrancar novamente o veículo e deixar o
motor em funcionamento.



)
Ajustar a pressão com a ajuda do
compressor (para encher: interruptor A

na posição "1"
; para esvaziar: interruptor
A
na posição "0"
e premir o botão B
), em
conformidade com a etiqueta de pressão
dos pneus do veículo (situada na entrada
da porta, lado condutor), de seguida,
verificar se a fuga está devidamente
tapada (nenhuma perda de pressão após
alguns quilómetros).

)
Retirar o compressor, de seguida, arrumar
o kit completo.

)
Conduzir a baixa velocidade (80 km/h máx)
limitando a cerca de 200 km a distância
efectuada.

)
Dirija-se logo que possível à rede
PEUGEOT ou a uma oficina qualificada,
para a reparação ou substituição do pneu
por um técnico.

Informações práticas
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Atenção, o frasco de líquido contém
etilenoglicol, este produto é nocivo em
caso de ingestão e irritante para os olhos.
Manter este produto fora do alcance das
crianças.
A data limite de utilização do líquido
está inscrita no frasco.
O frasco é de utilização única; caso
seja encetado, deve ser substituído.
Após utilização, não eliminar o
frasco no ambiente, entregá-lo à
rede PEUGEOT ou a um organismo
encarregado de proceder à respectiva
recuperação.
Não se esquecer de restabelecer
com um novo frasco de produto
de colmatagem disponível na rede
PEUGEOT ou numa oficina qualificada.
Se o veículo está equipado com a
detecção de pressão baixa, o avisador
de pressão baixa estará sempre
acesso após a reparação da roda
até à reinicialização do sistema pela
rede PEUGEOT ou por uma oficina
qualificada.