2014 PEUGEOT 5008 Bruksanvisningar (in Swedish)

10
Kontroller
207













Dieselmotorer

I motorrummet kan du kontrollera olika vätskenivåer, byta vissa komponenter och avlufta bränslesystemet.


1.
Behållare för ser vostyrning.

2.
Spolarvätska för vindrutespolare och
strålkastarspolare.

3.
Behållare för kylvätska.

4.
Behållare för bromsvätska.
5.
Batteri/säkringar.

6.
Säkringsbox.

7.
Luftfilter.

8.
Oljemätsticka.
9.
Påfyllning av motorolja.

10.
Handpump * .

11.
Avluf tningsskruv * .

* Beroende på motor.

Kontroller
208






Kontroll av nivåer


















Motoroljenivå


Kontrollen görs antingen
med oljenivåindikatorn i
instrumentpanelen när tändningen
slås till, i bilar med en elektrisk
nivågivare, eller med den manuella
oljemätstickan.
Kontrollera regelbundet dessa nivåer, så att de stämmer med anvisningarna i garanti- och servicehäftet. Fyll på vid behov om inget annat anges.
Om någon nivå har sjunkit märkbart bör du låta motsvarande system kontrolleras av en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.

Det är normalt att fylla på olja mellan två
ser vicetillfällen (eller oljebyten). PEUGEOT
rekommenderar en kontroll och vid behov
påfyllning efter var 5 000:e km.
Vid ingrepp under motorhuven bör du vara på din vakt, för vissa delar av motorn kan vara ytterst varma (risk för brännskada) och kylfläkten kan
starta när som helst (även med tändningen frånslagen).



A = MA XI



För att säkerställa mätnoggrannheten ska bilen
vara parkerad på plan mark och motorn ska ha
varit avstängd i mer än 30 minuter.





Kontroll med oljemätstickan


B = MINI Läs under rubrikerna "Bensinmotor" eller
"Dieselmotor" för att se var oljemätstickan är
placerad i motorrummet på din bil.


- Ta tag i mätstickans färgade handtag och
dra ut den helt.

- Torka av mätstickan med en ren och luddfri
trasa.

- Sätt tillbaka mätstickan och dra ut den igen
för att kontrollera nivån visuellt: en korrekt
nivå ligger mellan märkningarna A
och B
.

Om du konstaterar att nivån ligger över
märkningen A
eller under märkningen B
ska
du inte star ta motorn
.


- Om nivån MAXI
överskrids (risk för
motorhaveri) bör du vända dig till en
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.

- Om nivån inte når upp till märkningen MINI

måste du genast fylla på mer motorolja.

10
Kontroller
209










Nivå, servostyrningsolja

Nivån skall ligga nära MA X-strecket.
Skruva loss pluggen med kall motor,
för att kontrollera nivån.


Bromsvätskekvalitet

Bromsvätskan måste motsvara tillverkarens
rekommendationer.



Byte av bromsvätska

Läs i garanti- och servicehäftet för att få
information om hur ofta detta ska göras.











Bromsvätskenivå

Bromsvätskenivån måste ligga
i närheten av MA X-strecket.
I annat fall bör du kontrollera
bromsbeläggens slitage.

Indikeringen på instrumentpanelen
när tändningen slås till är ogiltig under
30 minuter efter påfyllning av olja.


Påfyllning av motorolja



Tekniska data - Motorolja

Den valda motoroljan måste motsvara bilens
motor och uppfylla tillverkarens krav.

Läs under rubrikerna "Bensinmotor"
eller "Dieselmotor" för att se var
oljepåfyllningslocket är placerat i motorrummet
på din bil.


- Skruva upp locket på behållaren för att
komma åt påfyllningshålet.

- Häll på olja i små mängder och undvik att
spilla olja på motordelarna (brandrisk).

- Vänta några minuter innan du kontrollerar
nivån med oljemätstickan.

- Fyll vid behov på mer olja.

- Skruva noggrant tillbaka locket på
behållaren och sätt tillbaka mätstickan på
sin plats efter nivåkontrollen

.


Oljebyte

Läs i garanti- och servicehäftet för att ta reda
på hur ofta denna åtgärd ska utföras.
För att bibehålla motorns och avgasreningens
tillförlitlighet är det strängt förbjudet att
använda tillsatsämnen i motoroljan.

Kontroller
210









Nivå för tillsatsmedel
(dieselmotor med
partikelfilter)






Spillolja m.m.


Påfyllning

Påfyllningen av tillsatsmedel måste utföras
snarast möjligt på en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.
Då det saknas tillsatsmedel
indikeras det genom att
servicelampan tänds, åtföljd av
en ljudsignal och ett meddelande i
displayen på instrumenttavlan.

Spolar vätskekvalitet

För optimal rengöringseffekt och för att undvika
frost, får påfyllning eller byte av denna vätska
inte ske med vatten.

På bilar utrustade med
strålkastarspolare: när
spolarvätskenivån inte längre är
tillräcklig, varnas du av en ljudsignal
och ett meddelande i displayen på
instrumenttavlan.
Fyll på vätska nästa gång du stannar bilen.


















Spolar vätskenivå för vindrutespolare
och strålkastarspolare
Låt aldrig spillolja eller andra vätskor
vara i långvarig kontakt med huden.
Flertalet av dessa oljor och vätskor är
skadliga för hälsan och kan även vara
mycket frätande.
Häll aldrig ut spillolja eller broms-,
kopplings- eller kylar vätska i avlopp
eller på marken.
Töm spillolja i särskilda behållare.
Rådfråga en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.





Kylfläkten kan sättas igång efter att motorn
stängts av

. Var försiktig så
att inga föremål
eller kläder fastnar i
fläktbladen

.




Kyl a r vä t ske k va li t et

Kylarvätskan måste motsvara tillverkarens
rekommendationer.












Kyl a r vä t ske ni vå


Kylar vätskenivån måste ligga i
närheten av MA X-strecket, utan att
överskrida det.
Då motorn är varm regleras
kylarvätskans temperatur av kylfläkten.

Eftersom kylsystemet är under tryck bör du
vänta minst en timme efter att motorn stängts
av innan du utför ingreppet.
Skruva alltid loss locket två varv och låt trycket
sjunka, för att undvika risker för brännskador. Då
trycket har fallit kan du ta av locket och fylla på.

10
Kontroller
211









Par tikelfilter (diesel)







Kontroller


Om inget annat anges ska dessa punkter
kontrolleras i enlighet med garanti- och
ser vicehäftet och beroende på vilken motor
som sitter i din bil.
Du kan också låta en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad utföra kontrollerna.














12 V- bat t er i

Batteriet är underhållsfritt.
Däremot bör du kontrollera att
kabelskorna är rena och väl
åtdragna, speciellt under sommar
och vinter.
Vid ingrepp på batteriet bör du läsa under
rubriken "12 V-batteri", där det finns råd om
försiktighetsåtgärder som bör vidtas innan
batteriet kopplas ur och efter återanslutning.





















Luftfilter och kupéfilter


Läs i garanti- och servicehäftet för
att få information om hur ofta dessa
delar ska bytas.
Beroende på omgivningen
(dammig luft...) och på hur bilen används
(stadskörning...), kan det vara nödvändigt att
byta filtren dubbelt så ofta
.
Är kupéfiltret nedsmutsat kan det försämra
luftkonditioneringens prestanda och
luftkvaliteten kan försämras.















Oljefilter

Byt ut oljefiltret vid varje oljebyte i
motorn.
Läs i garanti- och servicehäftet för
att få information om hur ofta denna
del ska bytas.

I en ny bil kan det "lukta bränt" de
första gångerna som partikelfiltret
regenereras, vilket är helt normalt.
Efter en längre tids användning av bilen
i mycket låg hastighet eller på tomgång
kan du undantagsvis märka utsläpp av
vattenånga i avgasen vid gaspådrag.
Dessa har ingen inverkan på bilens
uppförande eller på miljön.






Om bilen är försedd med den här
dekalen (i synnerhet i bilar med
Stop & Start) har bilen ett 12-volts
blybatteri med särskilda egenskaper
och specifikationer. Byte eller
urkoppling ska uteslutande göras på
en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad. När partikelfiltret börjar sättas igen
indikeras det genom att denna
kontrollampa tänds tillfälligt, åtföljt av
ett meddelande på multifunktionsdisplayen.
För att regenerera filtret rekommenderar vi
att du så fort som möjligt kör i en hastighet
av minst 60 km/tim tills lampan släcks, när
trafikläget tillåter detta.
Om lampan fortsätter att lysa finns det inte
tillräckligt med tillsatsmedel, se avsnittet
"Tillsatsnivå".

Kontroller
212

Bromsskivornas slitage














Bromsklotsar

Bromsarnas slitage beror på
körstilen, i synnerhet då det gäller
bilar som används i stadskörning,
på korta sträckor. Det kan vara
nödvändigt att kontrollera bromsarnas skick,
även mellan två ser vicebesök.
Om inget läckage förekommer i kretsen,
anger en sänkning av bromsvätskenivån att
bromsklotsarna är slitna.
För att få information om hur
bromsskivornas slitage kontrolleras
kan du kontakta en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.







Manuell växellåda

Växellådan kräver inget underhåll
(inga oljebyten).
Läs i garanti- och servicehäftet
för att få information om hur ofta
nivåkontrollen ska göras.







EGS-växellåda

Växellådan kräver inget underhåll
(inga oljebyten).
Läs i garanti- och servicehäftet för
att få information om hur ofta denna
komponent ska kontrolleras.







Automatlåda

Växellådan kräver inget underhåll
(inga oljebyten).
Läs i garanti- och servicehäftet för
att få information om hur ofta denna
komponent ska kontrolleras. Det här systemet kräver ingen
särskild tillsyn. Tveka emellertid
inte att låta en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad
kontrollera systemet om det uppstår
problem.















Elmanövrerad
parkeringsbroms






















Använd endast produkter som
rekommenderas av PEUGEOT eller
produkter med likvärdig kvalitet och
likvärdiga egenskaper.
För att optimera funktionen i så viktiga
komponenter som bromssystemet,
rekommenderar PEUGEOT specifika
produkter.
Vintertid, när du har tvättat bilen eller
när det är fuktigt ute, kan is bildas
på bromsskivor och bromsklossar:
bromsverkan kan försämras. Bromsa
kort upprepade gånger för att torka och
ta bort is på bromsarna.



Se avsnittet "Elmanövrerad
parkeringsbroms - Funktionsstörningar"
om du vill ha mer information.

11
Praktisk information
213
















Sats för provisorisk däckreparation


Består av en kompressor och en patron med
tätningsmedel, som används för en tillfällig
reparation
av däcket, så att du kan köra till
närmaste verkstad.
Den är avsedd att användas för att reparera de
flesta punkteringar som kan inträffa och som
finns på slitbanan eller däckets skuldra.










Lista över verktyg

Alla dessa verktyg är speciellt avsedda för din
bil. Använd dem inte för andra ändamål.


1.
12 V kompressor.
Innehåller tätningsmedel som används
för en tillfällig reparation av däcket och
används för inställning av däcktrycket.

2.
Två klotsar för att kila fast bilen.

3.
Hylsa för stöldskyddsskruv (finns i
handskfacket * ).
Möjliggör anpassning av hylsnyckeln till
speciella "stöldskyddsskruvar".



Annat tillbehör


4.
Borttagbar bogserögla.


Placering av satsen

(5 platser) *

Satsen befinner sig i bagageutrymmet under
vikgolvet.
Verktygen 4
och 5
finns i bagageutrymmets
inre panel, på den vänstra sidan. Se avsnittet "Bogsering av bilen".




Elsystemet i bilen medger inkoppling av
kompressorn under den tid som behövs
för att reparera det punkterade däcket
eller för att pumpa upp något annat med
liten volym.

*
Beroende på mottagarland.

Praktisk information
214

Beskrivning av satsen



A.
Väljare för läge "Reparation" eller
"Pumpning" (tryckökning).

B.
PÅ /AV- st rö mbr y t are ( "I
/ O"
).

C.
Knapp för trycksänkning.

D.
Manometer (bar och p.s.i.).

E.
Fack som innehåller:


- en kabel med adapter för 12 V-uttag,

- diverse munstycken för pumpning av
t.ex. bollar, cykeldäck...
F.
Patron med tätningsmedel.

G. Vit slang med plugg för reparation.

H.
Svart slang för pumpning.

I.
Dekal för fartbegränsning.
Dekalen för fartbegränsning I
ska
klistras på bilratten, för att påminna
dig om att ett hjul är avsett för tillfällig
användning.
Överskrid inte 80 km/tim då du kör med
däck som reparerats med en sats av
detta slag.