2014 PEUGEOT 5008 Bruksanvisningar (in Swedish)

7
Barnsäkerhet
151







Mekaniskt
barnsäkerhetslås


)
Vrid det röda reglaget ett åttondedels varv
med tändningsnyckeln enligt vad som
anges på etiketten på dörren. Kontrollera
att den stängts ordentligt.







Elektriskt barnlås



)
Tryck på denna knapp med tändningen
påslagen.
Lampan på knappen tänds, åtföljd av ett
meddelande som bekräftar aktiveringen.
Denna kontrollampa förblir tänd så länge
barnlåset är aktiverat.
Det går fortfarande att öppna dörrarna utifrån
och föraren kan använda elfönsterhissarna
bak.


Låsning

Upplåsning



)
Vrid det röda reglaget ett åttondedels varv
med tändningsnyckeln.






Aktivering
Bortkoppling



)
Tryck en gång till på knappen med
tändningen påslagen.
Lampan på knappen släcks, åtföljd av ett
meddelande som bekräftar bortkopplingen.
Denna kontrollampa förblir släckt så länge
barnlåset är bortkopplat.

Alla andra indikeringar med kontrollampan
tyder på en funktionsstörning i det
elektriska barnlåset.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad göra en
kontroll.

Systemet är fristående och
ersätter under inga omständigheter
centrallåsreglaget.
Kontrollera barnlåsets status varje gång
tändningen slås på.
Dra alltid ur tändningsnyckeln när du
går ut ur bilen, även om det bara är för
en kort stund.
I händelse av en häftig krock
avaktiveras det elektriska barnlåset
automatiskt, så att passagerarna i
baksätet kan ta sig ut.
Fjärrstyrt system som används för att
hindra öppning av bakdörrarna med de
inre dörrhandtagen och användning av
fönsterhissarna i baksätet. Mekaniskt system som används för att
hindra öppning av bakdörr med det inre
dörrhandtaget.
Reglaget är placerat på kanten av vardera
bakdörren.

Säkerhet
152













Blinkersljus




)
Tryck belysningsreglaget helt nedåt, när du
ska svänga till vänster.

)
Tryck belysningsreglaget helt uppåt, när du
ska svänga till höger.








Varningsblinkers



)
Vippa eller tryck på knapp A
,
körriktningsvisarna blinkar.
De fungerar med tändningen frånslagen.











Automatisk tändning av
varningsblinkers
Vid en nödbromsning tänds varningsblinkersen
automatiskt, beroende på hur kraftig
hastighetssänkningen är.
De släcks automatiskt vid det första
gaspådraget.


)
Du kan även släcka dem genom att trycka
på knappen.









Signalhorn



)
Tryck på någon av rattekrarna.
Signalhornet används för att varna andra
trafikanter med en ljudsignal vid en omedelbar
fara.

Tre blinkningar

Tryck reglaget en gång uppåt eller nedåt utan
att passera den tröga punkten, så blinkar
motsvarande blinkersljus tre gånger. Använd signalhornet sparsamt och bara
i följande fall:


- omedelbar fara,

- omkörning av cyklist eller
fotgängare,

- då du närmar dig en plats utan sikt.
Om du glömmer att koppla bort
blinkersen i mer än tjugo sekunder ökar
ljudsignalens volym, när hastigheten
överstiger 60 km/tim. Visuellt varningssystem som använder
körriktningsvisarna för att varna andra
trafikanter vid motorstopp, bogsering eller
bilolycka.

Denna funktion kan användas oavsett hastighet
men uppskattas framförallt vid filbyten på
snabba vägar.

8
Säkerhet
153








Däcktr ycksvarnare


System som automatiskt kontrollerar
däcktrycket under färd.
Systemet övervakar kontinuerligt trycket i de
fyra däcken, så snart bilen sätts i rörelse.
Tryckgivare är placerade i samtliga däckventiler
(utom på reservhjulet).
Systemet sänder en varning så snart det
upptäcker att trycket sjunker i ett eller flera
däck.
Trycket i däcken måste fortfarande
kontrolleras varje månad (även
reservhjulet) samt före varje långfärd.
Att köra bilen med för låga däcktryck
försämrar väghållningen, förlänger
bromssträckorna och ger upphov
till onormalt slitage, särskilt under
krävande förhållanden (hög fart, hög
vikt, långa körsträckor).
Däcktrycken som gäller din bil finns att
läsa på däcktrycksetiketten (se rubriken
“Identifiering av bilen").
Däcktrycken ska kontrolleras med kalla
däck (efter 1 timmas stillastående eller
efter en körsträcka som understiger
10 km i måttlig fart). I annat fall ska
tryckvärdena på etiketten ökas med
0,3 bar.


Att köra bilen med för låga däcktryck
ökar även bränsleförbrukningen.

Däcktrycksvarnaren är en hjälpfunktion
som inte innebär att föraren kan vara
mindre uppmärksam eller att hans/
hennes eget ansvar minskar.

Säkerhet
154

Varningen består i att denna
kontrollampa tänds med fast sken,
åtföljt av en ljudsignal och beroende
på utrustning visas även ett
meddelande.


Däcktrycksvarning


Om däcktrycksvarnarens
kontrollampa börjar blinka och
sedan lyser med fast sken, åtföljt av
att “servicelampan” tänds, har ett
funktionsfel uppstått i systemet.

Funk tionsstörning


Om en avvikelse upptäcks på ett av däcken
kan symbolen eller meddelandet som visas
identifiera däcket ifråga, beroende på
utrustning.

)
Sänk genast farten och undvik kraftiga
rattvridningar och inbromsningar.

)
Stanna så fort trafikförhållandena tillåter
detta.

)
Använd satsen för provisorisk
däckreparation eller reservhjulet (beroende
på utrustning) om du har fått punktering på
ett däck.
eller

)
om du har tillgång till en kompressor,
exempelvis den som finns i satsen för
provisorisk däckreparation, kan du
kontrollera trycket i de fyra däcken (som
ska vara kalla),
eller

)
kör försiktigt med lägre hastighet, om det
inte går att utföra denna kontroll direkt.


Den detekterade däcktrycksförlusten
innebär inte alltid en synlig deformation
av däcket. Nöj dig inte med enbart en
visuell kontroll.
Varningen bibehålls tills det berörda
däcket har pumpats, reparerats eller
bytts ut.
Reservhjulet (smalt nödreservhjul eller
plåtfälg) har ingen givare.

Denna varning visas också när minst
ett hjul inte har någon tryckgivare
(exempelvis ett smalt nödreser vhjul
eller ett hjul med plåtfälg).
Om detta sker kan inte däcktryckvarnarens
funktion garanteras.

Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad för
att låta kontrollera systemet. Eller låt
montera ett nytt däck på originalfälgen
som är försedd med en givare, om det
var punktering på däcket.

8
Säkerhet
155








Antisladdsystem (ESC)


Definitioner

Antispinnsystem (ASR)

ASR-systemet optimerar bilens väggrepp, för
att begränsa hjulspinnet, genom att påverka
drivhjulens bromsar och motorns vridmoment.
Systemet möjliggör även en bättre kurshållning
vid acceleration.


Dynamisk stabilitetskontroll
(CDS)
Vid en avvikelse mellan den faktiska
färdriktningen och den som föraren önskar,
övervakar CDS-systemet de enskilda hjulen
och påverkar automatiskt bromsen på ett eller
flera hjul samt motorn för att få bilen att hålla
önskad kurs.



Nödbromshjälp (AFU)

Detta system gör det möjligt att i nödfall
snabbare uppnå ett optimalt bromstryck och på
så vis minska bromssträckan.
Det aktiveras beroende på hur snabbt
bromspedalen trampas ned. Funktionen märks
genom att motståndet i pedalen minskar och
genom en effektivare inbromsning.


Låsningsfria bromsar
(ABS) och elektronisk
bromskraftsfördelning (REF)
Detta system gör bilen mer stabil och lättare att
manövrera vid bromsning samt ger en bättre
kontroll i kurvor, i synnerhet på dåliga och hala
vägar.
ABS-systemet hindrar att hjulen låser sig vid
nödbromsning.
REF-systemet säkrar en fullständig kontroll av
bromstrycket på de enskilda hjulen.







Ta dig fram på snöiga vägar
med ITC antispinnsystem
Din bil har en funktion som underlättar körning
på snö: ITC antispinnsystem
.
Denna automatiska funktion gör det möjligt att
kontinuerligt identifiera situationer då det kan
bli besvärligt att komma igång och köra i djup
nysnö eller på packad och polerad snö.
I dessa lägen begränsar ITC antispinnsystem

hjulspinnet fram, för att optimera framhjulens
drivförmåga och kursstabilitet.
Under vissa exceptionellt svåra förhållanden
(djup snö, lera etc.), kan det vara bra
att tillfälligt koppla ur antisladd- och
antispinnsystemen
, för att låta hjulen snurra
och åter få greppet.
Vi rekommenderar dig att så fort som möjligt
koppla på systemet igen.
På vägar med dåligt väggrepp rekommenderar
vi dig att använda vinterdäck.
Det elektroniska antisladdsystemet (ESC:
Electronic Stability Control) omfattar följande
system:


- låsningsfria bromsar (ABS) och elektronisk
bromskraftsfördelning (REF),

- nödbromshjälp (AFU),

- antispinnsystem (ASR),

- dynamisk stabilitetskontroll (CDS).

Säkerhet
156

Funk tionssät t

När denna kontrollampa tänds,
åtföljd av en ljudsignal och ett
meddelande, betyder det att en
störning uppstått i ABS-systemet, som kan
leda till att du förlorar kontrollen över bilen vid
bromsning.

När denna kontrollampa tänds
tillsammans med kontrollampan
STOP
och åtföljd av en ljudsignal
och ett meddelande, betyder det
att en störning uppstått i den elektroniska
bromsfördelaren (REF), som kan leda till att du
förlorar kontrollen över bilen vid bromsning.

Stanna omedelbart.

Kontakta i båda fallen en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.


Låsningsfria bromsar (ABS) och
elektronisk bromskraftsfördelare
(REF)


Vid nödbromsning skall du trampa
kraftigt och ihållande på pedalen.










Dynamisk stabilitetskontroll
(CDS) och antispinnsystem (ASR)

Detta indikeras av att den
här kontrollampan blinkar på
instrumentpanelen.



Aktivering

Dessa system aktiveras automatiskt varje gång
bilen startas.
Systemen griper in och påverkar motorn och
bromsarna när väggreppet försämras eller när
bilens färdriktning behöver korrigeras. ABS-systemets normala funktion
kan framkalla lätta vibrationer i
bromspedalen.
Vid byte av hjul (däck och fälgar) bör du
se till att de är typgodkända för din bil.

8
Säkerhet
157







Bortkoppling

Under vissa exceptionella förhållanden (när
bilen kört fast i lera, fastnat i snö, på mjukt
underlag etc.), kan det vara bra att koppla ur
CDS- och ASR-systemen, för att låta hjulen
spinna fritt och åter få greppet.
Koppla in systemen igen så snart
vägförhållandena tillåter detta.


)
Tryck på denna knapp.
Lampan på knappen tänds.
CDS- och ASR-systemen påverkar inte
längre motorn och bromsarna för att korrigera
färdriktningen.


Återaktivering

Systemen återaktiveras automatiskt varje gång
tändningen varit avstängd eller från och med
50 km/tim.
Över 50 km/tim kan du återaktivera systemen
manuellt:

Funk tionsstörning

När denna kontrollampa och
urkopplingslampan tänds,
samtidigt som en ljudsignal hörs
och ett meddelande visas, har ett
funktionsfel uppstått i systemet.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för en kontroll av
systemet.

)
Tryck en gång till på denna knapp.



CDS/ASR

CDS- och ASR-systemet ger ökad
säkerhet vid normal körning, men
innebär inte att föraren kan ta större
risker eller köra i för höga hastigheter.
Det är när vägförhållandena försämras
(regn, snö, is) som riskerna ökar att
bilen ska förlora fästet. För din säkerhet
är det alltså viktigt att behålla CDS- och
ASR-systemen aktiverade under alla
förhållanden och i synnerhet när de
försämras.
Systemen fungerar under förutsättning
att tillverkarens rekommendationer
följs vad gäller hjul (däck och fälgar),
bromssystemets komponenter,
elektroniska komponenter, liksom
att PEUGEOTS monterings- och
reparationsmetoder följs.
För att dra full nytta av CDS- och
ASR-systemen under vinterförhållanden
måste bilen förses med fyra vinterdäck
som ger bilen ett neutralt beteende.

Efter en krock bör du låta en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad kontrollera systemen.

Säkerhet
158

Kontrollampa som anger att något
säkerhetsbälte fram inte är fastspänt










Fastspänning



)
Dra i remmen och skjut in låstungan i låset.

)
Kontrollera att bältet är fastspänt.



Inställning i höjdled



)
För att hitta fästpunkten trycker du ihop
reglaget A
och för det tills du hittar ett
inställningsläge.

Vid påslagning av tändningen tänds
denna kontrollampa i displayen
med kontrollampor för bälten och
passagerarens krockkudde fram då
föraren och/eller frampassageraren inte har
spänt fast sitt bälte.
Fr. o. m. en fart på ca 20 km/h och under
två minuter blinkar lampan åtföljd av en
ljudsignal. Efter dessa två minuter for tsätter
kontrollampan att lysa så länge föraren och/eller
frampassageraren inte har spänt fast sitt bälte.


Upplåsning



)
Tryck på den röda knappen på låset och
dra ut låstungan.

)
Följ med bältets rörelse tills det är helt
upprullat.


Säkerhetsbälten


Säkerhetsbälten fram


Säkerhetsbältena i framsätet är utrustade
med pyrotekniska bältessträckare och
kraftbegränsare.
Detta system förbättrar säkerheten i framsätet
vid frontal- och sidokrockar. Beroende på
kollisionens kraft sträcker bältessträckarna
omedelbart bilbältena så att passagerarna hålls
tryckta mot stolen.
Bilbältena med pyrotekniska bältessträckare
fungerar endast med tändningen påslagen.
Kraftbegränsaren minskar bältets tryck mot
kroppen vid en krock och förbättrar skyddet
ytterligare.