2014 PEUGEOT 4008 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

151
6
Sigurnost

Ponovno uključivanje
Neispravnost u radu

Paljenje jedne od tih žaruljica i poruka na
ekranu na ploči s instrumentima upozoravaju
na neispravnost sustava.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava ASC/ TCL. Sustavi ASC/ TCL pružaju veću
sigurnost u normalnoj vožnji, ali vozača
ne smiju poticati na dodatne rizike ili
prebrzu vožnju.
Rad ovih sustava je osiguran ako se
pridržavate preporuka proizvođača koje
se odnose na:


- kotače (gume i naplatke),

- sastavne dijelove kočnica,

- elektroničke komponente,

- postupke ugradnje i zahvata.
Nakon sudara, dajte provjeriti te
sustave u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.


)
Ponovo pritisnite tu tipku za uključivanje
sustava ASC i TCL.
Gašenjem žaruljice potvrđuje se da su sustavi
ASC i TCL ponovo uključeni.

152
Sigurnost
Sigurnosni pojasi


Prednji sigurnosni pojasi


Prednji sigurnosni pojasi imaju pirotehničke
zatezače i graničnike djelovanja sila.
Taj sustav povećava sigurnost putnika na
prednjim sjedalima prilikom frontalnih i bočnih
sudara. Pirotehnički zatezači, ovisno o jačini
udarca, trenutačno zatežu pojase i priljubljuju
ih uz tijela putnika.
Pojasi s pirotehničkim zatezačima su aktivni uz
uključen kontakt.
Graničnik djelovanja sila ublažava pritisak
pojasa na grudni koš putnika, čime se
povećava njegova zaštita.












Zakopčavanje



)
Povucite pojas i umetnite jezičac u
kopču A
.

)
Povlačenjem pojasa provjerite da je dobro
zakopčan.



Otkopčavanje



)
Pritisnite cr venu tipku na kopči A
.



Podešavanje visine



)
Za spuštanje hvatišta pojasa, pritisnite
tipku B
i klizanjem pomaknite držač C

prema dolje.

)
Za podizanje hvatišta pojasa, pritisnite
tipku B
i klizanjem pomaknite držač C

prema gore.

153
6
Sigurnost
Jednu minutu nakon uključivanja kontakta, ako
vozač ne zakopča svoj pojas, žaruljica počinje
bljeskati, uz isprekidani zvučni signal i poruku
na ekranu na ploči s instrumentima.
Ta upozorenja prestaju nakon oko 90 sekunda,
zatim se žaruljica ponovo pali i ostaje upaljena
dok vozač ne zakopča svoj pojas.
Ista upozorenja se javljaju ako se pojas
otkopča u vožnji
. Nakon uključivanja kontakta, ako
vozač ne zakopča svoj pojas, pali se
ova žaruljica i nekoliko sekunda se
oglašava zvučni signal.


Žaruljica nezakopčanog /
otkopčanog prednjeg pojasa

Pojas suvozača
Pojas vozača

Nakon uključivanja kontakta, ova
žaruljica se pali na središnjoj konzoli.
Uz paljenje žaruljice, nekoliko sekunda se
oglašava i zvučni signal ako suvozač ne
zakopča svoj pojas.
Ista upozorenja se javljaju i ako se pojas
otkopča u vožnji
.

154
Sigurnost

Stražnji središnji sigurnosni
pojas
Pojas za stražnje središnje mjesto integriran je
u strop.
Taj pojas ima tri hvatišta i kalem.


Postavljanje



)
Odmotajte pojas i provucite ga kroz
vodilicu pojasa A
.

)
Povucite remen i umetnite jezičac B
u lijevu
kopču.

)
Umetnite jezičac C
u desnu kopču.

)
Provjerite uglavljenost u obje kopče
povlačenjem remena.



Skidanje i spremanje



)
Pritisnite cr venu tipku na kopči C
, zatim
istu tipku na kopči B
.

)
Pridržavajte remen dok se namata i
provucite ga kroz vodilicu pojasa A
.

)
Spremite jezičac C
u gornji prorez D
, a
jezičac B
u donji prorez E
.









Stražnji bočni sigurnosni
pojasi
Stražnja bočna mjesta opremljena su
sigurnosnim pojasima, svaki s tri hvatišta i s
kalemom.

Zakopčavanje



)
Povucite remen i umetnite jezičac u kopču.

)
Povlačenjem pojasa provjerite da je dobro
zakopčan.



Otkopčavanje



)
Pritisnite cr venu tipku na kopči.

155
6
Sigurnost





Prije polaska, vozač mora provjeriti jesu li svi
putnici pravilno zakopčali svoje sigurnosne
pojase.
Bez obzira na kojem mjestu u vozilu sjedite,
uvijek zakopčajte sigurnosni pojas, čak i na
kratkim udaljenostima.
Pazite da pojas ne zakopčate u pogrešnu
kopču, jer on u tom slučaju neće moći
potpuno ispuniti svoju funkciju.
Sigurnosni pojasi imaju kaleme koji
omogućuju automatsko prilagođavanje
duljine pojasa vašoj tjelesnoj građi. Kad se
ne koristi, pojas je namotan u kalemu.
Prije i nakon zakopčavanja pojasa provjerite
da je ispravno namotan.
Donji dio pojasa treba biti postavljen što niže
preko trbuha.
Gornji dio pojasa treba prelaziti preko
ramena.
Kalemi imaju kočnicu koja pojas automatski
blokira u slučaju sudara, naglog kočenja ili
prevrtanja vozila. Pojas se oslobađa čvrstim
povlačenjem i otpuštanjem, kako bi se malo
namotao.
Preporuke za prijevoz djece

Djecu mlađu od 12 godina ili nižu od jednog
i pol metra smjestite u odgovarajuću dječju
sjedalicu.
Nikada ne koristite jedan pojas za vezanje
više osoba.
Nikada ne držite dijete u krilu. Za djelotvornu zaštitu putnika:


- sigurnosni pojas mora biti što tješnje
priljubljen uz tijelo,

- povucite remen ispred sebe pravilnim
pokretom, pazeći da se ne uvrće,

- jednim pojasom smije biti vezana samo
jedna osoba,

- na pojasima ne smije biti tragova
porezotina ili prekinutih niti,

- ne smiju se prerađivati ili prepravljati, kako
se ne bi narušila njihova djelotvornost.


U slučaju sudara


Ovisno o vrsti i jačini sudara
, pirotehnički
zatezači mogu se uključiti prije i neovisno o
napuhavanju zračnih jastuka. Pri aktiviranju
zatezača dolazi do blagog ispuštanja
bezopasnog plina i čuje se prasak, koje
izaziva okidanje pirotehničkog uloška
ugrađenog u sustav.
U svim slučajevima pali se žaruljica zračnih
jastuka.
Nakon sudara, sustav sigurnosnih pojasa
dajte provjeriti i eventualno zamijeniti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
S obzirom na važeće propise o sigurnosti,
za svaki zahvat na vašem vozilu obratite
se nekoj stručnoj radionici koja posjeduje
potrebna znanja i odgovarajuću opremu, što
vam osigurava mreža PEUGEOT.
Pojase dajte redovito provjeravati u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici,
naročito ako na njima postoje tragovi
oštećenja.
Sigurnosne pojase čistite sapunicom ili
sredstvom za čišćenje tkanine koje možete
nabaviti u mreži PEUGEOT.
Pri preklapanju ili pomicanju stražnjih sjedala
ili klupe, provjerite da su pojasi pravilno
namješteni i namotani.

156
Sigurnost
Zračni jastuci


Sustav je tako projektiran da putnicima (osim
putniku na stražnjem središnjem mjestu)
u slučaju snažnog sudara pruži optimalnu
zaštitu. Zračni jastuci upotpunjuju djelovanje
sigurnosnih pojasa s graničnicima djelovanja
sila (osim za putnika na stražnjem središnjem
mjestu).
Elektronički detektori registriraju i analiziraju
frontalne i bočne udarce u području vozila koje
nadgledaju:


- u slučaju snažnog udarca zračni jastuci
trenutačno se napuhuju i pridonose boljoj
zaštiti putnika (osim putnika na stražnjem
središnjem mjestu); odmah nakon udarca
zračni jastuci brzo se ispuhuju da ne
zaklanjaju pogled i da ne ometaju izlazak
putnika iz vozila,

- u slučaju slabijeg sudara, udarca u stražnji
kraj vozila i u nekim uvjetima prevrtanja
vozila zračni jastuci neće se napuhati, jer je
djelovanje sigurnosnih pojasa dovoljno za
optimalnu zaštitu u takvim situacijama.

Zračni jastuci ne mogu djelovati uz
prekinut kontakt.

Zračni jastuci mogu se napuhati samo
jedanput. U slučaju novog udarca (u
istoj ili nekoj drugoj prometnoj nesreći),
zračni jastuci neće se ponovo napuhati. Pri aktiviranju zračnih jastuka dolazi do
blagog ispuštanja plina i čuje se prasak
aktiviranja pirotehničkog punjenja
ugrađenog u sustav.
Plin je neškodljiv, ali može zasmetati
osjetljivim osobama.
Prasak detonacije može izazvati lagane
i kratkotrajne slušne smetnje.



Područja otkrivanja udarca



A.
Područje frontalnog udarca.

B.
Područje bočnog udarca.










Prednji zračni jastuci


Aktiviranje

Zračni jastuci napuhuju se, osim zračnog
jastuka suvozača ako je isključen, u slučaju
snažnog frontalnog sudara koji zahvaća cjelinu
ili dio područja izravnog sraza A
, po uzdužnoj
osi vozila na horizontalnoj ravni, u smjeru od
prednjeg prema stražnjem dijelu vozila.
Prednji zračni jastuci napuhuju se između
armaturne ploče i putnika, ublažavajući njihovo
polijetanje prema naprijed. To je sustav koji u slučaju snažnog frontalnog
sudara smanjuje opasnosti od ozljeda glave i
grudi vozača i suvozača.
Vozačev jastuk je ugrađen u sredinu obruča
upravljača, a suvozačev u armaturnu ploču
iznad pretinca za rukavice.

157
6
Sigurnost

Isključivanje

Isključiti se može samo prednji zračni jastuk
suvozača:


)
umetnite ključ u prekidač za isključivanje
zračnog jastuka suvozača A
,

)
okrenite ga u položaj "OFF"
,

)
izvadite ključ.
Uz uključen kontakt, ova žaruljica je
upaljena na središnjoj konzoli tako
dugo dok je zračni jastuk isključen. Radi sigurnosti vašeg djeteta, obavezno
isključite zračni jastuk suvozača ako na
to mjesto postavljate dječju sjedalicu
leđima u smjeru vožnje.
Inače bi dijete pri napuhavanju jastuka
moglo zadobiti teške, čak smrtne
ozljede.
Ako je žaruljica stalno upaljena i ako je
poruka stalno prikazana, ne postavljajte
dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje
na mjesto suvozača.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.



Ponovno uključivanje

Čim izvadite dječju sjedalicu, okrenite prekidač
A
u položaj "ON"
za ponovno uključivanje
zračnog jastuka suvozača, radi njegove zaštite
u slučaju sudara.
Pridružena žaruljica se gasi.


Neispravnost u radu

Ako se ova žaruljica upali na ploči
s instrumentima i ako se prikaže
poruka, obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici radi
provjere sustava. Moglo bi se
dogoditi da se zračni jastuci ne
aktiviraju u slučaju snažnog sudara.

158
Sigurnost






Zračni jastuk za koljena *


Aktiviranje

Napuhuje se istovremeno s prednjim zračnim
jastucima.
U slučaju snažnog izravnog sudara taj jastuk
štiti vozačeva koljena.
Ugrađen je u prednju ploču, ispod stupa
upravljača. Bočni zračni jastuci aktiviraju se u slučaju
jačeg bočnog sudara radi zaštite vozača i
suvozača i smanjivanja mogućnosti ozljeda
glave i prsa.
Bočni zračni jastuci ugrađeni su u armaturu
naslona prednjih sjedala, na strani vrata.

Napuhivanje

Zračni jastuk napuhuje se na jednoj strani u
slučaju jačeg bočnog sudara koji zahvaća
cjelinu ili dio područja bočnog sraza B
, okomito
na uzdužnu os vozila na horizontalnoj ravni, u
smjeru od vanjskog prema unutrašnjem dijelu
vozila.
Bočni zračni jastuk napuhuje se između putnika
na prednjem sjedalu i ploče vrata.


Područje otkrivanja udarca



A.
Područje frontalnog udarca.

B.
Područje bočnog udarca.



*
Ovisno o tržištu.







Bočni zračni jastuci