2014 PEUGEOT 4008 Instrukcja obsługi (in Polish)

175
6
Bezpieczeństwo

Nieprawidłowa instalacja fotelika
dziecięcego w samochodzie nie gwarantuje
bezpieczeństwa dziecka w razie kolizji.
Należy zapiąć pasy bezpieczeństwa lub
pasy fotelika dziecięcego, ograniczając
maksymalnie luz
względem ciała dziecka,
nawet w przypadku krótkich przejazdów.
Przy prawidłowo zainstalowanym foteliku
"przodem do kierunku jazdy" jego oparcie
powinno przylegać do oparcia fotela, nie
dotykając przy tym zagłówka.
W przypadku demontażu zagłówka należy
go schować lub zabezpieczyć w taki sposób,
by w sytuacji nagłego hamowania nie
stwarzał on zagrożenia.










Zalecenia dotyczące fotelików dziecięcych


Instalacja podstawki
podwyższającej

Część piersiowa pasa bezpieczeństwa
powinna spoczywać na ramionach dziecka
nie dotykając szyi.
Należy upewnić się, czy część brzuszna
pasa bezpieczeństwa spoczywa na udach
dziecka.
PEUGEOT zaleca stosowanie podstawek
podwyższających z oparciem,
wyposażonych w prowadnicę pasa na
poziomie ramion.
Ze względów bezpieczeństwa należy
pamiętać, aby nie zostawiać:


- dziecka/dzieci bez opieki w
samochodzie,

- dziecka lub zwierzęcia w samochodzie
na słońcu, przy zamkniętych szybach,

- kluczy w zasięgu dzieci wewnątrz
samochodu.


Dzieci z przodu

Przepisy dotyczące przewozu dzieci na
miejscu pasażera z przodu są specyficzne
dla każdego kraju. Należy zapoznać się
z przepisami obowiązującymi w Państwa
kraju.
Należy wyłączyć poduszkę powietrzną
pasażera w momencie instalacji fotelika
dziecięcego na przednim siedzeniu w
położeniu "tyłem do kierunku jazdy".
W przeciwnym razie dziecko narażone
będzie na poważne obrażenia ciała lub
śmierć w momencie wystrzelenia poduszki
powietrznej.
Aby uniknąć przypadkowego otwarcia drzwi,
włączyć funkcję "Bezpieczeństwo dzieci".
Należy zwracać uwagę, by nie otwierać
tylnych szyb bardziej niż o 1/3.
Aby ochronić młodsze dzieci przed
promieniami sł
onecznymi, należy wyposażyć
szyby w żaluzje boczne.

176
Bezpieczeństwo







Bezpieczeństwo dzieci

Blokada ręczna uniemożliwiająca otwarcie drzwi tylnych za pomocą wewnętrznych klamek.
Przełącznik umieszczony jest z boku każdych drzwi tylnych.


Zablokowanie



)
Ustawić przełącznik A
w położeniu 1
.



Odblokowanie



)
Ustawić przełącznik A
w położeniu 2
.

177
7
Informacje praktyczne
Zestaw znajduje się pod wykładziną
bagażnika. Kompletny zestaw składający się ze sprężarki
i pojemnika ze środkiem uszczelniającym
do tymczasowej napraw y
opony, aby
umożliwić dojazd do najbliższego zakładu
wulkanizacyjnego.
Może być stosowany w większości przypadków
przebicia opony, zarówno na bieżniku, jak i na
opasaniu opony.



















Zestaw do prowizorycznej naprawy opony


Dostęp do zestawu



1.
Sprężarka 12 V z wbudowanym
manometrem do pomiaru ciśnienia w
oponie.

Aby się do niego dostać, należy:


)
Otworzyć bagażnik.

)
Podnieść i wyjąć wykładzinę.

)
Wyciągnąć zestaw.




Skład zestawu

Etykietę informującą o ograniczeniu
prędkości należy nakleić na kierownicę,
aby pamiętać, że jedno koło jest
naprawione tymczasowo.
Nie przekraczać prędkości 80 km/h
podczas jazdy z oponą naprawioną za
pomocą tego typu zestawu.
2.
Pojemnik ze środkiem uszczelniającym do
prowizorycznej naprawy opony.

3.
Nabój wymienny.

4.
Przyrząd do wyjmowania i wkładania naboju.

5.
Rurka wtryskowa.

6.
Rurka do odsysania środka
uszczelniającego w razie konieczności.

7.
Etykieta samoprzylepna z informacją o
ograniczeniu prędkości.

Instalacja elektryczna samochodu
umożliwia podłączenie sprężarki
przez czas konieczny do
naprawy uszkodzonej opony
albo do napompowania elementu
pneumatycznego o małej objętoś
ci.

178
Informacje praktyczne

1. Uszczelnianie


Sposób przeprowadzenia naprawy


Nie należy wyciągać obcych ciał
wbitych w oponę.


)
Zatrzymać samochód w bezpiecznym
miejscu na poziomej i stabilnej
powierzchni.

)
Zaciągnąć hamulec postojowy.

)
Ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu R
w przypadku pojazdów z
manualną skrzynią biegów lub w położeniu
P
w przypadku pojazdów ze skrzynią CVT.

)
Wyłączyć zapłon.

)
Na etykiecie samoprzylepnej z informacją
o ograniczeniu prędkości zaznaczyć
"koło do naprawy", a następnie przykleić
etykietę na kierownicy samochodu,
aby przypominała, że jedno koło jest
naprawione tymczasowo.

)
Wyjąć korek zaworu naprawianej opony.


)
Wykręcić zawór powietrzny za pomocą
narzędzia do demontażu/montażu i
umieścić go w czystym miejscu.

)
Podłączyć rurkę wtryskową do zaworu
naprawianej opony.

)
Wstrząsnąć pojemnik ze środkiem
uszczelniającym, wyjąć korek i wkręcić
rurkę wtryskową.

179
7
Informacje praktyczne

)
Naciskać wielokrotnie ręką pojemnik ze
środkiem uszczelniającym (trzymanym
"do góry nogami"), aby wprowadzić cał

y

środek do wnętrza opony.

)
Odłączyć rurkę wtryskową.

)
Włożyć zawór powietrzny opony na swoje
miejsce i wkręcić go za pomocą narzędzia.

Należy uważać, ponieważ środek jest szkodliwy (zawiera glikol etylenowy, kalafonię...)
w przypadku połknięcia i jest drażniący dla oczu.
Środek należy przechowywać w miejscu niedostępnym dla dzieci.
Datę ważności środka podano na pojemniku.
Nie wyrzucać pojemnika po zuż
yciu, należy zwrócić go do ASO sieci PEUGEOT albo do
placówki zajmującej się utylizacją tego rodzaju odpadów.
Pamiętać o zaopatrzeniu się w nowy pojemnik, dostępny w ASO sieci PEUGEOT albo w
warsztacie specjalistycznym.

180
Informacje praktyczne

2. Pompowanie



)
Sprawdzić, czy wyłącznik A
sprężarki jest
w położeniu " OFF
".

)
Całkowicie rozwinąć rurkę B
sprężarki.
)
Podłączyć tę rurkę do zaworu naprawianej
opony.

)
Włożyć wtyczkę elektryczną sprężarki do
gniazda 12 V samochodu (przy stacyjce w
położeniu "ACC" albo w trybie ACC).

)
Włączyć sprężarkę, przestawiając
wyłącznik A
do położenia "ON"
.

)
Wyrównać ciśnienie za pomocą sprężarki
zgodnie z etykietą informują
cą o ciśnieniu
ogumienia, znajdującą się przy drzwiach
kierowcy.
Stopniowy spadek ciśnienia oznacza,
że przebite koło nie zostało dobrze
naprawione; należy skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym w celu dokonania
naprawy.

)
Odłączyć sprężarkę, a następnie schować
zestaw.

)
Rozpocząć jazdę z ograniczoną
prędkością (maks. 80 km/h), przejeżdżając
od 5 do około 10 km.
Należy jak najszybciej udać się do
ASO sieci PEUGEOT lub do warsztatu
specjalistycznego.
Należy koniecznie poinformować
mechanika o użyciu zestawu
naprawczego. Po diagnostyce ustali
on, czy oponę można naprawić, czy też
nale
ży ją wymienić.



Jeżeli po upływie dziesięciu minut nie
można uzyskać żądanego ciśnienia,
oznacza to, że opona nie nadaje sie do tego
rodzaju naprawy i należy skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym, aby ustalić sposób
naprawy lub wezwać pomoc drogową.

181
7
Informacje praktyczne























Zmiana koła

Narzędzia znajdują się pod wykładziną
bagażnika.
Aby wyjąć narzędzia:


)
Otworzyć bagażnik.

)
Podnieść wykładzinę i wyjąć ją.

)
Wyciągnąć narzędzia .




Dostęp do narzędzi


Lista narzędzi

Wszystkie niżej wymienione narzędzia są
przystosowane do danego pojazdu. Nie wolno
ich używać do innych celów.


1.
Klucz do odkręcania kół.
Umożliwia zdjęcie kołpaka i odkręcenie
śrub mocujących koło.

2.
Podnośnik.
Umożliwia podniesienie samochodu.

3.
Korba.
Umożliwia rozłożenie podnośnika.

4.
Wyjmowany zaczep holowniczy.
Patrz "Holowanie samochodu".

5.
Nasadka na śruby przeciwkradzieżowe
(dostępna w akcesoriach).
Umożliwia dopasowanie klucza do
odkręcenia kół do specjalnych śrub
przeciwkradzieżowych.
Procedura zmiany uszkodzonego koła na koło zapasowe z wykorzystaniem narzędzi znajdujących się na wyposażeniu samochodu.

Koło z kołpakiem


Podczas demontażu koła
najpierw
zdjąć kołpak za pomocą korbki 3
,
pociągając na poziomie wycięcia .

Podczas zakładania koła
założyć
kołpak, rozpoczynając od ustawienia
wycięcia na przeciw zaworu, a
następnie docisnąć całość środkową
częścią dłoni.

182
Informacje praktyczne
Koło zapasowe umieszczone jest w bagażniku
pod podłogą.
Zależnie od wersji koło zapasowe jest
na feldze stalowej albo aluminiowej; dla
niektórych krajów przeznaczenia jest ono typu
"dojazdowego".
Aby dostać się do koła zapasowego patrz
"Dostęp do narzędzi".














Dostęp do koła zapasowego


Wyjmowanie koła na feldze
normalnej


)
Odkręcić środkową śrubę A
.

)
Podnieść koło zapasowe do siebie,
chwytając za tył.

)
Wyjąć koło z bagażnika.



Chowanie koła na feldze
normalnej


)
Położyć koło na swoim miejscu.

)
Włożyć środkową śrubę A
w odpowiednie
miejsce na środku koła.

)
Mocno dokręcić, by przymocować koło.