2014 PEUGEOT 4008 Instrukcja obsługi (in Polish)

119
4
Jazda

Odblokowanie awaryjne

Jeżeli akumulator jest rozładowany lub jeżeli
mechanizm blokujący dźwigni zmiany biegów
jest uszkodzony, można przypuszczać, że
dźwignia zmiany biegów została zablokowana
w położeniu P
, nawet gdy mocno zostanie
naciśnięty pedał hamulca. Jeżeli konieczne jest przestawienie
samochodu, należy odblokować dźwignię
zmiany biegów, postępując w następujący
sposób:


)
Zaciągnąć hamulec postojowy.

)
W razie potrzeby wyłączyć silnik.

)
Wyciągnąć osłonę A
za pomocą płaskiego
wkrętaka owiniętego płótnem.

)
Mocno nacisnąć pedał hamulca.

)
Ustawić stacyjkę w położeniu ACC (Tryb
ACC, jeżeli samochód wyposażony jest w
system Zdalny dostęp i rozruch).

)
Włożyć wkrętak do otworu.

)
Wciskając wkrętak, przestawić dźwignię
zmiany biegów w położenie N
.

Jak najszybciej skontaktować
się z ASO
sieci
PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym, aby
sprawdzić system
.

120
Jazda





Wspomaganie ruszania na wzniesieniu

System utrzymuje pojazd unieruchomiony
przez krótką chwilę (około 2 sekundy)
podczas ruszania na pochyłej drodze, co
daje możliwość przeniesienia stopy z pedału
hamulca na pedał przyspieszenia.
Funkcja ta działa wyłącznie wtedy, gdy:


- samochód zostanie całkowicie
unieruchomiony przez trzymanie przez
cały czas nogi na pedale hamulca;

- nachylenie drogi spełnia określone
warunki;

- drzwi kierowcy są zamknięte.
Funkcji wspomagania ruszania na wzniesieniu
nie można wyłączyć.

Kiedy samochód stoi na podjeździe, zostaje
unieruchomiony na krótką chwilę po
zwolnieniu pedału hamulca:



- jeżeli włączony jest pier wszy bieg lub luz w
przypadku manualnej skrzyni biegów,

- jeżeli wybrane jest położenie D
w
przypadku skrzyni biegów CVT.

Działanie


Kiedy samochód stoi na zjeździe z
włączonym wstecznym biegiem, zostaje
unieruchomiony na krótką chwilę po
zwolnieniu pedału hamulca.




Nie opuszczać samochodu podczas fazy
chwilowego unieruchomienia samochodu
za pomocą układu wspomagania ruszania
na pochyłej drodze.

W przypadku konieczności wyjścia z
samochodu przy pracującym silniku należy
ręcznie zaciągnąć hamulec postojowy.



Usterka systemu

W przypadku usterki systemu zapala się
kontrolka, a na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników pojawi się komunikat.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.

Gdy silnik jest wyłączony, także w
trybie czuwania funkcji Stop & Start
(AS&G), funkcja jest nieaktywna.

121
4
Jazda








Funkcja Stop & Start (Auto Stop & Go)


Działanie


Przejście silnika do trybu STOP

Kontrolka "AS &G"
zapala się
w zestawie wskaźników lub
na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników, a po kilku sekundach
silnik przechodzi w stan czuwania:


- w samochodzie z
manualn

ą skrzynią
biegów,
na postoju, z nogą na hamulcu,
gdy przestawiamy dźwignię zmiany biegów
„na luz”, zwalniając pedał sprzęgła.


Nigdy nie należy tankować paliwa, gdy
silnik jest w trybie STOP; bezwzględnie
wyłączyć zapłon kluczem lub
przyciskiem START/STOP.
Gdy silnik zostaje automatycznie
wyłączony, niektóre funkcje
samochodu, takie jak układ hamulcowy,
układ kierowniczy ze wspomaganiem...
zostają zmienione. Bądź przezorny!




Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny

Tryb STOP nie włącza się, gdy:


- pas bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,

- pokrywa komory silnika jest otwarta,

- prędkość samochodu nie
przekroczyła 5 km/h od momentu
ostatniego rozruchu,

- samochód pracuje krócej niż dziesięć
sekund,

- wymaga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w kabinie,

- włączone jest osuszanie szyb,

- niektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, temperatura
zewnętrzna...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu,

- kontrolka "AS &G"
miga na
wyświetlaczu w zestawie
wskaźników.

Działanie to jest jak najbardziej normalne.


Funkcja Stop & Start (Auto Stop & Go) przełącza chwilowo silnik w stan czuwania w okresach przer w w ruchu (czer wone światła, korki, inne...). Silnik
uruchamia się automatycznie, gdy tylko kierowca chce ruszyć. Rozruch następuje natychmiast, szybko i cicho.
Funkcja Stop & Start (Auto Stop & Go), doskonale przystosowana do użytku w mieście, umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji zanieczyszczeń i
poziomu ha
łasu podczas postoju.

122
Jazda

Przejście silnika do trybu START

Kontrolka "AS &G"
gaśnie i silnik
uruchamia się automatycznie:


- w samochodzie z
manualn

ą skrzynią
biegów
po wciśnięciu do oporu
pedału
sprzęgła.
Ze względu na bezpieczeństwo lub komfort
tryb START włącza się automatycznie, gdy:


Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START


- prędkość samochodu przekracza 3 km/h,

- niektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, regulacja
klimatyzacji...) wymagają tego dla zapewnienia
kontroli systemu albo samochodu.

Jeżeli wyłączenie nastąpiło w
trybie STOP, silnik nie uruchomi się. W dowolnym momencie nacisnąć przycisk
"AS&G OFF",
aby wyłączyć system.


Wyłączenie

W tym wypadku lampka kontrolna
"AS &G"
gaśnie.

Działanie to jest jak najbardziej normalne.


Jest to sygnalizowane zapaleniem
się kontrolki " AS&G
OFF
" w zestawie
wskaźników lub na wyświetlaczu w
zestawie wskaźników.

123
4
Jazda
System włącza się automatycznie przy
każdym ponownym rozruchu przy użyciu
klucza lub przycisku START/STOP.


Ponowne włączenie

Nacisnąć ponownie przycisk "AS &G
OFF

"
.
System znów jest aktywny; jest to
sygnalizowane zgaśnięciem kontrolki
" AS&G
OFF
" w zestawie wskaźników lub na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników.


Usterka działania

W przypadku uszkodzenia systemu kontrolka
"AS &G O FF "
miga w zestawie wskaźników
lub na wyświetlaczu w zestawie wskaźników, a
system nie działa.
Zlecić sprawdzenie systemu przez ASO sieci
PEUGEOT lub przez warsztat specjalistyczny. System ten wymaga akumulatora o
specjalnej budowie i parametrach
(referencje dostępne w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym).
Montaż akumulatora spoza doboru PEUGEOT
wiąże się z ryzykiem wadliwego działania
systemu.

Obsługa serwisowa

System "Auto Stop & Go" wykorzystuje
zaawansowaną technologię.
Każda czynność ser wisowa przy
tego typu akumulatorze musi być
przeprowadzona w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
W przypadku wystąpienia jakiejkolwiek
nieprawidłowości w trybie STOP, silnik może
zgasnąć. W zestawie wskaźników lub na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników zapalają
się następujące kontrolki:

Należy wtedy wyłączyć zapłon, a następnie
uruchomić silnik przy użyciu klucza lub
przyciskiem START/STOP.

124
Jazda





System napędu na 4 koła sterowany elektronicznie

System umożliwia wybór trybu napędu w zależności od warunków drogowych.
Dostępne są trzy tryby, wybierane ręcznie przez kierowcę stosownie do potrzeb.
Tr y b n a pędu można ustawić na postoju lub
podczas jazdy.
Tr y b n a pędu może być wybrany za pomocą
przełącznika A
.


Wybór trybu napędu


4WD AUTO (położenie 1)

Samochód ma napęd na 4 koła i zapewnia
optymalne parametry napędu bez względu na
przyczepność nawierzchni.
Tryb jest przeznaczony do normalnej jazdy,
rozdział momentu obrotowego między przednią
i tylną oś odbywa się automatycznie.
Większy moment obrotowy przekazywany
jest na przednią oś, przeniesienie napędu
na oś tylną sterowane jest elektronicznie
przez kalkulator w zależności od warunków
drogowych, zapewniając maksymalną
przyczepność.


4WD LOCK (położenie 2)

Samochód ma również napęd na 4 koła.
Ten tryb zalecany jest w warunkach
szczególnie zmniejszonej lub utrudnionej
przyczepności (piasek, błoto, wzniesienia, ...).


2WD (położenie 3)

Samochód ma napęd na 2 przednie koła.
Tryb stosowany jest na nawierzchni asfaltowej,
na której nie ma niebezpieczeństwa utraty
przyczepności (sucha droga).


Wyświetlacz w zestawie wskaźników

Tr y b n a pędu pokazywany jest w sposób
pulsujący na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników w momencie wybrania danego
trybu. Jeżeli warunki drogowe na to pozwolą,
zaleca się wybieranie tego trybu.

125
4
Jazda

Gdy napęd podawany jest na 4 koła,
stan ogumienia ma duży wpływ na
sprawność samochodu.
Sprawdzić, czy ogumienie wszystkich
czterech kół jest w dobrym stanie.
Unikać jazdy po nawierzchniach
piaszczystych, błotnistych lub innych,
na których koła mogą wpadać w
poślizg.
Poślizg kół sprawia, że elementy
napędu zwiększają ciśnienie, a to może
spowodować poważne usterki.
Nie wjeżdżać samochodem do
głębokiej wody.
Nie jeździć po mocno uszkodzonym
terenie (niebezpieczeństwo otarcia
podwozia lub zablokowania mostu).


Usterka

Jeżeli wskaźnik trybu miga, samochód
automatycznie przechodzi w tryb napędu na
przednią oś "2WD"
.
W takim wypadku nie ma możliwości wybrania
trybu napędu za pomocą przełącznika A
.
Jeżeli w zestawie wskaźników pojawi się
komunikat "SLOW DOWN" (ZWOLNIĆ), należy
ochłodzić napęd, poczekać na zgaśnięcie
komunikatu i ruszyć w dalszą drogę.
Jeżeli komunikaty "4WD" i "LOCK" wyświetlają
się na przemian oraz jeżeli w zestawie
wskaźników pojawi się "SERVICE REQUIRED"
(KONIECZNY SERWIS), to znaczy, że
wystąpiła usterka systemu i że działa on w
trybie awaryjnym.
Jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.



Nie holować samochodu - korzystać
z lawety

.

Pojazd nie może być holowany ani na
przednich, ani na tylnych kołach, nawet
jeżeli pracuje w trybie napędu "2WD"
(napęd na przednią oś).



W wersjach z napędem na 4 koła,
jeżeli konieczna okaże się wymiana
jednej opony, zaleca się równoczesną
wymianę wszystkich czterech opon,
zwracając uwagę na montowanie
wszystkich opon jednakowej wielkości,
tego samego typu i tej samej marki.
Używanie opon różniących się
wielkością, strukturą albo potencjalnym
stopniem zużycia może bowiem
spowodować uszkodzenie elementów
układu przeniesienia napędu.

126
Jazda





Regulator prędkości


System automatycznie utrzymuje zaprogramowaną przez kierowcę prędkość samochodu, bez konieczności naciskania pedału przyspieszenia.

Włączenie
regulatora prędkości odbywa się
ręcznie: minimalna prędkość samochodu to
40 km/h i włączony drugi bieg w manualnej
skrzyni biegów.

Wyłączenie
regulatora prędkości odbywa się
ręcznie, poprzez naciśnięcie pedałów hamulca
lub sprzęgła lub w przypadku włączenia
systemu ASC.
Aby przekroczyć na chwilę zaprogramowaną
prędkość, wystarczy nacisnąć pedał
przyspieszenia.
Regulator prędkości nie może w
żadnym wypadku wyręczać kierowcy w
przestrzeganiu ograniczenia prędkości,
kierowca musi by
ć zawsze czujny i
odpowiedzialny. Przełączniki tego systemu znajdują się na
kierownicy.


1.
Przycisk "ON/OFF"
: włączenie /
wyłączenie trybu regulatora.

2.
Przycisk "COAST SET"
: zapamiętanie
prędkości jazdy i zmniejszenie prędkości
przejazdu.

3.
Przycisk "ACC R ES "
: zwiększenie
prędkości przejazdu i przywołanie
zapamiętanej prędkości.

4.
Przycisk "CANCEL"
: wyłączenie regulatora.



Przełączniki przy kierownicy

Po naciśnięciu przycisku 1
w zestawie
wskaźników zapala się kontrolka "CRUISE"
.


Wyświetlanie w zestawie wskaźników


Programowanie



)
Nacisnąć przycisk 1
.

)
Ustawić prędkość do zaprogramowania
poprzez przyspieszenie do żądanej
wartości, a następnie nacisnąć
przycisk 2 "COAST SET"
.
Aby powrócić do zaprogramowanej prędkości,
wystarczy zwolnić pedał hamulca.
Wyłączenie zapłonu powoduje anulowanie
zaprogramowanej prędkości.