2014 PEUGEOT 4008 Instrukcja obsługi (in Polish)

23
.Wprowadzenie

Ograniczanie przyczyn nadmiernego
zużycia paliwa


Rozłożyć ciężar na całej powierzchni samochodu; najcięższe bagaże
położyć w głębi bagażnika, jak najbliżej tylnych siedzeń.
Ograniczyć obciążenie samochodu i zminimalizować opór
aerodynamiczny (belki dachowe, relingi dachowe, bagażniki na rowery,
przyczepa...). Używać raczej bagażnika dachowego.
Zdjąć belki dachowe, relingi dachowe, gdy są nieprzydatne.

Po zakończeniu sezonu zimowego zdjąć opony zimowe i założyć
opony letnie.



Przestrzeganie zaleceń dotyczących
obsługi


Regularnie kontrolować na zimno ciśnienie w ogumieniu, które powinno
być zgodne z etykietą znajdującą się na ramie drzwi po stronie
kierowcy.
Wykonywać tę kontrolę szczególnie:


- przed długą podróżą,

- przed każdym sezonem,

- po długim postoju.
Pamiętać również o kole zapasowym oraz oponach przyczepy i
przyczepy kempingowej.

Regularnie wykonywać obsługę samochodu (olej, filtr oleju, filtr
powietrza...) i przestrzegać terminów przeglądów zalecanych przez
producenta.



Jeżeli zbiornik ma być całkowicie zatankowany, nie należy dolewać
paliwa po trzecim odcięciu zasilania z dystrybutora.

W przypadku nowego samochodu, dopiero po 3000 km można
zauważyć regularność w średnim zużyciu paliwa.

24
Kontrola jazdy

















Zestaw wskaźników




1.
Tarcza obrotomierza.

2.
Ta r c z a p rędkościomierza.
Wyświetlacz typu 2
3.
Wyświetlacz w zestawie wskaźników:


- Wyświetlanie alarmów i stanów.

- Licznik całkowitego i dziennego
przebiegu kilometrów.

- Licznik ser wisowy.

- Temperatura płynu chłodniczego.

- Wyświetlanie informacji komputera
pokładowego.

- War tość odniesienia regulatora
prędkości.

- Wskaźnik wybranego biegu.

- Menu regulacji parametrów
(wyświetlenie, dźwięk...).

- Poziom paliwa.

- Temperatura na zewnątrz.

- Tryb skrzyni biegów.

Na panelu znajdują się tarcze i wskaźniki.
Informują one kierowcę o włą
czeniu systemu
(kontrolki działania lub wyłączenia) lub o
usterce (kontrolki alarmowe).
Wyświetlacz typu 1

Sterowanie wyświetlaczem odbywa się
za pomocą przycisku INFO

,
znajdującego
się na desce rozdzielczej po lewej stronie
zestawu wskaźników.

1
25
Kontrola jazdy
Sygnalizatory wzrokowe informujące kierowcę
o wystąpieniu niesprawności (kontrolka
alarmowa) lub o włączeniu systemu (kontrolka
włączenia lub wyłączenia).

Po włączeniu zapłonu

Niektóre kontrolki alarmowe zapalają się
na kilka sekund po włączeniu zapłonu
samochodu.
Po uruchomieniu silnika kontrolki te powinny
zgasnąć.


Ostrzeżenia powiązane

Zapaleniu się lub miganiu niektórych kontrolek
może towarzyszyć sygnał dźwiękowy oraz
komunikat.










Kontrolki
Jeżeli któraś z kontrolek pozostaje zapalona,
przed rozpoczęciem jazdy należy zapoznać
się z informacjami na temat danej kontrolki.

26
Kontrola jazdy

Kontrolki alarmowe

Zapalenie się jednej z poniższych kontrolek
przy pracującymi silniku lub podczas jazdy
sygnalizuje usterkę wymagającą inter wencji
kierowcy.
Kontrolka zapala się w zestawie wskaźników
albo pojawia się na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników.


Kontrolka



jest zapalona



Przyczyna



Działanie / Uwagi





Hamulec
postojow y /
Poziom płynu
hamulcowego /
Elektroniczny
rozdzielacz siły
hamowania
na stałe. Zapala się na kilka sekund i gaśnie
po ustawieniu zapłonu na "ON".
Hamulec postojowy jest zaciągnięty
lub nieprawidłowo zwolniony. Wyświetla się komunikat. Zwolnić hamulec postojowy,
aby kontrolka zgasła.
Poziom płynu hamulcowego jest
niewystarczający. Wyświetla się komunikat. Uzupełnić płyn hamulcowy
i skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Elektroniczny rozdzielacz siły
hamowania (REF) jest uszkodzony. Należy bezwzględnie i bezpiecznie zatrzymać
samochód.
Wykonać kontrolę w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.


System
autodiagnostyki
silnika


miga. Usterka systemu kontroli silnika. Ryzyko zniszczenia katalizatora.
Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.

na stałe. Usterka układu czystości spalin. Kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się szybko z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Zapaleniu kontrolki alarmowej może towarzyszyć wyświetlenie dodatkowego komunikatu, który
pomaga zidentyfikować usterkę.
W razie wątpliwości skonsultować się z ASO SIECI PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.

1
27
Kontrola jazdy


Kontrolka



jest zapalona



Przyczyna



Działanie / Uwagi






Ładowanie
akumulator

a

*

na stałe. Usterka układu ładowania
akumulatora (zabrudzone lub
poluzowane zaciski, luźny lub
zer wany pasek alternatora, …). Kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.





System
zapobiegający
zablokowaniu
kół (ABS)


na stałe. Usterka systemu zapobiegającego
zablokowaniu kół. Pojazd zachowuje hamowanie klasyczne.
Kontynuować ostrożnie jazdę z umiarkowaną
prędkością i jak najszybciej skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.

Przedni pas
bezpieczeństwa
niezapi

ęty / odpięty

na stałe, potem miga,
wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym. Kierowca nie zapiął albo odpiął swój
pas bezpieczeństwa. Pociągnąć pas, a następnie włożyć klamrę do jego
zaczepu.

*
Zależnie od kraju przeznaczenia.



Poduszki
powietrzne

i napinacze
pirotechniczne


czasowo. Po włączeniu zapłonu kontrolka
ta zapala się na kilka sekund, a
następnie gaśnie. Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.

na stałe. Usterka jednego z układów
poduszek powietrznych lub
napinaczy pirotechnicznych pasów
bezpieczeństwa. Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.

28
Kontrola jazdy










Kontrolki działania

Zapalenie się jednej z następujących kontrolek potwierdza włączenie odpowiedniego systemu.
Może temu towarzyszyć sygnał dźwiękowy i komunikat na wyświetlaczu w zestawie wskaźników.



Kontrolka



jest zapalona



Przyczyna



Działanie / Uwagi






Lewy
kierunkowskaz


miga + brzęczyk. Przełącznik oświetlenia przestawiony
w dół. Zbyt szybkie miganie tej kontrolki może oznaczać, że
żarówka jednego z kierunkowskazów jest przepalona.
Wymienić żarówkę lub skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.





Prawy
kierunkowskaz


miga + brzęczyk. Przełącznik oświetlenia przestawiony
w górę. Zbyt szybkie miganie tej kontrolki może oznaczać, że
żarówka jednego z kierunkowskazów jest przepalona.
Wymienić żarówkę lub skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.




Światła
pozycyjne lub
światła mijania


na stałe. Światła pozycyjne lub mijania są
włączone.




Światła drogowe


na stałe. Przełącznik oświetlenia pociągnięty
do siebie. Pociągnąć za przełącznik, aby włączyć ponownie
światł
a mijania.




Reflektory

przeciwmgłowe

przednie


na stałe. Przednie reflektory przeciwmgłowe
są włączone. Obrócić pierścień na przełączniku dwa razy do tyłu,
aby wyłączyć przednie reflektory przeciwmgłowe.




Światło

przeciwmgłowe

tylne


na stałe. Ty l n e światło przeciwmgłowe jest
włączone. Obrócić pierścień na przełączniku do tyłu, aby
wyłączyć światło przeciwmgłowe.

1
29
Kontrola jazdy


Kontrolka



jest zapalona



Przyczyna



Działanie / Uwagi






Regulator
prędkości


na stałe. Zapala się w momencie włączenia
regulatora prędkości. Nacisnąć przycisk "ON/OFF", aby włączyć/wyłączyć
regulator prędkości.

Dynamiczna
kontrola
stabilności
i system
antypoślizgowy
kół (ASC/TCL)
miga. Działanie systemów ASC/ TCL. Systemy zwiększają motoryczność (osiągi trakcyjne) i
pozwalają poprawić stabilność kierunkową pojazdu.
Należy dostosować styl jazdy i zachować
umiarkowaną prędko
ść.
zapalona na stałe. Usterka systemów ASC/ TCL. Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.



Funkcja
Stop & Star t
(Auto Stop & Go)

na stałe. Funkcja Stop & Start (AS&G)
przełączyła silnik w tryb STOP w
wyniku zatrzymania samochodu
(c zer wone światło, znak stop, korki, ...). Kontrolka gaśnie i silnik uruchamia się automatycznie
w trybie START, gdy tylko kierowca chce ruszyć.

miga przez kilka
sekund, a potem
gaśnie. Tryb STOP jest chwilowo
niedostępny.
lub
Tryb START włączył się
automatycznie. Patrz szczególne przypadki trybu STOP i START w
"Funkcja Stop & Start (AS&G)".



Świece
żarowe - Diesel


na stałe. Silnik jest zimny i:


- stacyjka znajduje się w położeniu
ON
(Zapłon), lub

- przycisk rozruchu
START/STOP
został wciśnięty (Zapłon). Przed rozruchem za pomocą klucza zaczekać na
zgaśnięcie kontrolki.
W przypadku systemu "Zdalny dostęp i rozruch" silnik
uruchamia się dopiero po wyłączeniu kontrolki.
Czas świecenia się kontrolki zależy od warunków
klimatycznych.
Jeżeli silnik nie uruchomi się, włączyć zapłon,
poczekać na zgaśnięcie kontrolki, a następnie
uruchomić silnik.

30
Kontrola jazdy










Kontrolki w yłączenia

Zapalenie się jednej z następujących kontrolek potwierdza ręczne wyłączenie danego systemu.
Może temu towarzyszyć sygnał dźwiękowy i komunikat na wyświetlaczu.



Kontrolka



jest zapalona



Przyczyna



Działanie / Uwagi



ASC/TCL
na stałe. Przycisk wyłączania ASC/TCL,
usytuowany na dole deski rozdzielczej
(po stronie kierowcy), jest aktywny.
ASC/ TCL jest wyłączone.
ASC: dynamiczna kontrola stabilności.
TCL: system zapobiegania poślizgowi
kół. Nacisnąć przycisk, aby włączyć ASC/TCL.
System ASC/ TCL włącza się automatycznie po
rozruchu pojazdu.


Funkcja
Stop & Star t
(Auto Stop & Go) na stałe. Przycisk wyłączenia funkcji
Stop & Start (AS&G), usytuowany na
dole deski rozdzielczej (po stronie
kierowcy), jest aktywny.
Funkcja Stop & Start (AS&G) jest
wyłączona. Ponownie nacisnąć przycisk, aby włą
czyć funkcję
Stop & Start (AS&G).