2014 PEUGEOT 4008 Betriebsanleitungen (in German)

119
4
Fahrbetrieb

Entriegelung im Notfall

Wenn die Batterie entladen ist oder wenn der
Blockiermechanismus des Gangwählhebels
beschädigt ist, kann es sein, dass der Hebel in der
Position P
blockier t ist, auch wenn Sie fest auf das
Bremspedal treten. Sie können jedoch, wenn Sie das Fahrzeug unbedingt
bewegen müssen, den Gangwahlhebel auf folgende
Weise freigeben:


)
ziehen Sie die Feststellbremse an,

)
schalten Sie, falls er forderlich, den Motor aus,

)
ziehen Sie die Kappe A
mit Hilfe eines, mit einem
Tuch abgedeckten, flachen Schraubendrehers
ab,

)
treten Sie fest auf das Bremspedal,

)
drehen Sie die Zündung auf die Position ACC
(Modus ACC, wenn Ihr Fahrzeug mit dem
Keyless-System ausgestattet ist),

)
führen Sie den Schraubendreher in die Öffnung
ein,

)
während Sie den Schraubendreher nach unten
drücken, verschieben Sie den Gangwahlhebel in
die Position N
.

Wenden Sie sich unbedingt an einen
Ver treter des
PEUGEOT-Händlernetzes
oder an eine
qualifizier te Fachwerkstatt

,
um das System überprüfen zu lassen
.

120
Fahrbetrieb




Berganfahrassistent

System, das dafür sorgt, dass für einen kurzen
Moment (ungefähr 2 Sekunden), die Bremsen Ihres
Fahrzeuges bei der Anfahr t am Berg angezogen
bleiben, bis Sie vom Bremspedal auf das Gaspedal
gewechselt haben.
Diese Funktion ist nur dann aktivier t, wenn:


- das Fahrzeug mit dem Fuß auf dem Bremspedal
angehalten wird,

- bestimmte Steigungsbedingungen vorliegen,

- die Fahrer tür geschlossen ist.
Der Berganfahrassistent kann nicht deaktivier t
werden.

An Steigungen wird das stehende Fahrzeug beim
Lösen des Bremspedals kurzzeitig angehalten:



- wenn beim Schaltgetriebe der erste Gang oder
der Leerlauf eingelegt ist,

- wenn beim CVT-Getriebe der Schalthebel in
Position D
steht.

Funk tionsweise


Im Gefälle wird das stehende Fahrzeug bei
eingelegtem Rückwär tsgang kurzzeitig
angehalten, wenn das Bremspedal gelöst wird.




Während der Anfahrunterstützung am Berg
das Fahrzeug nicht verlassen.
Vor dem Verlassen des Fahrzeugs die
Feststellbremse von Hand anziehen.



Funk tionsstörung

Bei einer Störung des Systems leuchtet diese
Kontrollleuchte in Verbindung mit einer Meldung auf
der Anzeige des Kombiinstruments auf. Wenden
Sie sich an das PEUGEOT-Händlernetz oder
eine qualifizier te Fachwerkstatt, um das System
überprüfen zu lassen.

Wenn der Motor ausgeschaltet ist,
einschließlich in den Standby-Phasen der
Funktion STOP & START (AS&G), ist diese
Funktion nicht betriebsbereit.

121
4
Fahrbetrieb






Funktion STOP & START (Auto Stop & Go)


Funk tionsweise


Übergang des Motors in den Modus
STOP
Die Kontrollleuchte "AS &G"
leuchtet im
Kombiinstrument oder in der Anzeige des
Kombiinstruments auf und der Motor geht
nach einigen Sekunden in den Standby-
Betrieb über:


- wenn Sie den Schalthebel beim Schaltgetriebe
,
Fahrzeug angehalten und Fuß auf der Bremse,
in den Leerlauf schalten und anschließend das
Kupplungspedal wieder loslassen.


Füllen Sie den Tank niemals auf, wenn sich
der Motor im Modus STOP befindet; schalten
Sie die Zündung unbedingt mit dem Schlüssel
oder der Taste START/STOP aus.
Wenn der Motor automatisch ausgeschaltet
wird, werden die Fahrzeugfunktionen, wie
z.B. die Bremsanlage, die Ser volenkung etc.
veränder t. Seien Sie vorsichtig.



Spezielle Situationen: Modus STOP
nicht ver fügbar
Der Modus STOP wird in den folgenden Fällen nicht
aktiviert:


- wenn der Sicherheitsgur t des Fahrers gelöst ist,

- wenn die Motorhaube geöffnet ist,

- wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit von 5 km/h
seit dem letzten Star ten nicht überschritten wurde,

- wenn das Fahrzeug seit weniger als 10 Sekunden
neugestartet wurde,

- wenn die Beibehaltung des thermischen Komfor ts
im Innenraum dies er forder t,

- wenn die Funktion "Beschlagfreihalten" aktivier t ist,

- wenn bestimmte Bedingungen (Ladezustand der
Batterie, Motortemperatur, Bremsunterstützung,
Außentemperatur etc.) dies er fordern, um die
Kontrolle des Systems sicherzustellen,

- wenn die Kontrollleuchte "AS &G"
in
der Anzeige des Kombiinstruments
blinkt.

Dies ist eine normale Funktion.


Die Funktion STOP & START (Auto Stop & Go) setzt den Motor während eines Stopps (z.B. an Ampeln, im Stau, etc.) kurzzeitig in den Standby- Betrieb. Der Motor springt
dann automatisch wieder an, wenn Sie weiter fahren möchten. Das erneute Anlassen er folgt sofor t, zügig und geräuscharm.
Mit Hilfe der Funktion STOP & START (Auto Stop & Go), die optimal an den Stadtverkehr angepasst ist, können Kraftstoffverbrauch, Abgasemissionen und Geräuschpegel
im Stand reduzier t werden.

122
Fahrbetrieb

Übergang des Motors in den Modus
START
Die Kontrollleuchte "AS &G"
erlischt und
der Motor star tet automatisch erneut:


- wenn Sie bei einem Schaltgetriebe
das
Kupplungspedal bis zum Anschlag durchtreten.
Aus Sicherheits- oder Komfor tgründen wird der
Modus START automatisch ausgelöst, wenn:

Spezielle Situationen: Automatisches
Auslösen des Modus START

- die Geschwindigkeit des Fahrzeugs 3 km/h
überschreitet,

- bestimmte Bedingungen (Ladezustand der
Batterie, Motor temperatur, Bremsunterstützung,
Einstellung der Klimaanlage etc.) dies er fordern,
um die Kontrolle des System oder des Fahrzeugs
sicherzustellen.
Wenn die Deaktivierung im Modus STOP
durchgeführ t wurde, star tet der Motor nicht
wieder. Drücken Sie jederzeit die Taste "AS &G O FF "
, um das
System zu deaktivieren.

Deaktivierung

In diesem Fall erlischt die "AS &G"-
Kontrollleuchte.

Diese
Funk tionsweise
ist völlig normal.


Die Deaktivierung wird durch Aufleuchten
der Kontrollleuchte "AS &G O FF "
im
Kombiinstrument oder in der Anzeige des
Kombiinstruments signalisier t.

123
4
Fahrbetrieb
Das System wird bei jedem Neustar t mit
dem Schlüssel oder der Taste START/STOP
wieder aktiviert.


Aktivierung

Drücken Sie erneut auf die Taste "AS &G O FF "
.
Das System ist wieder aktiv; dies wird durch
das Erlöschen der Kontrollleuchte "AS &G O FF "

im Kombiinstrument oder in der Anzeige des
Kombiinstruments signalisier t.

Funk tionsstörung

Bei einer Funktionsstörung blinkt die Kontrollleuchte
"AS &G O FF "
im Kombiinstrument oder in der Anzeige
des Kombiinstruments und das System funktionier t
nicht mehr.
Lassen Sie das System von einem PEUGEOT-
Vertragspartner oder einer qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen. Dieses System erfordert eine Batterie
mit spezieller Technologie und speziellen
Eigenschaften (Teilenummer im PEUGEOT-
Händlernetz oder bei einer qualifizier ten
Fachwerkstatt erhältlich).
Der Einbau einer anderen als die von PEUGEOT
empfohlenen Batterie, kann zu Funktionsstörungen
des Systems führen.

War tung

Das System "Auto Stop & Go" ist nach
modernster Technik ausgelegt. Jeder Eingriff
an diesem Batterietyp ist ausschließlich von
einem PEUGEOT-Ver tragspar tner oder einer
qualifizierten Fachwerkstatt durchzuführen.

Bei einer Funktionsstörung im Modus STOP, kann
es passieren, dass der Motor abstirbt. Die folgenden
Kontrollleuchten leuchten im Kombiinstrument oder in
der Anzeige des Kombiinstruments auf.

Es ist dann er forderlich, die Zündung auszuschalten
und diese dann erneut mit dem Schlüssel oder der
Taste START/STOP einzuschalten.

124
Fahrbetrieb





Elektronisch gesteuerter Vierradantrieb

Mit diesem System kann ein Antriebsmodus je nach Fahrbedingungen gewählt werden.
Drei Antriebsmodi stehen zur Verfügung und können vom Fahrer manuell je nach Bedarf ausgewählt werden.
Sie können den Antriebsmodus im Stand oder
während der Fahr t wechseln.
Der Antriebsmodus kann durch Drehen des Reglers A

ausgewählt werden.

Auswahl des Antriebsmodus


4WD AUTO (Position 1)

Das Fahrzeug fähr t im Allradbetrieb und sorgt für
optimalen Antrieb unabhängig von der Bodenhaftung.
Dieser Modus ist für den normalen Fahrbetrieb
bestimmt, die Ver teilung des Drehmoments auf
Vorder- und Hinterachse er folgt automatisch.
Vorrangig werden die Vorderräder angetrieben, die
Umleitung des Drehmoments auf die Hinterräder wird
vom Steuergerät je nach Bodenhaftung elektronisch
geregelt. Auf diese Weise wird ein optimales
Fahrverhalten gewährleistet.


4WD LOCK (Position 2)

Das Fahrzeug fähr t ebenfalls im Allradbetrieb.
Dieser Modus wird für Fahrsituationen mit besonders
geringer oder ungünstiger Bodenhaftung empfohlen
(Sand, Schlamm, Hänge usw.).


2WD (Position 3)

Das Fahrzeug fährt im Vorderachs-Zweiradbetrieb.
Dieser Modus ist für das Fahren auf Asphaltstraßen
bestimmt, auf denen keine Rutschgefahr besteht
(trockene Fahrbahn).

Anzeige im Kombiinstrument

Beim Wählen des Antriebsmodus wird dieser als
Meldung auf der Anzeige des Kombiinstruments kurz
eingeblendet. Bei entsprechender Bodenhaftung empfiehlt
sich dieser Antriebsmodus.

125
4
Fahrbetrieb

Da das Motordrehmoment auf alle vier Räder
über tragen wird, wirkt sich der Zustand der
Reifen spürbar auf das Fahr verhalten des
Fahrzeugs aus.
Achten Sie auf den ordnungsgemäßen
Zustand der Reifen.
Vermeiden Sie Fahr ten in sandigen oder
schlammigen Gebieten sowie auf sonstigen
Böden, auf denen die Räder durchdrehen
könnten.
Beim Durchdrehen der Räder wird Druck
auf die Antriebselemente ausgeübt und es
könnten schwere Schäden auftreten.
Fahren Sie mit dem Fahrzeug nicht in tiefes
Wasser.
Vermeiden Sie Fahr ten in zu unebenem
Gelände (Gefahr des Aufsetzens mit
der Karosserieunterseite oder des
Festfahrens bei fehlender Bodenhaftung
diagonal gegenüber liegender Räder
(Achsverschränkung).


Funktionsstörungen

Wenn die Anzeige des ausgewählten Antriebsmodus
blinkt, schaltet das Fahrzeug automatisch auf
Vorderachsantrieb "2WD"
um.
Ein Umschalten des Antriebsmodus mit dem
Drehregler A
ist in diesem Fall nicht mehr möglich.
Wenn die Meldung "SLOW DOWN" (L ANGSAMER
FAHREN) im Kombiinstrument erscheint, lassen Sie
den Antriebsstrang abkühlen und war ten Sie, bis die
Meldung verschwindet, bevor Sie weiter fahren.
Wenn die Meldungen "4WD" und "LOCK"
abwechselnd eingeblendet werden und wenn
"SERVICE REQUIRED" (WERKSTATT AUFSUCHEN)
im Kombiinstrument erscheint, liegt eine
Systemstörung vor und die Sicherheitsvorrichtung
wurde aktiviert.
Wenden Sie sich umgehend an das PEUGEOT-
Händlernetz oder an eine qualifizier te Fachwerkstatt.

Ver wenden Sie ein Plateaufahrzeug zum
Abschleppen Ihres Fahrzeugs.

Beim Abschleppen dür fen die Vorder- oder
Hinterräder keinen Bodenkontakt haben,
auch nicht im Antriebsmodus "2WD"
(2 Antriebsräder).


Wird bei Versionen mit Vierradantrieb der
Austausch eines Reifens er forderlich, so
wird empfohlen, alle vier Reifen gleichzeitig
auszutauschen, wobei darauf zu achten
ist, für alle Reifen die gleiche Größe, den
gleichen Typ und die gleiche Marke zu
ver wenden.
Tatsächlich kann die Ver wendung von Reifen
unterschiedlicher Größe, Struktur oder mit
möglicher Abnutzung die Antriebselemente
beschädigen.

126
Fahrbetrieb





Geschwindigkeitsregler


System, mit dem die Fahrzeuggeschwindigkeit automatisch auf dem vom Fahrer einprogrammier ten Wer t beibehalten werden kann, ohne dass das Gaspedal betätigt wird.
Der Geschwindigkeitsregler wird
manuell eingeschaltet
: dazu muss die
Fahrzeuggeschwindigkeit mindestens 40 km/h
betragen und bei Schaltgetriebe der 2. Gang eingelegt
sein.
Der Geschwindigkeitsregler wird von Hand oder durch
Betätigung des Brems- oder Kupplungspedals oder
auch beim Auslösen des ESP ausgeschaltet
.
Durch Druck auf das Gaspedal kann die
programmierte Geschwindigkeit vorübergehend
überschritten werden.
Der Geschwindigkeitsregler entbindet
den Fahrer grundsätzlich weder von
der Einhaltung der vorgeschriebenen
Geschwindigkeit noch von seiner
Aufmerksamkeit oder Verantwortung. Die Bedienungsschalter des Systems befinden sich
am Lenkrad.


1.
Taste "ON/OFF"
: Aktivieren / Deaktivieren des
Reglermodus

2.
Taste "COAST SET"
: Speichern der
Reisegeschwindigkeit

3.
Taste "ACC R ES "
: Erhöhung der
Reisegeschwindigkeit und Abruf der
gespeicherten Geschwindigkeit

4.
Taste "CANCEL"
: Ausschalten der Regelung



Bedienungsschalter am Lenkrad

Wenn Sie die Taste 1
drücken, leuchtet die
Kontrollleuchte "CRUISE
" im Kombiinstrument auf.


Anzeige im Kombiinstrument


Programmieren



)
Drücken Sie die Taste 1
.

)
Beschleunigen Sie bis zur gewünschten
Geschwindigkeit und drücken Sie dann die Taste
2

"COAST SET"
.
Um zur programmier ten Geschwindigkeit
zurückzukehren, genügt es, das Gaspedal wieder los
zu lassen.
Die programmier te Geschwindigkeit wird beim
Ausschalten der Zündung gelöscht.