2014 PEUGEOT 4008 Betriebsanleitungen (in German)

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4
Fahrbetrieb

Sobald das Fahrzeug gestar tet ist, können
Sie den elektronischen Schlüssel aus
der Aussparung A
herausziehen und das
Handschuhfach wieder schließen.


Notstart mit elektronischem
Schlüssel

Diese Meldung erscheint, wenn
Sie die Fahrer tür öffnen und der
elektronische Schlüssel nicht aus
der Aussparung A
entfernt wurde.
Denken Sie daran, den elektronischen Schlüssel
mitzunehmen, bevor Sie das Fahrzeug verlassen.

)
treten Sie bei mit CV T- Getriebe ausgestattetem
Fahrzeug auf das Bremspedal und bei
Schaltgetriebe die Kupplung durch.

)
Drücken Sie die Taste " START/STOP
".


Wenn sich der elektronische Schlüssel im definier ten
Bereich befindet und Ihr Fahrzeug nach Drücken der
Taste " START/STOP
" nicht star tet:


)
öffnen Sie das Handschuhfach,

)
stecken Sie den elektronischen Schlüssel in die
Aussparung A
,


Notausschaltung mit
elektronischem Schlüssel

Im Fall der Notausschaltung stehen die
Funktionen der Bremsunterstützung und die
Ser volenkung nicht mehr zur Ver fügung.
Seien Sie vorsichtig.

Nur im Notfall
, dar f der Motor bedingungslos
abgestellt werden. Drücken Sie dazu ca. drei
Sekunden lang oder drei Mal hintereinander die Taste
" START/STOP
".
Der Motor wird ausgeschaltet und das Fahrzeug geht
in den Modus "ACC" über.

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Fahrbetrieb











Diebstahlsicherung


Elektronische Anlasssperre

Die Schlüssel enthalten einen elektronischen Chip mit
einem Geheimcode. Beim Einschalten der Zündung
muss der Code identifizier t werden, damit sich das
Fahrzeug starten lässt.
Die elektronische Anlasssperre blockier t einige
Sekunden nach dem Ausschalten der Zündung das
Steuersystem des Motors und verhinder t bei einem
Aufbruch des Fahrzeugs, dass dieses gestar tet wird.
Bei einer Funktionsstörung erscheint eine Meldung im
Anzeigefeld des Kombiinstruments.
In diesem Fall star tet Ihr Fahrzeug nicht. Wenden
Sie sich schnellstmöglich an einen PEUGEOT-
Vertragspartner.



Handbremse anziehen



)
Ziehen Sie den Hebel der Handbremse bis zum
Anschlag an, damit das Fahrzeug nicht wegrollen
kann.







Handbremse


Handbremse lösen



)
Ziehen Sie leicht am Hebel der Handbremse,
drücken Sie auf den Entriegelungsknopf A
und
drücken Sie den Hebel der Handbremse ganz
nach unten.
Während der Fahr t erscheint eine Meldung auf dem
Bildschirm, wenn die Handbremse noch angezogen ist
oder nicht richtig gelöst wurde.

Schlagen Sie beim Parken am Hang die
Räder zum Blockieren in Richtung Bordstein
ein, ziehen Sie die Handbremse an, legen
Sie einen Gang ein oder bringen Sie bei
Fahrzeugen mit stufenlosem Getriebe den
Schalthebel in Position P
und schalten Sie die
Zündung aus (Modus "OFF").

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4
Fahrbetrieb






5-Gang-
Schaltgetriebe


)
Schieben Sie den Gangschalthebel nach rechts
und dann nach hinten.


Einlegen des Rückwärtsgangs









6-Gang-
Schaltgetriebe


)
Schieben Sie den Schalthebel vollständig
nach rechts, um den 5. oder 6. Gang richtig
einzulegen.



Einlegen des Rückwärtsgangs



)
Heben Sie den Ring unter dem Schalthebelknopf
an und schieben Sie den Schalthebel nach links
und dann nach vorne.


Einlegen des 5. oder des
6. Gangs
Legen Sie den Rückwär tsgang nur ein, wenn
das Fahrzeug steht und der Motor im Leerlauf
dreht.
Stellen Sie sicherheitshalber und damit der
Motor leichter anspringt:


-
den Schalthebel immer in den Leerlauf

- und treten Sie die Kupplung.
Legen Sie den Rückwär tsgang nur ein, wenn
das Fahrzeug steht und der Motor im Leerlauf
dreht.
Stellen Sie sicherheitshalber und damit der
Motor leichter anspringt:


-
den Schalthebel immer in den Leerlauf

- und treten Sie die Kupplung.

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Fahrbetrieb








Fahrassistenzsystem Gangwechselanzeige *
System, mit dessen Hilfe der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden kann, indem bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe eine Empfehlung zum Hochschalten gegeben wird.


Funk tionsweise


* Je nach Motorisierung
.
Dieses Symbol erscheint im
Kombiinstrument und schlägt Ihnen vor,
einen höheren Gang einzulegen.
Bei besonders leistungsorientier ter
Fahr weise (starker Tritt auf das Gaspedal,
beispielsweise zum Überholen, etc.) werden
keine Schaltempfehlungen gegeben.
Das System empfiehlt in keinem Fall:


- den Rückwär tsgang einzulegen,

- herunterzuschalten.

Das System arbeitet nur bei ökonomischer Fahr weise.
Je nach Fahrsituation und Ausstattung Ihres
Fahrzeugs kann Ihnen das System empfehlen, in
einen höheren Gang zu schalten. Sie können dieser
Empfehlung nachgehen und dabei auch Gänge
überspringen.
Sie sind nicht verpflichtet, den Schaltempfehlungen
Folge zu leisten. Vielmehr sollten die
Straßenverhältnisse, die Verkehrsdichte bzw. die
Sicherheit bei der Wahl des richtigen Gangs nach wie
vor berücksichtigt werden. Der Fahrer entscheidet
also, ob er den Empfehlungen des Systems nachgeht
oder nicht.
Diese Funktion kann nicht deaktivier t werden.

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4
Fahrbetrieb
Sie ver fügen dabei über zwei Alternativen:


- Automatikbetrieb mit automatisch gesteuer ter
Gangschaltung durch das Getriebe und damit
ohne Zutun des Fahrers,

- manueller Betrieb mit Stufenschaltung durch den
Fahrer über die Hebel unter dem Lenkrad oder
den Gangschalthebel.





CVT-Getriebe

Das Getriebe enthält die folgenden Komponenten:


- einen Gangschalthebel 1
an der Mittelkonsole,
um die Betriebsar t zu wählen, den
Rückwär tsgang und den Leerlauf oder im
Stufenschaltbetrieb die Gänge einzulegen,
- einen Hebel "-" 2
unter dem Lenkrad zum
manuellen Zurückschalten der Gänge,

- einen Hebel "+/OFF" 3
unter dem Lenkrad zum
manuellen Hochschalten der Gänge.

Das 6 - Gang-Automatikgetriebe bietet Ihnen wahlweise den Komfor t einer Automatikschaltung oder das mit einer Handschaltung verbundene Fahrvergnügen.

Der Modus kann jederzeit geänder t werden.

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Fahrbetrieb

Schalthebelstellungen


P
: Parken
Fahrzeug steht, Feststellbremse angezogen oder
gelöst.

R
: Rückwär tsgang
Halten Sie bei stehendem Fahrzeug den Fuß auf dem
Bremspedal und bewegen Sie den Gangschalthebel
nach oben. Beim Einlegen des Rückwär tsgangs er tönt
ein akustisches Signal.

N
: Leerlauf

D
: Automatikbetrieb
Bewegen Sie die Hebel nach unten, um auf
Automatikbetrieb zu schalten.

+/-
: Manueller Betrieb mit stufenweisem Schalten der
Gänge
Bewegen Sie den Hebel nach unten und dann nach
links, um auf diese Betriebsar t zu schalten:


- schieben Sie den Hebel zum Hochschalten nach
vorne,

- schieben Sie den Hebel zum Zurückschalten
nach hinten.

+
: Schalten der Gänge im manuellen Betrieb
Zum Hochschalten hinten auf den Hebel
"+/OFF"
unter dem Lenkrad drücken.

-
: Schalten der Gänge im manuellen Betrieb
Zum Zurückschalten hinten auf den Hebel "-"
unter
dem Lenkrad drücken.


Funktion der Hebel unter dem
Lenkrad

Tr e t e n
Sie beim Anlassen des Motors
fest auf das Bremspedal.



Fahr zeug star ten



)
Star ten Sie den Motor. Ausgehend von der Position P
, Feststellbremse
angezogen:

Treten Sie fest auf das Bremspedal, um
die Gangwahlhebel freizugeben.



)
Wählen Sie den ersten Gang (Position D
oder +/-
)
oder den Rückwär tsgang (Position R
).

"D"
oder "1"
oder "R"
erscheinen in der Anzeige im
Kombiinstrument.


)
Lösen Sie die Feststellbremse, das Fahrzeug
setzt sich unverzüglich in Bewegung.

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4
Fahrbetrieb

Anhalten - Anfahren am Berg


Am Berg muss grundsätzlich die Feststellbremse
benutzt werden, nicht das Gaspedal, um das
Fahrzeug am Wegrollen zu hindern.

Geben Sie beim Anfahren am Berg langsam Gas und
lösen Sie dabei gleichzeitig die Feststellbremse.


Manueller Betrieb



)
Wählen Sie die Position +/-
.

)
Ver wenden Sie die Schalter unter dem Lenkrad
oder den Gangwahlhebel, um den Gang zu
wechseln.
In der Anzeige im Kombiinstrument erscheinen
nacheinander die eingelegten Gänge.
Die Schaltbefehle werden nur ausgeführ t, wenn es die
Motordrehzahl zulässt.
Sie können schalten, ohne den Fuß vom Gaspedal zu
nehmen.
Beim Entschleunigen schaltet das Fahrzeug
automatisch runter.
Bei stehendem Fahrzeug wird der 1. Gang eingelegt.


Automatikbetrieb




)
Wählen Sie die Position D
.

"D"
erscheint in der Anzeige im Kombiinstrument.
Das Getriebe schaltet selbsttätig ohne Zutun des
Fahrers.
Es wählt kontinuierlich den am besten geeigneten
Gang auf der Basis der folgenden Kriterien:


- Fahrstil,

- Straßenprofil,

- Fahrzeugbeladung.
Um den Fahrkomfor t zu optimieren und zu
gewährleisten, dass der am besten geeignete
Gang gewählt wird, vermeiden Sie bitte abrupte
Gaspedalbewegungen.

Um ein optimales Beschleunigen zu
gewährleisten, zum Beispiel beim Überholen
eines anderen Fahrzeugs, treten Sie, über
den Widerstandspunkt hinaus, fest auf das
Gaspedal.

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Fahrbetrieb

Manuelles Schalten

Im Automatikbetrieb können Sie mit Hilfe der
Hebel unter dem Lenkrad die Schaltung jederzeit
vorübergehend von Hand betätigen.
Mit diesen Hebeln lassen sich die Gänge in
Situationen, die ein schnelleres Zurückschalten
er fordern als im Automatikbetrieb, von Hand wählen
(Annäherung an einen Kreisverkehr, Verlassen einer
Parklücke mit starkem Gefälle, Überholmanöver...).
Das Getriebe schaltet in den gewünschten Gang um,
wenn es die Motordrehzahl zulässt. In der Anzeige
erscheint der eingelegte Gang.
Um zum Automatikbetrieb zurückzukehren, können
Sie folgendes tun:


- Entweder für 2 Sekunden hinten auf den Hebel 3

"+/OFF"
unter dem Lenkrad drücken,

- oder den Gangwahlhebel schnell in die Position
+/-
verschieben und ihn auf die Position D
stellen,

- oder das Fahrzeug anhalten.




Fahr zeug anhalten
Betriebsstörung

Leuchtet bei eingeschalteter Zündung die Meldung
"Langsamer fahren"
oder "Werkstatt aufsuchen"

auf der Anzeige des Kombiinstruments auf, so weist
dies auf eine Betriebsstörung im Getriebe hin.
Gehen Sie bei Anzeige einer Meldung
folgendermaßen vor:


- Verlangsamen Sie das Tempo und halten Sie an
einer sicheren Stelle an.

- Stellen Sie den Wählhebel auf P
und lassen Sie
den Motor laufen.

- Öffnen Sie die Motorhaube, damit der Motor
abkühlen kann.
Wenn die Meldung endgültig erlischt, können Sie
weiterfahren.
Wenn die Meldung weiterhin erscheint oder häufig
angezeigt wird, wenden Sie sich schnellstmöglich an
einen Ver treter des PEUGEOT-Händlernetzes oder an
eine qualifizier te Fachwerkstatt. Bevor Sie den Motor ausstellen, müssen Sie den
Gangwahlhebel auf die Position P
stellen.
Ziehen Sie unbedingt die Feststellbremse an, damit
das Fahrzeug nicht wegrollen kann.