2014 Peugeot 308 Manualul de utilizare (in Romanian)

Page 97 of 400

Peugeot 308 2014  Manualul de utilizare (in Romanian) 95
3
Confort
308_RO_CHAP03_CONFORT_ED02-2013
         Incalzire si Ventilatie 
  Intrare  aer 
 Aerul care circulă prin habitaclu este filtrat şi provine, fie din exterior prin grila situată la baz

Page 98 of 400

Peugeot 308 2014  Manualul de utilizare (in Romanian) 96
Confort
308_RO_CHAP03_CONFORT_ED02-2013
 Pentru ca aceste sisteme să fie eficiente pe deplin, respectaţi următoarele reguli de utilizare şi întreţinere:    Pentru a obţine o repartizare p

Page 99 of 400

Peugeot 308 2014  Manualul de utilizare (in Romanian) 97
3
Confort
308_RO_CHAP03_CONFORT_ED02-2013
  Reglarea temperaturii 
   Rotiţi comanda de la albastru (rece) la roşu (cald), pentru a modifica temperatura după d o r i n ţ ă .    
Sistemul de

Page 100 of 400

Peugeot 308 2014  Manualul de utilizare (in Romanian) 98
Confort
308_RO_CHAP03_CONFORT_ED02-2013
  Reglarea repartitiei aerului 
  Parbriz şi geamuri laterale.  
  P i c i o a r e   p a s a g e r i .   
  Aeratoare centrale şi laterale.  
  Repartizare

Page 101 of 400

Peugeot 308 2014  Manualul de utilizare (in Romanian) 99
3
Confort
308_RO_CHAP03_CONFORT_ED02-2013
            Aer conditionat manual (Ecran tactil) 
  Reglarea temperaturii 
   Apăsaţi pe una din aceste taste pentu a diminua, sau a creşte valoarea

Page 102 of 400

Peugeot 308 2014  Manualul de utilizare (in Romanian) 100
Confort
308_RO_CHAP03_CONFORT_ED02-2013
  Aerul condiţionat este prevăzut pentru a funcţiona eficient în toate anotimpurile, cu geamurile închise. 
Pornire / Oprire aer 
conditionat 
  Pornir

Page 103 of 400

Peugeot 308 2014  Manualul de utilizare (in Romanian) 101
3
Confort
308_RO_CHAP03_CONFORT_ED02-2013
                  Aer conditionat automat cu 2 zone (Ecran tactil) 
  Acest sistem de aer condiţionat functioneaza atunci cand motorul este pornit, dar a

Page 104 of 400

Peugeot 308 2014  Manualul de utilizare (in Romanian) 102
Confort
308_RO_CHAP03_CONFORT_ED02-2013
  Pe timp rece si cu motorul rece, pentru a limita difuzia aerului rece in habitaclu, debitul de aer creste progresiv pana la atingerea valorii de confort.