2014 Peugeot 308 Manualul de utilizare (in Romanian)

223
7
Informaţii practice
308_RO_CHAP07_INFO PR ATIQUES_ED02-2013
Procedura de reparare
1. Colmatare
 Derulaţi complet tubul alb G .  Deşurubaţi buşonul tubului alb.  Racordaţi tubul alb la valva pneului ce trebuie reparat.
 Conectaţi alimentarea electrică a compresorului la una din prizele de 12 V ale vehiculului.  Porniţi motorul şi lăsaţi-l să funcţioneze.
Fiţi atenţi, acest produs este nociv (ex.: etilen-glicol, colofoniu...) în caz de ingerare şi iritant pentru ochi. Nu lăsaţi acest produs la îndemâna copiilor.
Evitaţi îndepărtarea oricărui corp străin ce a penetrat pneul.
Nu porniti compresorul înainte de a racorda conducta albă la valva pneului: produsul de colmatare se va răspândi la exterior.
 T a i a t i c o n t a c t u l .
 Rotiţi selectorul A pe poziţia "Reparare".  Verificaţi că întrerupătorul B este în poziţia "O" .

224
Informaţii practice
308_RO_CHAP07_INFO PR ATIQUES_ED02-2013
Dacă după şapte minute presiunea nu atinge valoarea prescrisă, pneul nu mai poate fi reparat; consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un Service autorizat pentru depanarea vehiculului.
 Puneţi în funcţiune compresorul, trecând butonul B în poziţia "I" , până ce presiunea pneului ajunge la 2,0 bari. Produsul de colmatare este injectat în pneu; nu îndepărtaţi tubul de la valvă în timpul acestei operaţii (risc de colmatare a
v a l v e i ) .
 Îndepărtaţi kitul şi înfiletaţi dopul tubului alb. Manipulaţi-l cu atenţie pentru a nu păta vehiculul cu lichid. Păstraţi kitul la îndemână.  Rulaţi imediat, aproximativ cinci kilometri,
cu viteză redusă (între 20 şi 60 km/h), pentru a colmata fisura.  Opriţi-vă pentru a verifica reparaţia şi presiunea, utilizând kitul.

225
7
Informaţii practice
308_RO_CHAP07_INFO PR ATIQUES_ED02-2013
2 . U m fl a r e
 Conectaţi din nou fişa electrică a compresorului la priza 12 V a vehiculului.  Porniţi din nou motorul şi lăsaţi-l să f u n c ţ i o n e z e .
 Ajustaţi presiunea cu ajutorul compresorului (pentru umflare: întrerupătorul B în poziţia "I" ; pentru dezumflare: întrerupătorul B în poziţia "O"şi apăsaţi pe butonul C ), conform etichetei de presiune a pneurilor vehiculului, situată
la nivelul uşii conducatorului auto. O pierdere ulterioară de presiune indică faptul că fisura din pneu nu a fost colmatată, consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un Service autorizat pentru depanarea vehiculului.  Îndepărtaţi, apoi depozitaţi kitul complet.  Rulaţi cu viteză redusă (maxim 80 km/h), limitând la 200 km distanţa parcursă.
Prezentati-vă cât de curând posibil în reţeaua PEUGEOT sau la un Service autorizat. Este imperativ să informaţi tehnicianul despre utilizarea kitului. După
diagnosticare, tehnicianul vă va informa dacă pneul poate fi reparat sau trebuie înlocuit.
 Rotiţi selectorul A pe poziţia "Umflare".  Derulaţi complet tubul negru H .  Racordaţi direct tubul negru la valva roţii reparate.

226
Informaţii practice
308_RO_CHAP07_INFO PR ATIQUES_ED02-2013
Indepartarea cartusului
 Aşezaţi în poziţie tubul negru.  Degajaţi baza cu cot a tubului alb.  Menţineţi compresorul vertical.  Deşurubati cartuşul pe la partea inferioară.
Fiţi atenţi la eventualele scurgeri de lichid. Data limită de utilizare a lichidului este înscrisă pe cartuş. Cartuşul cu lichid este de unică folosinţă; chiar dacă este numai început, el trebuie înlocuit. După utilizare, nu aruncaţi cartuşul, ci predaţi-l în reţeaua PEUGEOT, sau la o societate abilitată pentru recuperarea
acestuia. Nu uitaţi să vă procuraţi un nou cartuş, care este disponibil în cadrul reţelei PEUGEOT sau un Service autorizat.
Controlul presiunii /
Umflare ocazionala
Puteţi de asemenea utiliza compresorul, fără injectare de produs, pentru a: - controla sau umfla ocazional pneurile, - umfla alte accesorii (mingi, roţi de bicicletă...).
 Rotiţi selectorul A pe poziţia "Umflare".  Derulaţi complet tubul negru H .  Racordaţi tubul negru la valva roţii sau accesoriului. Dacă este necesar, montaţi în prealabil unul dintre capetele furnizate împreună cu kitul.
 Conectaţi fişa compresorului la priza 12 V a vehiculului.  Porniţi vehiculul şi lăsaţi motorul să funcţioneze.  Ajustaţi presiunea folosind compresorul (pentru umflare: înterupătorul Bîn poziţia "I" ; pentru dezumflare: înterupătorul B în poziţia "O" şi apăsaţi pe butonul C ), conform etichetei de presiune a pneurilor vehiculului sau a accesoriului.  Îndepărtaţi şi depozitaţi kitul.

227
7
Informaţii practice
308_RO_CHAP07_INFO PR ATIQUES_ED02-2013
Schimbarea unei roti
Sculele sunt amplasate în portbagaj, sub podea.
Acces la scule
Lista de scule
Aceste scule sunt specifice vehiculului dumneavoastră şi pot varia în funcţie de echipare. Nu le utilizaţi în alte scopuri. 1. Cheie pentru demontare/montare roţi. Se utilizeaza la demontarea capacului de roata si desurubarea si insurubarea suruburilor. 2. Cric cu manivela integrata. Se foloseşte la ridicarea maşinii.
3. Instrument pentru demontarea capacelor de protecţie ale şuruburilor, la jantele din aluminiu. Permite demontarea protecţiilor şuruburilor roţilor din aliaj. 4. Cheie tubulara (adaptor) pentru şurubul antifurt (situata in torpedo). Permite adaptarea cheii de demontare/montare roti la şuruburile speciale "ant if ur t ". 5. Inel de remorcare. Consultaţi paragraful "Remorcare vehicul".
Mod de operare pentru schimbarea unei roţi cu pană cu roata de rezerva, utilizand utilajul cu care este dotat vehiculul.

228
Informaţii practice
308_RO_CHAP07_INFO PR ATIQUES_ED02-2013
Roata cu capac de janta
La remontarea unei roţi , puneţi capacul de janta la loc, începând cu degajarea pentru valvă, şi apăsaţi cu palma pe toată circumferinţa.
Roata de rezervă este situată în portbagaj, sub podea. În funcţie de destinatie, roata de rezervă are janta din tablă, din aluminiu sau este de tip "galet". Pentru acces, consultati paragraful "Acces la sc ule".
Acces la roata de rezerva
Scoaterea rotii
 Deşurubaţi şurubul central (colorat).  Ridicaţi roata de rezervă catre dvs. prinzand partea ei din spate.  Scoateţi roata din portbagaj.

229
7
Informaţii practice
308_RO_CHAP07_INFO PR ATIQUES_ED02-2013
Depozitarea rotii
 Aşezaţi caseta suport pentru scule în mijlocul roţii şi fixaţi-o.  Aşezaţi pe locul ei caseta de depozitare d i n p o l i s t i r e n .
 Aşezaţi roata în locaşul său.  Desurubati cu câteva ture surubul central (colorat), apoi aşezaţi-l în centrul roţii.  Înşurubaţi până la capăt de cursa (se va auzi un clic), pentru a fixa bine roata.

230
Informaţii practice
308_RO_CHAP07_INFO PR ATIQUES_ED02-2013
Demontarea unei roti
Stationarea vehiculului
Opriţi într-un loc unde nu deranjaţi circulaţia: terenul trebuie să fie orizontal, stabil şi nealunecos. Actionati frâna de parcare dacă aceasta nu este programată în mod automat, taiati contactul şi cuplaţi treapta 1-a, pentru a bloca rotile. Verificaţi aprinderea martorului de frânare şi a martorului P pe clapeta frânei de stationare. Este imperativ sa va siguraţi că ocupanţii au coborât din vehicul şi se află într-o zonă care le garantează siguranţa. Nu va angajati niciodata sub un vehicul ridicat pe cric. Asigurati vehiculul utilizand un suport semireglabil fix.
Lista de operatii
 Indepartati capacele de protectie de pe capul fiecarui surub, utilizand scula 3(în funcţie de echipare).  Montaţi adaptorul antifurt 4 pe cheia de demontare/montare roţi 1 , pentru deblocarea şurubului antifurt (în funcţie de echipare).  Deblocati celelalte suruburi numai cu cheia 1 .