2014 PEUGEOT 2008 Návod na použití (in Czech)

127
6
Bezpečnost
Dynamické řízení stability (CDS) a prokluzování kol (ASR)
A k t i v a c e
Tyto systémy se automaticky aktivují při každém nastartování. Jakmile je detekován problém s přilnavostí nebo sledováním jízdní stopy, reagují systémy prostřednictvím řízení motoru a brzd.
Jejich činnost je signalizována blikáním této kontrolky na přístrojové desce.
D e z a k t i v a c e
Při výjimečných situacích (rozjezd vozidla uvázlého v blátě, sněhu, na sypkém povrchu, ...) může být vhodné dezaktivovat systém CDS, aby
kola mohla prokluzovat pro obnovení přilnavosti.
Systém CDS poskytuje zvýšenou bezpečnost při normálním způsobu řízení, ale řidič se nesmí domnívat, že může riskovat nebo jet příliš vysokou rychlostí. Funkce systému je zajištěna za podmínky, že jsou dodržovány pokyny výrobce týkající se kol (pneumatik a disků), součástí brzdového systému a elektronických součástí a že jsou respektovány postupy pro montáž a opravy v síti PEUGEOT. Po nehodě nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Poruchy funkce
Rozsvícení této kontrolky, doprovázené zvukovým signálem a hlášením na obrazovce, signalizuje poruchu systému. Nechte systém překontrolovat v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Opětná aktivace
Doporučujeme vám však opět systém co nejdříve aktivovat.
 Stiskněte tlačítko nebo otočte otočný ovladač (podle verze vozidla) do této polohy.
Systém se automaticky znovu aktivuje po každém vypnutí zapalování nebo při překročení rychlosti 50 km/h.
Rozsvítí se kontrolka tlačítka nebo otočného ovladače: systém CDS již nepůsobí na činnost motoru.
 Znovu stiskněte tlačítko nebo otočte otočný ovladač (podle verze vozidla) do této polohy pro ruční opětnou aktivaci.

128
Bezpečnost
Systém Grip control
Jedná se o specifický a patentovaný protiprokluzový systém, který zlepšuje přenos hnací síly na sněhu a na blátivém nebo písčitém terénu. Tento systém, spojený s pneumatikami pro celoroční použití M+S (Mud and Snow), nabízí kompromis mezi bezpečností, přilnavostí a přenosem hnací síly. Funkce tohoto systému je optimalizovaná pro všechny typy situací a umožňuje jízdu za většiny podmínek přilnavosti (se kterými se cestovní vozidlo setkává). Standardní režim (ESC)
Režim kalibrovaný pro nízkou úroveň prokluzu, odpovídající různým stupňům přilnavosti, se kterými se vozidlo obvykle setkává na silnici.
 Otočte otočný ovladač do této p o l o h y .
Režim pro sníh
Tento režim uzpůsobuje používanou strategii podmínkám přilnavosti zjišťovaným u každého z předních kol při rozjezdu.
 Otočte otočný ovladač do této p o l o h y .
Stlačení pedálu akcelerace musí být dostatečně silné, aby systém mohl využít výkon motoru. Fáze činnosti s vysokými otáčkami motoru jsou zcela normální.
Volič s pěti polohami umožňuje zvolit režim nastavení odpovídající jízdním podmínkám, se kterými se na cestě setkáte. Výběr režimu je potvrzen příslušným hlášením.
Po každém vypnutí zapalování se systém automaticky znovu aktivuje v tomto režimu.

129
6
i
Bezpečnost
Režim pro blátivý terén
Tento režim umožňuje při rozjezdu značné prokluzování kola, u kterého je zjištěna menší přilnavost, aby bylo usnadněno "odhrábnutí" bláta a pneumatika se znovu dostala do záběru. Souběžně je kolo, u kterého je zjištěna větší přilnavost, řízeno tak, aby přenášelo co největší točivý moment. Při jízdě systém optimalizuje prokluzování takovým způsobem, aby vozidlo co možná nejlépe reagovalo na požadavky řidiče.
 Otočte otočný ovladač do této p o l o h y .
Režim pro písčitý terén
Tento režim umožňuje pouze malé prokluzování obou hnacích kol současně, aby se mohlo vozidlo pohybovat vpřed a zabránilo se nebezpečí uváznutí v písku.
 Otočte otočný ovladač do této p o l o h y .
Při jízdě na písčitém terénu nepoužívejte žádný jiný režim, jinak by mohlo dojít k uváznutí vozidla.
Otočením otočného ovladače do polohy " OFF " lze dezaktivovat některé funkce režimu ESC (ASR a CDS). Tyto funkce se automaticky opětovně aktivují při rychlosti vyšší než 50 km/h a při každém zapnutí zapalování.
Doporučení pro řízení
Vaše vozidlo je určeno pro jízdu především na vozovkách s asfaltovým povrchem, ale umožňuje rovněž příležitostnou jízdu na cestách s méně sjízdným povrchem. Neumožňuje však jízdu jako "terénní vozidlo", například: - přejezd a jízdu na terénu s překážkami či kameny, které mohou poškodit podvozek vozidla nebo utrhnout jeho komponenty (palivové potrubí, chladič paliva ...), - jízdu na terénu s velkým sklonem a velmi malou přilnavostí, - průjezd vodními toky (zaplavenou o b l a s t í ) .

130
Bezpečnost
Bezpečnostní pásy
Bezpečnostní pásy vpředu
Zapnutí
 Přitáhněte pás a zasuňte sponu do zámku.  Ověř te zajištění zatažením za pás.
O d e p n u t í
 Zatlačte na červené tlačítko zámku.  Přidržujte bezpečnostní pás při jeho navíjení.
Přední bezpečnostní pásy jsou vybavené systémem pyrotechnických předpínačů s omezovači přítlaku. Tento systém zlepšuje ochranu cestujících na předních místech při čelním a bočním nárazu. Při určité síle nárazu pyrotechnický systém předpínačů napne v jediném okamžiku pásy a přitiskne je k tělu cestujících. Pásy s pyrotechnickými předpínači jsou aktivní, pouze když je zapnuté zapalování. Omezovač přítlaku snižuje tlak pásu na hrudník cestujícího, čímž zlepšuje jeho ochranu.
Nastavení výšky ukotvení
 Pro snížení bodu ukotvení sevřete ovladač A a posuňte jej směrem dolů.  Pro zvýšení bodu ukotvení posuňte ovladač A směrem nahoru.

131
6
Bezpečnost
Zadní bezpečnostní pásy
Každé ze zadních míst je vybaveno tříbodovým bezpečnostním pásem.
Při zapnutí zapalování se na přístrojové desce rozsvítí tato kontrolka.
Kontrolka nezapnutého / rozepnutého pásu na přístrojové desce
Z a p n u t í
 Přitáhněte pás a zasuňte sponu do zámku.
 Ověř te zajištění zatažením za pás.
O d e p n u t í
 Zatlačte na červené tlačítko zámku.
 Přidržujte bezpečnostní pás při jeho n a v í j e n í .
Kontrolka zůstane svítit po určitou dobu, jestliže si spolujezdec vpředu nezapnul bezpečnostní pás. Po uplynutí této doby kontrolka zhasne za podmínky, že má řidič zapnutý bezpečnostní pás. Při překročení rychlosti přibližně 20 km/h bliká kontrolka po dobu dvou minut, doprovázená sílícím zvukovým signálem, pokud si řidič a/nebo spolujezdec vpředu nezapnuli bezpečnostní pás. Po uplynutí této doby zůstane kontrolka svítit a svítí, dokud si řidič a/nebo spolujezdec vpředu nezapnou bezpečnostní pás.

132
Bezpečnost
Řidič se musí ujistit, že cestující používají bezpečnostní pásy správným způsobem a že jsou za jízdy všichni připoutaní pásem. Ať už sedíte na jakémkoli místě ve vozidle, vždy si zapněte bezpečnostní pás, i při jízdě na krátkou vzdálenost. Nezaměňte zámky bezpečnostních pásů, protože by v takovém případě nemohly zcela plnit svou úlohu. Bezpečnostní pásy jsou opatřené navíječem, který umožňuje automatické upravení délky pásu podle Vašich tělesných rozměrů. Pás je automaticky navinut, pokud není používán. Před použitím a po použití se ujistěte, že je pás řádně svinutý. Spodní část pásu musí být umístěna co nejníže na pánvi. Horní část se musí nacházet v prohlubni na rameni. Navíječe jsou vybavené zařízením pro automatické zablokování v případě nárazu, prudkého brzdění nebo převrácení vozidla. Zařízení můžete odblokovat zatáhnutím za pás a jeho uvolněním, přičemž pás se mírně zpětně navine.
Doporučení pro děti
Používejte vhodnou dětskou autosedačku pro cestující mladší 12 let nebo měřící méně než 1,5 m. Nikdy nepřipoutávejte několik osob jedním pásem. Nikdy nevozte dítě posazené na Vašich kolenou.
Aby byl bezpečnostní pás účinný: - musí být napnutý co nejblíže k tělu, - musí být přes tělo přitažen plynulým pohybem a nesmí být zkroucený, - musí držet jen jednu osobu, - nesmí vykazovat stopy po rozříznutí nebo být roztřepený, - nesmí být nijak upravený nebo změněný, aby nedošlo k narušení jeho funkce. Z důvodu platných bezpečnostních předpisů musí být všechny zásahy na Vašem vozidle prováděny v kvalifikované autodílně s náležitě proškolenými pracovníky a adekvátním vybavením, které Vám může poskytnout právě síť PEUGEOT. Nechte v servisní síti PEUGEOT nebo v kvalifikované autodílně provádět kontroly bezpečnostních pásů pravidelně, a to zejména když zpozorujete, že jsou na pásech známky poškození. Čistěte bezpečnostní pásy mýdlovou vodou nebo přípravkem na čistění textilních látek, prodávaným v servisní síti PEUGEOT. Po sklopení nebo přemístění sedadla či zadní sedadlové lavice se ujistěte, že je pás správně umístěný a svinutý.
V případě nehody
V závislosti na druhu a velikosti nárazuse pyrotechnické zařízení bezpečnostních pásů může odpálit nezávisle na airbazích. Odpálení předpínačů je doprovázeno hlukem a uvolněním neškodného kouře, obojí je způsobeno aktivací pyrotechnické patrony integrované v systému. V každém případě se rozsvítí kontrolka „airbag“. Po nárazu nechte ověřit a případně vyměnit systém bezpečnostních pásů v servisní síti PEUGEOT nebo v kvalifikované autodílně.

133
6
Bezpečnost
Airbagy
Tento systém je určen k optimalizaci ochrany cestujících (s výjimkou cestujícího vzadu uprostřed) v případě prudkého nárazu. Airbagy doplňují činnost bezpečnostních pásů, opatřených omezovači přítlaku (kromě pásu cestujícího vzadu uprostřed). V případě kolize elektronické snímače zaregistrují a vyhodnotí čelní a boční nárazy, které jsou zaznamenány v detekčních nárazových zónách: - při prudkém nárazu se airbagy okamžitě rozvinou a přispějí tak k lepší ochraně cestujících ve vozidle (s výjimkou cestujícího vzadu uprostřed); ihned po nárazu se airbagy vyfouknou, aby nepřekážely ve výhledu a při případném vystupování cestujících, - v případě mírného nárazu, nárazu zezadu a v určitých případech při převrácení vozidla se airbagy nerozvinou, protože funkci zlepšení ochrany v těchto situacích plní bezpečnostní pás.
Airbagy nefungují při vypnutém zapalování. Toto vybavení funguje pouze jednou.
Pokud dojde k druhému nárazu (při stejné nehodě nebo při další nehodě), airbag již fungovat nebude.
Odpálení airbagu nebo airbagů je
doprovázeno únikem malého množství kouře a hlukem, přičemž oba jevy jsou způsobeny aktivací pyrotechnické náložky, integrované v systému. Tento kouř není zdraví škodlivý, ale u citlivých osob může být lehce dráždivý. Hluk detonace může způsobit na krátkou dobu sluchové obtíže.
Zóny detekce nárazu
A. Zóna detekce čelního nárazu. B. Zóna detekce bočního nárazu.
Čelní airbagy
A k t i v a c e
Oba airbagy se nafouknou (pokud není čelní airbag spolujezdce dezaktivovaný) při silném čelním nárazu, směřujícím do celé nebo do části detekční zóny A , v podélné ose vozidla ve vodorovné rovině a ve směru z přední k zadní části vozidla. Čelní airbag vyplní prostor mezi hrudníkem a hlavou cestujícího vpředu a volantem na straně řidiče nebo palubní deskou na straně
spolujezdce s cílem utlumit prudký pohyb jeho těla směrem vpřed.
V případě silného čelního nárazu systém chrání řidiče a spolujezdce vpředu s cílem omezit riziko poranění hlavy a hrudníku. Na straně řidiče je airbag zabudovaný ve středu volantu; na straně spolujezdce se nachází v palubní desce nad odkládací skříňkou.

134
Bezpečnost
D e z a k t i v a c e
Na přístrojové desce se při zapnutí zapalování rozsvítí tato kontrolka a svítí po celou dobu dezaktivace.
Pro zajištění bezpečnosti dítěte je bezpodmínečně nutné dezaktivovat čelní airbag spolujezdce, jestliže umístíte dětskou autosedačku zády ke směru jízdy na přední sedadlo spolujezdce. Jinak by v případě nafouknutí airbagu mohlo dojít k vážnému zranění či usmrcení dítěte.
V případě anomálie signalizované alespoň jednou ze dvou kontrolek airbagů neusazujte spolujezdce (dospělého nebo dítě) na přední sedadlo. Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Opětná aktivace
Jakmile ze sedadla odmontujete dětskou autosedačku, otočte ovladač při vypnutém zapalování do polohy "ON" pro opětné zapnutí airbagu a zajištění bezpečnosti spolujezdce vpředu v případě nárazu.
Poruchy funkce
Jestliže se na přístrojové desce rozsvítí tato kontrolka, doprovázená zvukovým signálem a hlášením na obrazovce, nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu. Airbagy by se totiž v případě silného nárazu nemusely rozvinout.
Jestliže tato kontrolka bliká, obraťte se na servisní síť PEUGEOT nebo na jiný odborný servis. Airbag spolujezdce by se v případě prudkého nárazu nemusel rozvinout.
Vypnout je možné pouze čelní airbag spolujezdce:  při vypnutém zapalování zasuňte klíč do ovladače dezaktivace airbagu spolujezdce,  otočte jej do polohy "OFF" ,  poté jej vysuňte při zachování této polohy.