2014 PEUGEOT 2008 Návod na použití (in Czech)

87
4
Řízení
Jestliže je při velmi nízké rychlosti zvolena poloha pro jízdu vzad, bude zařazena až po úplném znehybnění vozidla. Na displeji přístrojové desky se zobrazí příslušná kontrolka.
Manuální řazení
převodových stupňů
Manuální režim
Při prudké akceleraci nebude zařazen vyšší převodový stupeň, pokud řidič nestlačí ovladač pod volantem. Za jízdy vozidla nikdy nevolte neutrální polohu N . Zpětný chod R volte, až když vozidlo stojí a držíte stlačený brzdový pedál.
Ovladače pod volantem umožňují, například při předjíždění, manuální řazení bez dezaktivace automatického režimu.  Použijte ovladače + nebo - pod volantem. Převodovka zařadí požadovaný stupeň, pokud to otáčky motoru umožní. Hlášení AUTOzůstane svítit na přístrojové desce. Jestliže nejsou ovladače pod volantem krátkou
chvíli používány, začne převodovka znovu automaticky řídit řazení.
 Po nastartování zvolte polohu M pro přechod do manuálního režimu.  Přitáhněte páku směrem ke znaménku +pro zařazení vyššího převodového stupně.  Posuňte páku směrem ke znaménku - pro
zařazení nižšího převodového stupně.
Na displeji přístrojové desky se postupně zobrazují řazené převodové stupně.
Požadavek na změnu převodového stupně je realizován, pouze pokud to otáčky motoru umožní. Během řazení stupňů není nutné uvolňovat pedál akcelerace. Při brzdění nebo zpomalení převodovka automaticky zařadí nižší stupeň, aby byla umožněna následná akcelerace na vhodný stupeň.

88
Řízení
Poruchy funkce
V případě stání vozidla s motorem v chodu je nutné přesunout volicí páku do neutrální polohy N . Před jakýmkoli zásahem v motorovém prostoru ověř te, že je volicí páka v neutrální poloze N a parkovací brzda je z a t a ž e n á .
Při zapnutí zapalování znamená blikání této kontrolky a blikání nápisu AUTO , doprovázené zvukovým signálem a hlášením na dispeji přístrojové desky, že došlo k poruše převodovky. Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Při startování motoru je nutné držet stlačený brzdový pedál až na doraz. Po zaparkování vozidla je pro jeho znehybnění bezpodmínečně nutné zatáhnout parkovací brzdu.
Z a s t a v e n í v o z i d l a
Před vypnutím motoru můžete: - zařadit neutrální polohu N , - nechat zařazený převodový stupeň; v tomto případě nebude možné vozidlo přemístit. V obou případech je nutné zatáhnout parkovací brzdu pro znehybnění vozidla.

89
4
Řízení
Čtyřstupňová automatická převodovka nabízí pohodlí plně samočinného chodu, obohaceného o programy Sport a Sníh, anebo požitek z ručního řazení rychlostí. Jsou Vám k dispozici čtyři jízdní režimy: - automatický , při němž je řazení automatický , při němž je řazení automatickýpřevodových stupňů řízeno elektronicky převodovkou, - p r o g r a m Sport pro dynamický styl jízdy, - p r o g r a m Sníh pro zlepšení chování vozidla při jízdě na povrchu se špatnou přilnavostí, - manuální , při němž je řazení převodových stupňů prováděno sekvenčně řidičem.
Automatická převodovka
1. Předvolič (neboli volicí páka). 2. Tlačítko "S" (Spor t) . 3. Tlačítko "" (Sníh) .
Kulisa převodovky
Polohy předvoliče
P. Parkování. - Znehybnění vozidla, parkovací brzda zatažená či povolená. - Startování motoru. R. Zpětný chod. - Couvání, volí se při stojícím vozidle s motorem běžícím na volnoběh. N. Neutrál. - Zastavené vozidlo, parkovací brzda zatažená. - Startování motoru. D. Automatická funkce. M + / - . Manuální sekvenční řazení čtyř převodových stupňů.  Zatlačte krátce na předvolič směrem dopředu pro zařazení vyššího stupně nebo  Přitáhněte krátce předvolič směrem dozadu pro zařazení nižšího stupně.
Zobrazování na přístrojové desce
Po přesunutí předvoliče v kulise při volbě některé z poloh se na přístrojové desce zobrazí příslušný znak. P. Parking (parkování) R. Reverse (zpětný chod) N. Neutral (neutrál)
D. Drive (automatické řazení) S. Program Sport . Program Sníh1 2 3 4. Zařazené převodové stupeň při ručním řazení -. Neplatná hodnota při ručním řazení.
Noha na brzdovém pedálu
 Když se na přístrojové desce rozsvítí tato kontrolka, stlačte brzdový pedál (např.: pro startování motoru).

90
Řízení
 Zatáhněte parkovací brzdu.  Zvolte polohu P nebo N .  Nastartujte motor. Pokud není tento postup dodržen, zazní zvukový signál a zobrazí se výstražné hlášení.  Při běžícím motoru stlačte brzdový pedál.  Povolte parkovací brzdu.  Zvolte polohu R , D nebo M .  Postupně uvolněte brzdový pedál. Vozidlo se ihned rozjede.
Nastartování motoru a rozjezd vozidla
Když motor běží na volnoběh a nejsou použity brzdy, rozjede se vozidlo při zvolení polohy R , D nebo M i bez stlačení plynového pedálu. Nenechávejte proto děti bez dozoru uvnitř vozidla s nastartovaným motorem. Při práci na vozidle s běžícím motorem zatáhněte parkovací brzdu a zvolte polohu P . P . P
Jestliže je za jízdy nechtěně zvolena poloha N , nechte vozidlo zpomalit, teprve poté zvolte polohu D a následně zrychlujte.
Za jízdy nikdy nevolte polohu N . Nikdy nevolte polohy P nebo R , dokud není vozidlo zcela zastavené.
Automatický
režim
 Zvolte polohu D pro automatické řazení všech čtyř převodových stupňů. Převodovka poté funguje v adaptativním režimu, bez zásahu řidiče. Průběžně volí převodový stupeň, který je nejvhodnější
vzhledem k jízdnímu stylu, profilu vozovky a zatížení vozidla. Pro dosažení maximálního zrychlení bez použití předvoliče stlačte plynový pedál až na doraz (kick-down). Automatická převodovka zařadí nižší převodový stupeň nebo ponechá stávající stupeň, a to až do dosažení maximálních povolených otáček motoru. Při brzdění převodovka automaticky zařadí nižší převodový stupeň pro zajištění účinného brzdění motorem. Když řidič prudce uvolní plynový pedál, převodovka z důvodu bezpečnosti nezařadí vyšší převodový stupeň.
Programy Sport a Sníh
Program Sport "S"
 Po nastartování motoru stiskněte tlačítko "S" . "S" . "S" Převodovka dává automaticky přednost dynamickému jízdnímu stylu.
Na přístrojové desce se rozsvítí písmeno S .
Program Sníh "  "
 Po nastartování motoru stiskněte tlačítko "" . Převodovka se přizpůsobí jízdě na kluzkém povrchu vozovky. Tento program usnadňuje rozjezd a přenos hnací síly při jízdě na povrchu se slabou př ilnavostí.
Na přístrojové desce se rozsvítí symbol  .
Návrat do automatického
režimu
 Kdykoli můžete opustit zvolený program novým stisknutím jeho tlačítka, čímž se vrátíte do adaptativního režimu.
Tyto dva specifické programy doplňují automatickou funkci a jsou určeny pro zvláštní provozní podmínky.

91
4
Řízení
Manuální režim
 Zvolte polohu M pro sekvenční řazení čtyř převodových stupňů.  Zatlačte předvolič ke znaménku + pro zařazení vyššího stupně.  Přitáhněte předvolič ke znaménku - pro
zařazení nižšího převodového stupně. Ke skutečnému přeřazení na požadovaný rychlostní stupeň dojde pouze tehdy, pokud to umožní rychlost vozidla a otáčky motoru; jinak budou dočasně použita pravidla pro automatické řazení.
Písmeno D na přístrojové desce zhasne a objevují se zařazené převodové stupně.
Neplatná hodnota v manuálním režimu
Tento symbol se zobrazí, když je předvolič špatně umístěn (v mezipoloze).
Z a s t a v e n í v o z i d l a
Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu P(parkování) nebo N (neutrál). V obou případech zatáhněte pro znehybnění vozidla parkovací brzdu.
Poruchy funkce
Rozsvícení této kontrolky při zapnutém zapalování, doprovázené zvukovým signálem a výstražným hlášením na obrazovce, oznamuje funkční poruchu převodovky. V takovém případě přejde převodovka do nouzového režimu, ve kterém je trvale zařazen 3. převodový stupeň. Při přesunování předvoliče z polohy P do R a z R a z RN do R ucítíte určitý ráz. R ucítíte určitý ráz. RNepředstavuje nebezpečí pro převodovku. Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující 100 km/h (v limitu daném místními předpisy). Urychleně se obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem k zařazenému stupni příliš vysoké nebo nízké, číslo zvoleného stupně po několik vteřin bliká a poté se rozsvítí číslo převodovkou skutečně zařazeného rychlostního stupně. Přesun z polohy D (automatická) do polohy M(ruční) může být proveden kdykoliv. U stojícího vozidla a při velmi nízké rychlosti zvolí převodovka automaticky stupeň M1 .
V manuálním režimu nejsou programy Sport a Sníh funkční.
Poškození převodovky hrozí v případě: - současného sešlápnutí plynového a brzdového pedálu,
- že se při poruše akumulátoru snažíte násilím přesunout předvolič z polohy P do jiné polohy. Pro snížení spotřeby paliva při delším stání se spuštěným motorem (dopravní zácpa...) přesuňte předvolič do polohy N a zatáhněte parkovací b r z d u .
Jestliže při otevření dveří řidiče nebo přibližně 45 sekund po vypnutí zapalování není předvolič v poloze P , P , Pzobrazí se na obrazovce výstražné hlášení.  Přesuňte předvolič do polohy P a h l á š e n í z m i z í .

92
Řízení
Doporučení pro změnu převodového stupně
F u n k c e
- Máte zařazený třetí převodový stupeň.
P ř í k l a d :
- Sešlápnete pedál akcelerace.
- Systém vám může navrhnout zařazení vyššího převodového stupně.
Informace se zobrazí ve sdruženém přístroji v podobě šipky.
Systém přizpůsobuje návrhy na změnu převodového stupně v závislosti na jízdních podmínkách (svah, zatížení, ...) a chování řidiče (požadavek na zrychlení, brzdění, ...). Systém nikdy nenavrhuje: - zařazení prvního převodového stupně, - zařazení zpátečky, - zařazení nižšího převodového s t u p n ě .
V závislosti na jízdních podmínkách a vybavení vozidla Vám systém může doporučit přeskočit jeden (nebo několik) převodový(ch) stupeň(ňů). Můžete se tímto doporučením řídit a převodové stupně tudíž vynechat. Doporučení pro zařazení převodového stupně nesmí být považováno za povinnost. Ve skutečnosti zůstávají určujícími faktory pro výběr optimálního převodového stupně profil vozovky, hustota silničního provozu a bezpečnostní parametry. Řidič tedy nese odpovědnost za to, zda se bude doporučením řídit, či nikoli. Tato funkce nemůže být deaktivována.
S pilotovanou nebo automatickou převodovkou lze systém používat pouze v režimu ručního řazení.
Ve vozidlech s mechanickou převodovkou může být šipka doprovázena číslem doporučeného převodového stupně.
Systém umožňující snížení spotřeby paliva doporučováním zařazení vyššího převodového stupně.

93
4
Řízení
Stop & Start
F u n k c e
Přechod motoru do režimu STOP
Na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka " ECO " a motor se vypne:
- u vozidla s mechanickou převodovkou , když při rychlosti nižší než 20 km/h přesunete řadicí páku do neutrální polohy a poté uvolníte spojkový pedál,
- u vozidla s robotizovanou převodovkou , když při rychlosti nižší než 6 km/h stlačíte brzdový pedál nebo přesunete volicí páku do polohy N . Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným režimem STOP; vždy vypněte zapalování klíčem.
Pro Vaše pohodlí se při parkovacích manévrech režim STOP neaktivuje po dobu několika sekund od vyřazení zpětného chodu. Režim STOP neovlivňuje jiné funkce vozidla, jako například brzdění, posilování řízení, ...
Zvláštní případy: nedostupnost režimu STOP
Režim STOP se neaktivuje, jestliže: - jsou otevřené dveře řidiče, - je rozepnutý bezpečnostní pás řidiče, - rychlost vozidla nepřekročila 10 km/h od posledního nastartování klíčem, - to vyžaduje udržení tepelné pohody v kabině, - je aktivované odmlžování, - jsou splněny určité podmínky, které to znemožňují (úroveň nabití autobaterie, teplota motoru, posilování brzd, vnější teplota, ...) pro zajištění funkčnosti systému.
Počitadlo zaznamenává čas strávený v režimu STOP během probíhající jízdy. Při každém zapnutí zapalování klíčem se vynuluje.
Kontrolka " ECO " po několik sekund bliká a poté zhasne.
Jedná se o zcela normální způsob fungování systému.
Systém Stop & Start dočasně vypíná motor - režim STOP - při zastavení vozidla (semafory, dopravní zácpy atd.). Motor se automaticky spustí - režim START - jakmile se opět chcete rozjet. Motor je nastartován okamžitě, rychlým a tichým způsobem. Systém Stop & Start, vyvinutý pro městské prostředí, umožňuje snížit spotřebu paliva, emise škodlivin a v režimu STOP úroveň hluku.

94
Řízení
Přechod motoru do režimu S TA R T
Kontrolka " ECO " zhasne a motor se spustí:
- u vozidla s mechanickou převodovkou , jakmile stlačíte spojkový pedál, - u vozidla s robotizovanou převodovkou : ● jakmile uvolníte brzdový pedál s volicí pákou v poloze A nebo M , ● nebo při přesunutí volicí páky z polohy N do polohy A nebo M, s uvolněným brzdovým pedálem, ● nebo jakmile zařadíte zpětný chod.
Z bezpečnostních důvodů či pro zajištění pohodlí se režim START automaticky aktivuje, jestliže:
Zvláštní případy: automatické spuštění režimu START
- otevřete dveře řidiče, - rozepnete bezpečnostní pás řidiče, - to některé podmínky, potřebné pro funkčnost systému nebo vozidla (nabití autobaterie, teplota motoru, posilování brzd, nastavení klimatizace, ...), vyžadují.
Pokud je dezaktivace provedena v režimu STOP, motor okamžitě n a s t a r t u j e .
V kterémkoliv okamžiku lze systém dezaktivovat stisknutím tlačítka " ECO OFF " . Vypnutí je signalizováno rosvícením kontrolky tlačítka a zobrazením hlášení na obrazovce.
D e z a k t i v a c e
Kontrolka "ECO" po několik sekund
bliká a poté zhasne.
Jedná se o zcela normální způsob fungování systému.