2014 PEUGEOT 2008 Návod na použití (in Czech)

199
8
Ověřování
K o n t r o l a h l a d i n y n á p l n í
Výška hladiny motorového oleje
Tato kontrola se provádí buď při zapnutí zapalování prostřednictvím ukazatele množství oleje na přístrojové desce nebo ruční měrkou.
Výměna motorového oleje
Informace o intervalech výměny oleje naleznete v dokumentu Sešit údržby, záruční list a záruční podmínky. Aby byla zachována spolehlivost motoru a zařízení k zamezení emisí škodlivin, je zakázáno používat do motorového oleje přísady.
Specifi kace oleje
Olej musí odpovídat typu motoru vozidla a splňovat doporučení výrobce vozidla.
Hladina této kapaliny se musí nacházet v blízkosti značky "MA XI". Není-li tomu tak, ověř te stupeň opotřebení brzdových destiček.
Množství brzdové kapaliny
Výměna kapaliny
Informace o intervalech provádění této operace naleznete v dokumentu Sešit údržby, záruční list a záruční podmínky.
Charakteristiky brzdové kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporučením v ý r o b c e .
Při provádění úkonů pod kapotou motoru buďte velmi opatrní, protože některé části motoru mohou být velmi horké (nebezpečí popálení) a ventilátor se může kdykoli rozeběhnout (i při vypnutém motoru).
Pravidelně provádějte kontrolu výšky hladiny náplní v souladu s dokumentem Sešit údržby, záruční list a záruční podmínky. V případě potřeby kapalinu doplňte, pokud není výslovně uvedeno jinak. V případě velkého úbytku kapaliny nechte příslušný okruh prověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými servisními prohlídkami (nebo výměnami oleje) je zcela normální. Společnost PEUGEOT doporučuje provádět kontrolu oleje a případně jeho doplnění po každých 5000 ujetých km.
Po doplnění oleje bude hodnota zobrazená při zapnutí zapalování ukazatelem množství oleje na přístrojové desce platná až po uplynutí 30 minut.
Ruční ověření výšky hladiny je možné pouze u vozidla stojícího ve vodorovné poloze s motorem vypnutým po dobu delší než 30 minut.

200
Ověřování
Hladina chladicí kapaliny
Hladina kapaliny se musí nacházet v blízkosti značky "MA XI", nesmí jí však překročit.
Kromě toho je chladicí okruh pod tlakem, proto vyčkejte se zásahem nejméně jednu hodinu po zastavení motoru. Abyste předešli popálení horkou kapalinou a parami, povolte nejprve uzávěr o dvě otáčky a nechte klesnout tlak. Po klesnutí tlaku sejměte uzávěr a doplňte kapalinu.
Výměna kapaliny okruhu
Chladicí kapalina nevyžaduje výměnu.
Charakteristiky kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporučením výrobce v o z i d l a .
Charakteristiky kapaliny do ostřikovačů
Aby bylo čištění optimální a nedocházelo k zamrzání, nesmí být pro doplňování nebo výměnu této kapaliny používána voda. V zimě se doporučuje používat kapalinu na bázi etanolu (lihu) nebo metanolu.
Hladina kapaliny
ostřikovačů
Kapalinu průběžně doplňujte.
Když je motor zahřátý, je teplota chladicí kapaliny regulována elektrickým ventilátorem.
Ventilátor se může roztočit i po vypnutí motoru: dejte pozor na předměty či oděvy, které by mohly být zachyceny vr tulí.

201
8
Ověřování
Zabraňte dlouhodobému styku upotřebeného oleje a dalších provozních kapalin s kůží. Tyto kapaliny jsou většinou zdraví škodlivé, či přímo žíravé.
Nevylévejte upotřebený olej a kapaliny do kanalizačního potrubí či na zem. Využijte k tomu vyhrazené kontejnery v servisní síti PEUGEOT nebo v odborném servisu.
U p o t ř e b e n é k a p a l i n y
D o p l n ě n í
Doplnění této kapaliny musí být urychleně provedeno v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Hladina aditiva do nafty
(naftový motor s filtrem
pevných částic)
Minimální hladina tohoto aditiva je indikována rozsvícením kontrolky Servis, zvukovým signálem a hlášením na obrazovce ( je-li ve v ýbavě).

202
Ověřování
K o n t r o l y
Autobaterie 12 V
Autobaterie je tzv. bezúdržbová. I tak je třeba ověřovat čistotu a utažení svorek, zejména v letním a zimním období.
Přítomnost tohoto štítku, zvláště ve vozidle se systémem Stop & Start, signalizuje použití olověné autobaterie 12 V se specifickými charakteristikami, jejíž odpojení nebo výměnu je třeba vždy svěřit síti PEUGEOT nebo odbornému servisu.
Filtr pevných částic (naftový motor)
Nepřerušované svícení této kontrolky a zobrazení výstražného hlášení na obrazovce ( je-li ve výbavě) signalizují počátek zanesení filtru pevných částic. Jakmile to dopravní situace umožní, regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň 60 km/h, a to až do zhasnutí kontrolky. Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená to nedostatečné množství aditiva do nafty; řiďte se odstavcem „Hladina aditiva do nafty“.
U nového vozidla se mohou první regenerace filtru pevných částic projevit zápachem „spáleniny“, což je normální. Po delší jízdě vozidla velmi nízkou rychlostí nebo chodu motoru na volnoběh je možno ve výjimečných případech při akceleraci zpozorovat emise vodních par z výfuku. Nemají vliv na chování vozidla ani na životní p r o s t ř e d í .
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu s pokyny v dokumentu Sešit údržby, záruční list a záruční podmínky a v závislosti na K o n t r o l y Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu s pokyny v dokumentu Sešit údržby, záruční list a záruční podmínky a v závislosti na K o n t r o l y
typu motoru Vašeho vozidla. Případně svěř te provedení kontroly servisu sítě PEUGEOT nebo jinému odbornému servisu.
Vzduchový a pylový filtr
Intervaly výměny těchto prvků naleznete v dokumentu Sešit údržby, záruční list a záruční podmínky.
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé výměně motorového oleje. Intervaly výměny těchto prvků naleznete v dokumentu Sešit údržby, záruční list a záruční podmínky.
V případě práce s autobaterií si vyhledejte pokyny v rubrice "Autobaterie 12 V " pro zjištění opatření, která je třeba učinit před odpojením a následném připojení autobaterie.
Vyžadují-li to podmínky v daném prostředí (vysoká prašnost, ...) a provozní podmínky vozidla ( jízdy po městě, ...), vyměňujte je případně dvakrát častěji . Zanesený pylový filtr může způsobit snížení účinnosti klimatizace a být příčinou nepříjemných pachů.

203
8
Ověřování
Mechanická převodovka
Převodovka je tzv. bezúdržbová (výměna oleje se neprovádí). Intervaly kontrol hladiny oleje naleznete v dokumentu Sešit údržby, záruční list a záruční podmínky.
Robotizovaná převodovka
Převodovka je tzv. bezúdržbová (výměna oleje se neprovádí). Intervaly pro kontrolu tohoto komponentu naleznete v dokumentu Sešit údržby, záruční list a záruční podmínky.
Automatická převodovka
Převodovka je tzv. bezúdržbová (výměna oleje se neprovádí). Intervaly kontrol hladiny oleje naleznete v dokumentu Sešit údržby, záruční list a záruční podmínky.
Rychlost opotřebení brzd závisí na způsobu řízení, zejména u vozidel provozovaných ve městě a na krátké vzdálenosti. Může být nutné nechat zkontrolovat stav brzd i v období mezi dvěma pravidelnými prohlídkami vozidla.
B r z d o v é d e s t i č k y
Informace o kontrole opotřebení brzdových kotoučů Vám poskytnou pracovníci servisní sítě PEUGEOT nebo odborného servisu.
Stav opotřebení brzdových
kotoučů
Parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy nebo zjištění ztráty její účinnosti znamená nutnost seřízení, a to i v období mezi dvěma pravidelnými prohlídkami.
P o u ž í v e j t e p o u z e p ř í p r a v k y d o p o r u č e n é společností PEUGEOT nebo přípravky stejné kvality a se shodnými charakteristikami. Pro optimalizaci činnosti důležitých celků, jako je například brzdový okruh, vybrala a nabízí společnost PEUGEOT specifické přípravky. Po umytí vozidla či v zimních podmínkách se na brzdových kotoučích a destičkách může usadit vlhkost či vytvořit námraza, což může snížit účinnost brzdění. Přibrzďujte mírně za jízdy, aby se brzdové obložení takto vzniklým teplem vysušilo a odmrazilo.
Kontrola systému musí být provedena v servisní síti PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu. Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo k úniku z okruhu).

204
Technické charakteristiky
Benzinové motory a převodovky
* Maximální výkon odpovídá hodnotě homologované na základě odzkoušení na zkušební stolici pro motory, podle podmínek stanovených evropským nařízením (směrnice Komise 1999/99/ES).
Motory1,2 l VTi 82 k1,6 l VTi 120 k
Převodovky M e c h a n i c k á (5 stupňů) R o b o t i z o v a n á (5 stupňů) M e c h a n i c k á (5 stupňů) A u t o m a t i c k á (4 stupně)
Zdvihový objem (cm 3 ) 1 1 9 9 1 5 9 8
Vrtání x zdvih (mm) 75 x 90,5 77 x 85,8
Max. výkon: norma EHS (kW) * 6 0 8 8
Otáčky max. výkonu (ot /min) 5 7 5 0 6 0 0 0
Max. točivý moment: norma EHS (Nm) 1 1 8 1 6 0
Otáčky max. momentu (ot /min) 2 7 5 0 4 2 5 0
P a l i v o B e z o l o v n a t é B e z o l o v n a t é
Katalyzátor A n o A n o
Objem olejové náplně (v litrech)
Motor (s výměnou filtru) 3 , 2 4 , 2 5

9
205
Technické charakteristiky
* Provozní hmotnost = pohotovostní hmotnost vozidla + řidič (75 kg). ** Hmotnost brzděného přívěsu může být zvýšena (v limitu největší povolené hmotnosti jízdní soupravy), pokud je o stejnou hodnotu snížena největší povolená hmotnost vozidla, které přívěs táhne. Tažení přívěsu málo zatíženým vozidlem může způsobit zhoršení jeho jízdní stability.
Hodnoty největší povolené hmotnosti jízdní soupravy a přívěsů jsou uvedeny pro maximální nadmořskou výšku 1 000 metrů; uvedená hmotnost
přívěsu musí být snížena o 10 % na každých dalších 1 000 metrů nadmořské výšky. Rychlost vozidla táhnoucího přívěs nesmí překročit 100 km/h (dodržujte předpisy platné ve Vaší zemi). Vysoké vnější teploty mohou způsobit snížení výkonu vozidla z důvodu ochrany motoru; pokud vnější teplota vystoupí nad 37 °C, omezte hmotnost taženého přívěsu.
Hmotnost vozidla a přívěsu s benzinovým motorem (kg)
Motory1,2 l VTi 82 k1,6 l VTi 120 k
Převodovky M e c h a n i c k á (5 stupňů) R o b o t i z o v a n á (5 stupňů) M e c h a n i c k á (5 stupňů) A u t o m a t i c k á (4 stupně)
- P o h o t o v o s t n í h m o t n o s t 1 0 4 5 1 0 5 5 1 0 8 0 1 1 4 0
- P r o v o z n í h m o t n o s t * 1 1 2 0 1 1 3 0 1 1 5 5 1 2 1 5
- Největší povolená hmotnost vozidla 1 5 8 2 1 5 9 3 1 6 4 4 1 6 6 6
- Největší povolená hmotnost jízdní soupravy svah 12 % 2 3 6 2 2 0 4 3 2 6 1 4 2 6 1 6
- Brzděný přívěs (v limitu nej. hmotnosti jízdní soupravy) svah 10 % nebo 12 % 7 8 0 4 5 0 9 7 0 9 5 0
- Brzděný přívěs ** (s přenosem zatížení v limitu nej. hmot. jízdní soupravy) 1 1 0 5 7 7 5 1 2 9 5 1 2 7 5
- N e b r z d ě n ý p ř í v ě s 5 6 0 4 5 0 5 7 0 6 0 0
- Doporučené max. svislé zatížení koule tažného zařízení 3 1 2 5 3 9 3 8

206
Technické charakteristiky
* Maximální výkon odpovídá hodnotě homologované na základě odzkoušení na zkušební stolici pro motory, podle podmínek stanovených evropským nařízením (směrnice Komise 1999/99/ES).
Naftové motory a převodovky
Motory1,4 l HDi 68 k1,6 l e- HDi 92 k
Převodovky M e c h a n i c k á (5 stupňů) M e c h a n i c k á (5 stupňů)
Zdvihový objem (cm 3 ) 1 3 9 8 1 5 6 0
Vrtání x zdvih (mm) 73,7 x 82 75 x 88,3
Max. výkon: norma EHS (kW) * 5 0 6 8
Otáčky max. výkonu (ot /min) 4 0 0 0 4 0 0 0
Max. točivý moment: norma EHS (Nm) 1 6 0 2 3 0
Otáčky max. momentu (ot /min) 1 7 5 0 1 7 5 0
P a l i v o M o t o r . n a f t a M o t o r . n a f t a
Katalyzátor A n o A n o
Filtr pevných částic A n o A n o
Objem olejové náplně (v litrech)
Motor (s výměnou filtru) 3 , 7 5 3 , 7 5