2014 PEUGEOT 2008 Manual de utilização (in Portuguese)

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Informações práticas
Colocar a roda novamente
 Coloque novamente a caixa suporte no centro da roda e encaixe-a.  Coloque novamente no lugar o compartimento de arrumação em polistireno.
 Coloque novamente a roda no seu alojamento.  Desaparafuse em algumas voltas o parafuso central amarelo, colocando-o depois no seu lugar ao centro da roda.  Aperte a fundo até serem emitidos estalidos do parafuso central para fixar a roda correctamente.

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Informações práticas
 Posicione a base do macaco 2 no solo e certifique-se que a mesma está na vertical no local dianteiro A ou traseiro B previsto na parte inferior da carroçaria, o mais próximo possível da roda a mudar.
Desmontagem da roda
Imobilização do veículo
Imobilizar o veículo de maneira a não perturbar a circulação: o piso deve ser horizontal, estável e não escorregadio. Accionar o travão de estacionamento, desligar a ignição e engrenar a primeira velocidade * de maneira a bloquear as rodas. Verificar o acendimento fixo dos avisadores do travão de estacionamento no visor do quadro de bordo. Assegurar que os ocupantes não se encontram no veículo e se mantenham num local em que seja possível garantir a sua segurança. Nunca permanecer debaixo de um veículo levantado somente com o macaco. Utilizar uma escora.
Lista das operações
 Retirar o tampão em cada um dos parafusos servindo-se da ferramenta 3(consoante equipamento).  Montar a chave anti-roubo 4 na chave de rodas 1 para desbloquear o parafuso anti-roubo (consoante equipamento).  Desbloquear os outros parafusos unicamente com a chave de rodas 1 .
* Posição R para a caixa de velocidades pilotada; P para a caixa de velocidades automática.

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Informações práticas
 Retirar os parafusos e conservá-los num lugar limpo.  Retirar a roda.
 Subir o macaco 2 até que a sua cabeça esteja em contacto com o local A ou Butilizado; a super fície de apoio A ou B do veículo deve estar correctamente inserida na parte central da cabeça do macaco.  Levantar o veículo, até deixar um espaço
suficiente entre a roda e o solo, para colocar facilmente em seguida a roda sobressalente (não furada).
Verifique a estabilidade do macaco. Caso o solo seja móvel ou escorregadio o macaco pode deslizar e tombar - Risco de ferimentos! Verifique que o macaco está
posicionado unicamente nos locais A ou B sob o veículo, assegurando-se que a super fície de apoio do veículo se encontra correctamente centrada na cabeça do macaco. Caso contrário poderá danificar o veículo e/ou o macaco pode tombar - Risco de ferimentos!

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Informações práticas
Montagem da roda
Fixação da roda sobressalente com dimensões reduzidas
Se o seu veículo estiver equipado com rodas de alumínio, é normal constatar, aquando do aperto dos parafusos durante a montagem, que as anilhas não entram em contacto com a roda sobressalente com dimensões reduzidas. A manutenção da roda faz-se pelo apoio cónico de cada parafuso.
Após uma substituição de roda Após uma substituição de roda Após uma substituição de
Para arrumar correctamente o pneu furado na mala, retirar previamente a tampa central. Quando utilizar a roda sobressalente com dimensões reduzidas, não circula acima dos 80 km/h. Mandar verificar rapidamente o aperto dos parafusos e a pressão da roda sobressalente por uma oficina qualificada ou pela rede PEUGEOT. Mandar reparar rapidamente o pneu furado e substituí-lo no veículo assim que possível.
Lista das operações
 Colocar no lugar a roda sobre o eixo.  Apertar os parafusos manualmente até ao limite.  Efectuar um pré-aperto do parafuso anti-roubo com a chave de rodas 1 equipada com a chave anti-roubo 4 (c onsoante equipamento).  Efectuar um pré-aperto dos outros parafusos unicamente com a chave de rodas 1 .

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Informações práticas
 Baixar inteiramente o veículo.  Dobrar o macaco 2 e retirá-lo.  Bloquear o parafuso anti-roubo com a chave de rodas 1 equipada com chave anti-roubo 4 (consoante equipamento).  Bloquear os outros parafusos unicamente com a chave de rodas 1 .  Voltar a colocar os tampões em cada um dos parafusos (consoante o equipamento).  Arrumar as ferramentas na caixa de suporte.

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Informações práticas

Correntes de neve
Em condições invernais, as correntes de neve melhoram a tracção bem como o comportamento do veículo nas travagens.
As correntes de neve devem ser montadas unicamente nas rodas da frente. Não podem ser montadas nas rodas de utilização temporária.
Tenha em conta a regulamentação específica de cada país para a utilização das correntes de neve e a velocidade máxima autorizada.
Utilize unicamente correntes concebidas para montagem no tipo de rodas que equipam o seu veículo:
Para mais informações sobre as correntes
de neve, consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Conselhos de instalação
 Se tiver de instalar as correntes durante o seu trajecto, pare o veículo numa super fície plana ao lado da estrada.  Aperte o travão de estacionamento e coloque eventualmente calços nas rodas para evitar que o veículo deslize.  Instale as correntes seguindo as instruções fornecidas pelo fabricante.  Arranque lentamente e conduza algum tempo sem ultrapassar a velocidade de 50 km/h.  Pare o seu veículo e verifique se as correntes estão tensas.
Evite conduzir numa estrada sem neve para não danificar os pneus do
seu veículo e o piso da estrada. É recomendado treinar-se na montagem das correntes em chão plano e seco antes de partir. Se o seu veículo estiver equipado com jantes de liga de alumínio, verifique que nenhuma parte da corrente ou das fixações toque na jante.
Dimensões dos pneus de origem
Tamanho do elo máximo
195/65 R15
9 mm
195/60 R16
205/55 R16
205/50 R17

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Informações práticas
Substituir uma lâmpada
Luzes dianteiras
Em determinadas condições climáticas (baixa temperatura, humidade) o embaciamento da super fície interna do vidro das luzes dianteiras e traseiras é normal; este embaciamento desaparece alguns minutos após o acendimento das luzes.
As luzes encontram-se equipadas com vidro em policarbonato, revestidos por um verniz protector:  não as limpe com um pano seco ou abrasivo, nem com um detergente ou solvente, utilize uma esponja e água com sabão ou um produto com um pH neutro,  ao utilizar a lavagem de alta pressão em sujidade persistente, não aponte a lança de maneira persistente para os faróis, para as luzes e para os seus contornos, para evitar deteriorar o respectivo verniz e a junta de estanqueidade. A substituição de uma lâmpada deve ser efectuada com a luz apagada há alguns minutos (risco de queimadura g r ave).  Não toque directamente na lâmpada com os dedos: utilize um pano sem pêlos.
1. Luzes diurnas / de presença (mínimos) (díodos electroluminescentes LED).2. Luzes de cruzamento (H7-55W).3. Luzes de mudança de direcção (PWY-24W).4. Luzes de estrada (máximos) (H7-55W).5. Faróis dianteiros de nevoeiro (com a função "Iluminação estática de intersecção", consoante a versão (PSX-24W)). É obrigatório utilizar apenas lâmpadas do tipo anti-ultravioletas (UV), para não danificar as luzes. Substitua sistematicamente uma lâmpada com defeito por uma lâmpada nova com a mesma referência e
características.

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Informações práticas
Substituição das luzes de cruzamento
 Retire a tampa de protecção puxando a lingueta.  Desligue o conector da lâmpada.  Afaste a mola para libertar a lâmpada.  Retire a lâmpada e substitua-a.
As lâmpadas de cor âmbar, tais como as luzes de mudança de direcção, devem ser substituídas por lâmpadas de características e cor idênticas. Ao montar novamente, feche cuidadosamente a tampa de protecção para garantir a estanqueidade da luz.
Um funcionamento intermitente muito rápido do avisador das luzes de mudança de direcção (direita ou esquerda) indica a avaria de uma das lâmpadas do lado correspondente.
Substituição das luzes de mudança de direcção
Para proceder à montagem, efectue estas operações pela ordem inversa, colocando o casquilho de posicionamento da lâmpada para baixo.
 Rode o suporte da lâmpada um oitavo de volta no sentido inverso das agulhas de um relógio e retire-o.  Desmonte a lâmpada e substitua-a. Para montar novamente, efectue as operações pela ordem inversa.