2014 PEUGEOT 2008 Manual de utilização (in Portuguese)

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Condução
A uma baixa velocidade, se a marcha-atrás for solicitada, esta apenas será tomada em conta quando o veículo se encontrar imobilizado. Uma indicação é apresentada no quadro de bordo.
Passagem manual das
velocidades
Modo manual
Em caso de forte aceleração, a velocidade superior não passa sem acção do condutor nos comandos no volante. Com o veículo em movimento nunca seleccione ponto morto N . Engrene apenas a marcha-atrás R com o veículo imobilizado e o pé no pedal do travão.
Esta alteração das velocidades pontual permite efectuar uma ultrapassagem, por exemplo, permanecendo no modo automático.  Accione os comandos sob o volante + ou - . A caixa de velocidades engrena a velocidade solicitada se o regime do motor o permitir. AUTO permanece indicado no quadro de bordo.
Após alguns instantes sem acção nos comandos, a caixa de velocidades gera novamente as velocidades automaticamente.
 Após o arranque do veículo, seleccione a posição M para passar ao modo manual.  Puxe a alavanca para o símbolo + para passar à velocidade superior.  Empurrar a alavanca para o símbolo - para
passar à velocidade inferior.
As velocidades engrenadas são apresentadas sucessivamente no visor do quadro de bordo.
Os pedidos de alteração da velocidade apenas se efectuam se o regime do motor o permitir. Não é necessário soltar o acelerador durante alterações de velocidade. Aquando de uma travagem ou ao abrandar, a caixa de velocidades regride automaticamente para permitir colocar o veículo na velocidade adequada.

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Condução
Anomalia de funcionamento
Em caso de imobilização do veículo, com o motor em funcionamento, coloque sistematicamente a alavanca de velocidades em ponto morto N . Antes de qualquer intervenção no compartimento do motor, verifique se a alavanca de velocidades se encontra em ponto morto N e se o travão de estacionamento está engrenado.
Com a ignição ligada, o acendimento e o funcionamento intermitente de AUTO , acompanhados por um sinal sonoro e por uma mensagem no ecrã multifunções, indicam um problema de funcionamento da caixa de velocidades. Solicite a verificação pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
Pressione obrigatoriamente e completamente o pedal do travão durante o arranque do motor. Em todos os casos de estacionamento, engrene imperativamente o travão de estacionamento para imobilizar o veículo.
Paragem do veículo
Antes de desligar o motor, é possível optar por: - passar para a posição N para ficar em ponto morto, - deixar a velocidade engrenada; neste caso, o veículo não poderá ser deslocado. Em ambos os casos, é imperativo engrenar o travão de estacionamento para imobilizar o veículo.

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4
Condução
Caixa de velocidades de quatro velocidades que proporciona o conforto do automatismo total, enriquecido com programa sport e neve, ou a passagem manual das velocidades. São propostos quatro modos de condução: - o funcionamento automático para a gestão electrónica das velocidades pela caixa, - o programa sport para proporcionar um estilo de condução mais dinâmico, - o programa neve para melhorar a condução em caso de má aderência, - o funcionamento manual para a passagem sequencial das velocidades por parte do condutor.
A caixa de velocidades automática
1. Alavanca de velocidades. 2. Te c l a "S" (spor t) . 3. Te c l a " " (neve) .
Platina da caixa de
velocidades
Alavanca de velocidades
P. Estacionamento. - Imobilização do veículo, com travão de estacionamento engrenado ou desengrenado. - Arranque do motor. R. Marcha-atrás. - Manobras de marcha-atrás, veículo parado, motor em funcionamento ao "ralenti". N. Ponto morto. - Imobilização do veículo, travão de estacionamento engrenado. - Arranque do motor. D. Funcionamento automático. M+ /-. Funcionamento manual com passagem sequencial das quatro velocidades.  Empurre uma vez para a frente para seleccionar a velocidade seguinte. ou  Empurre uma vez para trás para seleccionar a velocidade anterior.
Indicações no quadro de bordo
Quando deslocar a alavanca na grelha para seleccionar uma posição, acende-se o respectivo indicador no visor do quadro de bordo. P. Parking (Estacionamento) R. Reverse (Marcha-atrás) N. Neutral (Ponto morto)
D. Drive (Condução automática) S. Programa sport . Programa neve 1 2 3 4 . Velocidade engrenada em funcionamento manual -. Valor inválido em funcionamento manual
Pé no travão
 Quando este avisador for apresentado no quadro de bordo, pressione o pedal de travão (ex: arranque do motor).

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Condução
 Engrene o travão de estacionamento.  Seleccione a posição P ou N .  Efectue o arranque do motor. Caso contrário, será emitido um sinal sonoro, acompanhado por uma mensagem de alerta.  Com o motor em funcionamento, pressione o pedal do travão.  Desengrene o travão de estacionamento.  Seleccione a posição R , D ou M ,  Liberte progressivamente o pedal de travão. O veículo começa a deslocar-se:
Arranque do veículo
Quando o motor estiver em funcionamento ao "ralenti", sem pressionar o travão, se for seleccionada a posição R , D ou M , o veículo desloca-se, mesmo que não pressione o acelerador. Com o motor em funcionamento, nunca deixe crianças sem vigilância no interior do veículo. Com o motor em funcionamento, e em caso de operações de manutenção, accione o travão de estacionamento e seleccione a posição P . P . P
Se, em andamento, a posição N for seleccionada inadvertidamente, deixe o motor diminuir de rotações e seleccione a posição D para acelerar.
Nunca seleccione a posição N com o veículo em andamento. Nunca seleccione as posições P ou R , se o veículo não estiver totalmente imobilizado.
Funcionamento
automático
 Seleccione a posição D para a passagem automática das quatro velocidades. A caixa de velocidades funcionará em modo auto-activo, sem intervenção do condutor. Esta selecciona permanentemente a velocidade que
melhor se adapta ao estilo de condução, ao per fil da estrada e à carga do veículo. Para obter uma aceleração máxima sem tocar na alavanca, pressione a fundo o pedal do acelerador (kick down). A caixa de velocidades selecciona automaticamente a velocidade inferior ou mantém a velocidade seleccionada até ao regime máximo do motor. Aquando da travagem, a caixa de velocidades selecciona automaticamente a velocidade inferior, para proporcionar uma eficácia de travão motor. Se tirar bruscamente o pé do acelerador, a caixa de velocidades não passará para a velocidade superior, para melhorar a segurança.
Programas sport e neve
Programa sport "S"
 Carregue na tecla "S" , com o motor em funcionamento. A caixa de velocidades adopta automaticamente um estilo de condução dinâmico.
É apresentado S no visor do quadro de bordo.
Programa neve "  "
Carregue na tecla "  ", com o motor em funcionamento. A caixa de velocidades adapta-se à condução em estradas com más condições de aderência. Este programa facilita os arranques e a motricidade quando as condições de aderência são fracas.
É apresentado  no visor do quadro de bordo.
Regresso ao funcionamento
automático
 A qualquer momento, prima novamente o botão seleccionado para abandonar o programa accionado e regressar ao modo auto-activo.
Estes dois programas específicos completam o funcionamento automático em caso de utilizações particulares.

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Condução
Funcionamento manual
 Seleccione a posição M para a passagem sequêncial das quatro velocidades.  Empurre a alavanca para o sinal + para passar à velocidade superior.  Puxe a alavanca para o sinal - para passar
à velocidade inferior. A passagem de uma velocidade para a outra só tem lugar se as condições de velocidade do veículo e do regime do motor o permitirem; caso contrário, aplicam-se momentaneamente as regras do funcionamento automático.
O D desaparece e as velocidades engrenadas são apresentadas sucessivamente no visor do quadro de bordo.
Valor inválido em funcionamento manual
Este símbolo é apresentado se uma velocidade se encontrar engrenada incorrectamente (selector entre duas posições).
Paragem do motor
Antes de desligar o motor, pode passar para a posição P ou N para ficar em ponto morto. Em ambos os casos, engrene o travão de estacionamento para imobilizar o veículo.
Anomalia de
funcionamento
Com a ignição ligada, acompanhada por um sinal sonoro e por uma mensagem de alerta no ecrã, indica um problema de funcionamento da caixa de velocidades. Nesse caso, esta passa para o modo de emergência, ficando bloqueada na 3ª velocidade. Poderá sentir um impacto significativo ao passar de P para R e de N para R . Este impacto não constitui um risco para a caixa de velocidades. Não ultrapasse a velocidade de 100 km/h, no limite da legislação local. Consulte rapidamente a rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Em regimes baixos ou altos, a velocidade seleccionada funciona de forma intermitente durante alguns segundos, sendo de seguida apresentada a velocidade realmente engrenada. A passagem da posição D (automática) à posição M (manual) pode ser efectuada a qualquer momento. Aquando da paragem ou a muito baixa velocidade, a caixa de velocidades selecciona automaticamente a velocidade M1 . Em funcionamento manual, os programas sport e neve não funcionam.
Corre o risco de deteriorar a caixa de velocidades: - se pressionar simultaneamente os
pedais do acelerador e de travão, - se forçar, em caso de avaria da bateria, a passagem da alavanca da posição P para outra posição. Para limitar o consumo de combustível durante uma paragem prolongada com o motor em funcionamento (engarrafamento...), posicione a alavanca de velocidades na posição N
e engrene o travão de estacionamento.
Se a alavanca não estiver na posição P , P , Pquando a porta de condutor for aberta ou cerca de 45 segundos após a ignição ser desligada, é apresentada uma mensagem de alerta.  Reposicione a alavanca na posição P ; a mensagem desaparece.

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Condução
Indicador de alteração de velocidade
Funcionamento
- O veículo encontra-se na terceira velocidade.
Exemplo :
- Pressione o pedal do acelerador.
- O sistema pode propor o engrenamento de uma velocidade superior.
A informação é apresentada no quadro de bordo sob a forma de uma seta.
O sistema adapta as instruções de alteração de velocidade em função das condições de deslocação (inclinação, carga,...) e das solicitações do condutor (solicitação de potência, aceleração, travagem,...). O sistema não propõe, em caso algum: - o engrenamento da primeira velocidade, - o engrenamento da marcha-atrás, - a redução.
Consoante a situação de condução e o equipamento do veículo, o sistema pode preconizar que salte uma (ou várias) velocidade(s). Pode seguir esta indicação sem passar pelas velocidades intermédias. As indicações de engrenamento de uma velocidade não devem ser consideradas obrigatórias. Com efeito, a configuração da estrada, a densidade da circulação e a segurança constituem elementos determinantes na escolha da melhor velocidade. É da responsabilidade do condutor seguir ou não as indicações do sistema. Esta função não pode ser desactivada.
Com uma caixa de velocidades pilotada ou automática, o sistema apenas fica activo em modo manual.
Nos veículos equipados com uma caixa de velocidades manual, a seta pode ser acompanhada pela velocidade preconizada.
Sistema que permite reduzir o consumo de combustível ao preconizar o engrenamento de uma velocidade superior.

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Condução
Stop & Start
Funcionamento
Passagem para o modo STOP do
motor
O avisador "ECO" acende-se no quadro de bordo e o motor é colocado em espera:
- com uma caixa de velocidades manual , a uma velocidade inferior a 20 km/h, quando coloca a alavanca de velocidades no ponto morto e quando liberta o pedal da embraiagem.
- com uma caixa de velocidades pilotada,a uma velocidade inferior a 6 km/h, quando pressiona o pedal de travão ou coloca a alavanca de velocidades na posição N . Nunca efectue uma reposição do nível do depósito de combustível quando o motor se encontrar em modo STOP; desligue imperativamente a ignição
com a chave.
Para seu conforto, em manobras de estacionamento, o modo STOP fica indisponível durante alguns segundos após o desengrenamento da marcha-atrás. O modo STOP não modifica as funcionalidades do veículo, como, por exemplo, a travagem, a direcção assistida...
Casos particulares: modo STOP indisponível
O modo STOP não é activado quando: - a porta do condutor se encontrar aberta, - o cinto de segurança do condutor se encontrar removido, - a velocidade do veículo não tiver ultrapassado os 10 km/h desde o último arranque com a chave, - a manutenção do conforto térmico no habitáculo o exigir, - o desembaciamento se encontrar activado, - determinadas condições pontuais (carga da bateria, temperatura do motor, assistência à travagem, temperatura exterior...) o exigirem para assegurar o controlo do sistema. Um contador de tempo acumula as durações da colocação no modo STOP durante o trajecto. É reposto a zeros sempre que a ignição for ligada com a chave.
O avisador "ECO" acende-se de forma intermitente durante alguns segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente normal.
O sistema Stop & Start coloca o motor momentaneamente em espera - modo STOP - nas fases de paragem durante a deslocação do veículo (semáforos vermelhos, engarrafamentos, outros...). É efectuado o arranque do motor automaticamente - modo START - assim que pretender colocar novamente o veículo em movimento. O motor volta a arrancar instantaneamente, de modo rápido e silencioso. Per feitamente adaptado a uma utilização urbana, o sistema Stop & Start permite reduzir o consumo de combustível, as emissões de gases poluentes e o nível sonoro com o veículo parado.

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Condução
Passagem para o modo START do motor
O avisador "ECO" apaga-se e o arranque do motor é efectuado novamente:
- com uma caixa de velocidades manual , quando pressionar o pedal de embraiagem, - com uma caixa de velocidades pilotada: ● alavanca de velocidades na posição Aou M , quando soltar o pedal de travão, ● ou alavanca de velocidades na posição N e sem o pedal de travão ser pressionado, quando colocar a alavanca de velocidades na posição A ou M , ● ou quando engrenar a marcha-atrás.
Por motivos de segurança ou de conforto, o modo START é accionado automaticamente quando:
Casos particulares: accionamento automático do modo START
- abrir a porta do condutor, - remover o cinto de segurança do condutor, - determinadas condições particulares (carga da bateria, temperatura do motor, assistência à travagem, regulação do ar condicionado...) o exigirem para assegurar o controlo do sistema ou do veículo.
Caso tenha desactivado a função em modo STOP, o arranque do motor é efectuado imediatamente.
Poderá, a qualquer momento neutralizar o sistema pressionando o comando "ECO OFF"para neutralizar o sistema. Esta situação é assinalada pela activação do avisador do comando, acompanhado por uma mensagem no ecrã.
Neutralização
O avisador "ECO" funciona de
forma intermitente durante alguns segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente normal.