2014 PEUGEOT 108 Instrukcja obsługi (in Polish)

55
B3_pl_Chap03_confort_ed01-2014
Ogrzewanie
System ogrzewania działa wyłącznie przy pracującym silniku.F
Pr
zestawić regulator z pola
niebieskiego (zimno) na
czer wone (ciepło), aby ustawić
żądaną temperaturę.
Regulacja temperatury
Regulacja natężenia
nawiewu powietrza
F Obracać pokrętło pomiędzy
p ołożeniami 1 i
4, aby
uzyskać natężenie nawiewu
zapewniające żądany komfort.
Unikać zbyt długiej jazdy z wyłączoną
wentylacją (ryzyko zaparowania szyb
i obniżenia jakości powietrza).
Regulacja rozprowadzania
powietrza
Nawiew środkowy i nawiewy boczne.
Nawiew środkowy, nawiewy boczne
i nogi pasażerów.
Nogi pasażerów.
Szyba przednia i nogi pasażerów.
Szyba przednia.
Rozprowadzenie powietrza można
regulować, ustawiając regulator
w położeniu pośrednim.
3
Komfort

56
B3_pl_Chap03_confort_ed01-2014
Klimatyzacja ręczna
System ten działa wyłącznie przy pracującym silniku.F
Ob
racać pokrętłem od
niebieskiego (zimno) do
czer wonego (ciepło), aby
zmieniać temperaturę według
własnego uznania.
Regulacja poziomu
temperatury
Regulacja natężenia
nawiewu
F Obracać pokrętłem od
p ołożenia 1 d
o położenia 4,
aby ustawić natężenie nawiewu
zapewniające komfort.
Po ustawieniu przełącznika natężenia nawiewu
w położeniu 0
(

wyłączenie systemu) komfort
termiczny nie jest regulowany. Można jednak
odczuć delikatny nawiew spowodowany
poruszaniem się pojazdu.
Regulacja rozprowadzenia
powietrza
Nawiew środkowy i nawiewy boczne.
Nawiew środkowy, nawiewy boczne
i nogi pasażerów.
Nogi pasażerów.
Przednia szyba i nogi pasażerów.
Przednia szyba.
Komfort

57
B3_pl_Chap03_confort_ed01-2014
Otwarty obieg powietrza /
Zamknięty obieg powietrza
Zamknięty obieg powietrza umożliwia
odizolowanie kabiny od zapachów i spalin.
W miarę możliwości należy ustawiać otwarty
obieg powietrza, aby uniknąć pogorszenia
jakości powietrza i zaparowania szyb.
Włączenie / Wyłączenie
klimatyzacji
Klimatyzacja może skutecznie
działać o każdej porze roku, przy
zamkniętych szybach.
Klimatyzacja pozwala:
-
la

tem, obniżyć temperaturę,
-
zi

mą, poniżej 3°C, zwiększyć skuteczność
osuszania szyb.
Włączenie
F Nacisnąć ten przycisk, zaświeci się
o dpowiednia kontrolka.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli regulacja
nawiewu jest wyłączona.
Wyłączenie
F Ponownie nacisnąć przycisk, odpowiednia
k ontrolka zgaśnie.
F
Pr

zestawić regulator ręczny
w lewo, aby ustawić "Zamknięty
obieg powietrza".
F
Pr

zestawić regulator ręczny
w prawo, aby powrócić do
ustawienia "Otwarty obieg
powietrza".
3
Komfort

58
B3_pl_Chap03_confort_ed01-2014
Klimatyzacja automatyczna
F Nacisnąć przycisk "AUTO". Wy
świetla się symbol "AUTO" .
Klimatyzacja pracuje przy włączonym silniku.
Naciskając ponownie przycisk "AUTO", można
kolejno wybierać jeden z następujących trybów
działania:
Program automatyczny
Umożliwia optymalne działanie
systemu.
Zapewnia komfort cieplny,
ograniczając równocześnie nawiew
powietrza.
Preferuje dynamiczne
rozprowadzanie powietrza głównie
przez nawiewy boczne.
Zaleca się stosowanie tego trybu, który
automatycznie reguluje w sposób optymalny
następujące funkcje: temperaturę w kabinie,
natężenie nawiewu powietrza, rozprowadzenie
powietrza i otwarty obieg powietrza, zgodnie
z wybraną wartością komfortową.
System został przygotowany do pracy o każdej
porze roku, przy zamkniętych szybach i dachu
zwijanym.
Dla Państwa wygody, przy ponownym
uruchomieniu samochodu zachowane zostają
poprzednie ustawienia.
Przy zimnym silniku, aby uniknąć zbyt dużego
nawiewu zimnego powietrza, natężenie
powietrza wzrasta stopniowo.
Komfort

59
B3_pl_Chap03_confort_ed01-2014
Aby maksymalnie ochłodzić albo
nagrzać kabinę, możliwe jest
przekroczenie wartości minimalnej
14
a
lbo maksymalnej 28.
F
Na

ciskać przycisk regulacji
temperatury w dół albo do góry
do momentu wyświetlenia "LO"
albo "HI" .
Regulacja w okolicach wartości 21
um

ożliwia
uzyskanie optymalnego komfortu. Jednakże
w zależności od potrzeb użytkownika, zwykle
stosuje się ustawienie pomiędzy 18
i 2
4.
Jeżeli po wejściu do samochodu okaże się,
że temperatura wewnątrz jest o wiele niższa
lub wyższa niż temperatura komfortowa,
nie ma potrzeby zmiany wartości w celu
osiągnięcia żądanej temperatury. System w
sposób automatyczny jak najszybciej wyrówna
temperaturę.
Regulacja temperatury
F Nacisnąć ten przycisk w dół, aby
z
mniejszyć wartość, bądź do
góry, aby ją zwiększyć.
Sterowanie ręczne
wybranymi funkcjami
Możliwe jest, zgodnie z preferencjami,
ustawianie ręczne jednej lub wielu funkcji,
zachowując pozostałe w trybie automatycznym.
Symbol "AUTO" gaśnie.
Wciśnięcie przycisku AUTO umożliwia powrót
do działania automatycznego.
Włączenie trybu ręcznego może spowodować
obniżenie komfortu (temperatura, wilgotność,
zapach, zaparowanie). Wyświetlana wartość odpowiada określonemu
poziomowi komfortu, a nie temperaturze
w stopniach Celsjusza czy Fahrenheita.
Regulacja natężenia nawiewu
F Nacisnąć ten przycisk, aby
z
większyć natężenie nawiewu.
Symbol natężenia nawiewu – wiatraczek –
wypełnia się stopniowo. F
Na

cisnąć ten przycisk, aby
zmniejszyć natężenie nawiewu.
3
Komfort

60
B3_pl_Chap03_confort_ed01-2014
Otwarty obieg powietrza/
Zamknięty obieg powietrza
Należy unikać przedłużonego
działania zamkniętego obiegu
powietrza wewnątrz kabiny (możliwość
zaparowania szyb i obniżenia jakości
powietrza w kabinie).F
Na

ciśnięcie tego przycisku
umożliwia włączenie
zamkniętego obiegu powietrza.
Wy
świetla się symbol
zamkniętego obiegu powietrza.
Zamknięty obieg powietrza pozwala na
odizolowanie kabiny od zewnętrznych
zapachów i dymów.
Ponowne naciśnięcie tego przycisku lub
przycisku "AUTO" zapewnia powrót do
automatycznego sterowania otwartym
obiegiem powietrza. Symbol zamkniętego
obiegu powietrza gaśnie. F
Na
cisnąć ten przycisk, aby
wyłączyć klimatyzację.
Regulacja rozprowadzania
powietrza
- nawiewu środkowego i nawiewów
b ocznych,
-
na

wiewu środkowego, nawiewów bocznych
i nóg pasażerów,
-
nó

g pasażerów,
-
pr

zedniej szyby, szyb bocznych i nawiewów,
-
pr

zedniej szyby, szyb bocznych, nawiewów
przednich i nóg pasażerów,
-
pr

zedniej szyby.F
Na

ciskać kolejno ten przycisk,
aby kierować nawiew powietrza
w kierunku:
Włączenie / Wyłączenie
klimatyzacji
Wyłączenie może wywołać niemiłe zjawiska
(wilgoć, zaparowanie).
Ponowne wciśnięcie umożliwia powrót do
automatycznego działania klimatyzacji. Zapala
się symbol "A /C " .
K

61
B3_pl_Chap03_confort_ed01-2014
Należy unikać dłuższej jazdy z
wyłączoną klimatyzacją (możliwość
zaparowania i pogorszenia jakości
powietrza).
Operacja ta powoduje wyłączenie wszystkich
funkcji systemu klimatyzacji.
Sterowanie komfortem cieplnym przestaje
działać. Można jednak odczuć lekki powiew
powietrza wywołany ruchem samochodu.
Ponowne naciśnięcie przycisku "AUTO"
włącza system z ustawieniami sprzed jego
wyłączenia.
Wyłączenie systemu
F Naciskać przycisk regulacji
n atężenia nawiewu do momentu
zniknięcia symbolu wiatraczka.
3
Komfort

62
B3_pl_Chap03_confort_ed01-2014
Osuszanie – Odmrażanie przedniej szyby
Te nadrukowane symbole wskazują położenie regulatorów szybkiego osuszenia albo
odmrażania szyby przedniej i szyb bocznych.
W okresie zimowym kierować boczne nawiewy w stronę bocznych szyb, aby
zoptymalizować ich osuszanie albo odmrażanie.
Z systemem ogrzewania /
wentylacji
F Ustawić regulatory temperatury i nawiewu
powietrza w położeniu oznaczonym
odpowiednim symbolem.
F
Us

tawić regulator rozprowadzania
powietrza w położeniu "Przednia szyba".
Z klimatyzacją ręczną
F Ustawić regulatory temperatury i nawiewu
p owietrza w położeniu oznaczonym
odpowiednim symbolem.
F
Us

tawić regulator nawiewu powietrza w
położeniu "Dopływ powietrza z zewnątrz"
(r

egulator ręczny przestawiony w prawo).
F
Us

tawić regulator rozprowadzania
powietrza w położeniu "Przednia szyba".
F
Wł

ączyć klimatyzację, naciskając
odpowiedni przycisk; zapala się kontrolka
przycisku.
Z klimatyzacją automatyczną
F Nacisnąć ten przycisk. Za pala się kontrolka przycisku.
F
Ab

y ją wyłączyć, nacisnąć ponownie
przycisk.
Ko

ntrolka przycisku gaśnie.
Pozostałe ustawienia (natężenie
nawiewu, rozprowadzanie powietrza...)
są wykonywane w sposób
automatyczny.
K