2014 OPEL ASTRA H Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Технические данные255
Comfort, до 3 пассажировECO, до 3 пассажировПри полной загрузкеДвигательШиныспередисзадиспередисзадиспередисзади(кПа/бар)
(фунты на
кв. дюйм)(кПа/бар)
(фунты на
кв. дюйм)(кПа/бар)
(фунты на
кв. дюйм)(кПа/бар)
(фунты на
кв. дюйм)(кПа/бар)
(фунты на
кв. дюйм)(кПа/бар)
(фунты на
кв. дюйм)A18XER205/55 R 16210/2,1 (30)210/2,1 (30)250/2,5 (36)250/2,5 (36)220/2,2 (32)260/2,6 (38)225/45 R 17225/40 R 18230/2,3 (33)210/2,1 (30)––240/2,4 (35)280/2,8 (41)всеВременное
запасное
колесо420/4,2 (61)420/4,2 (61)––420/4,2 (61)420/4,2 (61)

256Технические данныеУстановочные размеры тягово-сцепного устройства
Седан

Технические данные257
Station wagon, Van

258Технические данные
TwinTop

Информация о клиенте259Информация о
клиентеИнформация о клиенте ...........259
Запись данных автомобиля и
конфиденциальность ...............259Информация о
клиенте
Декларация
соответствия В автомобиле используются пере‐
дающие и принимающие радиосиг‐ налы электронные системы, регла‐ ментируемые Директивой
1999/5/EC. Эти системы соответ‐
ствуют основным требованиям и
прочим применимым положениям
Директивы 1999/5/EC. Копии ори‐
гиналов деклараций о соответ‐
ствии размещены на нашем сайте.Запись данных
автомобиля и конфи‐
денциальность
Регистраторы данных о
событиях
Используемые в автомобиле
модули памяти
Во многих блоках управления, ус‐
тановленных на вашем автомо‐
биле, имеются модули памяти, ко‐
торые используются для времен‐
ного или постоянного хранения
технической информации о состоя‐ нии автомобиля, тех или иных со‐
бытиях и сбоях. Эта техническая
информация используется для
контроля состояния различных де‐
талей и узлов, блоков управления,
систем или окружающей среды,
фиксируя следующие данные:
■ Рабочие параметры деталей и узлов систем (например, сведе‐
ния об уровне эксплуатационных жидкостей)

260Информация о клиенте
■ Сообщения о состоянии автомо‐биля и отдельных деталей и уз‐
лов (например, сведения о ско‐
рости вращения колес, скорости
замедления, поперечном ускоре‐ нии)
■ Сведения о сбоях и выходе из строя важных деталей и узлов
■ Сведения о поведении автомо‐ биля в различных ситуациях (на‐пример, информация о срабаты‐
вании надувных подушек без‐
опасности, включении системы
динамической стабилизации)
■ Параметры окружающей среды (например, температура)
Эти сведения имеют исключи‐
тельно технический характер и мо‐ гут быть полезны для выявления и
устранения причин неисправнос‐
тей, а также для обеспечения бо‐
лее оптимального режима эксплу‐
атации различных систем автомо‐
биля.
С помощью этих данных невоз‐
можно восстановить маршрут дви‐
жения автомобиля.Специалисты сети сервисного об‐
служивания (куда вы можете обра‐
титься, например, для проведения
ремонта, ТО, гарантийного обслу‐
живания или устранения каких-
либо дефектов) могут считывать
эти технические данные из моду‐
лей памяти блоков управления раз‐
личными системами автомобиля с
помощью специальных диагности‐
ческих приборов (сканеров). При
необходимости вы можете обрати‐
ться за дополнительной информа‐
цией к этим специалистам. После
устранения неисправности, вы‐
звавшей занесение в память блока диагностического кода, данные
либо удаляются, либо перезаписы‐
ваются и не могут быть восстано‐
влены.
В процессе эксплуатации автомо‐
биля могут возникать ситуации, в
которых эти данные, будучи сопо‐
ставлены с другой информацией
(протокол ДТП, наличие поврежде‐
ний на автомобиле, показания сви‐ детелей и пр.), могут помочь уста‐новить, кто управлял транспорт‐
ным средством. Для этого может
потребоваться помощь эксперта.
Клиент может заключить договор
на оказание дополнительных услуг (например, определение местопо‐
ложения автомобиля в критических ситуациях), которые предусматри‐
вают передачу данных, храня‐
щихся в памяти блоков управления
автомобиля, внешним получате‐
лям.

Информация о клиенте261Радиочастотная
идентификация (RFID)
Технология RFID применяется в
некоторых автомобилях для реали‐ зации таких функций, как отслежи‐
вание давления в шинах и защита
системы зажигания. Кроме того,
она применяется в таких системах
обеспечения комфорта, как ди‐
станционное радиоуправление за‐
пиранием/отпиранием дверей и пу‐ ском двигателя, а также для ра‐
боты устанавливаемых в автомо‐
биль передатчиков для открыва‐
ния ворот гаража. Для
функционирования технологии
RFID в автомобилях Opel не тре‐ буется ни использование, ни реги‐
страция личной информации, как и не требуется связь с другими сис‐
темами Opel, содержащими лич‐
ную информацию.

262Предметный
указательА Аварийная световая сигнализация ........................ 134
Автоматизированная механическая коробка
передач .................................. 160
Автоматическая коробка передач ................................. 154
Автоматическая система управления климатом ..........141
Автоматическое включение режима предотвращения
бликов ..................................... 38
Автоматическое регулирование дорожного
просвета ................................ 168
Автоматическое управление освещением .......................... 131
Автомобильный домкрат ..........209
Автомобильный инструмент ....209
Аккумуляторная батарея автомобиля ........................... 184
Аксессуары и модернизация автомобиля ........................... 179
Активные подголовники ............54
Антиблокировочная тормозная система ...............165
Антиблокировочная тормозная система (ABS) ....109Б
Багажная сетка .......................... 88
Багажник на крыше ....................93
Багажное отделение ............ 32, 78
Блокировка от открывания детьми ..................................... 32
Блок предохранителей в багажном отделении ............206
Блок предохранителей в моторном отсеке ................... 203
Боковые указатели поворота ..200
Боковые фонари .......................131
Бортовой информационный дисплей ................................. 114
Бортовой компьютер с бортовым
информационным дисплеем 125
Бортовой компьютер с графическим или цветным
информационным дисплеем 127
Буксировка ........................ 174, 224
Буксировка автомобиля ..........224
Буксировка другого автомобиля ........................... 225
Буксировка прицепа ................. 175
В Введение ...................................... 3
Вентиляционные отверстия .....147