2014 OPEL ASTRA H Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем1679Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна со‐
ответствовать дорожным усло‐
виям.
Индикатор v 3 110.
Отключение
Система ESP® Plus
может быть от‐
ключена при включении для повы‐
шения эффективности вождения в
режиме Sport:
Удерживайте кнопку SPORT нажа‐
той в течение примерно 4 секунд.
Загорится индикатор v . Кроме
того, на служебном дисплее по‐
явится надпись ESPoff.9Предупреждение
Не выключайте ESP® Plus
при па‐
дении давления в устойчивых к
проколам шинах.
Система ESP® Plus
включается
снова при повторном нажатии на
кнопку SPORT . На дисплее техни‐
ческого обслуживания выводится
надпись ESPon. Кроме того, сис‐
тема ESP® Plus
снова включится при
следующем включении зажигания.
Режим Sport 3 167.
Интерактивная система
вождения
Интерактивная система вождения
(IDS Plus
) объединяет в себе сис‐
тему динамической стабилизации
(ESP® Plus
) с антиблокировочной
тормозной системой (ABS) и систе‐ мой непрерывного управления
демпфированием (CDC). В резуль‐
тате улучшаются динамические ха‐ рактеристики и безопасность авто‐
мобиля.
Спортивный режим Подвеска и рулевое управление
обеспечивают непосредственный
и лучший контакт с дорожным по‐
крытием. Двигатель более живо
реагирует на движения педали ак‐
селератора.
Более чувствительной становится
и система автоматического пере‐
ключения передач.
Индикатор IDS+ 3 111.

168Вождение и управление автомобилем
Включение
Нажмите кнопку SPORT.
Индикатор 1 3 109.
Включение зимней программы не‐
возможно.
Выключение
Еще раз быстро нажмите на кнопку SPORT . Режим Sport выключится
при следующем включении зажига‐
ния или зимней программы.
Система непрерывного
управления
демпфированием
Электронная система непрерыв‐
ного управления демпфированием
(CDC) управляет подвеской, изме‐
няя степень демпфирования каж‐
дого амортизатора в соответствии
с режимом вождения и дорожными
условиями.
При включенном режиме Sport сис‐
тема управления жесткостью под‐
вески настраивается на более
спортивный стиль вождения.
Индикатор IDS+ 3 111.
Автоматическое
регулирование
дорожного просвета Во время движения автоматически
изменяется задний просвет авто‐
мобиля с учетом дорожных усло‐ вий. Подвеска и дорожный просвет
увеличиваются, что позволяет по‐
высить управляемость.Автоматическая регулировка до‐
рожного просвета включается
после того, как автомобиль про‐
ехал определенное расстояние, в
зависимости от загрузки автомо‐
биля и дорожных условий.
Не загружайте неисправный авто‐
мобиль полностью. Устраните при‐
чину неисправности на станции техобслуживания.

Вождение и управление автомобилем169Круиз-контроль
Круиз-контроль может сохранить и
поддерживать скорость
от 30 до 200 км/час. На подъемах и
спусках скорость может отличаться от сохраненного значения.
По соображениям безопасности
круиз-контроль может включаться
только после однократного нажа‐
тия педали тормоза.
Не включайте круиз-контроль, если
поддержание постоянной скорости
нецелесообразно.
На автомобилях с автоматической
коробкой передач или автоматизи‐
рованной механической коробкой
передач круиз-контроль вклю‐
чается только в автоматическом
режиме.
Индикатор m 3 113.
Включение Быстро нажмите кнопку m: сохра‐
няется и поддерживается текущая
скорость.
Для увеличения скорости автомо‐
биля нажмите педаль акселера‐
тора. При отпускании педали аксе‐
лератора автомобиль возвра‐
щается к ранее записанной скоро‐ сти.
Скорость хранится в памяти до вы‐
ключения зажигания.
Для восстановления сохраненной
в памяти скорости, при движении
со скоростью более 30 км/ч быстро
нажмите кнопку g.Увеличить скорость
При включенном круиз-контроле удерживайте или несколько раз
быстро нажмите кнопку m: ско‐
рость будет увеличиваться непре‐
рывно или с небольшим шагом.
При отпускании кнопки m будет со‐
хранена и начнет поддерживаться
текущая скорость.
Уменьшить скорость При включенном круиз-контроле
удерживайте или быстро нажи‐
майте кнопку g: скорость будет
уменьшаться непрерывно или с не‐ большим шагом.
При отпускании кнопки g будет со‐
хранена и начнет поддерживаться
текущая скорость.
Выключение
Быстро нажмите кнопку §: круиз-
контроль выключится.
Автоматическое отключение:
■ при скорости автомобиля ниже примерно 30 км/ч,
■ при нажатии педали тормоза,

170Вождение и управление автомобилем
■ при нажатии педали сцепления,
■ при переводе рычага селектора в
положение N.Система обнаружения
объектов
Система облегчения
парковки
Система помощи при парковке об‐
легчает парковку автомобиля, из‐ меряя для этого расстояние между
автомобилем и препятствиями.
Однако это не в коей мере не сни‐
мает с водителя ответственность
за постановку автомобиля на
стоянку.
В состав системы входят ультра‐
звуковые датчики: по четыре в пе‐
реднем и заднем бамперах.
Индикатор r 3 109.
Примечание
Рабоспособность системы может быть нарушена при установке в
рабочей области датчиков посто‐
ронних деталей.
Включение
При включении передачи заднего
хода система включается автома‐
тически.

Вождение и управление автомобилем171
Кроме того, систему можно вклю‐
чить при движении на малой ско‐
рости, нажав кнопку r.
При наличии препятствий вклю‐ чается зуммер. По мере уменьше‐
ния расстояния до препятствия
частота повторения сигналов зум‐
мера увеличивается. Если рас‐
стояние меньше 30 см, зуммер по‐
дает звуковой сигнал непрерывно.9 Предупреждение
При определенных условиях по‐
мешать обнаружению препят‐
ствия могут поверхности пред‐
метов или одежды с различным
отражением звука, а также
внешние источники шума.
Отключение
Если необходимо выключить сис‐
тему, нажмите кнопку r.
Система автоматически деактиви‐
руется при выключении заднего
хода.
Тягово-сцепное устройство
Система автоматически учитывает
установленные на заводе буксиро‐
вочные устройства.
Во время буксировки введение бук‐ сировочного троса прицепа в
гнездо приводит к автоматиче‐
скому выключению системы облег‐
чения парковки.Топливо
Сорта топлива для
бензиновых двигателей Использование топлива, не соот‐
ветствующего требованиям дей‐
ствующего технического регла‐
мента (Постановление Правитель‐ ства РФ от 27.02.2008 N 118 ред. №
1076 от 30.12.2008) может приве‐
сти к выходу двигателя из строя и
лишению гарантии.
Используйте бензин с рекомендо‐
ванным октановым числом 3 240.
При эксплуатации на бензине со слишком низким октановым числом снижается мощность и крутящий
момент двигателя и немного воз‐
растает расход топлива.Внимание
Запрещается использовать топ‐ ливо и присадки к топливу, со‐
держащие металлы, например,

172Вождение и управление автомобилемприсадки на основе марганца.
Это может привести к повреж‐
дению двигателя.Внимание
При использовании бензина с
низким октановым числом воз‐
можно нарушение процесса сго‐
рания и двигатель может быть
поврежден.
Сорта топлива для
дизельных двигателей Использование топлива, не соот‐
ветствующего требованиям дей‐
ствующего технического регла‐
мента (Постановление Правитель‐ ства РФ от 27.02.2008 N 118 ред. № 1076 от 30.12.2008) может приве‐
сти к выходу двигателя из строя и
лишению гарантии.
В странах за пределами Европей‐
ского Союза используется дизель‐ ное топливо Euro с содержанием
серы менее 50 мкг/г.
Не используйте дизельное топливо
для судовых двигателей, печное
топливо Aquazole и аналогичные водотопливные эмульсии. Нельзя
разбавлять дизельное топливо
бензином.
Заправка9 Опасность
Отключите мобильные теле‐
фоны.
Во время заправки соблюдайте
инструкции и правила техники безопасности заправочной
станции.
9 Опасность
Топливо является легковоспла‐
меняющимся и взрывоопасным
веществом. Не курите. Не до‐
пускайте открытого огня и иск‐
рообразования.
При появлении в салоне авто‐ мобиля запаха топлива немед‐
ленно устраните причину неис‐
правности на станции техобслу‐ живания.

Вождение и управление автомобилем173Внимание
В случае возникновения сбоя
топливоподачи не включайте
зажигание.
Топливозаправочная горловина
расположена с правой стороны ав‐
томобиля.
Заправочный лючок открывается
только если замки автомобиля раз‐
блокированы. Потянуть за выемку
в откидной крышке и открыть ее.
Чтобы открыть пробку, медленно
поверните ее влево
Крышка топливозаправочной гор‐
ловины удерживается в специаль‐
ной скобе.
Чтобы выполнить заправку, полно‐
стью вставьте заправочный писто‐
лет и включите подачу топлива.
После автоматического отключе‐
ния можно добавить не более двух доз топлива.Внимание
Перелившееся топливо следует
немедленно вытереть.
Чтобы закрыть пробку, поверните
ее вправо до щелчка.
Закройте крышку люка до срабаты‐ вания защелки.
Крышка заливной горловины Самыми эффективными являются
только оригинальные крышки за‐
ливной горловины. В дизельных
автомобилях используются спе‐
циальные крышки заливной горло‐ вины.
Расход топлива -
выбросы CO 2
Расход топлива (смешанный) Opel
Astra составляет от 5,0 до 7,3 л на
100 км.
Выброс CO 2 составляет от 132 до
172 г/км.
Общая информация
Характеристики вашей модели ука‐ заны в сертификате соответствия
ЕС на ваш автомобиль или в других
регистрационных документах для
вашей страны.
Порядок определения расхода топ‐ лива регламентируется Европей‐
ской директивой R (EC) № 715/2007
(в актуальной редакции).
Кроме того, составной частью ди‐
рективы являются технические
требования по выбросам CO 2.
Приводимые данные не могут рас‐
сматриваться в качестве гарантии
фактического расхода топлива для каждого автомобиля. Более того,
расход топлива в значительной

174Вождение и управление автомобилем
степени определяется персональ‐ным стилем вождения, дорожными
условиями и плотностью потока ав‐ томобилей.
Все значения определены для ба‐
зовой модели ЕС со стандартным
оборудованием.
В расчете расхода топлива учиты‐
вается масса снаряженного авто‐
мобиля, установленная в соответ‐
ствии с действующими правилами.
В разных исполнениях расход топ‐
лива и выбросы CO
2 могут быть не‐
много выше, а максимальная ско‐ рость - ниже.Тягово-сцепное
устройство
Общие сведения Разрешается использовать только
допущенное к использованию с
данным автомобилем тягово-сцеп‐
ное устройство. Установка тягово-
сцепного устройства разрешается
только на станции техобслужива‐
ния. В некоторых случаях необхо‐
димо внести в автомобиль измене‐ ния, касающиеся охлаждения, теп‐
лозащитных экранов и других агре‐ гатов.
Нельзя устанавливать тягово-
сцепное устройство на автомоби‐
лях с двигателем Z 20 LEH.
Установка тягово-сцепного устрой‐ ства может закрыть отверстие бук‐
сировочной проушины. В этом слу‐
чае для буксировки следует ис‐
пользовать буксирное устройство с
шаровой опорой. Необходимо все‐
гда иметь в автомобиле шаровую
опору.Установочные размеры устанавли‐ ваемого в заводских условиях тя‐
гово-сцепного устройства 3 256.
Ходовые качества и
советы по буксировке
Перед тем как присоединить при‐
цеп, смажьте шаровую опору. Од‐
нако этого делать не нужно, если в
качестве шаровой опоры исполь‐
зуется стабилизатор, позволяю‐
щий уменьшить рыскание.
Для прицепов с низкой устойчиво‐
стью и для прицепов с допустимой
общей массой выше 1300 кг (се‐ дан)/1200 кг (Station wagon) ско‐
рость не должна превышать
80 км/ч; рекомендуется использо‐ вать стабилизатор.
Если прицеп начинает рыскать, за‐
медлите движение, но не пытай‐
тесь компенсировать рыскание за счет руления и при необходимости резко затормозите.