2014 Lancia Thema startování

uvol\bovacího spínače nacházejícího se
pod přesahem víka zavazadlového pro-
storu. Funkce uvolnění bude fungovat
pouze tehdy, bude-li vozidlo odemknuté.
Když bude zapalování v poloze
ON/RUN (ZAPNUTO/CHOD), na
sdruženém přístroji se zobrazí symbol
otevření zavazadlového prostoru indi-
kující, že je víko zavazadlového prostoru
otevřené. Po uzavření víka zavazadlo-
vého prostoru se opět objeví zobrazení
počítadla ujetých kilometrů.
Když bude zapalování v poloze OFF
(VYPNUTO), bude se zobrazovat sym-
bol otevření zavazadlového prostoru,
dokud víko zavazadlového prostoru
nebude zavřeno.
Viz podkapitola „Funkce Keyless Enter-
N-Go™” v kapitole „Co je třeba znát
před nastartováním vozidla“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace o mani-
pulaci s víkem zavazadlového prostoru
při použití funkce pasivního vstupu.
VÝSTRAHA
K ZAVAZADLOVÉMU
PROSTORU
UPOZORNĚNÍ!
Neumož\buje dětem vstup do zavaza-
dlového prostoru buď z vnější strany,
nebo z vnitřku vozidla. Ponecháte-li
vozidlo bez dohledu, víko zavazadlo-
vého prostoru musí být vždy zavřené.
Ocitnou-li se malé děti v zavazadlo-
vém prostoru, nemusí být schopné se
odtud dostat, i kdyby se tam dostaly
přes zadní sedadlo. Děti ponechané
v zavazadlovém prostoru mohou
zemřít v důsledku udušení nebo
úžehu.
NOUZOVÉ OTEVŘENÍ
VÍKA ZAVAZADLOVÉHO
PROSTORU
Jako bezpečnostní opatření je do uzamy-
kacího mechanismu víka zavazadlového
prostoru zabudována vnitřní páčka nou-
zového otevření víka zavazadlového
prostoru. Dojde-li k uzamknutí osobyv zavazadlovém prostoru, víko zavaza-
dlového prostoru lze jednoduše otevřít
tahem za osvětlenou rukojeť připevně-
nou k uzamykacímu mechanismu víka
zavazadlového prostoru.
ZÁDRŽNÉ SYSTÉMY
CESTUJÍCÍCH
Jednou z nejdůležitějších bezpečnost-
ních funkcí ve vozidle jsou zádržné sys-
témy:
• Tříbodově uchycené břišní a ramenní
pásy řidiče a všech spolujezdců
• Pokročilý systém předních airbagů pro řidiče a předního spolujezdce
Nouzové otevření víka zavazadlového
prostoru
28

Ovladač ORC sleduje připravenost
elektronických součástí systému airbagů
vždy, když je zapalování v poloze
START nebo ON/RUN (ZAPNUTO/
CHOD). Je-li zapalování v poloze OFF
(VYPNUTO) nebo v poloze ACC
(PŘÍSLUŠENSTVÍ), systém airbagů
není zapnutý a airbagy se nenafouknou.
Ovladač ORC obsahuje záložní napájecí
systém, který může aktivovat airbagy i
v případě, kdy akumulátor obsahuje
málo energie nebo bude-li před aktivací
airbagů odpojen.Při prvním zapnutí zapalo-
vání ovladač ORC také roz-
svítí kontrolku airbagů na
přístrojové desce přibližně na
čtyři až osm sekund, čímž provede
samočinnou kontrolu. Po samočinné
kontrole kontrolka airbagů zhasne.
Pokud ovladač ORC zjistí závadu
nějaké části systému, rozsvítí kontrolku
airbagů, která buď blikne, nebo zůstane
svítit nepřetržitě. Pokud se po počáteč-
ním spuštění kontrolka opět rozsvítí,
zazní jeden akustický tón. Tento ovladač také provádí diagnostiku,
na základě které se rozsvítí kontrolka
airbagů ve sdruženém přístroji, bude-li
zjištěna závada, která může ovlivnit
funkci systému airbagů. Při diagnostice
se také provede záznam druhu závady.
UPOZORNĚNÍ!
Budete-li ignorovat kontrolku
airbagů na přístrojové desce, airbagy
vám nemusí poskytnout při nehodě
ochranu. Pokud se kontrolka neroz-
svítí při kontrole žárovek při prvním
zapnutí zapalování, zůstane svítit po
nastartování vozidla nebo se rozsvítí
během jízdy, neprodleně se obraťte na
autorizovaného dealera, který zajistí
kontrolu systému airbagů.
Jednotky vyvíječe plynu pokročilého
předního airbagu řidiče a spolujezdce
Jednotky vyvíječe plynu pokročilého
předního airbagu řidiče a spolujezdce se
nacházejí ve středu volantu a na pravé
straně přístrojové desky. Když ovladač
ORC detekuje náraz vyžadující aktivaci
pokročilých předních airbagů, odešle
signál do jednotek vyvíječe plynu. Pro nafouknutí pokročilých předních
airbagů se vygeneruje velké množství
netoxického plynu. V závislosti na
mnoha faktorech včetně typu a závaž-
nosti nárazu mohou být použity různé
intenzity nafukování airbagů. Krytka
náboje volantu a horní pravá strana pří-
strojové desky se oddělí a odklopí, aby se
airbagy mohly úplně nafouknout.
Airbagy se úplně nafouknou asi za 50 až
70 milisekund. Toto je asi poloviční
doba mrknutí očima. Airbagy se
následně rychle vyfouknou a zárove\b
pomohou zadržet řidiče a spolujezdce.
Plyn se z pokročilého předního airbagu
odvádí přes otvory na stranách airbagu.
Tímto způsobem je zajištěno, že airbagy
nebudou překážet v ovládání vozidla.
Nafukovací jednotka přídavného
kolenního airbagu na straně řidiče
Jednotka vyvíječe plynu přídavného
kolenního airbagu na straně řidiče se
nachází v obložení přístrojové desky
pod sloupkem řízení. Když ovladač
ORC detekuje náraz vyžadující
aktivaci pokročilých předních airbagů,
odešle signál do jednotek vyvíječe plynu.
43

UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Je-li nezbytné nacházet se v zapar-kovaném vozidle se zpuštěným
motorem, seřiďte ovládací prvky
topení nebo chlazení na nucené
zafukování venkovního vzduchu do
vozidla. Nastavte větrák na nejvyšší
rychlost.
Nejlepší ochranou, aby se oxid uhelnatý
nedostával do vozidla, je správně udržo-
vaný výfukový systém motoru.
Vždy, když zaznamenáte změnu zvuku
vydávaného výfukovým systémem, když
zaznamenáte výfukové plyny uvnitř
vozidla nebo když je poškozena spodní
nebo zadní strana vozidla, odborný
technický pracovník musí zkontrolovat
celý výfukový systém a přiléhající místa
karosérie, zda nedošlo k poškození, opo-
třebení nebo přemístění dílů. Otevřené
švy nebo volné spoje mohou umožnit,
aby se výfukové plyny dostávaly do
kabiny. Výfukový systém zkontrolujte
také vždy, když vozidlo bude zvednuto
z důvodu mazání nebo výměny oleje.
V případě potřeby proveďte výměnu pří-
slušných dílů.
BEZPEČNOSTNÍ
KONTROLY, KTERÉ LZE
VYKONAT VE VOZIDLE
Bezpečnostní pásy
Systém bezpečnostních pásů pravidelně
kontrolujte a ověřte, zda pásy nejsou
proříznuté, roztřepené nebo zda nemají
uvolněné díly. Poškozené díly musí být
okamžitě vyměněny. Systém nerozebí-
rejte, ani neupravujte.
Po nehodě musí být provedena výměna
sestav předních bezpečnostních pásů.
Sestavy zadních bezpečnostních pásů
musí být po nehodě vyměněny, dojde-li
k jejich poškození (tj. ohnutý navíječ,
roztržený popruh atd.). Máte-li nějaké
pochybnosti týkající se stavu pásu nebo
navíječe, nechte pás vyměnit.
Kontrolka airbagů Během kontroly žárovek,
když je spínač zapalování
poprvé přepnut do polohy
ON (ZAPNUTO), se musí
rozsvítit kontrolka a zůstat svítit čtyři až
osm sekund. Pokud se kontrolka při startování nerozsvítí, obraťte se na
autorizovaného dealera. Pokud kont-
rolka zůstane svítit, bliká nebo se roz-
svítí během jízdy, nechte systém zkont-
rolovat u autorizovaného dealera.
Odmrazování
Zkontrolujte funkci výběrem režimu
odmrazování a nastavením prvku ovlá-
dání ventilátoru na vysokou rychlost.
Měli byste zaznamenat proud vzduchu
směrovaný proti čelnímu oknu. Bude-li
odmrazování nefunkční, obraťte se na
autorizovaného dealera, který provede
opravu.
Bezpečnostní informace
k podlahovým kobercům
Vždy používejte podlahové koberce,
které byly navrženy tak, aby odpovídaly
prostoru pro nohy ve vašem vozidle.
Používejte pouze takové podlahové
koberce, které nebrání pohybu pedálů a
jsou řádně zajištěny proti změně polohy,
kdy mohou bránit pohybu pedálů nebo
jiným způsobem překážet bezpečnému
používání vozidla.
61

MONITOROVÁNÍ
MRTVÉHO ÚHLU (BSM)
(u určitých verzí / pro určité
trhy)
Systém monitorování mrtvého úhlu
(BSM) využívá dva snímače radarového
typu umístěné uvnitř zadního nárazníku
ke zjišťování vozidel, které mají licenci
pro jízdu po dálnicích (automobilů,
nákladních vozidel, motocyklů atd.),
která vjedou do oblasti mrtvého úhlu
zezadu, z boku nebo zepředu od vozidla.
Po nastartování vozidla se krátce rozsvítí
kontrolka systému BSM v obou vnějších
zpětných zrcátkách, což signalizuje řidiči
funkčnost systému. Snímače systémumonitorování mrtvého úhlu (BSM) fun-
gují pouze tehdy, když je zařazen který-
koli dopředný rychlostní stupe\b nebo
ZPÁTEČKA, a vstoupí do pohotovost-
ního režimu, když je vozidlo ve stavu
PARK (PARKOVÁNÍ).
Oblast detekce BSM pokrývá přibližně
jeden jízdní pruh 3.8 m po obou stra-
nách vozidla. Oblast začíná u vnějšího
zpětného zrcátka a rozprostírá se přib-
ližně 7 m k zádi vozidla. Systém BSM
monitoruje sledované oblasti na obou
stranách vozidla, když rychlost vozidla
dosáhne přibližně 10 km/h nebo vyšší a
upozor\buje řidiče na vozidla v těchto
oblastech.
POZNÁMKA:
• Systém BSM NEUPOZORŇUJE
řidiče na rychle se blížící vozidla,
která jsou mimo sledované oblasti.
• Oblast sledovaná systémem BSM se NEZMĚNÍ, jestliže vozidlo táhne
přívěs. Před změnou jízdního pruhu
si proto vizuálně ověřte, zda je ve
vedlejším jízdním pruhu místo pro
vozidlo a přívěs. Pokud přívěs nebo
jiný objekt (např. jízdní kolo či spor-
tovní vybavení) přesahuje přes bok
vozidla, může to způsobit, že kont-
rolka systému BSM zůstane rozsví-
cená po celou dobu, kdy má vozidlo
zařazený převodový stupeň pro jízdu
vpřed.
V oblasti zadního čela, kde jsou umístěny
radarové snímače, se nesmí nacházet
sníh, led a nečistoty ze silnic, aby systém
BSM mohl správně fungovat. Nezakrý-
vejte oblast zadního čela, kde jsou umís-
těny radarové snímače, cizími předměty
(nálepkami na nárazník, nosiči kol atd.).
Zadní sledované oblasti
Kontrolka systému BSM
76

POZNÁMKA:
• Hlasitost rádia se sníží vždy, když jesystémem BSM požadováno zvu-
kové upozornění.
• Pokud jsou zapnuty výstražné bli- kače, systém bude vydávat pouze
příslušné vizuální upozornění.
Když je systém v režimu RCP, bude na
zjištěný objekt reagovat jak vizuálním,
tak i zvukovým upozorněním. Při
každém zvukovém upozornění se hlasi-
tost rádia sníží. Stav ukazatelů směru a
výstražných blikačů je ignorován; stav
režimu RPC vždy vydá zvukovou
výstrahu.
Vypnutí upozornění na mrtvý úhel
(jen světla)
Když je systém BSM vypnutý, ani sys-
tém BSM, ani systém RCP nebudou
iniciovat žádná vizuální, ani akustická
upozornění.
POZNÁMKA: Při vypnutí vozidla
systém BSM uloží aktuální provozní
režim. Po každém nastartování vozidla
bude aktivován a použit naposledy
uložený režim.Uconnect® PHONE
(8.4/8.4N)
Uconnect® 8.4/8.4 NAV
Hlasem ovládané hands-free Uconnect®
Phone je součást komunikačního sys-
tému vozidla. Uconnect® Phone umož-
\buje navolit telefonní číslo na mobilním
telefonu.
Uconnect® Phone podporuje následující
funkce:
POZNÁMKA:
Aby funkce zpráv
fungovala správně, váš telefon musí být
schopen přijímat/odesílat zprávy SMS
prostřednictvím spojení Bluetooth®.
Zvuk z vašeho mobilního telefonu se
vysílá přes audiosystém vozidla; když se
používá Uconnect® Phone, systém
automaticky ztiší rádio.
Uconnect® Phone umož\buje převádět
hovory mezi systémem a mobilním tele-
fonem, když do vozidla nastupujete,
nebo z něj vystupujete, a umož\buje
vypnout mikrofon systému, abyste
mohli provést soukromý hovor.
UPOZORNĚNÍ!
Jakýkoli systém hlasových příkazů se
může používat pouze v bezpečné
dopravní situaci při dodržení všech
příslušných zákonů včetně předpisů o
používání telefonu. Pozornost musíte
věnovat jedině bezpečnému ovládání
vozidla. Nedodržíte-li toto ustano-
vení, můžete způsobit nehodu
s následným vážným zraněním nebo
usmrcením.
Uconnect® Phone je ovládán přes
Bluetooth® prostřednictvím “Hands-
Free Profile”. Uconnect® používá tech-
nologii Bluetooth® – celosvětový stan-
dard umož\bující vzájemně propojit
různá elektronická zařízení bez použití
kabelů nebo základnové stanice, takže
Uconnect® funguje nezávisle na tom,
kam uložíte svůj mobilní telefon
(kabelka, kapsa nebo aktovka), je-li tele-
fon zapnutý a spárovaný s Uconnect® ve
vozidle. Uconnect® Phone umož\buje
spárovat až deset mobilních telefonů či
audio zařízení. Současně lze se systé-
mem používat pouze jeden napojený
(nebo spárovaný) mobilní telefon a
jedno audiozařízení.
80

4. Zobrazí se překryvné okno s volbami.
5. Dotykem aktivujte klávesu „Make
Favorite“ (Nastavit jako oblíbené); uvi-
díte, že se vybrané zařízení přesune na
začátek seznamu.
6. Chcete-li zobrazení Settings (Nasta-
vení) opustit, dotykem aktivujte sym-
bol X.
Stažení telefonního seznamu –
automatický přenos telefonního
seznamu z mobilního telefonu
(je-li ve výbavě)
Je-li Uconnect® Phone součást výbavy
vozidla a je podporovaný daným mobi-
lem, automaticky stáhne jmenné (texty) a
číselné záznamy ze seznamu kontaktů
uloženého v mobilním telefonu. Tuto
funkci mohou podporovat určité telefony
s funkcí Bluetooth® a profilem přístupu
k telefonnímu seznamu. Seznam telefonů
podporovaných systémem Uconnect® je
uveden na www.UconnectPhone.com.
• Chcete-li volat jméno (číslo) zeseznamu kontaktů staženého z mobil-
ního telefonu, postupujte dle pokynů
uvedených v sekci Voice Recognition
(detekce hlasu). •
Jsou-li automatické stahování a aktua-
lizace seznamu kontaktů podporovány,
spustí se po bezdrátovém připojení
mobilu s funkcí Bluetooth® k systému
Uconnect® Phone, což se stane napří-
klad po nastartování vozidla.
• Po každém připojení mobilu
k Uconnect® Phone se stáhne a aktu-
alizuje maximálně 1 000 záznamů
z každého telefonu.
•
V závislosti na maximálním počtu
stažených vstupů může vzniknout
krátká prodleva, než bude možné
použít naposledy stažená jména (čísla).
Do té doby lze používat dříve stažený
telefonní seznam (je-li dostupný).
•Přístupný je pouze telefonní seznam
aktuálně připojeného mobilního
telefonu.
• Tento stažený telefonní seznam nelze v Uconnect® Phone editovat ani z něj
vymazat. Tyto úkony lze provést
pouze na mobilním telefonu. Změny
se z mobilu přenesou do Uconnect®
Phone a aktualizují se při každém dal-
ším připojení mobilu. Správa telefonního seznamu
oblíbených kontaktů
Přidat záznam do telefonního seznamu
oblíbených kontaktů lze třemi způsoby.
1. Chcete-li během aktivního hovoru
nastavit dané číslo jako oblíbené, doty-
kem aktivujte a podržte tlačítko Favorite
(Oblíbené) v horní části hlavního zobra-
zení telefonu.
2. Po načtení telefonního seznamu
mobilního telefonu vyberte na hlavním
zobrazení telefonu telefonní seznam a
následně vyberte příslušné číslo. Doty-
kem aktivujte symbol + za vybraným čís-
lem, aby se zobrazilo překryvné okno
s volbami. V překryvném okně vyberte
možnost „Add to Favorites“ (Přidat
k oblíbeným).
86

Chcete-li hlavový zádržný systém zved-
nout, nastavte hlavovou opěrku směrem
nahoru. Chcete-li hlavový zádržný sys-
tém snížit, stiskněte tlačítko nacházející
se na základně hlavového zádržného sys-
tému a zatlačte hlavovou opěrku dolů.
POZNÁMKA: Demontáž hlavo-
vých zádržných systémů může prová-
dět pouze kvalifikovaný technik při
provádění servisních úkonů. Bude-li
potřeba provést demontáž některého
z hlavových zádržných systémů, navš-
tivte autorizovaného dealera.UPOZORNĚNÍ!
Nepokládejte na aktivní hlavové
zádržné systémy žádné předměty,
jako například kabáty/saka, potahy
sedadel nebo přenosné přehrávače
DVD. Tyto předměty mohou narušit
činnost aktivního hlavového zádrž-
ného systému při srážce a mohou způ-
sobit vážné zranění nebo usmrcení.
Zadní opěrky hlavy
Prostřední opěrka hlavy má dvě polohy,
horní a spodní. Když je prostřední seda-
dlo obsazeno, opěrka hlavy musí být ve
zvednuté poloze. Když na prostředním
sedadle žádná osoba nesedí, opěrku
hlavy lze snížit, aby řidič lépe viděl
dozadu.
Chcete-li hlavový zádržný systém zved-
nout, nastavte hlavovou opěrku směrem
nahoru. Chcete-li hlavový zádržný sys-
tém snížit, stiskněte tlačítko nacházející
se na základně hlavového zádržného sys-
tému a zatlačte hlavovou opěrku dolů. POZNÁMKA: Opěrky hlavy na
krajních sedadlech nastavovat nelze.
Viz podkapitola „Zádržné systémy ces-
tujících“ v kapitole „Co je třeba znát
před nastartováním vozidla“, kde jsou
uvedeny informace o vedení popruhu.
SKLÁPĚNÉ ZADNÍ
SEDADLO
Opěradla zadních sedadel lze sklopit
dopředu, aby vznikl přídavný úložný
prostor. Chcete-li sklopit opěradlo zad-
ního sedadla, zatáhněte za poutka
nacházející se na horní straně opěradla.
POZNÁMKA: Když se tato poutka
nepoužívají, lze je skrýt.
Tlačítko
Tlačítko
116

zadním dorazem. Sedadlo se vrátí do
dříve nastavené polohy, když nastavíte
zapalování do polohy ACC (PŘÍSLU-
ŠENSTVÍ) nebo RUN (CHOD).
• Funkce pro snadný vstup/výstup sedeaktivuje, když je sedadlo řidiče
v poloze o méně než 23 mm před
zadním dorazem. V této poloze posu-
nutí sedadla pro snadný vstup nebo
výstup nepřináší řidiči žádný užitek.
Každé uložené nastavení paměti má při-
řazenou polohu snadného vstupu nebo
výstupu.
POZNÁMKA: Funkci pro snadný
vstup/výstup lze aktivovat nebo deak-
tivovat pomocí systému Uconnect®:
viz podkapitola „Nastavení systému
Uconnect®“ v kapitole „Popis přístro-
jové desky“, kde jsou uvedeny podrob-
nější informace.
OTEVŘENÍ A ZAVŘENÍ
KAPOTY
Pro otevření kapoty musí být uvolněny
dvě západky. 1. Zatáhněte za uvol\bovací páku kapoty
nacházející se na levé straně pod palubní
deskou.
2. Vystupte z vozidla a zatlačte zajišťo-
vací západku doleva. Zajišťovací
západka se nachází pod středem před-
ního okraje kapoty.
POZNÁMKA: Vaše vozidlo může
být vybaveno systémem aktivní
kapoty. Viz podkapitola „Zádržné sys-
témy cestujících“ v kapitole „Co je
třeba znát před nastartováním vozi-
dla“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace.
VAROVÁNÍ!
Aby se zabránilo případnému poško-
zení, nezavírejte kapotu přibouchnu-
tím. Spusťte kapotu dolů asi 15 cm
nad motor a nechejte ji padnout.
Měly by se zajistit obě západky.
Nikdy nejezděte vozidlem, není-li
kapota úplně zavřena a nejsou-li obě
západky zaaretovány.
UPOZORNĚNÍ!
Před jízdou vozidlem se přesvědčte,
zda je kapota řádně zajištěna.
Nebude-li kapota řádně zaaretována,
může se během jízdy otevřít a zakrýt
vám výhled. Nedodržíte-li toto
upozornění, může dojít k vážnému
zranění nebo usmrcení.
Páka pro uvolnění kapoty
Zajišťovací západka kapoty
120