2014 Lancia Thema tempomat

• PŘEDNÍ SVĚTLA NA ČTENÍ..............125
• OSVĚTLENÍINTERIÉRU.................125
• VNITŘNÍ OSVĚTLENÍ ...................125
•
STĚRAČE A OSTŘIKOVAČE ČELNÍHO SKLA . . .126
• SYSTÉM PŘERUŠOVANÉHO STÍRÁNÍ ......127
• FUNKCE MIST (MLHA) ..................127
• OSTŘIKOVAČE ČELNÍHO SKLA ..........127
• STĚRAČE S DEŠ\fOVÝM SNÍMAČEM (u určitých verzí / pro určité trhy) ..............128
• OSTŘIKOVAČE SVĚTLOMET\b .............129
•
SKLOPNÝ/TELESKOPICKÝ SLOUPEK ŘÍZENÍ . . .129
• ELEKTRICKY OVLÁDANÝ SKLOPNÝ/ TELESKOPICKÝ SLOUPEK ŘÍZENÍ
(u určitých verzí / pro určité trhy) ................129
• VYHŘÍVANÝ VOLANT (u určitých verzí / pro určité trhy) ................130
• NASTAVITELNÉ PEDÁLY (u určitých verzí / pro určité trhy) ................131
• ELEKTRONICKÝ TEMPOMAT ..............132
• AKTIVACE ............................132
• NASTAVENÍ POŽADOVANÉ RYCHLOSTI . . .133
• DEAKTIVACE .........................133
• OBNOVENÍ RYCHLOSTI .................133
• ZMĚNA NASTAVENÍ RYCHLOSTI .........133
• AKCELERACE PŘI PŘEDJÍŽDĚNÍ ..........133
• ADAPTIVNÍ TEMPOMAT (ACC) (u určitých verzí / pro určité trhy) ................134
68

• POUŽÍVÁNÍ ADAPTIVNÍHO TEMPOMATU(ACC) ................................136
• AKTIVACE ADAPTIVNÍHO TEMPOMATU (ACC) ................................136
• AKTIVACE ............................136
• NASTAVENÍ POŽADOVANÉ RYCHLOSTI NA ADAPTIVNÍM TEMPOMATU (ACC) .....137
• ZRUŠENÍ .............................137
• VYPNUTÍ .............................138
• OBNOVENÍ RYCHLOSTI .................138
• ZMĚNA NASTAVENÍ RYCHLOSTI .........138
• NASTAVENÍ VZDÁLENOSTI ODSTUPU VOZIDEL V ADAPTIVNÍM TEMPOMATU
(ACC) ................................139
• ASISTENCE PŘI PŘEDJÍŽDĚNÍ ............141
• NABÍDKA ADAPTIVNÍHO TEMPOMATU (ACC) ................................141
•
ZOBRAZOVANÁ UPOZORNĚNÍ A ÚDRŽBA . . .142
• UPOZORNĚNÍ PRO JÍZDU S AKTIVOVANÝM SYSTÉMEMACC .......................143
• REŽIM NORMÁLNÍHO TEMPOMATU (FIXNÍRYCHLOST) .....................145
• UPOZORNĚNÍ PŘI NEBEZPEČÍ PŘEDNÍHO NÁRAZU (u určitých verzí / pro určité trhy) .......146
• PARKOVACÍ ASISTENT PARKSENSE® ........148
• SNÍMAČE SYSTÉMU PARKSENSE® .........148
• UPOZORŇUJÍCÍ ZOBRAZENÍ SYSTÉMU PARKSENSE® ..........................148
69

UPOZORNĚNÍ!
• Osoby, které nejsou schopni cítitbolest na pokožce z důvodu vyso-
kého věku, chronické nemoci, cuk-
rovky, poranění míchy, medikace,
užití alkoholu, vyčerpání nebo
z nějakého jiného fyzického důvodu,
musí při používání ohřevu sedadel
postupovat opatrně. Může dojít
k popáleninám i při nízkých teplo-
tách, obzvlášť tehdy, bude-li se
ohřev používat dlouhodobě.
• Na sedadla nebo opěradla nepoklá- dejte nic, co by mohlo teplo izolovat,
např. pokrývku či polštář. Může do-
jít k přehřátí prvků pro vyhřívání
sedadla. Sezení na přehřátém seda-
dle může způsobit vážné popáleniny
z důvodu zvýšené teploty povrchu
sedadla.
NASTAVITELNÉ
PEDÁLY (u určitých verzí /
pro určité trhy)
Systém nastavitelných pedálů dopl\buje
funkce naklápění volantu a nastavení
polohy sedadla a slouží tak ke zvýšení komfortu řidiče. Tato funkce umož\buje
posunout brzdový pedál a pedál akcele-
rátoru k řidiči či od něj a zajistit tak lepší
polohu vůči volantu.
Spínač se nachází na přední straně boč-
ního krytu sedáku sedadla řidiče.
Při zatlačení spínače dopředu se pedály
pohybují dopředu (směrem k přední
části vozidla).
Při zatlačení spínače dozadu se pedály
pohybují dozadu (směrem k řidiči).
• Při nastavování pedálů musí být zapa-
lování v poloze OFF (VYPNUTO).
• Pedály nelzenastavit, když je u vozi-
dla zařazena ZPÁTEČKA nebo když
je zapnutý systém elektronického
tempomatu. Pokud dojde k pokusu o nastavení pedálů u vozidla vybave-
ného elektronickým informačním sys-
témem vozidla (EVIC), když je sys-
tém zablokovaný, zobrazí se
následující hlášení: Adjustable Pedal
Disabled – Cruise Control Engaged
(Nastavitelný pedál deaktivován –
zapnut tempomat) nebo Adjustable
Pedal Disabled — Vehicle In Reverse
(Nastavitelný pedál deaktivován –
vozidlo couvá).
POZNÁMKA:
• Pedál nastavte tak, aby bylo možné jej ovládat po celé jeho dráze.
• Pro nalezení co nejlepší polohy sedadla/pedálu je třeba nastavení
doladit malými pohyby.
POZNÁMKA: U vozidel vybave-
ných sedadlem řidiče s pamětí můžete
použít vysílač dálkového bezklíčového
vstupu (RKE) nebo paměťový spínač
na panelu dveří řidiče pro návrat nasta-
vitelných pedálů do přednastavených
poloh. Viz podkapitola „Paměť seda-
dla řidiče“ v kapitole „Popis funkcí
vozidla“, kde jsou uvedeny podrob-
nější informace.
Spínač nastavitelných pedálů
131

VAROVÁNÍ!
Nepokládejte žádné předměty pod
nastavitelné pedály, ani neomezujte
jejich schopnost pohybu, jelikož může
dojít k poškození ovládacích prvků
pedálů. Pokud dojde k zastavení
pohybu pedálu způsobeného pře-
kážkou v nastavitelné dráze pedálu,
dráha pedálu může být omezena.
UPOZORNĚNÍ!
Nenastavujte pedály u pohybujícího
se vozidla. Můžete ztratit kontrolu
nad vozidlem a způsobit nehodu.
Pedály vždy nastavujte u zaparkova-
ného vozidla.
ELEKTRONICKÝ
TEMPOMAT
Je-li aktivován, elektronický tempomat
ovládá činnost akcelerátoru při rychlosti
vyšší než 40 km/h.POZNÁMKA: Pro zajištění správné
činnosti byl elektronický tempomat
navržen tak, aby se vypnul, bude-li se
současně používat několik funkcí
tempomatu. Dojde-li k tomu, lze sys-
tém elektronického tempomatu akti-
vovat stisknutím tlačítka ON/OFF
(ZAPNOUT/VYPNOUT) elektro-
nického tempomatu a opět nastavit
požadovanou rychlost vozidla.
AKTIVACE
Stiskněte tlačítko ON/OFF
(ZAPNOUT/VYPNOUT). Rozsvítí
se kontrolka tempomatu v elektronic-
kém informačním centru vozidla
(EVIC). Chcete-li systém vypnout,
stiskněte tlačítko ON/OFF
(ZAPNOUT/VYPNOUT) podruhé.
Kontrolka tempomatu zhasne. Když se
systém nepoužívá, musí být vypnutý.
UPOZORNĚNÍ!
Ponechání systému elektronického
tempomatu v zapnutém stavu, když se
nepoužívá, je nebezpečné. Může dojít
k nechtěnému nastavení systému
nebo nastavení rychlosti vyšší, než si
přejete. Můžete ztratit kontrolu nad
vozidlem a způsobit nehodu. Systém
vždy vypínejte, když jej nepoužíváte.
Ovládače elektronického tempomatu
1 – ON/OFF
(ZAPNUTO/
VYPNUTO)
2 – RES +
4 – CANCEL
(ZRUŠIT) 3–SET-
132

NASTAVENÍ POŽADO-
VANÉ RYCHLOSTI
Zapněte elektronický tempomat. Poté,
co vozidlo dosáhne požadované rych-
losti, stiskněte a uvolněte tlačítko SET
(-). Uvolněte plynový pedál a vozidlo
bude udržovat zvolenou rychlost.
POZNÁMKA: Před stisknutím tla-
čítka SET musí vozidlo jet stálou rych-
lostí na rovné vozovce.
DEAKTIVACE
Tempomat deaktivujete jemným sešláp-
nutím brzdového pedálu, stisknutím
tlačítka CANCEL (ZRUŠIT) nebo
normálním sešlápnutím brzdového
pedálu, aniž by se nastavená rychlost
vymazala z paměti. Stisknutím tlačítka
tempomatu ON/OFF (ZAPNOUT/
VYPNOUT) nebo nastavením spínače
zapalování do polohy OFF
(VYPNUTO) vymažete paměť nasta-
vené rychlosti.
OBNOVENÍ RYCHLOSTI
Chcete-li obnovit dříve nastavenou
rychlost, stiskněte a uvolněte tlačítko
RES (+). Funkci obnovení lze použít při
jakékoli rychlosti nad 32 km/h.
ZMĚNA NASTAVENÍ
RYCHLOSTI
Když je elektronický tempomat nasta-
ven, můžete stisknutím tlačítka RES (+)
rychlost zvýšit. Zůstane-li toto tlačítko
stisknuté, nastavená rychlost se bude
zvyšovat, dokud tlačítko neuvolníte; pak
se ustaví nová nastavená rychlost.
Jedním stisknutím tlačítka RES (+)
nastavíte následující rychlost:
• 2,0 km/h (vznětový motor o objemu3,0 l)
• 1,6 km/h (motor o objemu 3,6 l)
Každým následným stisknutím tlačítka
zvýšíte rychlost o 2,0 km/h (vznětový
motor o objemu 3,0 l) nebo 1,6 km/h
(motor o objemu 3,6 l). Chcete-li rychlost snížit, když je elek-
tronický tempomat nastaven, stiskněte
tlačítko SET (-). Zůstane-li tlačítko
v poloze SET (-) stisknuté, nastavená
rychlost se bude snižovat, dokud tlačítko
neuvolníte. Po dosažení požadované
rychlosti tlačítko uvolněte a ustaví se
nová rychlost.
Jedním stisknutím tlačítka SET (-) pro-
vedete následující snížení nastavené
rychlosti:
• 2,0 km/h (vznětový motor o objemu
3,0 l)
• 1,6 km/h (motor o objemu 3,6 l)
Každým následným stisknutím tlačítka
snížíte rychlost o 2,0 km/h (vznětový
motor o objemu 3,0 l) nebo 1,6 km/h
(motor o objemu 3,6 l).
AKCELERACE PŘI
PŘEDJÍŽDĚNÍ
Sešlápněte plynový pedál jako obvykle.
Po uvolnění pedálu se vozidlo vrátí
k nastavené rychlosti.
133

Použití elektronického tempomatu
v kopci
V kopci může převodovka podřadit, aby
se udržovala nastavená rychlost vozidla.
POZNÁMKA: Systém elektronic-
kého tempomatu udržuje stálou rych-
lost při jízdě do kopce a z kopce.
Z měna rychlosti v mírném kopci je
normální.
V prudkém kopci může dojít k většímu
zpomalení nebo zrychlení, proto může
být lepší elektronický tempomat nepouží-
vat.
UPOZORNĚNÍ!
Systém elektronického tempomatu
může být nebezpečný, když nemůže
udržovat stálou rychlost. Vozidlo
může jet příliš rychle, než to umož\bují
podmínky, a můžete ztratit kontrolu
nad vozidlem a způsobit nehodu.
Nepoužívejte systém elektronického
tempomatu v hustém provozu nebo
na klikatých silnicích, silnicích
s námrazou, na zasněžených nebo
kluzkých silnicích.
ADAPTIVNÍ
TEMPOMAT (ACC)
(u určitých verzí / pro určité
trhy)
Adaptivní tempomat (ACC) zvyšuje
pohodlí při jízdě po dálnicích a silnicích
první třídy. Adaptivní tempomat však
není bezpečnostní systém a nezabrání
nehodám.
Adaptivní tempomat (ACC) zůstane
aktivován v podmínkách slabého a mír-
ného provozu, aniž by ho bylo potřeba
neustále resetovat. Adaptivní tempomat
(ACC) používá radarový snímač určený
k detekci vozidla přímo před vámi.
POZNÁMKA:
• Pokud tento snímač nedetekujevozidlo přímo před vámi, adaptivní
tempomat (ACC) bude udržovat
fixní nastavenou rychlost.
• Detekuje-li adaptivní tempomat (ACC) vozidlo přímo před vámi,
automaticky provede omezené brz-
dění nebo akceleraci (nepřesahující původně nastavenou rychlost), aby
se udržovala přednastavená vzdále-
nost a aby rychlost vozidla odpoví-
dala rychlosti vozidla před vámi.UPOZORNĚNÍ!
• Adaptivní tempomat (ACC) je sys-
témem zajišťujícím pohodlí. Nezba-
vuje vás povinnosti se aktivně věno-
vat jízdě. Je vždy odpovědností
řidiče věnovat se situaci na vozovce,
dopravě a povětrnostním podmín-
kám, rychlosti vozidla, vzdálenosti
k vozidlu vpředu a, což je nejdů-
ležitější, brzdění, aby byla zajištěna
bezpečná jízda vozidla při všech
jízdních podmínkách. Při jízdě se
od řidiče vždy vyžaduje úplná
pozornost, aby nedošlo ke ztrátě
kontroly nad vozidlem. Při nedo-
držení těchto upozornění může dojít
k nehodě a k smrtelnému nebo váž-
nému úrazu.
(Pokračování)
134

UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Systém adaptivního tempomatu(ACC):
• Nereaguje na chodce, blížící se vozi- dla a nepohyblivé objekty (tj. stojící
vozidlo v zácpě nebo nepojízdné
vozidlo).
• Nemůže zohlednit podmínky na ulici, provoz ani počasí a jeho čin-
nost může být omezena při nevyho-
vujících podmínkách pro posouzení
vzdálenosti.
• Nerozpozná vždy složité jízdní pod- mínky, kdy může dojít ke genero-
vání nesprávných upozornění týkají-
cích se vzdálenosti anebo taková
upozornění nemusí být generována
vůbec.
• Může použít maximálně 40 % brzdné schopnosti vozidla a neuvede
vozidlo do úplného zastavení.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Systém adaptivního tempomatu(ACC) byste měli vypnout v násle-
dujících situacích:
• Při jízdě v mlze, při silném dešti, silném sněžení, dešti se sněhem,
hustém provozu a složitých jízdních
situacích (např. v místech, kde se na
dálnici provádějí práce).
• Při vjezdu na odbočovací pruh nebo sjezd z dálnice, při jízdě na silnicích
s množstvím zatáček, silnicích
s námrazou, na zasněžených nebo
kluzkých silnicích nebo při jízdě do
nebo z prudkého kopce.
• Při tažení přívěsu do nebo z prud- kého kopce.
• Když podmínky neumož\bují bez- pečně jet stálou rychlostí. Systém tempomatu má dva režimy
ovládání:
• Režim adaptivního tempomatu pro
udržování přibližné vzdálenosti mezi
vozidly.
• Režim normálního tempomatu (fixní rychlost) slouží k jízdě o stálé předna-
stavené rychlosti. Chcete-li získat
další informace, viz podkapitola
„Režim normálního tempomatu (fixní
rychlost)“ v této kapitole.
POZNÁMKA: Systém nereaguje na
vozidla jedoucí vpředu. Vždy si buďte
vědomi toho, který režim je zvolen.
Režim lze změnit pomocí tlačítek tem-
pomatu. Dva režimy ovládání fungují
odlišně. Vždy si ověřte, který režim je
vybrán.
135

POUŽÍVÁNÍ ADAPTIV-
NÍHO TEMPOMATU
(ACC)
Tlačítka ovládání rychlosti (nacházející
se na pravé straně sloupku řízení) slouží
k ovládání systému ACC.
POZNÁMKA: Jakékoli úpravy
podvozku/zavěšení vozidla ovlivní
výkon adaptivního tempomatu.
AKTIVACE
ADAPTIVNÍHO
TEMPOMATU (ACC)
Adaptivní tempomat (ACC) lze aktivo-
vat pouze tehdy, je-li rychlost vozidla
vyšší než 30 km/h.
Když je systém zapnutý a je ve stavu
READY (PŘIPRAVENO), na elektro-
nickém informačním centru vozidla
(EVIC) se zobrazí hlášení „Adaptive
Cruise Ready“ (Adaptivní tempomat je
připraven).
Když je systém VYPNUTÝ, v systému
EVIC se zobrazí hlášení „Adaptive
Cruise Control Off“ (Adaptivní tem-
pomat je vypnutý).
POZNÁMKA:
Adaptivní tempomat
(ACC) nelze aktivovat za následujících
podmínek:
• Když používáte brzdy.
• Když je zatažena parkovací brzda.
• Když je automatická převodovka nastavena do polohy PARK (PAR-
KOVÁNÍ), REVERSE (ZPÁ-
TEČKA) nebo NEUTRAL
(NEUTRÁL). • Když stisknete tlačítko RES +, aniž
by v paměti byla dříve nastavena
rychlost.
AKTIVACE
Stiskněte a uvolněte tlačítko ON/OFF
(ZAPNOUT/VYPNOUT). V nabídce
ACC v systému EVIC se zobrazí hlá-
šení „Adaptive Cruise Control (ACC)
Ready“ (Adaptivní tempomat (ACC) je
připraven).
Chcete-li systém VYPNOUT, opět
stiskněte a uvolněte tlačítko ON/OFF
(ZAPNOUT/VYPNOUT). Systém se
vypneavs ystému EVIC se zobrazí
Ovládače adaptivního tempomatu
1 – NASTAVENÍ VZDÁLENOSTI
2 – RES+
3–SET -
4 – CANCEL (ZRUŠIT)
5 – ON/OFF (ZAPNOUT/
VYPNOUT)
6 – REŽIM
Adaptive Cruise Control (ACC) Ready
(Adaptivní tempomat (ACC) je připraven)
136