2014 Lancia Thema stop start

NĚKOLIK SLOV KE
KLÍČ\bM
Vaše vozidlo používá bezklíčový zapalo-
vací systém. Tento systém obsahuje
dálkový ovladač s vysílačem dálkového
bezklíčového vstupu (RKE) a bezklíčový
uzel zapalování (KIN).
Funkce Keyless Enter-N-Go™
Toto vozidlo je vybaveno funkcí Keyless
Enter-N-Go™ (podrobnější informace
jsou uvedeny v "Keyless Enter-N-Go" v
kapitole "Co je třeba znát před nastarto-
váním vozidla".
BEZKLÍČOVÝ UZEL
ZAPALOVÁNÍ (KIN)
Tato funkce umož\buje řidiči používat
spínač zapalování stisknutím tlačítka,
pokud se vysílač dálkového bezklíčo-
vého vstupu (RKE) nachází v kabině.
Bezklíčový uzel zapalování (KIN) má
čtyři provozní polohy, z kterých tři jsou
označeny a budou svítit, když bude
provedeno nastavení do těchto poloh.
Tři polohy: LOCK/OFF (ZAPNUTO/
VYPNUTO), ACC (PŘÍSLUŠEN-
STVÍ) a ON/RUN (ZAPNUTO/CHOD). Čtvrtá poloha je START.
Během startování se osvětlí RUN.
POZNÁMKA:
Pokud spínač zapalo-
vání nezmění polohu po stisknutí tla-
čítka, baterie vysílače RKE (dálkového
ovladače) může být málo nabita nebo
vybita. V této situaci lze pro manipulaci
se spínačem zapalování použít záložní
metodu. Umístěte čelní stranu (strana
protilehlá nouzovému klíči) dálkového
ovladače proti tlačítku ENGINE
START/STOP (STARTOVÁNÍ/
ZASTAVENÍ MOTORU) a stisknu-
tím aktivujte spínač zapalování.
DÁLKOVÝ OVLADAČ
Dálkový ovladač také obsahuje vysílač
dálkového bezklíčového vstupu (RKE) a
nouzový klíč, který je uložen v zadní
části dálkového ovladače.
Tento nouzový klíč umož\buje se dostat
do vozidla, když dojde k vybití akumu-
látoru vozidla nebo baterie dálkového
ovladače. Nouzový klíč také slouží
k uzamknutí odkládací přihrádky.
Tento nouzový klíč můžete mít u sebe,
když se parkování zajišťuje obsluhou
(hotelu nebo parkoviště).
Chcete-li nouzový klíč vyjmout, palcem
odsu\bte na stranu mechanickou západku
na zadní straně dálkového ovladače a dru-
hou rukou klíč vytáhněte.
Bezklíčový uzel zapalování (KIN)
1 — LOCK/OFF
(ZAPNUTO/VYPNUTO)
2 — ACC (PŘÍSLUŠENSTVÍ)
3 — ON/RUN (ZAPNUTO/CHOD)
Mechanická západka na zadní straně
dálkového ovladače
12

OBECNÉ INFORMACE
Klíček Sentry Key® používá nosný kmi-
točet 433,92 MHz. Systém imobilizéru
Sentry Key® se bude používat v následu-
jících evropských státech, kde platí
směrnice 1999/5/ES: Rakousko, Belgie,
Česká republika, Dánsko, Finsko, Fran-
cie, Německo, Řecko, Maďarsko, Irsko,
Itálie, Lucembursko, Nizozemsko,
Norsko, Polsko, Portugalsko, Rumun-
sko, Ruská federace, Slovinsko, Chor-
vatsko, Španělsko, Švédsko, Švýcarsko a
Velká Británie.
Provoz musí vyhovovat následujícím
podmínkám:
• Dané zařízení nesmí být zdrojemškodlivého rušení.
• Dané zařízení musí akceptovat jaké- koli rušení, které může být přijato,
včetně rušení, které může způsobit
nežádoucí činnost.
BEZPEČNOSTNÍ
ALARM VOZIDLA
Bezpečnostní alarm vozidla sleduje
dveře, kapotu a zavazadlový prostor
vozidla, zda se neprovádí nedovolený
vstup, a tlačítko Start/Stop (Startování/
Zastavení) funkce Keyless Enter-N-
Go™, zda se s ním neprovádí nedovo-
lená manipulace. Když je bezpečnostní
alarm vozidla aktivován, vnitřní spínače
zámků dveří a uvolnění víka zavazadlo-
vého prostoru jsou deaktivovány.
Dojde-li z nějakého důvodu ke spuštění
alarmu, bezpečnostní alarm vydá násle-
dující akustické a vizuální signály: hou-
kačka bude vydávat kolísavý tón, parko-
vací světla anebo ukazatele směru budou
blikat a bude blikat také bezpečnostní
světlo vozidla na sdruženém přístroji.
OPĚTOVNÁ AKTIVACE
SYSTÉMU
Dojde-li z nějakého důvodu ke spuštění
alarmu a pro jeho deaktivaci nebude
nic podniknuto, bezpečnostní alarm
vozidla vypne houkačku přibližně po
29 sekundách, vypne veškerou vizuální indikaci po dalších 31 sekundách a pak
se bezpečnostní alarm vozidla opět akti-
vuje.
AKTIVACE SYSTÉMU
Bezpečnostní alarm vozidla se aktivuje
následujícím způsobem:
1. Ujistěte se, zda je zapalování vozidla
na "OFF". (Viz „Postup startování“
v „Startování a provoz“, kde jsou uve-
deny podrobnější informace).
2.
Uzamkněte vozidlo některým z násle-
dujících způsobů:
•Stiskněte tlačítko LOCK
(ZAMKNOUT) na vnitřním spínači
zámku elektricky ovládaných dveří při ote-
vřených dveřích řidiče anebo spolujezdce.
• Stiskněte tlačítko LOCK
(ZAMKNOUT) na vnější rukojeti dveří
pasivního vstupu, když je správný dál-
kový ovladač dostupný ve stejné vnější
oblasti (viz podkapitola „Funkce Keyless
Enter-N-Go™" v kapitole „Co je třeba
znát před nastartováním vozidla“, kde
jsou uvedeny podrobnější informace).
15

• Stiskněte tlačítko LOCK
(ZAMKNOUT) na vysílači dálkového
bezklíčového vstupu (RKE).
3. Jsou-li některé dveře otevřeny,
zavřete je.
DEAKTIVACE SYSTÉMU
Bezpečnostní alarm vozidla lze deakti-
vovat některým z následujících způsobů:
• Stiskněte tlačítko UNLOCK (ODE-MKNOUT) na vysílači dálkového
bezklíčového vstupu (RKE).
• Uchopte odemykací dveřní rukojeť pasivního vstupu (viz „Bezklíčový sys-
tém Enter-N-Go™" v kapitole „Co je
třeba znát před nastartováním vozi-
dla“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace).
•
Stiskem tlačítka Enter-N-Go™ Start/
Stop (ve vozidle se musí nacházet ales-
po\b jeden platný dálkový ovladač) se
systém zapalování vozidla na jinou
polohu než OFF.
POZNÁMKA:
• Vložka pro klíč ve dveřích řidiče a tlačítko dveří zavazadlového pro-
storu na vysílači RKE nemohou
aktivovat nebo deaktivovat bezpeč-
nostní alarm vozidla.
• Když je bezpečnostní alarm vozidla aktivován, vnitřní spínače zámků
elektricky ovládaných dveří tyto
dveře neodemknou.
Bezpečnostní alarm vozidla je určen
k ochraně vozidla, avšak můžete navodit
takové podmínky, kdy dojde ke spuštění
falešného alarmu. Dojde-li k provedení
některé z dříve popsaných aktivačních
sekvencí, bezpečnostní alarm vozidla se
aktivuje nezávisle na tom, zda se nachá-
zíte ve vozidle nebo nikoliv. Pokud
zůstane ve vozidle a otevřete dveře, akti-
vuje se alarm. Dojde-li k tomu, deakti-
vujte bezpečnostní alarm vozidla.
Je-li bezpečnostní alarm vozidla aktivo-
ván a akumulátor bude odpojen, bezpeč-
nostní alarm vozidla zůstane po opětov-
ném připojení akumulátoru aktivován;
vnější světla budou blikat a bude znít
houkačka. Dojde-li k tomu, deaktivujte
bezpečnostní alarm vozidla.BEZPEČNOSTNÍ
SYSTÉM PREMIUM
(u určitých verzí / pro určité
trhy)
Bezpečnostní systém monitoruje dveře,
západku kapoty a zavazadelník na neo-
právněný vstup jakož i neoprávněnou
manipulaci se spínačem zapalování. Sys-
tém také zahrnuje dvoufunkční zabez-
pečovací snímač a snímač naklonění
vozidla. Zabezpečovací snímač monito-
ruje pohyb v interiéru vozidla. Snímač
naklonění vozidla sleduje jakékoliv čin-
nosti vedoucí k naklonění vozidla (odta-
hování, sundání pneumatiky, přeprava
trajektem atd.).
Jestliže se z nějaké příčiny spustí bezpeč-
nostní systém, rozsvítí se světlomety,
spustí se alarm a ukazatele směru a boční
blikače budou blikat po dobu 29 sekund;
světla budou blikat ještě dalších
5 sekund. Tento postup systém zopa-
kuje až pro 8 narušení bezpečnosti
v jakémkoli režimu (otevřené dveře,
pohyb, otevřená kapota atd.). Až poté je
nutné jej znovu aktivovat. V závěru
každé události spuštění budou světla
nadále blikat po dobu 26 sekund.
16

AKTIVACE SYSTÉMU
Alarm proti zcizení se aktivuje následu-
jícím způsobem:
1. Ujistěte se, zda je zapalování vozidla
na "OFF". (Viz „Postup startování“
v „Startování a řízení“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace).
2. Uzamkněte vozidlo některým
z následujících způsobů:
• Stiskněte tlačítko LOCK
(ZAMKNOUT) na vnitřním spínači
zámku elektricky ovládaných dveří při
otevřených dveřích řidiče anebo spolu-
jezdce.
Stiskněte tlačítko LOCK (ZAMKNOUT)
na vnější rukojeti dveří pasivního vstupu,
když je správný dálkový ovladač dostupný
ve stejné vnější oblasti (viz podkapitola
„Funkce Keyless Enter-N-Go™" v kapi-
tole „Seznámení s vozidlem“, kde jsou uve-
deny podrobnější informace).
• Stiskněte tlačítko LOCK
(ZAMKNOUT) na vysílači dálkového
bezklíčového vstupu (RKE).
3. Jsou-li některé dveře otevřeny,
zavřete je.POZNÁMKA:
•
Jakmile je bezpečnostní systém
zapnutí, zůstane v tomto stavu,
dokud jej nevypnete některým z
popsaných postupů. Jestliže po akti-
vaci systému dojde k výpadku napá-
jení, po obnovení napájení musíte
systém vypnout, aby se neaktivoval
alarm.
•Ultrazvukový snímač vniknutí
(detektor pohybu) aktivně monito-
ruje vozidlo, jakmile zapnete bezpeč-
nostní systém. Pokud chcete, můžete
ultrazvukový snímač vniknutí a sní-
mač náklonu vozidlu vypnout při
zapnutí bezpečnostního systému.
Vypnutí se provede takto: stiskněte
ZAMYKACÍ tlačítko na vysílači
RKE třikrát do pěti sekund aktivace
systému (zatímco rychle bliká kont-
rolka zabezpečení vozidla).
DEAKTIVACE SYSTÉMU
Bezpečnostní alarm vozidla lze deakti-
vovat některým z následujících způsobů:
• Stiskněte tlačítko UNLOCK (ODE-
MKNOUT) na vysílači dálkového
bezklíčového vstupu (RKE). • Uchopte odemykací dveřní rukojeť
pasivního vstupu, když je správný dál-
kový ovladač dostupný ve stejné vnější
oblasti (viz „Funkce Keyless Enter-N-
Go™" v kapitole Seznámení s vozi-
dlem“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace).
•
Stiskem tlačítka Enter-N-Go™ Start/
Stop (ve vozidle se musí nacházet ales-
po\b jeden platný dálkový ovladač) se
systém zapalování vozidla na jinou
polohu než OFF.
POZNÁMKA:
• Vložka pro klíč ve dveřích řidiče a tlačítko dveří zavazadlového pro-
storu na vysílači RKE nemohou
aktivovat nebo deaktivovat bezpeč-
nostní alarm vozidla.
• Když je bezpečnostní alarm vozidla aktivován, vnitřní spínače zámků
elektricky ovládaných dveří tyto
dveře neodemknou.
Bezpečnostní alarm vozidla je určen
k ochraně vozidla, avšak můžete navodit
takové podmínky, kdy dojde ke spuštění
falešného alarmu. Dojde-li k provedení
některé z dříve popsaných aktivačních
17

POSTUPY STARTOVÁNÍ
Před startováním vozidla si nastavte
sedadlo, seřiďte vnitřní a vnější zrcátka,
zapněte bezpečnostní pás a všechny pří-
padné cestující požádejte, aby si zapnuli
bezpečnostní pásy.
UPOZORNĚNÍ!
• Když vozidlo opouštíte, vždyvyjměte dálkový ovladač a vozidlo
uzamkněte.
• Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez dozoru a zabra\bte přístupu
k nezamčenému vozidlu. Ponechání
dětí ve vozidle bez dozoru je nebez-
pečné z mnoha důvodů. Může dojít
k vážnému nebo smrtelného zranění
dětí nebo jiných osob. Musíte děti
upozornit, aby se nedotýkaly parko-
vací brzdy, brzdového pedálu nebo
řadicí páky.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Dálkový ovladač nenechávejte vevozidle či v jeho blízkosti, ani v
místě přístupném dětem; u vozidel s
Keyless Enter-N-Go™ nenechá-
vejte zapalování v poloze ACC ani
RUN. Dítě by mohlo manipulovat
elektricky ovládanými okny, jinými
ovládacími prvky nebo uvést vozidlo
do pohybu.
FUNKCE KEYLESS
ENTER-N-GO™
Tato funkce umož-
\buje řidiči používat
spínač zapalování
stisknutím tlačítka,
pokud se vysílač
dálkového bezklíčo-
vého vstupu (RKE)
nachází v kabině.
NORMÁLNÍ STARTOVÁNÍ
– ZÁŽEHOVÝ MOTOR
Pomocí tlačítka ENGINE
START/STOP (STARTOVÁNÍ/
ZASTAVENÍ MOTORU)
1. Převodovka musí být v poloze PARK
či NEUTRÁL.
2. Sešlápněte a přidržte sešlápnutý brz-
dový pedál a současně jednou stiskněte
tlačítko ENGINE START/STOP
(STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ
MOTORU).
3. Systém se aktivuje a pokusí se
o nastartování vozidla. Pokud nelze
vozidlo nastartovat, po 10 sekundách se
automaticky vypne startér.
4. Pokud chcete ukončit protáčení
motoru před jeho nastartováním, stisk-
něte znovu tlačítko.
POZNÁMKA: Při normálním star-
tování jak teplého, tak studeného
motoru není třeba sešlápnout či opa-
kovaně sešlapovat plynový pedál.
213

Vypnutí motoru pomocí tlačítka
ENGINE START/STOP
(STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ
MOTORU)
1. Posu\bte řadicí páku do polohy
PARKOVÁNÍ a poté stiskněte a uvol-
něte tlačítko ENGINE START/
STOP (STARTOVÁNÍ/ZASTA-
VENÍ MOTORU).
2. Spínač zapalování se vrátí do polohy
OFF (VYPNUTO).
3.
Pokud není řadicí páka na PARK
a vozidlo jede rychlostí vyšší než
8 km/h, tlačítko ENGINE START/
STOP (STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ
MOTORU) musí být stisknuté dvě
sekundy, aby se motor vypnul. Spínač
zapalování zůstane v poloze ACC (PŘÍ-
SLUŠENSTVÍ) až do chvíle, kdy je
řadicí páka v poloze PARKOVÁNÍ
a dvakrát stisknete tlačítko do polohy
OFF (VYPNUTO). Pokud řadicí
páka není v poloze PARKOVÁNÍ
a tlačítko ENGINE START/STOP
(STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ
MOTORU) stisknete jednou, systém
EVIC zobrazí hlášení „Vehicle Not In Park“ („Vozidlo není v poloze parko-
vání“) a motor zůstane v chodu. Neo-
pouštějte nikdy vozidlo, které není
v poloze PARKOVÁNÍ, neboť by se
mohlo rozjet.
POZNÁMKA: Pokud je spínač
zapalování ponechán v poloze ACC
(PŘÍSLUŠENSTVÍ) nebo RUN
(CHOD) (motor neběží) a převodovka
je v poloze PARKOVÁNÍ, systém se
po 30 minutách nečinnosti automa-
ticky dočasně vypne a zapalování se
přepne do polohy OFF (VYPNUTO).
Funkce tlačítka ENGINE
START/STOP (STARTOVÁNÍ/
ZASTAVENÍ MOTORU) –
s nesešlápnutým brzdovým pedálem
(v poloze PARKOVÁNÍ nebo
NEUTRÁL)
Funkce Keyless Enter-N-Go funguje
obdobně jako spínač zapalování. Má
čtyři polohy: OFF (VYPNUTO), ACC
(PŘÍSLUŠENSTVÍ), RUN (CHOD)
a START (STARTOVÁNÍ). Chcete-li
změnit polohu spínače zapalování bez
nastartování vozidla a používat příslu-
šenství, postupujte podle těchto kroků.
• Spuštění se spínačem zapalování
v poloze OFF (VYPNUTO):
• Jedním stisknutím tlačítka ENGINE START/STOP (STARTOVÁNÍ/
ZASTAVENÍ MOTORU) změníte
polohu spínače zapalování na ACC
(PŘÍSLUŠENSTVÍ) (rozsvítí se
ACC (PŘÍSLUŠENSTVÍ)),
•
Druhým stisknutím tlačítka ENGINE
START/STOP (STARTOVÁNÍ/
ZASTAVENÍ MOTORU) změníte
polohu spínače zapalování na RUN
(CHOD) (rozsvítí se RUN (CHOD)),
• Třetím stisknutím tlačítka ENGINE START/STOP (STARTOVÁNÍ/
ZASTAVENÍ MOTORU) vrátíte
spínač zapalování do polohy OFF
(VYPNUTO) (rozsvítí se OFF
(VYPNUTO)).
EXTRÉMNĚ CHLADNÉ
POČASÍ (POD −29 °C)
Aby se při těchto teplotách zajistilo spo-
lehlivé nastartování motoru, doporuču-
jeme použít externě napájený elektrický
ohřívač bloku motoru.
214

POKUD MOTOR NELZE
NASTARTOVAT
UPOZORNĚNÍ!
•Při pokusu o nastartování vozidla
nikdy nenalévejte do sacího otvoru
v tělese škrticí klapky palivo nebo jiné
hořlavé kapaliny. Mohlo by to vést ke
vzplanutí a způsobit vážný úraz.
• Nepokoušejte se nastartovat vozidlopomocí tlačení nebo tažení. Vozidla
vybavená automatickou převodov-
kou nelze tímto způsobem nastarto-
vat. Nespálené palivo by se mohlo
dostat do katalyzátoru a po spuštění
motoru by se mohlo vznítit a poško-
dit katalyzátor a vozidlo.
•
Pokud má vozidlo vybitý akumulátor,
je možné použít pomocné startovací
kabely a nastartovat motor nabíječem
nebo akumulátorem v jiném vozidle.
Tento způsob startování motoru
může být v případě nesprávného
postupu nebezpečný. Viz „Startování
motoru pomocí propojovacích
kabelů“ v části „Co dělat v nouzových
situacích“, kde jsou uvedeny podrob-
nější informace.
Odstranění nadbytečného paliva ze
zahlceného motoru (pomocí tlačítka
ENGINE START/STOP
(STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ
MOTORU))
Pokud motor nejde spustit pomocí
postupů pro „Normální startování“ nebo
pro „Extrémně nízké teploty", může být
zahlcený. Pro odstranění přebytečného
paliva:
1. Sešlápněte a podržte sešlápnutý brz-
dový pedál.
2. Sešlápněte pedál akcelerace na doraz
a podržte jej sešlápnutý.
3. Jednou stiskněte tlačítko ENGINE
START/STOP.
Automaticky se zapne motor startéru,
poběží po dobu 10 sekund a poté se
vypne. Jakmile to nastane, uvolněte ply-
nový pedál a brzdový pedál, vyčkejte
10 až 15 sekund a poté zopakujte postup
„Normální startování“.
PO NASTARTOVÁNÍ
Volnoběžné otáčky jsou řízeny automa-
ticky a během zahřívání motoru se
postupně snižují.
NORMÁLNÍ STARTOVÁNÍ
– VZNĚTOVÝ MOTOR
Za chodu motoru sledujte následující
stavy.
• Všechny kontrolky centra hlášení jsou zhasnuté.
•
Kontrolka poruchy (MIL) je zhasnutá.
• Kontrolka nízkého tlaku oleje je zhas- nutá.
Opatření za studeného počasí
Při velmi nízké venkovní teplotě nafta
houstne koagulací parafínu, jímž se
může ucpat naftový filtr. Pro předchá-
zení tomuto problému se prodává nafta
podle ročního období: letní a zimní
nafta i arktická nafta (v chladných oblas-
tech a v horách).
Při tankování nafty, jejíž charakteristiky
nejsou vhodné pro venkovní teplotu, se
doporučuje do nafty přimíchat přísadu
TUTELA DIESEL ART v poměru
uvedeném na palivové nádrži. Přísada
se dává do nádrže před natankováním
nafty.
215

Jestliže používate vozidlo v horských či
jiných chladných oblastech nebo je v
těchto oblastech dlouhodobě parkujete,
doporučujeme tankovat naftu prodáva-
nou v dané lokalitě. V takovém případě
se rovněž doporučuje udržovat zásobu
nafty v nádrži nad 50 % jejího obsahu.
Použití izolační pokrývky
akumulátoru
Jakmile teplota akumulátoru klesne na
-18 °C, sníží se startovací kapacita aku-
mulátoru o 60 %. Z toho důvodu při
stejném poklesu teploty vyžaduje motor
pro nastartování při stejných ot/min
dvojnásobný výkon. Použití izolačních
pokrývek akumulátoru výrazně zvyšuje
schopnost nastartování motoru za níz-
kých teplot.
Postup startování motoru
UPOZORNĚNÍ!
Při pokusu o nastartování vozidla
NIKDY nenalévejte do sacího otvoru
palivo nebo jiné hořlavé kapaliny.
Mohlo by to vést ke vzplanutí a způ-
sobit vážný úraz.1. Abyste mohli nastartovat motor,
musí být řadicí páka v poloze NEUT-
RÁL nebo PARKOVÁNÍ.
2. Sešlápněte brzdový pedál a stiskněte
tlačítko ENGINE START/STOP
(STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ
MOTORU).
3. Sledujte kontrolku „Vyčkejte se star-
továním“ na sdruženém přístroji. Viz
podkapitola „Sdružený přístroj“ v kapi-
tole „Popis přístrojové desky“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace. Může
svítit až tři sekundy, v závislosti na tep-
lotě motoru.
4. Když kontrolka „Vyčkejte se starto-
váním“ zhasne, motor se automaticky
nastartuje.
5. Po nastartování nechte motor běžet
na volnoběh asi 30 sekund, pak vozidlo
rozjeďte. Během této čekací doby dojde
k oběhu oleje a promazání turbodmy-
chadla.
Zahřívání motoru
Se studeným motorem nejezděte na plný
plyn. Při startování studeného motoru
pomalu zvyšujte otáčky motoru na pro-
vozní, aby se během zahřívání motoru
mohl stabilizovat tlak oleje.
POZNÁMKA: Chod studeného
motoru na vysoké otáčky bez zatížení
může vést k nadměrné tvorbě bílého
kouře a nedostatečnému výkonu
motoru. Otáčky motoru bez zatížení je
nutné během zahřívání motoru udržo-
vat pod hodnotou 1 200 ot/min, zvláště
při nízkých venkovních teplotách.
Pokud teploty klesnou pod 0 °C, před
plným zatížením nechte motor běžet pět
minut ve středních otáčkách.
Volnoběh motoru – za studeného
počasí
Při teplotě prostředí nižší než -18 °C se
nesnažte držet dlouho motor na volno-
běhu: dlouhý volnoběh může být pro
motor škodlivý, neboť teploty ve spalo-
vací komoře mohou poklesnout tak
nízko, že palivo nebude dokonale spalo-
váno. Nedokonalé spalování umož\buje
usazování karbonu a oleje na pístních
kroužcích a vstřikovacích tryskách.
216