2014 CITROEN JUMPER Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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ERGONOMIA E CONFOR
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Aerazione


CORRETTO ULTILIZZO DELLA
CLIMATIZZAZIONE
Per essere efficace, la climatizzazione deve
essere utilizzata unicamente con i vetri
chiusi. Tuttavia, dopo una sosta prolungata
al sole, se la temperatura interna rimane
elevata, non esitare ad aerare l'abitacolo per
qualche istante. Per ottenere una distribuzione dell'aria
omogenea, non ostruire la griglia d'entrata
di aria dall'esterno collocata alla base del
parabrezza, gli aeratori centrali e laterali
rimasti aperti, le bocchette dell'aria sul
pianale e l'estrazione di aria nella parte
posteriore.
In qualunque stagione, la climatizzazione
è utile perché disappanna i vetri e rimuove
l'umidità dell'aria. Far funzionare il sistema di
climatizzazione da 5 a 10 minuti,
una o due volte al mese per mantenerlo in
condizioni di funzionamento perfette.
Far sostituire periodicamente gli elementi
filtranti (filtro dell'aria e filtro abitacolo).
Se le condizioni ambientali lo impongono,
raddoppiare la frequenza di sostituzione.
La condensa creata dal sistema di
climatizzazione provoca una normale
fuoriuscita di acqua, che può formare una
pozza d'acqua sotto il veicolo in sosta.
Se il sistema non produce freddo, non
utilizzarlo e contattare la rete CITROËN.

"Lasciarli aperti"
Per una distribuzione ottimale della
diffusione di aria calda o fredda
nell'abitacolo sono disponibili: 4 diffusori
centrali oscillanti, di cui 2 orientabili
lateralmente (destra o sinistra) verso la
parte alta del corpo e 4 diffusori laterali
oscillanti verso i passeggeri. Diffusori di
aria in direzione del pianale completano
l'equipaggiamento.


AERATORI

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Aerazione


CLIMATIZZAZIONE MANUALE

Se il veicolo ne è equipaggiato questi
comandi si trovano sul frontale della console
centrale.

Regolazione della temperatura

Comando posizionato:


- sul colore blu aziona la
refrigerazione,

Quantità d'aria

La forza dell'aria in uscita
dagli aeratori varia da 1 al più
intenso 4. Per avere un comfort
ottimale dell'aria interna, regolare
questo comando. Per disattivare l'entrata di
aria, posizionare il comando su 0.


Climatizzazione

Il modo climatizzazione funziona unicamente
a motore avviato.
La ventola deve essere al minimo
(su 1).
Premendo il tasto si aziona
la climatizzazione e la spia si
accende. Premendo nuovamente si arresta
la climatizzazione e la spia si spegne.


Distribuzione dell'aria

La distribuzione dell'aria viene orientata dal
comando posizionato su:
gli aeratori laterali e gli aeratori
centrali,
gli aeratori laterali, gli aeratori
centrali verso i piedi,
i piedi,
il parabrezza, i piedi e i vetri
laterali,
il parabrezza e i vetri laterali.
- sul colore rosso aziona il
riscaldamento dell'aria
interna.

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ERGONOMIA E CONFOR
T


Aerazione



Entrata di aria esterna
CONSIGLI DI REGOLAZIONE DELLA CLIMATIZZAZIONE

Per un corretto uso del sistema, si consiglia:


Ricircolo dell'aria interna

Questa posizione deve essere
temporanea.
Utilizzata in concomitanza con la
climatizzazione accesa e con la
regolazione dell'intensità di aria in entrata
(da 1a 4), il ricircolo dell'aria consente
di raggiungere il comfort dell'aria interna
desiderato sia caldo che freddo.
Il ricircolo isola momentaneamente
l'abitacolo dagli odori e dai fumi esterni.
Per
ottenere...
Distribuzione
d'aria
Temperatura
Quantità
d'aria
Ricircolo
d'aria



Climatizzazione


Aria calda










-

Aria fredda














Sbrinamento
Disappannamento












Una volta raggiunto il comfort desiderato,
tornare alla posizione entrata di aria
esterna. Questa consente il ricambio di
aria nell'abitacolo ed il disappannamento.
Preferire questa posizione. Privilegiare questa posizione.

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Aerazione


CLIMATIZZAZIONE AUTOMATICA -
MONOZONA
Se il veicolo ne è equipaggiato, questi
comandi si trovano sulla plancia, sul frontale
della console centrale. Si distinguono per il
display di controllo.

Modo AUTO

Messa in funzione FULL AUTO
:
premendo il comando AUTO
si
accendono le funzioni del sistema,
confermate dalla visualizzazione
FULL AUTO
. Questo è il modo normale di utilizzo
del sistema di climatizzazione automatico.
Con la ghiera del comando AUTO regolare
la temperatura di comfort desiderata
secondo una gradazione situata tra:


- HI (High fino a ≈ 32) e,

- LO (Low fino a ≈ 16).
Il sistema gestisce la distribuzione,la quantità
e l'entrata di aria allo scopo di assicurare
il comfort equivalente alla gradazione visualizzata nonché il suffi ciente ricircolo d'aria
nell'abitacolo.
Non è necessario alcun intervento ulteriore.
Display di controllo dello stato della funzione
climatizzazione automatica.
Con il motore avviato e la climatizzazione
attivata, questo simbolo ed il messaggio
FULL AUTO
vengono visualizzati.
Gli altri componenti vengono visualizzati a
seconda delle regolazioni selezionate dall'utente.

Modo AUTO personalizzabile


Con il funzionamento in modo
AUTO
, alcune regolazioni
possono essere modificate: la
distribuzione, la quantità, la
refrigerazione e l'entrata/ricircolo
dell'aria.
Il display passa da FULL AUTO
a AUTO
.
Per tornare al funzionamento
completamente automatico, premere
nuovamente questo tasto. La visualizzazione
sul pannello del comando passa da AUTO
a
FULL AUTO
.
Se dopo le regolazioni manuali, il sistema
non riesce a mantenere la gradazione
scelta, questa lampeggia poi AUTO
scompare. Premere il comando AUTO
per
tornare alle regolazioni automatiche.


Arresto refrigerazione

Premendo questo comando
si arrestano le funzioni di
refrigerazione. Il fiocco di neve
scompare dal display.


Arresto completo

Premendo questo comando si
arresta il sistema. La spia ed il
display si spengono.

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ERGONOMIA E CONFOR
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Aerazione



Ghiera di regolazione del valore di
comfort
La gradazione è compresa tra:


- un aumento della temperatura dell'aria
interna HI (High) che riscalda l'aria fino
ad una temperatura massima di 32°,

- un abbassamento della temperatura
dell'aria interna LO (Low) che diminuisce
fino ad una temperatura di 16°.



Distribuzione dell'aria

Premendo si accende la spia luminosa dei tasti
che distribuiscono il fl usso dell'aria verso:
gli areatori del parabrezza
e dei vetri laterali anteriori
(disappannamento-sbrinamento
dei vetri),
gli aeratori centrali e laterali
(torace e viso),
i diffusori delle zone anteriori e
posteriori (piedi).
La combinazione dei tasti tra loro consente di
rendere più precisa la distribuzione dell'aria.


Flusso d'aria

Pressioni ripetute di questo tasto
aumentano (+) o diminuiscono (-)
la forza del flusso di aria
all'interno del veicolo.


Entrata dell'aria esterna/
ricircolo interna
La spia accesa indica che l'aria
circola all'interno dell'abitacolo
per isolarsi dagli odori e dai fumi esterni.
Questa posizione deve essere temporanea.
Quando si raggiunge un livello di aria interna
confortevole, premendo il tasto la spia si
spegne ed il diffusore dell'aria esterna si
riapre.
Premendo il tasto AUTO
si ripristina
anche l'entrata di aria esterna. Il ritorno a
questa posizione consente il ricambio di
aria nell'abitacolo ed il disappannamento.
Premendo nuovamente il tasto AUTO
si
ripristina la funzione FULL AUTO
.


Disappannemento-
sbrinamento rapido
Premendo questo comando
è possibile disappannare
rapidamente i vetri. La spia si accende.
Il sistema gestisce la refrigerazione, la
quantità e l'entrata di aria, lo sbrinamento
del lunotto posteriore e distribuisce l'aria in
modo ottimale verso il parabrezza ed i vetri
laterali anteriori.
Se il veicolo è dotato di riscaldamento
supplementare, è necessario disattivarlo per
garantire un disappannamento-sbrinamento
rapido ed efficace.

VENTILAZIONE SUPPLEMENTARE
POSTERIORE

Questo sistema, complementare
all'equipaggiamento della
ventilazione dell'abitacolo di
serie, ha i comandi sulla parte
inferiore del cruscotto, a sinistra
del volante.

Uscita d'aria

Una pressione di questo
comando attiva la fuoriuscita
dell'aria verso l'esterno, il diodo si
accende. Una nuova pressione lo
disattiva e il diodo si spegne.

Entrata d'aria

Una pressione di questo comando
attiva l'entrata d'aria dall'esterno
all'interno dell'abitacolo, il diodo si
accende. Una nuova pressione lo
disattiva e il diodo si spegne.

Aerazione


RISCALDAMENTO SUPPLEMENTARE

Riscaldamento supplementare

Nella versione 2-3 posti, si trova sotto il
sedile guidatore con una diffusione dell'aria
orientata in avanti.
RISCALDAMENTO E/O
CLIMATIZZAZIONE POSTERIORE
Se il veicolo è equipaggiato di
climatizzazione supplementare
nella parte posteriore del
veicolo, la rampa di distribuzione
situata nel tetto e le bocchette
di diffusione individuali garantiscono una
perfetta diffusione dell'aria fredda.
L'aria calda diffusa a livello del pavimento
dal climatizzatore anteriore viene distribuita
verso i piedi dei passeggeri posteriori delle
file 2 e 3.
Una bocchetta di diffusione d'aria calda,
situata sul passaruota posteriore sinistro
può completare il sistema di distribuzione
verso il basso per i passeggeri posteriori
della fila 3.

Il riscaldamento supplementare

E' un riscaldamento dell'abitacolo
supplementare all'equipaggiamento di serie.
Il suo funzionamento può essere
indipendente dal motore.


Riscaldamento supplementare
o riscaldamento supplementare
programmabile
È un sistema supplementare, programmabile
ed autonomo che riscalda il circuito
dell'acqua del motore Diesel, per facilitarne
l'avviamento.
Migliora le prestazioni di sbrinamento e di
disappannamento e, se il veicolo lo prevede,
quelle dei sedili riscaldati.
Il raggiungimento della temperatura del
riscaldamento dell'abitacolo è più rapida.
Il sistema deve essere programmato per
poter essere avviato prima di entrare nel
veicolo. Nella versione 5-9 posti, si trova nella
parte posteriore. A seconda della
versione del modello, la diffusione
dell'aria proviene direttamente dalla
parte posteriore oppure la diffusione proviene dalla
rampa situata sotto ciascuna delle due fi le di sedili.
Premere questo comando
per attivare/disattivare il
riscaldamento. Il diodo si
accende se il riscaldamento
è attivato. In situazione di sbrinamento
e disappannamento rapido, spegnere il
comando.

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ERGONOMIA E CONFOR
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Aerazione



Attivazione/Disattivazione

Questo comando, situato sul
pannello all'estrema sinistra del
cruscotto, permette di attivare/
disattivare il funzionamento dei
comandi posteriori dal sedile del guidatore.
Una prima pressione attiva il sistema (spia accesa).

Una seconda pressione disattiva il sistema
(spia spenta). Per disattivare il ventilatore portare il
comando sulla posizione 0. Tuttavia un sistema di sicurezza ventilerà
automaticamente il circuito posteriore, anche
se il comando si trova sulla posizione 0, per
evitare la formazione di condensa.


Flusso d'aria

La forza dell'aria diffusa
attraverso le bocchette varia
da 1 a 4.
Per un confort ottimale, ricordarsi
di regolare questo comando.

Regolazione del valore di confort



- sul colore blu, attiva il
raffreddamento,

- sul colore rosso, attiva
il riscaldamento dell'aria
dell'ambiente.
Il comando OFF del frontalino centrale
"Mono zona" disattiva la funzione. Comando posizionato:

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Aerazione


RISCALDAMENTO SUPPLEMENTARE
PROGRAMMABILE
Se il veicolo è dotato di riscaldamento
autonomo programmabile: porta
progressivamente il motore alla giusta
temperatura per facilitare la sua accensione. Un orologio integrato consente di
programmare l'orario della sua accensione.
Il riscaldamento dell'abitacolo sarà più
rapido. Spia del ciclo di riscaldamento


Programmatore digitale

Il pannello del sistema di riscaldamento
programmabile è collocato in basso a
sinistra sulla plancia. Illuminazione dello schermo
Visualizzazione del numero di
programma selezionato
Tasto di visualizzazione dell'ora
Tasto di regolazione dell'ora
Selezione del programma
memorizzato
Tasto di accensione immediato
del riscaldamento
Spia luminosa di regolazione e
lettura dell'ora