2014 CITROEN JUMPER Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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VERIFI
CHE


Manutenzione con Total

TOTAL & CITROËN

Partner nelle performance e nel
rispetto dell'ambiente

L'innovazione al servizio delle performance

sceglie

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Carburante



Livello minimo di carburante

Quando il livello E
(Empty) del
serbatoio viene raggiunto, questa
spia luminosa si accende. Da
questo momento, rimangono
circa 50 chilometri di autonomia
, a
seconda delle condizioni di guida, della
motorizzazione e del tipo di strada.
Effettuare al più presto un rifornimento di
carburante. Il rifornimento di carburante deve avvenire a
motore spento.


- Aprire lo sportellino del serbatoio.

- Tenere il tappo con una mano.

- Con l'altra mano, introdurre la chiave e
girarla in senso antiorario.

- Togliere il tappo e agganciarlo al
supporto collocato sulla parte interna
dello sportellino.
Un'etichetta incollata all'interno dello
sportellino ricorda il tipo di carburante da
utilizzare.
Quando si effettua il pieno, non insistere
oltre il terzo scatto della pompa, per evitare
il verificarsi di anomalie di funzionamento.
La capacità del serbatoio è di circa 90
litri.


- Dopo aver riempito il serbatoio chiudere
a chiave il tappo e richiudere lo
sportellino.

CIRCUITO DEL CARBURANTE
DISATTIVATO
In caso di forte urto, un dispositivo
interrompe automaticamente l'afflusso di
carburante al motore e l'alimentazione
elettrica del veicolo.
RIFORNIMENTO CARBURANTE

Sono commercializzati serbatoi con
capacità diverse, da 60 e 125 litri. Verificare l'assenza di odore e di fuoriuscita
di carburante all'esterno del veicolo.
Ripristinare l'alimentazione premendo:


- il primo tasto, situato sotto al cassettino
portaoggetti.

-


il secondo tasto, situato nel vano
batteria, sotto al pianale del guidatore.


In presenza di basse temperature
In montagna e/o in presenza di temperature
molto basse si consiglia l'utilizzo di un
carburante di tipo "invernale" adatto a
temperature molto rigide.

Con il sistema Stop & Start, non
effettuare mai un rifornimento di
carburante quando il motore è in modalità
STOP ; interrompere tassativamente il
contatto girando la chiave.

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GUIDA RAPID
A
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A.Punto di massa sulla lamiera del veicolo
B.Batteria d'emergenza
C
.Massa del veicolo

Per ricaricare la batteria con un
caricabatterie
- scollegare la batteria situata sul pianale,
lato anteriore sinistro,
-
rispettare le istruzioni d'uso fornite dal
fabbricante del caricabatterie,
-
ricollegare la batteria iniziando dal
morsetto
(-),
- veri
ficare la pulizia dei morsetti e dei
terminali. Se sono ossidati
(ricoperti di
un deposito biancastro o verdastro),
smontarli e pulirli. L'operazione di ricarica deve essere
effettuata in un luogo aerato e lontano da
fiamme libere o da eventuali fonti di scintille
per evitare il rischio di esplosione o di
in
cendio.
N
on tentare di ricaricare una batteria
ghiacciata : è necessario che si scongeli per
evitare rischi di esplosione. Se è ghiacciata,
prima di ricaricarla, farla controllare da un
esperto il quale verificherà che i componenti
interni non siano danneggiati e che il
contenitore non presenti crepe; questo
comporterebbe il rischio di fuoriuscita di
acido tossico e corrosivo.
Procedere ad una carica lenta a basso
amperaggio per circa 24 ore al massimo per
evitare di danneggiare la batteria.
BATTERIA
Per avviare il veicolo utilizzando
un'altra batteria -collegare il cavo rosso al punto mettallico A poi al morsetto (+) della batteria di emergenza B
,
-collegare un'estremità del cavo verdeo nero al morsetto (-) della batteria di emergenza B,
-collegare l'altra estremità del cavo
verde o nero con il punto di massa C
delveicolo,
-azionare il motorino d'avviamento, far
funzionare il motore,
-attendere il ritorno al minimo escollegare i cavi.


Batteria

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Accesso al morsetto negativo

Per accedere al morsetto negativo (-) :
premere il pulsante 2
poi tirare il
connettore 1.
Si consiglia, in caso di arresto
prolun
gato di oltre un mese, di
scolle
gare il morsetto (-) della batteria.

La descrizione della procedura di carica
della batteria è data solo a titolo indicativo.
Le batterie conten
gono sostanze
nocive come l'acido solforico e il
piombo. Devono essere smaltite secondo
le prescrizioni legali e non devono in alcun
caso essere gettate con i rifiuti domestici.
Riconse
gnare le pile e le batterie usate
presso un punto di raccolta specializzato.

Se la batteria rimane scollegata a lungo,
potrebbe rendersi necessario reinizializzare
le se
guenti funzioni:
-i parametri del display (data, ora, lingua,
unità di distanza e di temperatura),
-le stazioni dell'autoradio,
-la chiusura centralizzata.
Alcune re
golazioni vengono annullate, e
devono essere e
ffettuate nuovamente,
rivol
gersi alla rete CITROËN.

Se il veicolo è equipaggiato di
cronotachigrafo o di allarme, si raccomanda
di scolle
gare il morsetto (-) della batteria
(situata sotto il pavimento lato sinistro, nella
cabina) durante una sosta prolungata del
ve
icolo superiore a 5 giorni. Prima di scolle
gare la batteria, attendere
2 minuti dopo l'interruzione del contatto.
Non scolle
gare i terminali quando il motore
è avviato.
N
on ricaricare le batterie senza aver
sco
llegato i terminali.
Chiudere i vetri e le porte prima di
scollegare la batteria.
Dopo ogni ricollegamento della batteria,
inserire il contatto e attendere 1 minuto
prima di avviare il motore, per permettere
l'inizializzazione dei sistemi elettronici. Se
dopo questa manipolazione persistono
leggere anomalie, rivolgersi alla rete
CITRO
ËN.

Batteria

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GUIDA RAPID
A
8
La presenza di questa etichetta, in
particolare con il sistema Stop & Start,
indica l'utilizzo di una batteria al
piombo
da 12 V con tecnolo
gia e caratteristiche
specifiche, che necessita in caso di stacco
o di sostituzione, l'intervento esclusivo della
rete CITRO
ËN o di un riparatore qualificato.
Il non rispetto di questi consi
gli può
provocare un
'usura prematura della batteria.
Dopo il rimontaggio della batteria da
parte della rete CITROËN o di un
riparatore qualificato, lo Stop & Start sarà
attivo solo dopo un immobilizzo prolungato
del veicolo, la cui durata di
pende dalle
condizioni climatiche e dallo stato di carica
della batteria
(fino a circa 8 ore).
Non scolle
gare la batteria per
ricaricarla.

Batteria

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Sostituzione di una ruota



1. PARCHEGGIO DEL VEICOLO

Parcheggiare possibilmente il veicolo su
terreno p
iano, stabile e non scivoloso.
Inserire il
freno di stazionamento, disinserire
il contatto e inserire la prima.
Indossare il giubbino di sicurezza e
collocare il triangolo di presegnalazione.

Se possibile, sistemare un cuneo sotto la ruota
dia
gonalmente opposta a quella da sostituire.

2. ATTREZZI
Sono collocati sotto al sedile del passeggero
anteriore.
-
Ruotare il pulsante di un quarto di giro
poi aprire la scatola.
- Dopo l'utilizzo, premere il pulsante
e ruotare di un quarto di
giro per
r
ichiudere la scatola. A
.Boccola allungata.
B.Chiave a cricchetto.
C.Cric.
D.Anello per traino.
E
.Manovella di smontaggio ruote.
F
. Cacciavite.


SOSTITUZIONE DI UNA RUOTA Assicurarsi tassativamente che gli occupanti
siano scesi dal veicolo e si trovino in una
zona che garantisca la loro sicurezza.

GUIDA RAPID
A
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Sostituzione di una ruota



4. MODALITÀ OPERATIVA
- Staccare il copricerchio facendo leva
con il cacciavite F.
-
Sbloccare i bulloni con la manovella di
smonta
ggio ruote E.
-Posizionare il cric Cin uno dei quattro
alloggiamenti previsti nel sottoscocca in
prossimità delle ruote.


3. RUOTA DI SCORTA
La vite di fissaggio della ruota di scorta è
collocata sotto al paraurti posteriore, lato
destro.
-Ruotare la vite con la boccola A
e con
l
a chiave a cricchetto Bper liberare la
r
uota.
- Ruotare
fino al punto di bloccaggio,
segnalato dall'indurimento della
manovra di rotazione.
- Estrarre la ruota di scorta con la chiave.
-
Svitare la maniglia G
e rimuovere il
supporto
H.
- Liberare la ruota di scorta e riporla
vi
cino alla ruota da sostituire. Se si dispone di un predellino a scomparsa,
il cric deve essere posizionato a 45
°.
-Aprire il cric con la chiave a cricchetto B
fino a quando la ruota arriva a qualche
centimetro da terra.
-Svitare completamente i bulloni e
sostituire la ruota.

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Sostituzione di una ruota



6. RIMONTAGGIO DELLA
RUOTA RIPARATA
Per il rimontaggio della ruota, seguire la
procedura della fase 5; non dimenticare di
r
icollocare il copricerchio.
Capitolo 9, sezione "Elementi di
identi
ficazione" per individuare le
etichette dei pneumatici.
La ruota di scorta non è pro
gettata per
percorrere lun
ghe distanze, far controllare
al più presto il serra
ggio dei bulloni e la
press
ione della ruota di scorta dalla rete
CITROËN.

Far riparare e rimontare la ruota originale al
più presto presso la rete CITROËN.

5. MONTAGGIO DELLA RUOTA
DI SCORTA
-Sistemare la ruota sul mozzo ed iniziare
ad avvitare i bulloni manualmente.
-E
ffettuare un primo serraggio con la
manovella di smontaggio ruote E.
-Riportare il veicolo a terra richiudendo il
cric, poi togliere quest'ultimo.
-Stringere di nuovo i bulloni con la
chiave E , bloccarli senza forzare.
-Sistemare la ruota da riparare nella
parte posteriore del veicolo. - A
gganciare il supporto Hed avvitare la
maniglia G.- Inserire la boccola Anel foro poistringere il bullone vite con la chiave acricchetto B
, per rimontare la ruota.-Riporre gli attrezzi e rimontare ilcopricerchio.

Non sostare mai sotto ad un veicolo
sollevato da un cric (utilizzare un
supporto
).
Il
cric e l'insieme dell'attrezzatura sono
specifici per il veicolo, e non devono essere
utilizzati per scopi diversi.