2014 CITROEN DS4 Notices Demploi (in French)

231Conduite

La fonction affiche les messages suivants : La fonction se désélectionne
automatiquement :


- au passage de la marche arrière,

- à la coupure du contact,

- si aucune mesure n’est demandée,

- dans les cinq minutes après sélection de la
fonction,

- si la vitesse du véhicule dépasse, le seuil
de 70 km/h pendant une minute.

Si la distance latérale, entre votre véhicule et la
place est trop importante, le système risque de
ne pas mesurer la place.
La fonction reste disponible après chaque
mesure et peut ainsi mesurer plusieurs places
à la suite.
Par mauvais temps et par temps hivernal,
assurez-vous que les capteurs ne sont pas
recouverts par des salissures, du givre ou de
la neige.
La fonction de mesure de place disponible
désactive l’aide au stationnement avant, en
phase de mesure marche avant.

Stationnement possible


Stationnement difficile


Stationnement non conseillé

En cas de dysfonctionnement, faites
vérifier le système par le réseau
CITROËN ou par un atelier qualifié.

Aide au stationnement

A l’aide de capteurs situés dans le pare-chocs,
cette fonction vous signale la proximité de tout
obstacle (personne, véhicule, arbre, barrière...)
qui entre dans leur champ de détection.
Certains types d’obstacle (piquet, balise de
chantier...) détectés au début ne le seront plus
en fin de manoeuvre en raison de la présence
de zones aveugles.

Cette fonction ne peut, en aucun
cas, remplacer la vigilance et la
responsabilité du conducteur.
La mise en marche est obtenue par
l’engagement de la marche arrière. Elle est
accompagnée d’un signal sonore.
La mise à l’arrêt est effectuée dès que vous
désengagez la marche arrière.

Aide au stationnement
arrière

Aide sonore

L’information de proximité est donnée par un
signal sonore discontinu, dont la fréquence
est d’autant plus rapide que le véhicule se
rapproche de l’obstacle.
Le son diffusé par le haut-parleur (droit ou
gauche) permet de repérer de quel côté se
situe l’obstacle.
Lorsque la distance «véhicule/obstacle»
devient inférieure à une trentaine de
centimètres, le signal sonore devient continu.




Aide graphique

Elle complète le signal sonore par l’affichage
à l’écran multifonction de segments, de plus
en plus rapprochés du véhicule. Au plus près
de l’obstacle, le symbole «Danger» s’affiche à
l’écran.

233Conduite






Aide au stationnement
avant
Anomalie de
fonctionnement
En cas de dysfonctionnement
du système, au passage de
la marche arrière, ce témoin
s’affiche au combiné et /ou un message
apparaît sur l’écran, accompagné d’un signal
sonore (bip court).
Consultez le réseau CITROËN ou un atelier
qualifié. En complément à l’aide au stationnement
arrière, l’aide au stationnement avant se
déclenche dès qu’un obstacle est détecté
à l’avant et que la vitesse du véhicule reste
inférieure à 10 km/h.
L’aide au stationnement avant est interrompue,
si le véhicule s’arrête plus de trois secondes
en marche avant, s’il n’y a plus d’obstacle
détecté ou dès que la vitesse du véhicule
dépasse 10 km/h.


La fonction sera neutralisée
automatiquement en cas d’attelage
d’une remorque ou de montage
d’un porte-vélo (véhicule équipé
d’un attelage ou d’un porte-vélo
recommandé par CITROËN).

Par mauvais temps ou par temps
hivernal, assurez-vous que les capteurs
ne sont pas recouverts par de la boue,
du givre ou de la neige. Au passage
de la marche arrière, un signal sonore
(bip long) vous indique que les capteurs
peuvent être sales.
Certaines sources sonores (moto,
camion, marteau-piqueur...) peuvent
déclencher les signaux sonores d’aide
au stationnement.


Neutralisation / Activation de
l’aide au stationnement avant et
arrière
La neutralisation de la fonction s’effectue par
un appui sur ce bouton. Le voyant du bouton
s’allume.
Un nouvel appui sur ce bouton réactive la
fonction. Le voyant du bouton s’éteint.

Le son diffusé par le haut-parleur
(avant ou arrière) permet de repérer si
l’obstacle est devant ou derrière.

010
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237Vér if ic ations











Capot


Ouverture



)
Ouvrez la porte avant gauche.

)
Tirez la commande intérieure A
, située en
bas de l’encadrement de la porte.
)
Poussez vers la gauche la commande
extérieure B
et soulevez le capot.

)
Déclippez la béquille C
de son logement,
situé au dos du capot.

)
Fixez la béquille dans le cran pour
maintenir le capot ouvert.
L’implantation de la commande
intérieure empêche toute ouverture,
tant que la porte avant gauche est
fermée.
N’ouvrez pas le capot en cas de vent
violent.
Moteur chaud, manipulez avec
précaution la commande extérieure et
la béquille de capot (risque de brûlure).






Avant toute inter vention sous le
capot, neutralisez le Stop & Start pour
éviter tout risque de blessure lié à un
déclenchement automatique du mode
START.


Fermeture



)
Sortez la béquille du cran de maintien.

)
Clippez la béquille dans son logement,
situé au dos du capot.

)
Abaissez le capot et lâchez-le en fin de
course.

)
Tirez le capot pour vérifier son bon
verrouillage.

Panne de carburant
(Diesel)


Pour les véhicules équipés d’un moteur HDi,
en cas de panne sèche, il est nécessaire de
réamorcer le circuit de carburant ; reportez-
vous au dessin du sous-capot moteur
correspondant.

Moteur 1,6 litre HDi



)
Remplissez le réser voir de carburant avec
au moins cinq litres de gazole.

)
Ouvrez le capot moteur.

)
Si nécessaire, déclippez le cache de style
pour accéder à la pompe de réamorçage.

)
Actionnez la pompe de réamorçage jusqu’à
obtenir son durcissement (le premier appui
peut être dur).

)
Actionnez le démarreur jusqu’à la mise en
route du moteur (au cas où le moteur ne
démarrerait pas à la première sollicitation,
attendez environ 15 secondes puis
recommencez).

)
Sans résultat après quelques tentatives,
réactionnez la pompe de réamorçage puis
le démarreur.

)
Remettez en place et clippez le cache de
style.

)
Refermez le capot moteur.

Si le réser voir de votre véhicule est
équipé d’un détrompeur, reportez-vous
à la rubrique «Détrompeur carburant
(Diesel)».







Moteur 2 litres HDi



)
Remplissez le réser voir de carburant avec
au moins cinq litres de gazole.

)
Ouvrez le capot moteur.

)
Si nécessaire, déclippez le cache de style
pour accéder à la pompe de réamorçage.

)
Desserrez la vis de dégazage.

)
Actionnez la pompe de réamorçage,
jusqu’à l’apparition du carburant dans le
tuyau transparent.

)
Resserrez la vis de dégazage.

)
Actionnez le démarreur jusqu’à la mise en
route du moteur (au cas où le moteur ne
démarrerait pas à la première sollicitation,
attendez environ 15 secondes puis
recommencez).

)
Sans résultat après quelques tentatives,
réactionnez la pompe de réamorçage puis
le démarreur.

)
Remettez en place, clippez le cache de
style et assurez-vous de son clippage.

)
Refermez le capot moteur.

Si le moteur ne démarre pas du premier
coup, n’insistez pas et recommencez la
procédure.