2014 CITROEN DS4 Notices Demploi (in French)

11 9Ouvertures










Qualité du carburant utilisé
pour les moteurs essence

Les moteurs essence sont par faitement
compatibles avec les biocarburants essence
du type E10 ou E24 (contenant 10% ou
24% d’éthanol), conformes aux normes
européennes EN 228 et EN 15376.
Les carburants du type E85 (contenant jusqu’à
85% d’éthanol) sont exclusivement réservés
aux seuls véhicules commercialisés pour
l’utilisation de ce type de carburant (véhicules
BioFlex). La qualité de l’éthanol doit respecter
la norme européenne EN 15293.
Pour le Brésil uniquement, des véhicules
spécifiques sont commercialisés pour
fonctionner avec les carburants contenant
jusqu’à 100% d’éthanol (type E100).














Qualité du carburant utilisé
pour les moteurs Diesel

Les moteurs Diesel sont par faitement
compatibles avec les biocarburants conformes
aux standards actuels et futurs européens
(gazole respectant la norme EN 590 en
mélange avec un biocarburant respectant la
norme EN 14214) pouvant être distribués à
la pompe (incorporation possible de 0 à 7%
d’Ester Méthylique d’Acide Gras).
L’utilisation du biocarburant B30 est possible
sur certains moteurs Diesel ; toutefois, cette
utilisation est conditionnée par l’application
stricte des conditions particulières d’entretien.
Consultez le réseau CITROËN ou un atelier
qualifié.
L’utilisation de tout autre type de (bio)carburant
(huiles végétales ou animales pures ou diluées,
fuel domestique...) est formellement prohibée
(risques d’endommagement du moteur et du
circuit de carburant).

Déplacements à l’étranger

Les pistolets de type Diesel pouvant
être différents selon les pays, la
présence du détrompeur peut rendre le
remplissage du réser voir impossible.
Préalablement à un déplacement à
l’étranger, nous vous conseillons de
vérifier auprès du réseau CITROËN si
votre véhicule est adapté au matériel
de distribution pour le pays dans lequel
vous vous rendez.



















Détrompeur carburant (Diesel) *
Dispositif mécanique pour empêcher le remplissage de carburant essence dans le réser voir d’un
véhicule fonctionnant au gazole. Il évite ainsi toute dégradation moteur liée à ce type d’incident.
Situé à l’entrée du réser voir, le détrompeur apparaît lorsque le bouchon est retiré.
Lors de son introduction dans votre réser voir
Diesel, le pistolet essence vient buter sur le
volet. Le système reste verrouillé et empêche le
remplissage.

N’insistez pas et introduisez un pistolet de
type Diesel.




Fonctionnement

L’utilisation d’un jerrican reste possible
pour le remplissage du réser voir.
Afin d’assurer un bon écoulement du
carburant, approchez l’embout du
jerrican sans le plaquer directement
contre le volet du détrompeur et versez
lentement.

*
Suivant destination.

121Ouvertures

005
Visibilité

Commandes d’éclairage
Dispositif de sélection et de commande des différents feux avant et arrière assurant l’éclairage du véhicule.
Les différents feux avant et arrière du véhicule
sont conçus pour adapter progressivement
la visibilité du conducteur en fonction des
conditions climatiques :


- des feux de position, pour être vu,

- des feux de croisement pour voir sans
éblouir les autres conducteurs,

- des feux de route pour bien voir en cas de
route dégagée.



Éclairage principal

D’autres possibilités d’éclairage sont proposées
pour répondre aux conditions particulières de
conduite :


- des feux antibrouillard arrière,

- des projecteurs antibrouillard avant avec
éclairage statique d’intersection,

- des projecteurs directionnels pour mieux
voir dans les virages,

- des feux diurnes pour être mieux vu de
jour,

- des éclairages d’accompagnement et
d’accueil pour l’accès au véhicule,

- des feux de stationnement pour un
balisage latéral du véhicule.



Éclairage additionnel

Vous avez la possibilité de paramétrer
certaines fonctions :


- feux diurnes,

- allumage automatique,

- éclairage d’accompagnement,

- éclairage d’accueil,

- éclairage directionnel.



Programmations

Dans certaines conditions climatiques
(température basse, humidité), la
présence de buée sur la sur face
interne de la glace des projecteurs
avant et des feux arrière est normale ;
celle-ci disparaît quelques minutes
après l’allumage des feux.

125Visibilité


Modèle sans allumage AUTO



Modèle avec allumage AUTO



Commandes manuelles

Les commandes d’allumage s’effectuent
directement par le conducteur au moyen de la
bague A
et de la manette B
.






Feux de position (signatures lumineuses).
Allumage automatique des feux.


B.
Manette d’inversion des feux : tirez-la vers
vous pour permuter l’allumage des feux de
croisement / feux de route.
Dans les modes feux éteints et feux de position,
le conducteur peut allumer directement les feux
de route («appel de phares») tant qu’il maintient
la manette tirée.
A.
Bague de sélection du mode d’éclairage
principal : tournez-la pour placer le
symbole désiré en face du repère.
Feux éteints / feux diurnes.
Feux de position.
Feux de croisement ou de route.


Affichages

L’allumage du témoin correspondant au
combiné confirme la mise en marche de
l’éclairage sélectionné. Eclairage de jour, obligatoire dans certains
pays, qui s’active automatiquement dès
le démarrage du moteur, permettant une
meilleure visibilité du véhicule par les autres
usagers.

Cette fonction est assurée :


- pour les pays où la réglementation
l’impose,
par l’allumage des feux de croisement
associé à l’allumage des feux de position
et des feux de plaque minéralogique ; cette
fonction ne peut pas être neutralisée.

- pour les autres pays de commercialisation,
par l’allumage de feux dédiés ; cette
fonction peut être activée ou neutralisée
par le menu de configuration du véhicule.







Feux diurnes

La commande d’éclairage doit être placée sur
la position «0»
ou «AUTO»
(mode jour).

C.
Bague de sélection des feux antibrouillard.
Ils fonctionnent avec les feux de croisement et
de route.
Donnez une impulsion en tournant la bague C
:


)
vers l’avant une 1
ère
fois pour allumer les
projecteurs antibrouillard avant,

)
vers l’avant une 2
ème
fois pour allumer les
feux antibrouillard arrière,

)
vers l’arrière une 1
ère
fois pour éteindre les
feux antibrouillard arrière,

)
vers l’arrière une 2
ème
fois pour éteindre les
projecteurs antibrouillard avant.



Modèle avec projecteurs
antibrouillard avant et feux
antibrouillard arrière
Par temps clair ou de pluie, de jour
comme de nuit, les projecteurs
antibrouillard avant et les feux
antibrouillard arrière allumés sont
interdits. Dans ces situations, la
puissance de leurs faisceaux peut
éblouir les autres conducteurs. Ils
doivent être utilisés uniquement par
temps de brouillard ou de chute de
neige.
Dans ces conditions climatiques, il vous
appartient d’allumer manuellement
les feux antibrouillard et les feux
de croisement, car le capteur de
luminosité peut détecter une lumière
suffisante.
N’oubliez pas d’éteindre les projecteurs
antibrouillard avant et les feux
antibrouillard arrière dès qu’ils ne sont
plus nécessaires. antibrouillard avant et arrière
Lors d’une coupure automatique des feux (avec
modèle AUTO) ou lors d’une coupure manuelle
des feux de croisement, les feux antibrouillard
et les feux de position resteront allumés.


)
Tournez la bague vers l’arrière pour
éteindre les feux antibrouillard, les feux de
position s’éteindront alors.