2014 CITROEN DS4 Manuales de Empleo (in Spanish)

11 9Apertura y cierre











Calidad del carburante utilizado
para los motores gasolina

Los motores gasolina son per fectamente
compatibles con los biocarburantes gasolina
de tipo E10 o E24 (que contienen un 10% o
24% de etanol) conformes a las normas
europeas EN 228 y EN 15376.
Los carburantes de tipo E85 (que contienen
hasta un 85% de etanol) están exclusivamente
reservados a los vehículos comercializados
para la utilización de este tipo de carburante
(vehículos BioFlex). La calidad del etanol debe
ajustarse a la norma europea EN 15293.
Sólo en Brasil se comercializan vehículos
específicos que funcionan con carburantes que
contienen hasta un 100% de etanol (tipo E100).













Calidad del carburante utilizado
para los motores diésel

Los motores diésel son per fectamente
compatibles con los biocarburantes conformes
con los estándares actuales y futuros europeos
(gasoil que respete la norma EN 590 mezclado
con un biocarburante que respete la norma
EN 14214) que se pueden distribuir en
gasolineras (incorporación posible de un 0% a
un 7% de Éster Metílico de Ácidos Grasos).
Es posible utilizar el biocarburante B30 en
determinados motores diésel. No obstante,
esta utilización está condicionada a la aplicación
estricta de las condiciones particulares de
mantenimiento. Consulte en la Red CITROËN o
en un taller cualificado.
El uso de cualquier otro tipo de (bio)carburante
(aceites vegetales o animales puros o diluidos,
fuel-oil doméstico...), está terminantemente
prohibido ya que podría dañar el motor y el
circuito de carburante.

Desplazamientos al
extranjero
Debido a que las pistolas de repostaje
de diésel pueden ser diferentes según
el país, el sistema anticonfusión de
carburante puede imposibilitar el
llenado del depósito.
Antes de realizar un desplazamiento
al extranjero, se aconseja comprobar
en la red CITROËN si el vehículo se
adecúa a los equipos de distribución
del país al que se dirige.


















Sistema anticonfusión de carburante (diésel) *
Dispositivo mecánico que impide repostar gasolina en un vehículo que funcione con gasoil,
evitando así los daños que este tipo de incidente ocasiona en el motor.
El sistema anticonfusión, situado en la entrada del depósito, puede verse al retirar el tapón.
Al introducir la pistola de gasolina en un
depósito diésel, ésta hace tope con la válvula.
El sistema permanece bloqueado, impidiendo
el llenado.

No insista e introduzca una pistola de
diésel.




Funcionamiento

Es posible utilizar una garrafa para
llenar el depósito.
Para garantizar un correcto repostaje,
acerque la boquilla de la garrafa sin
ponerla en contacto directo con la
válvula del sistema anticonfusión y
vierta lentamente.

*
Según destino.

121Apertura y cierre

005
Visibilidad

Mandos de luces
Dispositivo de selección y de mando de las distintas luces delanteras y traseras que llevan a cabo el alumbrado del vehículo.
Las distintas luces delanteras y traseras
del vehículo están diseñadas para adaptar
progresivamente la visibilidad del conductor en
función de las condiciones meteorológicas:


- Luces de posición, para ser visto.

- Luces de cruce, para ver sin deslumbrar a
los demás conductores.

- Luces de carretera, para ver bien cuando
la carretera esté despejada.



Alumbrado principal

Otras luces del vehículo permiten adaptar
el alumbrado a condiciones particulares de
conducción:


- Luces antiniebla traseras.

- Faros antiniebla con alumbrado estático de
intersección.

- Faros direccionales, para ver mejor en las
curvas.

- Luces diurnas, para ser mejor visto de día.

- Alumbrado de acompañamiento y de
acogida, para acceder al vehículo.

- Luces de estacionamiento, para balizar los
laterales del vehículo.



Alumbrado adicional

Algunas funciones pueden configurarse:


- Luces diurnas.

- Encendido automático de las luces.

- Alumbrado de acompañamiento.

- Alumbrado de acogida.

- Alumbrado direccional.



Programación

Con determinadas condiciones
meteorológicas (bajas temperaturas,
humedad), es normal la aparición de
vaho en la cara interior del cristal de
los faros y de las luces traseras, que
desaparece unos minutos después de
encender las luces.

125Visibilidad


Modelo sin encendido AUTO



Modelo con encendido AUTO



Mandos manuales

El conductor acciona directamente el
encendido de las luces mediante el anillo A
y
el mando B
.




Luces de posición (firmas luminosas)
Encendido automático de las luces

B.
Palanca de inversión de las luces:
acciónela hacia el volante para conmutar el
encendido de las luces de cruce/carretera.
En los modos luces apagadas y luces de
posición, el conductor puede encender
directamente las luces de carretera ("ráfagas"),
que permanecen encendidas mientras tire de
la palanca.
A.
Anillo de selección del modo de alumbrado
principal: gírelo hasta que el símbolo deseado
quede frente a la marca de referencia.
Luces apagadas/Luces diurnas
Luces de posición
Luces de cruce o carretera


Indicaciones en el cuadro de a bordo

El encendido del testigo correspondiente en el
cuadro de a bordo confirma la activación del
alumbrado seleccionado. Sistema de alumbrado para el día,
obligatorio en algunos países, que se activa
automáticamente al arrancar el motor,
permitiendo una mejor visibilidad del vehículo
por los demás usuarios de la vía.

Esta función consiste en:


- En los países donde la reglamentación lo
exige,
el encendido de las luces de cruce
asociado al encendido de las luces de
posición y de matrícula. Esta función no
puede neutralizarse.

- En los demás países de comercialización,
el encendido de las luces específicas. Esta
función puede activarse o neutralizarse
desde el menú de configuración del vehículo.






Luces diurnas

El mando de luces debe estar colocado en
posición "0"
o "AUTO "
(modo día).

C.
Anillo de selección de las luces antiniebla.
Funcionan junto con las luces de cruce o de
carretera.
Gire el anillo C
:


)
Hacia delante, una vez para encender los
faros antiniebla.

)
Hacia delante, una segunda vez para
encender las luces antibiebla traseras.

)
Hacia atrás, una vez para apagar las luces
antiniebla traseras.

)
Hacia atrás, una segunda vez para apagar
los faros antiniebla.



Modelo con faros antiniebla
y luces antiniebla traseras
Con tiempo claro o lluvioso, tanto de
día como de noche, está prohibido
circular con los faros antiniebla o las
luces antiniebla traseras encendidos.
En estas situaciones, la potencia del
haz de luz puede deslumbrar a los
demás conductores. Por ello, sólo
deben utilizarse con niebla o nieve.
En estas condiciones meteorológicas,
es necesario encender manualmente
las luces antiniebla y las luces de
cruce, ya que el sensor puede detectar
suficiente luminosidad.
No olvide apagar los faros antiniebla
y las luces antiniebla traseras cuando
dejen de ser necesarios. Faros antiniebla y luces antiniebla
traseras
Si se produce el corte automático de las luces
(con modelo AUTO) o al apagar manualmente
las luces de cruce, los antinieblas y las luces
de posición permanecerán encendidos.


)
Gire el anillo hacia atrás para apagar las
luces antiniebla; las luces de posición
también se apagarán.