2014 CITROEN DS3 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

223Informazioni pratiche
Fusibile N°IntensitàFunzioni
F
820 ADisplay multifunzione, autoradio, navigatore satellitare,calcolatore allarme, sirena allarme.
F
930 APresa a 12 V, alimentazione suppor to navigatore portatile.
F10 15
AComandi al volante.
F1
115 A Antifurto, presa diagnosi, calcolatore cambio automatico.
F1
215 ACaptatore di pioggia/luminosità, calcolatore elettronico di gestione rimorchio, modulo scuola guida.
F135 AContattore di stop principale, calcolatore elettronico di gestione motore.
F1415 ACalcolatore assistenza al parcheggio, calcolatore Airbag,
quadro strumenti, aria condizionata automatica, USB Box,amplificatore Hi-Fi.
F15
30 ABloccaggio delle porte.
F1
6-Non utilizzato.
F1740 ASbrinamento lunotto e retrovisori esterni.
S
H-Shunt PARCO.

Fusibili nel vano motore
La scatola dei fusibili è situata nel vano motoreaccanto alla batteria (lato sinistro).
Accesso ai fusibili
)
Sganciare il coperchio. )
Sostituire il fusibile (vedere paragrafo corrispondente). )
Una volta effettuato l'intervento, richiudere
accuratamente il coperchio per garantire la
tenuta ermetica della scatola dei fusibili.
Ogni inter vento sui fusibili nella scatola,situata sulla batteria, deve essere effettuato dalla rete CITROËN o da unriparatore qualificato.

225
Informazioni pratiche

Tabella dei fusibili
Fusibile N°IntensitàFunzioni
F120 A
Alimentazione calcolatore motore, relais del comando gruppo motoventilatore, relais principale controllo motore
multifunzione, pompa d'iniezione (Diesel).
F
215 A Av visatore acustico.
F
310 A Lavacristalli anteriore/posteriore.
F420 A Fari diurni.
F5
15 A Riscaldatore gasolio (Diesel), pompa additivo filtro antipar ticolato (Diesel), flussometro dell'aria (Diesel), elettrovalvola EGR (Diesel), riscaldamento blow-by ed elettrovalvole (VTi).
F
610 A Calcolatore ABS/ESP, contattore secondario di stop.
F
710 A Servosterzo elettrico, cambio automatico.
F8
25 A Comando del motorino di avviamento.
F
910 A Centralina di commutazione e di protezione (Diesel).
F10 30 A Riscaldamento
gasolio (Diesel), riscaldamento blow-by (Diesel), pompa del carburante (VTi), iniettori e bobine
d'accensione (benzina).
F1140 A Ventilatore aria condizionata.

Fusibile N°IntensitàFunzioni
F1230 ABassa/Alta velocità tergicristallo anteriore.
F1
340 A Alimentazione calcolatore elettronico di gestione (+ sotto contatto).
F1430 A
Alimentazione Valvetronic (VTi).
F1
510 A
Abbagliante destro.
F16 10 A
Abbagliante sinistro.
F1715 A
Anabbagliante sinistro.
F18 15
A Anabbagliante destro.
F1
915 ASonde a ossigeno ed elettrovalvole (VTi), elettrovalvole
(Diesel), elettrovalvola EGR (Diesel).
F20 10 APompe, termostato pilotato
(VTi), elettrovalvola distribuzione(THP), sonda presenza d'acqua nel gasolio (Diesel).
F2
15 A Alimentazione comando gruppo motoventilatore, ABS/ESP, pompa turbo (THP).

227Informazioni pratiche

Tabella dei maxi fusibili
Fusibile N°IntensitàFunzioni
MF1*60 A Gruppo motoventilatore.
MF2* 30 A
Pompa ABS/ESP.
MF3 * 30 A
Elettrovalvole ABS/ESP.
MF4 * 60 A
Alimentazione calcolatore elettronico di gestione.
MF5 *60 A Alimentazione calcolatore elettronico di gestione.
MF6 * 30 A
Gruppo motoventilatore supplementare (THP).
MF7 * 80
A Scatola dei fusibili nell'abitacolo.
MF8 *-
Non utilizzato.

*
I maxi fusibili sono una
protezione supplementare dei sistemi elettrici. Qualsiasi intervento sui maxi fusibili deve essere effettuato dalla rete CITROËN
o da un riparatore qualificato.

Batteria Procedimento per ricaricare una batteria scarica o per riavviare il motore con un'altra batteria.
L
a batteria si trova nel cofano motore.
Per accedervi:
)
aprire il cofano con la maniglia interna, poiesterna, )
fissare l'asta di sostegno del cofano, )
sollevare il coperchietto in plastica del morsetto (+).



Accesso alla batteria Dopo il rimontaggio della batteria da par te della rete CITROËN o di unriparatore qualificato, lo Stop & Start sarà attivo solo dopo un immobilizzo prolungato del veicolo, la cui duratadipende dalle condizioni climatiche edallo stato di carica della batteria (finoa circa 8 ore).
La presenza di questa etichetta, inparticolare con il sistema Stop & Start,indica l'utilizzo di una batteria al piombo da 12 V con tecnologia e caratteristichespecifiche, che necessita in caso distacco o di sostituzione, l'inter vento esclusivo della rete CITROËN o di un riparatore qualificato.
Il non rispetto di questi consigli può provocare un'usura prematura dellabatteria.

Informazioni pratiche
Quando la batteria del veicolo è scarica, ilmotore può essere avviato mediante una
batteria di emergenza (esterna o di un altro
veicolo) e con dei cavi d'emergenza.

Av viamento con un'altra
batteria

Verificare prima che la batteria d'emergenza abbia una tensione nominale di 12 V ed una capacità almeno uguale a quella della batteriascarica.
Non avviare il motore collegando un carica batterie.
Non staccare il morsetto (+) a motore avviato.
)Collegare il cavo rosso al morsetto (+) della
batteria in panne A , quindi al morsetto (+) della batteria di emergenza B.)Collegare un'estremità del cavo verde
o nero al morsetto (-) della batteria di emergenza B.)Collegare l'altra estremità del cavo verde
o nero al punto di massa C del veicolo in
panne o al suppor to motore.
)
Av viare il motore del veicolo soccorritore e lasciarlo avviato per alcuni minuti.)
Azionare il motorino d'avviamento delveicolo in panne e lasciare il motore avviato.Se il motore non si avvia immediatamente,
interrompere il contatto e attendere
alcuni istanti prima di effettuare un nuovo
t
entativo. ) Attendere il ritorno al minimo poi scollegare
i cavi d'emergenza nell'ordine inverso.



Alcune funzioni non sono disponibili finché la batteria non ha raggiunto unlivello di carica sufficiente.

Prima di manipolare la batteria, proteggersi gli occhi e il viso. Qualsiasi operazione sulla batteriadeve essere effettuata in un luogo aerato e lontano da fiamme libere oda scintille, al fine di evitare rischi diesplosioni e incendi.Non tentare di ricaricare una batteria ghiacciata ; occorre innanzituttolasciarla scongelare per evitare rischi di esplosione. Se la batteria è ghiacciata,farla controllare dalla rete CITROËNo da un riparatore qualificato cheverificherà se i componenti internihanno subito danni e se il contenitorenon è fissurato, cosa che potrebbe compor tare il rischio di perdita di acido
tossico e corrosivo. Non inver tire i poli e utilizzare unicamente un carica batterie da 12 V.Non scollegare i morsetti a motore avviato. Non ricaricare le batterie senza aver prima scollegato i morsetti. Lavarsi le mani al terminedell'operazione.
Non spingere il veicolo per far avviare ilmotore in presenza di cambio manuale pilotato o cambio automatico.
Ricaricare la batteria con
un carica batterie

Le batterie contengono sostanze nocive come acido solforico e piombo.Devono essere smaltite secondo le prescrizioni di legge e non devono in alcun caso essere gettate con i rifiutidomestici. Consegnare le pile e le batterie esauste ad un punto di raccolta specializzato.
)Rispettare le istruzioni d'utilizzo fornite dal
fabbricante del caricabatterie.


Non scollegare la batteria per ricaricarla.