2014 CITROEN DS3 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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Guida
I vari cambi di marcia sono presi in conto solo
se il regime motore lo permette.
Non è necessario rilasciare l'acceleratore mentre si cambiano le marce.
In caso di frenata o di rallentamento, il cambioscala automaticamente per permettere di
riportare il veicolo alla marcia corretta.
In caso di forte accelerazione, non verrà
inserita la marcia più alta senza inter vento da par te del guidatore sulla leva del cambio o suicomandi sotto al volante (tranne se il regimemotore non è prossimo al regime massimo).
Retromarcia
Per inserire la retromarcia, il veicolo deve
essere immobilizzato tenendo il pedale del
freno premuto. ) Selezionare la posizione R.


Arresto del veicolo

Prima di spegnere il motore, è possibile:


- passare in posizione
N
e quindi in folle,
oppure
- lasciare la marcia inserita; in questo caso ilveicolo non potrà essere spostato.


Modalità manuale
)Selezionare la posizione M
.
Le marce inserite a
ppaiono insuccessione sul quadro strumenti.
In qualsiasi momento è possibile cambiare modalità, spostando la leva del cambio da M
ad A
o viceversa.
A veicolo in movimento, non selezionare mai la folle N
.
All'inserimento della retromarcia viene emesso un segnale acustico.
In ogni situazione di stazionamento,è obbligatorio inserire il freno distazionamento
per immobilizzare ilveicolo.

In caso di immobilizzo del veicolo,a motore avviato, posizionare obbligatoriamente la leva del cambioin folle N.

Prima di qualsiasi inter vento nel vanomotore, verificare che la leva delcambio sia su N
(folle) e che il freno distazionamento sia inserito. A bassa velocit
à, se viene richiesto l'inserimento della retromarcia, la spia
N
lampeggerà e il cambio passerà automaticamente in folle.
Per inserire la retromarcia, ricollocare la leva inposizione N , poi in posizione R.

Anomalia di funzionamento
Quando il contatto è inserito, l'accensione di questa spia e il
lampeggiamento di AUTO
, accompagnati da
un segnale acustico e da un messaggio suldisplay multifunzione, indicano un'anomalia difunzionamento del cambio.
Far verificare dalla rete CITROËN o da un
riparatore quali
ficato.
Reinizializzazione
(Cambio manuale pilotato
a 5 marce)
Eccezionalmente, il cambio potrebberichiedere una reinizializzazioneautomatica : in quel caso l'avviamento del veicolo o l'inserimento delle marcenon sarebbe più possibile.

Sul quadro strumenti appaiono la scritta AUTO
e --.
Sul quadro strumenti appaiono la scritta AUTO
e - -
.
)Selezionare la posizione N.)Premere il pedale del freno.)Attendere circa 30 secondi affinché sul quadro strumenti appaiano No una marcia.)Spostare la leva in posizione A
, poi in posizione N.)Tenendo premuto il pedale del freno, avviare il motore.
Il cambio è di nuovo operativo. Dopo aver scolle
gato la batteria, è necessarioreinizializzare il cambio. )Inserire il contatto.
Seguire la procedura descrittaprecedentemente.

169Guida
Il cambio automatico a quattro marce offre, a scelta, il confort dell'automatismo integrale,
arricchito da un programma spor t e da unprogramma neve, o il cambio manuale.
Vengono quindi proposte quattro modalità di
guida:


- il funzionamento automaticoper la gestione elettronica delle marce da par tedel cambio,

- il programma sport
per fornire uno stile di
guida più dinamico,

- il programma neveper migliorare la guida
in caso di scarsa aderenza,

- il f
unzionamento manualeper il cambio sequenziale delle marce da par te del guidatore.















Cambio automatico
1.Leva del cambio.
2. Pulsante "S "(sport).3.
Pulsante "7"(neve).
Griglia delle marce
P.
Stazionamento.


- Immobilizzo del veicolo, freno di
stazionamento inserito o disinserito.

- Av viamento del motore.
R.Retromarcia.


- Manovra di retromarcia, veicolo fermo e
motore al minimo.
N. Folle.


- Immobilizzo del veicolo, freno di
stazionamento inserito.

- Av viamento del motore. D.Funzionamento automatico.
M + / -. Funzionamento manuale con inserimento
sequenziale delle quattro marce.
) Dare un impulso in avanti per inserire lamarcia più alta.
o) Dare un impulso all'indietro per inserire la marcia più bassa.



Leva del cambio

Quando si sposta la leva nella griglia per selezionare una posizione, la relativa spia si accende sul quadro strumenti. P. Parking (Stazionamento)R.Reverse (Retromarcia) N.
Neutral (Folle) D.
Drive (Guida automatica) S.Programma sport7.
Programma neve1 2 3 4. Marce inserite in funzionamento manuale-.Valore non valido in funzionamento manuale
Visualizzazioni sul quadro strumenti
Pedale del freno premuto
)
Premere il pedale del freno
all'accensione di questa spia
sul quadro strumenti (es :
avviamento del motore).

Av viamento del veicolo
Se con il veicolo in marcia si seleziona inavvertitamente la posizione N, far rallentare il motore poi selezionare la posizione D
per accelerare.

Quando il motore è avviato al minimo,con i freni disinseriti, se è selezionata
la posizione R , Do M
, il veicolo si sposta anche senza interveniresull'acceleratore.
Non lasciare mai bambini da soliall'interno del veicolo quando il motoreè avviato.
In caso di operazioni di manutenzione con il motore avviato inserire il freno di stazionamento e selezionare la posizione P.P
)
Inserire il freno di stazionamento. )
Selezionare la posizione P
o N.)
Avviare il motore.
In caso contrario, si è avver titi da un segnale
acustico, accompagnato dalla visualizzazione
di un messaggio d'allarme.
) Con il motore avviato, premere il pedale del freno.)
Disinserire il freno di stazionamento. )
Selezionare la posizione R, Do M,)
Rilasciare progressivamente il pedale del freno.
Il veicolo si sposta immediatamente.

171Guida

Funzionamento automatico
)Selezionare la posizione Dper
l'inserimento automatico delle quattro marce.
Il cambio funziona allora in modalità
autoadattativa, senza inter vento del guidatore.Seleziona in modalità permanente la marcia che meglio si adatta allo stile di guida, al tipo di strada ed al carico del veicolo.
Per ottenere un'accelerazione massima senza
toccare la leva, premere a fondo il pedale
dell'acceleratore (kick down). Il cambio scala automaticamente alla marcia inferiore oresta nella marcia selezionata fino al regimemassimo del motore.
In frenata, il cambio scala automaticamente
alla marcia inferiore per offrire un freno motoreefficace.
Se si rilascia bruscamente il pedale
dell'acceleratore, il cambio non passa alla marcia superiore per migliorare la sicurezza.
Non selezionare mai la posizione Nquando il veicolo è in marcia.
Non selezionare mai le posizioni Po R, se il veicolo non è completamente fermo.

Programmi sport e neve
Questi due programmi specifici completanoil funzionamento automatico in condizioni di utilizzo molto particolari.
Programma sport " S "
)
Premere il pulsante" S " , dopo aver avviato il motore. Il cambio privilegia automaticamente uno stile di guida dinamico.
Sul quadro strumenti appare
S.
Programma neve " 7
"
)
Premere il pulsante " 7
", dopo aver avviato
il motore.
Il cambio si adegua alla guida su strada scivolosa.
Questo programma facilita l'avviamento e la motricità in condizioni di scarsa aderenza.
Sul quadro strumenti appare
7.


Ritorno al funzionamento
automatico
)
In qualsiasi momento, premere nuovamente il pulsante selezionato per
disattivare il programma selezionato e
tornare alla modalità autoadattativa.

Funzionamento manuale
D scompare e le marce selezionate
appaiono in successione sul quadrostrumenti.
Valore non valido infunzionamento manuale
)Selezionare la posizione Mper inserire le marce in modalità sequenziale.)Spingere la leva verso il segno +
per inserire la marcia superiore. )Tirare la leva verso il segno -
per inserire lamarcia inferiore.
Il passaggio da una marcia all'altra avviene
unicamente se le condizioni di velocità del
veicolo ed il regime del motore lo permettono;altrimenti prevarranno momentaneamente le
leggi del funzionamento automatico.
Questo simbolo appare se la marcia non è inserita correttamente (selettore tra due posizioni).

Arresto del veicolo

Prima di spegnere il motore, è possibile passare
alla posizione P o N
affinché il cambio sia in folle.
In entrambi i casi, inserire il freno di
stazionamento per immobilizzare il veicolo. Con il contatto inserito,
l'accensione di questa spia,
accompagnata da un segnale acustico e da
un messaggio d'allarme sul display indicano un'anomalia di funzionamento del cambio.
In questo caso, il cambio passa in modalitàemergenza bloccandosi in terza. E' possibile
udire un forte colpo passando da Pa Re da Na R. Questo ur to non presenta rischi per il cambio.
Non superare la velocità di 100 km orari nei
limiti
della normativa locale.
Rivolgersi al più presto alla rete CITROËN o ad
un riparatore qualificato.

Anomalia di funzionamento
Se la leva non si trova nella posizione P, all'aper tura della por ta del Pguidatore o circa 45 secondi dopo il disinserimento del contatto, si è avvertiti da un messaggio d'allarme suldisplay. )Portare la leva alla posizione P ; il messaggio scompare.




Rischio di danneggiamenti del cambio:


- premendo contemporaneamente i pedali dell'acceleratore e del freno,

- forzando, in caso di panne batteria, l'inserimento della leva del cambiodalla posizione Pad un'altra.

Al fine di limitare il consumo dicarburante durante una sosta prolungataa motore avviato (ad esempio in coda...),posizionare la leva delle marce su N
e inserire il freno di stazionamento.

In sovra o sottoregime, la marcia selezionatalampeggia per qualche secondo, quindi viene
visualizzata la marcia realmente inserita.
Il passaggio dalla posizione D (automatico) alla posizione M(manuale) può essere realizzato in
ogni momento. Quando il veicolo è fermo o a bassissima
velocità, il cambio seleziona automaticamentela marcia M1.I programmi spor t e neve non funzionano inmodalità manuale.

173Guida








Indicatore di cambio marcia Sistema che permette di ridurre il consumo del carburante raccomandando l'inserimento della marcia più alta.
Con cambio manuale pilotato o automatico, il sistema è attivo solo in modalità manuale.
Funzionamento

In funzione della situazione di guida edell'equipaggiamento del veicolo, il sistema
può consigliare di saltare una (o più) marce. E' possibile seguire quest'indicazione senza
inserire le marce intermedie.
Le raccomandazioni d'inserimento dellemarce non devono essere considerate come
obbligatorie. Infatti, la configurazione dellastrada, l'intensità del traffico o la sicurezza
restano degli elementi determinanti nella sceltadella marcia ottimale. Il guidatore ha quindi la
responsabilità di seguire o meno le indicazionidel sistema.
Questa funzione non può essere disattivata.
- Il sistema pu
ò proporre l'inserimento della
marcia superiore.
L' i n
formazione appare sul quadro strumenti, sotto forma di freccia.
Sui veicoli equipaggiati di cambio manuale, lafreccia può essere accompagnata dalla marciasuggerita.

Il sistema adatta i suggerimenti di cambio marcia in funzione dellecondizioni di guida (pendenza, carico...) e delle sollecitazioni del guidatore (richiesta di potenza, accelerazione, frenata ...). Il sistema non propone mai :


- d'inserire la prima marcia,

- d'inserire la retromarcia,

- di scalare le marce.
Esempio :
- T
erza marcia inserita.
- Premere il pedale dell'acceleratore.

Stop & Start Il sistema Stop & Start pone il motore temporaneamente in stand-by (modalità STOP) durante le fasi di sosta nel traffico (semafori rossi, code, altro...).
Il motore si riavvia automaticamente - modalità START - non appena si accelera per ripar tire. Il riavviamento si effettua in maniera istantanea, rapida e
silenziosa.
Parfettamente adatto all'utilizzo urbano, il sistema Stop & Star t consente di ridurre il consumo di carburante, le emissioni di gas inquinanti ed il livello sonoro poiché è silenzioso.
Funzionamento
Passaggio in modalità STOP delmotore
Per agevolare il confor t del guidatore durante le manovre di parcheggio, la modalità STOP non si attiva nei dieci secondi successivi al disinserimentodella retromarcia. La modalità STOP non modifica le funzioni del veicolo, come ad esempiola frenata, il ser vosterzo...
Non effettuare mai rifornimenti di carburante quando il motore è in modalitàSTOP; interrompere tassativamente ilcontatto con la chiave. La spia
"ECO"
si accende sul quadro strumenti e il motore viene messo in attesa:
-
con un cambio manuale, ad una velocitàinferiore a 20 km/h, spostare la leva delcambio in folle e rilasciare il pedale della
frizione.-con cambio manuale pilotato a 5 o
6 marc
e, ad una velocità inferiore a 8 km/h, premere il pedale del freno o spostare laleva del cambio in posizione N.
Un contatore di tempo accumula
le durate della modalità
STOP
durante il tragitto. Si riazzera adogni inserimento del contatto con
la chiave. La modalità STOP non si attiva quando:


- la por ta del
guidatore è aperta,

- la cintura di sicurezza del guidatore èsganciata,

- la velocità del veicolo non è stata superata
di 10 km/h dall'ultimo avviamento con lachiave,

- il mantenimento del confort termico nell'abitacolo lo richiede,

- il disappannamento è attivato,

- alcune condizioni speci
fiche (carica della batteria, temperatura del motore, assistenza alla frenata, temperatura esterna...) lo richiedono per assicurare il controllo del sistema.


Casi particolari: modalità STOP
non disponibile
La spia "ECO"
lampeggia per qualche secondo poi si spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale
.