2014 CITROEN C4 SPACETOURER Návod na použitie (in Slovak)

311
8
Kontroly
kvapalín a výmenu niektorých prvkov.














Benzínové motory
1.
Nádržka ostrekovača skiel a ostrekovača svetlometov.2.Nádržka chladiacej kvapaliny.3.Nádržka brzdovej kvapaliny. 4.
Batéria/poistky.
5. Poistková skrinka.
6.Vzduchový filter.
7. Odmerka motorového oleja.8.Doplnenie motorového oleja.

312
Kontroly
Umožňujú vám kontrolu úrovní hladín rôznych
kvapalín, výmenu niektorých pr vkov, naplnenie a odvzdušnenie palivového okruhu.














Dieselové motory
1.
Nádržka ostrekovača skiel a ostrekovača svetlometov.2.
Nádržka chladiacej kvapaliny.3.
Nádržka brzdovej kvapaliny.4.
Batéria/Poistky. 5.
Poistková skrinka.
6.Vzduchový filter.
7. Odmerka motorového oleja. 8.Doplnenie motorového oleja. 9.
Odvzdušňovacia pumpa * .
*
Podľa pohonnej jednotky.

313
8
Kontroly























Palivo
Objem nádrže: približne 57 litrov (benzín) alebo 55 litrov (diesel).


Minimálna hladina palivaPlnenie paliva
Po dosiahnutí minimálnej úrovne
objemu paliva v nádrži sa na združenom prístroji rozsvieti táto kontrolka, čo sprevádza zvukový signál
a správa a posledný dielik stupnice na palivomere začne svietiť oranžovo.
)
Zistite, ktorá z palivových pištolí distribuujepalivo určen

314
Kontroly
Vaše vozidlo je vybavené katalyzátorom, ktorýznižuje obsah škodlivých látok vo výfukovýchplynoch.Pre benzínové motor y je potrebné použiť bezolovnaté palivo.Plniace hrdlo má zúžený priemer, ktorý neumožňuje doplňovanie iného než
bezolovnatého paliva.
Pri natankovaní paliva, ktorénezodpovedá motoru vášho vozidla, je nutné vypustiť palivo z nádržeskôrrnež dôjde k spusteniu motora.


Prerušenie dodávky paliva

Vaše vozidlo je vybavené bezpečnostným zariadením, ktoré v prípade nárazu preruší
dodávku paliva.

315
8
Kontroly

















Ochranná palivová vložka (diesel) *


Činnosť

Pri vsunutí benzínovej pištole do vašej
dieselovej nádrže narazíte na klapku. Systém sa zaistí a zabráni plneniu.
Nepokračujte ďalej nasilu, do hrdla palivovej nádrže zaveďte správnu pištoľtypu Diesel.


*
V závislosti od cieľovej krajiny. Mechanické zariadenie, ktoré zabráni čerpaniu benzínu do nádrže vozidiel v
ybavených naftovým motorom. Zároveň zabráni poškodeniu motora v
dôsledku takejto nehody.
Plnenie palivovej nádrže je možné ajpomocou kanistry.Z dôvodu zabezpečenia pomaléhoplnenia paliva priblížte nálevku kanistrytak, aby ste ju nepoložili priamo na klapku ochrannej palivovej vložky, a pomaly napĺňajte.



Cesta do zahraničia

Naftové čerpacie pištole môžu byť rozdielne v závislosti od krajiny, prítomnosť ochrannej palivovej vložky môže znemožniť čerpanie pohonnČch hm

316
Kontroly
Kvalita paliva použitého pri
benzínových motoroch
Benzínové motory sú kompatibilné s
benzínovými biopalivami typu E10 alebo E24 (s obsahom 10 % alebo 24 % etanolu), ktoré
vyhovujú európskym normám EN 228 aEN 15376.
Palivá t
ypu E85 (s obsahom až 85 % etanolu)sú výhradne určené pre vozidlá predávané napoužitie tohto typu paliva (vozidlá BioFlex). Kvalita etanolu musí zodpovedať európskej norme EN 15293.

Kvalita paliva použitého pre
motory Diesel


Motory Diesel sú kompatibilné s biopalivamizodpovedajúcimi súčasným a pripravovanýmeurópskym normám (nafta vyhovujúca norme
EN 590 v zmesi s biopalivom vyhovujúcim
norme EN 14214), ktoré môžu byť distribuované
na čerpacích staniciach
(s možnosťou
prímesi 0 až 7% metylesteru mastných kyselín).
Pri niektorých motoroch Diesel je možné
použitie biopaliva B30; avšak, toto použitie
je podmienené prísnym dodržiavaním
špecifických podmienok pri údržbe vozidla.
Konzultujte sieť CITROËN alebo kvalifikovanýservis.
Použitie akéhokoľvek iného typu (bio)paliva (rastlinné a živočíšne oleje, výhrevný olej...) je
prísne zakázané (riziko poškodenia motora a
palivového okruhu).

317
8
Kontroly











Porucha z dôvodu úplného vyčerpania paliva (Diesel)


Na vozidlách vybavených motorom HDI je vprípade úplného vyčerpania paliva potrebné
odvzdušniť palivový okruh; oboznámte sa spríslušným obrázkom zobrazujúcim priestor pod kapotou motora.
Motor 1,6 litra HDi
)
Doplňte hladinu paliva o minimálne päť litrov nafty.
)
Otvorte kapotu motora.)
V prípade potreby odistite okrasný kryt, čímzískate prístup k odvzdušňovacej pumpe.)
Uveďte odvzdušňovaciu pumpu do činnosti
až pokiaľ nestuhne (prvé zatlačenie môže byť namáhavejšie).)
Zapnite štar tér až po spustenie motora(v prípade, ak motor nenaštar tuje pri pr vom
pokuse, počkajte približne 15 sekúnd a až
potom pokus zopakujte). ) Po viacerých neúspešných pokusoch opäť uveďte odvzdušňovaciu pumpu do činnostia následne štartér. )
Umiestnite okrasný kryt na pôvodné miestoa zaistite ho. )
Zatvor te kapotu motora.

Ak je nádrž vášho vozidla vybavenátlmičom, pozrite si kapitolu „Tlmič palivovej nádrže (diesel)“.

Ak motor nenaštar tuje hneď na pr vý pokus, nenaliehajte a zopakujte postup.

318
Kontroly






Kontrola hladín


Počas zásahov pod kapotou motora buďte opatrný, pretože niektoré zóny motora môžu byťextrémne horúce (riziko popálenia) a ventilátor sa môže v ktoromkoľvek okamihu uviesť do činnosti (aj pri vypnutom zapaľovaní).

Hladina oleja


Tá t o k o n t r o l a s a vykonáva pri zapnutom zapaľovaní prostredníctvom ukazovateľa hladiny oleja nazdruženom prístroji alebo manuálnou
odmerkou oleja.
Výmena motorového oleja

Frek vencia vykonávania tohto úkonu je
vyznačenł v ser visnej a złručnej kni