2014 CITROEN BERLINGO MULTISPACE Instrukcja obsługi (in Polish)

2
Stanowisko kierowcy
Berlingo-2-VP-papier_pl_Chap02_Pret-a-partir_ed01-2014
31
GOTOWY DO DROGI
Kontrolka Stan Znaczenie Rozwiązanie - działanie
Poduszka
powietrzna
czołowa /
boczna miga lub
pozostaje
zapalona.
usterka poduszki
powietrznej. Jak najszybciej sprawdzić system w ASO sieci
CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.
Rubryka 4, część "Poduszki powietrzne".
Wyłączenie
czołowej
poduszki
powietrznej
pasażera zapalona. celowe wyłączenie poduszki
powietrznej z powodu
zainstalowania fotelika
dziecięcego tyłem do
kierunku jazdy. Rubryka 4, część "Poduszki powietrzne - dzieci
na pokładzie".
Minimalny
poziom
paliwa zapalona,
wskazówka
wskaźnika
znajduje
się w strefi e
czerwonej.
Gdy kontrolka zapali się po
raz pierwszy, w zbiorniku
paliwa pozostaje około
8 litrów paliwa, w zależności
od stylu jazdy i typu silnika.
Należy bezwzględnie uzupełnić paliwo, aby
uniknąć unieruchomienia silnika.
Kontrolka ta zapala się przy każdym włączeniu
zapłonu, dopóki nie zostanie zatankowana
wystarczająca ilość paliwa.
Pojemność zbiornika: około 60 litrów.
Nigdy nie doprowadzać do unieruchomienia
silnika z powodu braku paliwa, może to
spowodować uszkodzenie układu oczyszczania
spalin i wtryskowego.
miga. odcięcie dopływu paliwa
spowodowane zderzeniem. Przywrócić zasilanie. Rubryka 6, część "Paliwo".
System
oczyszczania
spalin EOBD miga lub
pozostaje
zapalona.
usterka systemu. Istnieje niebezpieczeństwo uszkodzenia
katalizatora. Sprawdzić w ASO sieci CITROËN
lub w warsztacie specjalistycznym.
Ładowanie
akumulatora zapalona.
usterka układu ładowania. Sprawdzić zaciski akumulatora, … Rubryka 7,
część "Akumulator".
miga. przełączenie aktywnych
funkcji w tryb czuwania (tryb
ekonomiczny). Rubryka 7, część "Akumulator".
zapalona na
stałe, pomimo
kontroli. uszkodzony układ, usterka
zapłonu lub wtrysku.
Sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym.

+
ABS
Stanowisko kierowcy
Berlingo-2-VP-papier_pl_Chap02_Pret-a-partir_ed01-2014
32 Kontrolka Stan Znaczenie Rozwiązanie - działanie

Układ
kierowniczy ze
wspomaganiem zapalona. usterka. Samochód nie ma wspomagania kierownicy.
Sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym.
Wykrycie
otwarcia zapalona i komunikat
na ekranie. otwarte drzwi,
bagażnik lub
pokrywa silnika. Sprawdzić, czy wszystkie elementy są
zamknięte.
ABS zapalona na stałe. usterka systemu
zapobiegającego
blokadzie kół.
Samochód zachowuje klasyczny sposób hamowania.
Sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.

ESC miga.
uruchomienie
regulacji ASR lub
ESC. System optymalizuje kontrolę nad pojazdem
i poprawia utrzymanie toru jazdy samochodu.
Rubryka 4, część "Bezpieczeństwo podczas jazdy".
zapalona na stałe. usterka. Na przykład:
niskie ciśnienie w
ogumieniu. Na przykład: sprawdzić ciśnienie w ogumieniu.
Sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym. (Czujnik prędkości
koła, blok hydrauliczny, ...).
zapalona na stałe
i zapalona dioda
przycisku (na desce
rozdzielczej). wyłączenie systemu
przez kierowcę. System jest wyłączony.
Automatyczne włączenie systemu nastąpi
po przekroczeniu 50 km/h lub po naciśnięciu
przycisku (na desce rozdzielczej).
Niskie
ciśnienie w
ogumieniu zapalona.
Niewystarczające
ciśnienie w jednym
lub kilku kołach. Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w ogumieniu.
Kontrola ta powinna być wykonana na zimno.
miga, a następnie
świeci na stałe,
równocześnie z
kontrolką Service,
i w zależności
od wyposażenia,
wyświetleniem
komunikatu. System nadzoru
ciśnienia w
ogumieniu jest
uszkodzony albo
w jednym z kół nie
wykryto czujnika.
Wykrywanie zbyt niskiego ciśnienia nie jest
już zapewnione. Zlecić sprawdzenie przez
sieć serwisową CITROËNA lub przez warsztat
specjalistyczny.

2
Stanowisko kierowcy
Berlingo-2-VP-papier_pl_Chap02_Pret-a-partir_ed01-2014
33
GOTOWY DO DROGI
Kontrola Stan Znaczenie Rozwiązanie - działanie
Filtr cząstek
stałych zapalona.
nieprawidłowe działanie fi ltra
cząstek stałych (poziom
dodatku do oleju napędowego,
niebezpieczeństwo zatkania,...). Sprawdzić fi ltr w ASO sieci CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym. Rubryka 6, część
"Poziomy płynów".
Światła
mijania /
Światła
do jazdy
dziennej
zapalona. włączenie ręczne lub
automatyczne.
Obrócić pierścień przełącznika oświetlenia w
drugie położenie.
włączenie świateł mijania po
włączeniu zapłonu: światła do
jazdy dziennej (w zależności
od kraju sprzedaży). Rubryka 3, część "Przełączniki przy kierownicy".
Światła
drogowe pociągnięcie do siebie
przełącznika świateł. Pociągnąć przełącznik, aby powrócić do świateł
mijania.

Wskaźniki
kierunkowskazów migają i
słychać sygnał
dźwiękowy. zmiana kierunku za pomocą
przełącznika oświetlenia, z
lewej strony kierownicy.
W prawo: przełącznik do góry.
W lewo: przełącznik w dół.

Refl ektory
przeciwmgłowe
przednie zapalona. wybór ręczny. Refl ektory działają wyłącznie przy włączonych
światłach pozycyjnych lub mijania.

Światła
przeciwmgłowe
tylne zapalona. wybór ręczny. Światła przeciwmgłowe działają wyłącznie przy
włączonych światłach pozycyjnych lub mijania.
W warunkach normalnej widoczności należy
wyłączyć światła przeciwmgłowe, ponieważ są
oślepiające.

Stanowisko kierowcy
Berlingo-2-VP-papier_pl_Chap02_Pret-a-partir_ed01-2014
34
Kontrolka na
wyświetlaczu Stan
Znaczenie Rozwiązanie - działanie
Regulator
prędkości zapalona.
włączony regulator. Wybór ręczny. Rubryka 3, część "Przełączniki
przy kierownicy".
Ogranicznik
prędkości zapalona.
włączony ogranicznik. Wybór ręczny. Rubryka 3, część "Przełączniki
przy kierownicy".
Wskaźnik
zmiany biegu zapalona. zalecenie niezależne od
konfi guracji i natężenia
ruchu drogowego. W celu obniżenia zużycia paliwa, włączyć
odpowiedni bieg w manualnej skrzyni biegów.
Kierowca decyduje, czy będzie się stosował do
tego zalecenia.
Świece
żarowe
Diesel zapalona.
warunki klimatyczne
wymagają podgrzania. Poczekać na zgaśnięcie kontrolki, aby uruchomić
rozrusznik.
Obecność
wody w
fi ltrze oleju
napędowego zapalona i
komunikat na
ekranie.
woda w fi ltrze oleju
napędowego. Jak najszybciej wyczyścić fi ltr w ASO sieci
CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.
Rubryka 6, część "Kontrole".
W zależności od kraju przeznaczenia.
Klucz
serwisowy zapalona.
zbliża się termin przeglądu. Zapoznać się z listą kontroli w książce
serwisowej i gwarancyjnej. Wykonać przegląd
w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
Godzina miga. regulacja godziny. Użyć przycisku w zestawie wskaźników po lewej
stronie. Rubryka 2, część "Stanowisko kierowcy".

2
Stanowisko kierowcy
Berlingo-2-VP-papier_pl_Chap02_Pret-a-partir_ed01-2014
35
GOTOWY DO DROGI
WSKAŹNIK POZIOMU PALIWA TEMPERATURA PŁYNU
CHŁODZĄCEGO
Wskazówka ustawiona przed
oznaczeniem czerwonym: działanie
normalne.
W szczególnie trudnych warunkach
eksploatacji lub w klimacie gorącym,
wskazówka może zbliżyć się do
oznaczenia czerwonego. Co zrobić, gdy wskazówka znajdzie
się na czerwonym oznaczeniu:
Zwolnić lub pozostawić pracujący silnik
na wolnych obrotach.
Co robić, jeżeli zapali się kontrolka:
- natychmiast zatrzymać samochód,
wyłączyć zapłon. Wentylator może
pracować jeszcze przez pewien
czas do około 10 minut.
- poczekać aż silnik ostygnie, skontrolować poziom płynu
chłodzącego i w razie potrzeby
uzupełnić stan.
Za względu na wysokie ciśnienie
panujące w układzie chłodzenia,
należy przestrzegać poniższych
wskazówek, w celu uniknięcia
niebezpieczeństwa poparzeń:
- przed jakąkolwiek czynnością poczekać przynajmniej jedną godzinę
od momentu wyłączenia silnika,
- odkręcić lekko korek o ćwierć obrotu i poczekać aż spadnie ciśnienie,
- gdy spadnie ciśnienie, sprawdzić poziom na zbiorniku
wyrównawczym,
- w razie potrzeby, wyjąć korek i uzupełnić stan płynu.
Jeżeli wskazówka nadal pozostaje w
strefi e czerwonej, skontaktować się z
ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.
Zapoznać się z informacjami w
rozdziale 6 w części "Poziomy
płynów".
Zapoznać się z informacjami w
rozdziale 6 w części "Paliwo".
Poziom paliwa jest sprawdzany po
każdym włączeniu zapłonu.
Wskaźnik ustawiony na:
- 1 : zbiornik jest pełny, około
60 litrów.
- 0 : zbiornik jest pusty, kontrolka zapala się na stałe. Rezerwa w
zbiorniku paliwa na początku
alarmu, wynosi około 8 litrów.

Stanowisko kierowcy
Berlingo-2-VP-papier_pl_Chap02_Pret-a-partir_ed01-2014
36
OCZYSZCZANIE SPALIN
EOBD (European On Board
Diagnosis) jest to europejski
system diagnostyki
pokładowej, odpowiadający,
między innymi, za
dopuszczalne normy emisji :
- CO (tlenek węgla),
- HC (węglowodory niespalone),
- NOx (tlenki azotu) lub cząstki stałe, wykrywane za pomocą sondy
lambda znajdującej się za i przed
katalizatorami.
Kierowca jest w ten sposób
informowany o niesprawności systemu
oczyszczania spalin poprzez zapalenie
się specjalnej kontrolki w zestawie
wskaźników.
Istnieje ryzyko uszkodzenia
katalizatora. Przeprowadzić kontrolę w
ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
Wykrywanie niskiego ciśnienia w ogumieniu
System zapewnia
automatyczną kontrolę
ciśnienia w ogumieniu
podczas jazdy.
System nieustannie
nadzoruje ciśnienie w
czterech oponach, gdy tylko samochód
jest w ruchu.
Czujniki ciśnienia umieszczone są w
zaworze każdej z opon (oprócz koła
zapasowego).
System włącza alarm z chwilą wykrycia
spadku ciśnienia w jednej albo kilku
oponach.
System wykrywania zbyt niskiego
ciśnienia w ogumieniu pełni
rolę wyłącznie pomocniczą i nie
zastępuje kontroli ani też nie zwalnia
kierowcy od odpowiedzialności. System ten nie zwalnia
użytkownika z obowiązku
comiesięcznej kontroli ciśnienia
pompowania opon (włączając koło
zapasowe), jak również przed daleką
drogą.
Jazda w sytuacji zbyt niskiego
ciśnienia w ogumieniu pogarsza
trzymanie się drogi, wydłuża drogę
hamowania, powoduje przedwczesne
zużycie opon, zwłaszcza w trudnych
warunkach (duże obciążenie, duża
prędkość, długa trasa).
Jazda w sytuacji zbyt niskiego
ciśnienia w ogumieniu zwiększa
zużycie paliwa.
Wartości ciśnienia pompowania
przewidziane dla Państwa
samochodu są podane na
etykiecie ciśnień w ogumieniu (patrz
rubryka "Elementy identyfi kacyjne").
Ciśnienie w oponach należy sprawdzać
"na zimno" (samochód na postoju od
1 godz. albo po przebyciu trasy poniżej
10 km z umiarkowaną prędkością).
W przeciwnym razie należy dodać
0,3 bara do wartości podanych na
etykiecie.

2
Stanowisko kierowcy
Berlingo-2-VP-papier_pl_Chap02_Pret-a-partir_ed01-2014
37
GOTOWY DO DROGI
Alarm pozostaje aktywny
do momentu ponownego
napompowania, naprawy lub
wymiany opony albo opon.
Koło zapasowe (typu dojazdowego,
"cienkie" albo z felgą stalową) nie
posiada czujnika.
Nieprawidłowe działanie
Alarm – zbyt niskie ciśnienie w
ogumieniu
Wykryta utrata ciśnienia nie
powoduje zawsze widocznego
odkształcenia opony. Nie należy
poprzestawać na samej tylko kontroli
wizualnej.
Sygnalizuje go ciągłe
świecenie tej kontrolki wraz
z towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym, a w zależności od
wyposażenia wyświetlany jest
komunikat. Miganie, a następnie ciągłe
świecenie kontrolki niskiego
ciśnienia w oponach z
równoczesnym zapaleniem
się kontrolki "service", i w zależności
od wyposażenia, wyświetleniem
komunikatu, sygnalizuje wadliwe
działanie systemu.
W tym przypadku nadzór ciśnienia w
oponach nie jest już zapewniony.
W przypadku stwierdzenia anomalii
tylko w jednej z opon, wyświetlany
piktogram albo komunikat (w
zależności od wyposażenia) umożliwia
jej identyfi kację.
- Zmniejszyć natychmiast prędkość,
unikać szarpnięć kierownicą i
nagłego hamowania.
- Zatrzymać się jak najszybciej, gdy tylko warunki drogowe na to
pozwolą.
- W przypadku przebicia opony użyć zestawu do prowizorycznej
naprawy ogumienia albo koła
zapasowego (w zależności od
wyposażenia),
albo
- jeżeli do dyspozycji jest sprężarka, np. z zestawu do prowizorycznej
naprawy ogumienia, sprawdzić
ciśnienie we wszystkich czterech
oponach (zimnych),
albo
- jeżeli nie można przeprowadzić tej kontroli natychmiast, jechać
ostrożnie ze zmniejszoną
prędkością. Ten alarm wyświetla się także,
gdy co najmniej jedno z kół nie
jest wyposażone w czujnik (np.
w przypadku koła zapasowego typu
dojazdowego albo z felgą stalową).
Zlecić sprawdzenie systemu przez
ASO sieci CITROËN albo przez
warsztat specjalistyczny lub, po
przebiciu opony, zamontować oponę
na oryginalnej feldze wyposażonej w
czujnik.

Stanowisko kierowcy
Berlingo-2-VP-papier_pl_Chap02_Pret-a-partir_ed01-2014
38
LICZNIK SERWISOWY
Ustala odległość do przeglądu w
zależności od eksploatacji samochodu. Odległość do przeglądu ponad
1 000 km
Przykład : pozostało 4 800 km do
przeglądu. Po włączeniu zapłonu
i przez kilka następnych sekund
wyświetlacz pokazuje:
Po kilku sekundach od włączenia
zapłonu, zapala się poziom oleju,
następnie licznik całkowitego
przebiegu powraca do normalnego
trybu działania i wskazuje przebieg
całkowity oraz dzienny.
Odległość do przeglądu poniżej
1 000 km.
Przy każdym włączeniu zapłonu
i przez kilka sekund, miga klucz i
wyświetlona zostaje liczba pozostałych
do przeglądu kilometrów: Po kilku sekundach od włączenia
zapłonu, zapala się poziom
oleju, następnie licznik przebiegu
całkowitego powraca do normalnego
trybu działania, a symbol klucza
pozostaje zapalony. Sygnalizuje on
zbliżający się przegląd.
Termin przeglądu przekroczony
Działanie
W chwili włączenia zapłonu i przez
następne kilka sekund, zapala się
symbol klucza oznaczający przegląd;
wyświetlacz licznika kilometrów
wyświetla liczbę kilometrów
(przybliżoną) pozostałych do
następnego przeglądu.
Terminy przeglądów są obliczane
od ostatniego zerowania wskaźnika.
Termin określają dwa czynniki:
- przejechana liczba kilometrów,
- czas jaki upłynął od ostatniego
przeglądu.
Czynnik kilometrów pozostałych
do przejechania może być
wyprzedzony przez czynnik
czasowy, w zależności od
sposobu jazdy kierowcy. Przy pracującym silniku, klucz
pozostanie zapalony do momentu
wykonania przeglądu.
Przy każdym włączeniu
zapłonu i przez kilka
następnych sekund,
klucz miga, a licznik
kilometrów wskazuje liczbę
przekroczonych kilometrów.