2014 Alfa Romeo MiTo Manual do proprietário (in Portuguese)

IDONEIDADE DOS BANCOS DO PASSAGEIRO PARA A UTILIZAÇÃO DAS
CADEIRINHAS ISOFIXA tabela abaixo indicada, em conformidade com a legislação europeia ECE 16, indica a possibilidade de instalação das cadeirinhas Isofix nos
bancos equipados com ganchos específicos.Grupo de pesosOrientação da
cadeirinhaClasse de tamanho
IsofixPassageiro traseiro
lateral esquerdo lateral direito
Grupo 0 até a 10 kgNo sentido contrário ao
do andamentoE
XX
Grupo 0+ até a 13 kgNo sentido contrário ao
do andamentoE
XX
No sentido contrário ao
do andamentoD
XX
No sentido contrário ao
do andamentoC
XX
Grupo 1 de 9 até a 18 kgNo sentido contrário ao
do andamentoD
XX
No sentido contrário ao
do andamentoC
XX
Sentido de marcha B
IUF IUF
Sentido de marcha BI
IUF IUF
Sentido de marcha A
XX
X: Posição Isofix não adequada para sistemas de retenção de crianças pertencentes a este grupo de peso e/ou a esta classe de tamanho.
IUF: Ideal para sistemas de retenção para cadeiras Isofix orientadas no sentido do andamento, de classe universal (equipadas com um terceiro engate superior),
homologadas para a utilização no grupo de peso.
125CONHECIMENTO DO
VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

Instalar a cadeirinha para crianças de acordo com as
instruções obrigatoriamente fornecidas com a mesma.
Principais avisos a seguir para transportar crianças de
forma segura
❒Instalar as cadeirinhas para crianças no banco posterior, uma vez
que esta é a posição mais protegida em caso de acidente.
❒Manter o mais tempo possível a cadeirinha no sentido contrário ao
do andamento, se possível até 2 anos de idade da criança.
❒Se instalar uma cadeirinha orientada no sentido contrário ao do
andamento nos bancos posteriores, é recomendável colocá-la
numa posição o mais avançada possível, de acordo com a posição
do banco anterior.
❒Em caso de desactivação do airbag frontal do lado passageiro,
verificar sempre a efectiva desactivação através do acendimento
com luz fixa da respectiva luz avisadora no quadro de
instrumentos.
❒Seguir escrupulosamente as instruções fornecidas com a cadeirinha.
Conservá-las no veículo, juntamente com os documentos e este
manual. Não utilizar cadeirinhas usadas, sem instruções para a sua
utilização.
❒Cada sistema de retenção é rigorosamente monolugar; nunca
transportar duas crianças ao mesmo tempo.
❒Certificar-se sempre de que os cintos não ficam apoiados no
pescoço da criança.❒Verificar sempre, com um teste de tracção na fita, o engate efectivo
dos cintos de segurança.
❒Durante a viagem, não permitir que a criança assuma posições
anormais ou desaperte os cintos de segurança.
❒Não permitir que a criança coloque a parte diagonal do cinto de
segurança por baixo dos braços ou por trás das costas.
❒Nunca transportar crianças ao colo, nem no caso de recém-
nascidos. Ninguém consegue reter uma criança em caso de
acidente.
❒Em caso de acidente, substituir a cadeirinha por uma nova.
126
CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

AIR BAGS FRONTAISO veículo é dotado de air bags multistage frontais ("Smart bag") para
o condutor e passageiro e air bag para os joelhos do condutor.SISTEMA "SMART BAG"
(AIR BAGS MULTISTAGE FRONTAIS)Os air bags frontais (condutor e passageiro) e os air bags para os
joelhos (condutor e passageiro) protegem os ocupantes em caso
de choques frontais de gravidade média-alta mediante a interposição
de almofadas entre o ocupante e o volante ou o painel de
instrumentos.
A não activação dos air bags nos outros tipos de embate (lateral,
posterior, capotamento, etc...) não é portanto sinónimo de
funcionamento irregular do sistema.
Os air bags não são substitutivos, mas complementares à utilização
dos cintos de segurança, que recomendamos colocar sempre. Em caso
de colisão, uma pessoa que não utilize os cintos de segurança
avança e pode embater na almofada ainda em fase de enchimento.
Nesta situação, a protecção proporcionada pela almofada é
reduzida.
Os air bag frontais podem não activar-se nos seguintes casos:
❒embates frontais contra objectos muito deformáveis, que não
afectam a superfície frontal do veículo (por exemplo, impacto do
guarda-lamas contra o rail de protecção);
❒encaixe do veículo sob outros veículos ou barreiras de protecção
(por exemplo sob camiões ou rails de protecção).
A não activação nas condições acima descritas deve-se ao facto de os
air bags poderem não oferecer qualquer protecção adicional
relativamente aos cintos de segurança e, por isso, a respectiva
activação revelar-se-ia inoportuna.A não activação, nestes casos, não indica, portanto uma avaria do
sistema.
Não aplicar adesivos ou outros objectos no volante, no
tablier na zona dos airbags do lado do passageiro,
no revestimento lateral do lado do tejadilho e nos
bancos.Não colocar objectos no tablier do lado do passageiro
(por exemplo, telemóveis), uma vez que poderiam interferir com
a correcta abertura do airbag do passageiro e, por outro lado,
causar lesões graves aos ocupantes do veículo.
AIRBAG FRONTAL DO LADO DO
CONDUTORÉ constituído por uma almofada de enchimento instantâneo contida
num vão específico localizado no centro do volante fig. 103.
fig. 103
A0J0047
127CONHECIMENTO DO
VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

Conduzir sempre com as mão na coroa do volante, de
modo que, em caso de activação do airbag, este possa
encher-se sem encontrar obstáculos. Não conduzir
com o corpo debruçado para a frente e manter o encosto numa
posição erecta, apoiando-se bem no encosto.
AIR BAG FRONTAL LADO PASSAGEIROÉ constituído por uma almofada de enchimento instantâneo contida
num vão específico situado no tablier porta-instrumentos fig. 104
e com almofada de maior volume em relação à do lado do condutor.
Na presença de air bag do lado do passageiro activo, as
cadeirinhas para crianças que se montam no sentido
oposto ao sentido de marcha NÃO devem ser instaladas no
banco anterior. A activação do air bag, em caso de colisão,
pode produzir lesões mortais na criança transportada,
independentemente da gravidade da colisão. Em caso de necessidade,
desactivar sempre o airbag lado do passageiro, quando a cadeirinha
para crianças for colocada no banco anterior. Além disso, o banco
do passageiro deve ser regulado para a posição mais recuada, para
evitar eventuais contactos da cadeirinha de crianças com o tablier.
Mesmo na ausência de uma obrigatoriedade de lei, recomenda-se
reactivar imediatamente o airbag, quando o transporte das crianças já
não for necessário, para maior segurança dos adultos.
AIR BAG DE JOELHOS
(LADO CONDUTOR)Está localizado num vão específico situado por baixo do volante fig.
105. Fornece uma protecção adicional em caso de colisão frontal.
fig. 104
A0J0050
fig. 105
A0J0056
128
CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

Desactivação dos Air bags lado do
passageiro: air bag frontal e air bag
lateral para a protecção da bacia, do
tórax e das costas (Side bag)Caso seja necessário transportar uma criança numa cadeirinha virada
para trás no banco anterior, desactivar o air bag frontal do lado do
passageiro e o air bag lateral para a protecção da bacia, do tórax
e das costas (Side bag).
Com air bags desactivados, acende-se a luz avisadora
na moldura
colocada sobre o espelho retrovisor interno fig. 106.
Para a desactivação dos airbags, consultar o
parágrafo “Opções do Menu” no capítulo
“Conhecimento do veículo”.
AIR BAG LATERAIS
(SIDE BAGS - WINDOW BAGS)Para aumentar a protecção dos ocupantes, em caso de choque lateral,
o veículo está equipado com airbags laterais anteriores para a
protecção da bacia, do tórax e das costas (Side Bag) do condutor e
do passageiro e airbags para a protecção da cabeça dos ocupantes
anteriores e posteriores (Window Bag).
A não activação dos air bag laterais nas outras tipologias de colisão
(frontal, posterior, capotamento, etc...) não é sintoma de
funcionamento irregular do sistema.AIR BAGS LATERAIS ANTERIORES
(SIDE BAGS)São constituídos por dois tipos de almofadas nos encostos dos bancos
anteriores fig. 107 que protegem a zona da bacia, do tórax e das
costas dos ocupantes em caso de choque lateral de gravidade
médio-alta.
fig. 106
A0J0402
fig. 107
A0J0103
129CONHECIMENTO DO
VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

AIR BAGS LATERAIS DE PROTECÇÃO DA
CABEÇA (WINDOW BAG)É constituído por duas almofadas “de cortina” alojadas por trás dos
revestimentos laterais do tecto e cobertas por acabamentos adequados
fig. 108.
Este tem o objectivo de proteger a cabeça dos ocupantes anteriores e
posteriores em caso de colisão lateral, graças à sua ampla superfície
de desenvolvimento.
Em caso de embates laterais de baixa gravidade, a activação dos
airbags laterais não é necessária.
Em caso de colisões de baixa gravidade (para as quais é suficiente a
acção de retenção exercida pelos cintos de segurança), os airbags
não se activam. É portanto sempre necessária a utilização dos cintos
de segurança.
A melhor protecção por parte do sistema em caso de colisão lateral
obtém-se mantendo uma correcta posição no banco permitindo, deste
modo, um correcto desdobramento do window bag.
Não prender objectos rígidos nos ganchos de pendurar
roupas e nas pegas de sustentação.Não apoiar a cabeça, os braços ou os cotovelos na
porta, nos vidros e na área do window bag para
evitar possíveis lesões durante a fase de enchimento.Nunca colocar a cabeça, os braços e os cotovelos fora
da janela.
AVISOS
Não lavar os bancos com água ou vapor sob pressão (à mão ou nas
estações de lavagem automáticas para bancos).
A activação dos air bags frontais e/ou laterais é possível se o veículo
for submetido a fortes colisões respeitantes à zona inferior da
carroçaria (ex. colisões violentas contra grades, passeios, quedas do
veículo em grandes buracos ou depressões de estrada, etc.).
A activação dos airbags liberta uma pequena quantidade de pós:
estes não são nocivos e não indicam um princípio de incêndio. No
entanto, o pó poderá irritar a pele e os olhos: neste caso, lavar com
sabão neutro e água.
Todas as intervenções de controlo, reparação e substituição relativas
aos air bags devem ser efectuadas pelos Serviços Autorizados Alfa
Romeo.
Em caso de destruição do veículo, dirigir-se aos Serviços Autorizados
Alfa Romeo para fazer desactivar o sistema de air bags.
fig. 108
A0J0051
130
CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

A activação de pré-tensores e air bags é decidida de modo
diferenciado, com base no tipo de colisão. A não activação de um ou
mais airbags não indica um mau funcionamento do sistema.
Se a luz avisadora
não se acender ou permanecer
acesa durante a marcha (em algumas versões
acompanhada de uma mensagem visualizada no
display), é possível que esteja presente uma anomalia nos
sistemas de retenção. Neste caso, os air bags ou os pré-tensores
poderão não se activar em caso de acidente ou (num mais
limitado numero de casos) activar-se de modo errado. Antes de
prosseguir, dirigir-se aos Serviços Autorizados Alfa Romeo para o
controlo imediato do sistema.
Os prazos de validade relativos à carga pirotécnica e
ao contacto em espiral estão indicados na respectiva
etiqueta situada no interior da gaveta porta-objectos.
Ao aproximar-se estes prazos, dirigir-se aos Serviços Autorizados
Alfa Romeo.Não viajar com objectos ao colo, em frente ao tórax
nem com cachimbos ou lápis na boca, etc. Em caso de
colisão com intervenção do airbag, poderão causar
danos graves.Se o veículo tiver sido objecto de roubo ou tentativa de
roubo, se tiver sofreido actos de vandalismo,
inundações ou alagamentos, mandar verificar o
sistema de airbags nos Serviços Autorizados Alfa Romeo.
Com a chave da ignição inserida e na posição MAR,
mesmo com o motor desligado, os airbags podem ser
activados também com o veículo
parado, caso este
sofra embate de outro veículo em andamento.
Assim, mesmo com o veículo parado, as cadeirinhas
para crianças que se montam no sentido oposto ao
sentido de marcha NÃO devem ser instaladas no
banco anterior. A activação do airbag, em caso de
colisão, pode produzir lesões mortais à criança
transportada. Em caso de necessidade, desactivar
sempre o airbag do lado do passageiro, quando
a cadeirinha para crianças for colocada no banco
anterior. Além disso, o banco do passageiro deve
ser regulado para a posição mais recuada, para
evitar eventuais contactos da cadeirinha de crianças
com o tablier. Mesmo na ausência de uma
obrigatoriedade de lei, é recomendável reactivar
imediatamente o airbag, quando o transporte das
crianças já não for necessário, para maior
segurança dos adultos. Por outro lado, recorda-se
que se a chave for rodada para a posição de STOP,
nenhum dispositivo de segurança (airbag ou
pré-tensor) é activado em caso de colisão. A falta de
activação de tais dispositivos, nestes casos, não
pode ser considerada como sinal de avaria do
sistema.
131CONHECIMENTO DO
VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
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MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

Ao rodar a chave de arranque para a posição MAR, a
luz avisadora
(com airbag frontal lado do
passageiro activado) acende-se e começa a piscar
durante alguns segundos, para lembrar que o airbag do
passageiro se activará em caso de colisão, e depois
deve apaga-se.
A intervenção do air bag frontal é prevista para
colisões de gravidade superior àquela dos pré-
tensores. Para colisões incluídas no intervalo entre os
dois limites de activação é, portanto, normal que entrem em
função só os pré-tensores.
O air bag não substitui os cintos de segurança, mas
aumenta a sua eficácia. Uma vez que os airbags
frontais não intervêm em caso de colisões frontais a
baixa velocidade, colisões laterais, colisões posteriores ou
capotamentos, os ocupantes estão protegidos, para além dos
eventuais airbags laterais, pelos cintos de segurança que devem
estar sempre apertados.
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CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
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CONDUÇÃO
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MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO