2014 Alfa Romeo MiTo Alarm

Dirigir-se o mais rapidimente possível aos Serviços Autorizados Alfa
Romeo.
A luz avisadora apaga se a anomalia desaparecer, mas o sistema
memoriza a sinalização.
NOTA (válida apenas para motores a gasolina)
A intermitência da luz avisadora assinala a possibilidade de danos no
catalisador.
Em caso de luz avisadora acesa com luz intermitente, soltar o pedal
do acelerador, colocando-se a baixos regimes, até que a luz
avisadora pare de piscar. Prosseguir a marcha com uma velocidade
moderada, procurando evitar condições de condução que possam
provocar mais intermitências e dirigir-se o quanto antes aos Serviços
Autorizados Alfa Romeo.
Se, rodando a chave de arranque para a posição MAR, a
luz avisadora
não se acender ou se, durante a
marcha, se acender de modo fixo ou intermitente (em
algumas versões, juntamente com a mensagem visualizada no
display), contactar o quanto antes os Serviços Autorizados Alfa
Romeo. O funcionamento da luz avisadora
pode ser verificado
através de dispositivos adequados pelos agentes de controlo do
tráfego. Respeitar as normas vigentes no país onde se circula.
Sistema ESC (amarelo âmbar)(para versões/mercados, onde previsto)
Ao rodar a chave para a posição MAR, a luz avisadora acende-se
mas deve apagar-se após alguns segundos.Se a luz avisadora (em algumas versões, juntamente com a mensagem
+ símbolo no display) não se apagar, ou permanecer acesa durante
a marcha, dirigir-se aos Serviços Autorizados Alfa Romeo.
A intermitência da luz avisadora durante a marcha indica a
intervenção do sistema ESC.
Avaria ASRAo rodar a chave para a posição MAR, a luz avisadora acende-se
mas deve apagar-se após alguns segundos.
Se a luz avisadora (ou o símbolo no display) não se apagar ou
permanece acesa durante a marcha, dirigir-se aos Serviços
Autorizados Alfa Romeo.
Em algumas versões o visor apresenta uma mensagem dedicada.
A intermitência da luz avisadora durante a marcha indica a
intervenção do sistema ASR.Avaria no Hill HolderA luz avisadora acende-se, em algumas versões juntamente com a
visualização do símbolo
e de uma mensagem no display, em caso
de anomalia do sistema Hill Holder.
Neste caso, dirigir-se aos Serviços Autorizados Alfa Romeo.
Avaria do sistema Alfa Romeo
CODE/Avaria do alarme
(amarelo âmbar)
(para versões/mercados, onde previsto)
A luz avisadora (ou o simbolo no display) acende-se (em algumas
versões juntamente com a visualização de uma mensagem no display)
para assinalar a avaria do sistema Alfa Romeo CODE ou do alarme
(para versões/mercados, onde previsto):
11CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

ALARME(para versões/mercados, onde previsto)INTERVENÇÃO DO ALARMEO alarme intervém nos seguintes casos:
❒abertura ilícita de portas/capot do motor/bagageira (protecção
perimetral);
❒accionamento ilícito do dispositivo de arranque (rotação da chave
para MAR);
❒corte dos cabos da bateria;
❒presença de corpos em movimento no interior do habitáculo
(protecção volumétrica);
❒elevação/inclinação anómalas do veículo (para versões/mercados,
onde previsto)
A intervenção do alarme é evidenciada por uma sinalização acústica
e visual (intermitência dos indicadores de direcção durante alguns
segundos). As modalidades de intervenção podem variar em função
dos mercados. Está previsto um número máximo de ciclos acústico/
visual, terminado o qual o sistema volta ao seu normal funcionamento.
ATENÇÃO A função de bloqueio do motor é garantida pelo Alfa
Romeo CODE, que é automaticamente activado retirando a chave do
dispositivo de arranque.
ATENÇÃO O alarme é adequado de origem às normas dos diferentes
países.
ACTIVAÇÃO DOALARMECom as portas e o capot fechados, a chave de ignição rodada para a
posição STOP ou retirada, apontar a chave com telecomando na
direcção do veículo e, de seguida, premir e soltar o botão
.
À excepção de alguns mercados, o sistema emite um sinalização
visual e acústica e activa o bloqueio das portas.
A activação do alarme é precedida por uma fase de auto-diagnóstico:
em caso de anomalia, o sistema emite mais uma sinalização acústica
e/ou visual através de um LED no tablier.
Se, após a activação do alarme, for emitida uma segunda sinalização
acústica e/ou visual mediante LED no tablier, 4 segundos após a
activação, desactivar o alarme pressionando o botão
, verificar o
fecho correcto das portas, do capot do motor e da bagageira, a
seguir reactivar o sistema pressionando o botão
.
Se o alarme emitir um sinal sonoro mesmo com as portas, o capot e a
bagageira correctamente fechados, significa que foi detectada uma
anomalia no funcionamento do sistema: neste caso, dirigir-se aos
Serviços Autorizados Alfa Romeo.
AUTO-ACTIVAÇÃO DOALARME(para versões/mercados, onde previsto)
Se o alarme não tiver sido activado através do telecomando, passados
cerca de 30 segundos a seguir à rotação da chave de ignição para
a posição STOP e tiver sido aberta e fechada pela última vez uma das
portas ou a tampa da bagageira, o alarme activa-se
automaticamente.
Esta condição é evidenciada pelo acendimento intermitente do LED
situado no botão A fig. 20 e pelas sinalizações de activação
anteriormente descritas.
Para desactivar o alarme, carregar no botão
no telecomando.
41CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

A auto-activação do alarme ocorre também quando se fecham as
portas rodando o corpo metálico da chave no canhão da porta lado
condutor. Na condição de sistema auto-activado, as portas não ficam
trancadas.DESACTIVAÇÃO DOALARMEPremir o botão
. São efectuadas as seguintes acções (à excepção
de alguns mercados):
❒duas breves intermitências dos indicadores de direcção;
❒duas breves sinalizações acústicas;
❒desbloqueio das portas.
ATENÇÃO Accionando a abertura centralizada através do corpo
metálico da chave, o alarme não se desliga.
PROTECÇÃO VOLUMÉTRICA/
ANTI-ELEVAÇÃOPara garantir o correcto funcionamento da protecção, fechar
completamente os vidros laterais e o eventual tecto de abrir (para
versões/mercados, onde previsto).
Para interromper a função, premir o botão A fig. 20 antes da
activação do alarme. A desactivação desta função é indicada pela
intermitência, durante alguns segundos, do LED situado no botão A.
A eventual exclusão da protecção volumétrica/anti-elevação deve ser
repetida de cada vez que o quadro de instrumentos é desligado.
EXCLUSÃO DO ALARMEPara excluir completamente o alarme (por exemplo, em caso de uma
longa inactividade do veículo), fechar o veículo rodando o corpo
metálico da chave com telecomando na fechadura.
ATENÇÃO Se as pilhas da chave com telecomando ficarem
descarregadas, ou em caso de avaria do sistema, para desactivar o
alarme, introduzir a chave no dispositivo de arranque e rodá-la para
a posição MAR.
fig. 20
A0J0226
42
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

DISPOSITIVO DE ARRANQUEA chave pode rodar para três posições diferentes fig. 21:
❒STOP: motor desligado, chave extraível, bloqueio da direcção.
Alguns dispositivos eléctricos (por exemplo, auto-rádio, fecho
centralizado das portas, alarme, etc.) podem funcionar;
❒MAR: posição de marcha. Todos os dispositivos eléctricos podem
funcionar;
❒AVV: arranque do motor.
O dispositivo de arranque está equipado com um mecanismo de
segurança que obriga, em caso de falha no arranque do motor, a
repor a chave na posição STOP antes de repetir a manobra de
arranque.
Em caso de violação do dispositivo de arranque (por
ex.: uma tentativa de roubo), mandar verificar o seu
funcionamento nos Serviços Autorizados Alfa Romeo
antes de retomar a marcha.
Ao sair do veículo, retirar sempre a chave para evitar
que alguém accione involuntariamente os comandos.
Lembre-se de accionar sempre o travão de mão. Se
o veículo estiver estacionado numa subida, engatar a 1
a
velocidade, se o veículo estiver estacionado numa descida,
engatar a marcha-atrás. Nunca deixar crianças sozinhas
no veículo.BLOQUEIO DA DIRECÇÃOActivação
Com o dispositivo na posição STOP, extrair a chave e rodar o volante
até se bloquear.
Desactivação
Mover ligeiramente o volante e rodar a chave para a posição MAR.
É estritamente proibida qualquer intervenção em
pós-venda, com consequentes violações da direcção ou
da coluna da direcção (por ex. montagem de anti-
roubo), que podem causar, além da perda das prestações do
sistema e da garantia, graves problemas de segurança, e
também a não conformidade de homologação do veículo.Nunca retirar a chave com o veículo em movimento.
O volante bloquear-se-ia automaticamente logo à
primeira curva. Isto é sempre válido, mesmo que o
veículo esteja a ser rebocado.
fig. 21
A0J0031
43CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

CENTRALINA DO TABLIER
PORTA-INSTRUMENTOSfig. 153DISPOSITIVO PROTEGIDO FUSÍVEL AMPÉRES
Farol de médios direitoF12 7,5
Farol de médios esquerdoF13 7,5 / 5
(*)
Sistema corrector de focagem do farol F13 7,5
Plafonier anterior, Plafonier da bagageira, Plafonier das palas guarda-sol, Plafonier das luzes
de poças portas, Plafonier da gaveta porta-objectosF32 5
Auto-rádio, Sistema de pré-instalação do auto-rádio (para versões/mercados, onde previsto),
Uconnect
™
5" Rádio (para versões/mercados, onde previsto), Centralina de gestão do
grupo climatizador, Centralina da sirene de alarme, Centralina de controlo do sistema
volumétrico, Tomada de diagnóstico externa EOBD, Centralina de detecção da pressão dos
pneusF36 10
Quadro de instrumentos, Interruptor de activação do stop F37 5
Motor de bloqueio das portas nas portas, Motor de actuação Safe Lock nas portas, Motor de
desbloqueio porta da bagageiraF38 15
Electrobomba lava-vidro/lava-óculo posterior F43 20
Motor eléctrico elevador de vidro completo com centralina de controlo (porta lado do condutor) F47 20
Motor eléctrico elevador de vidro completo com centralina de controlo (porta lado passageiro) F48 20
(*) Para versões/mercados, onde previsto
170
CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃOEM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

DISPOSITIVO PROTEGIDO FUSÍVEL AMPÉRES
Centralina dos sensores de estacionamento, Sensor de chuva/crepuscular no espelho retrovisor
interno, Sensor electrocrómico no espelho retrovisor interno, Display da luz avisadora de
engate dos cintos de segurança na moldura sobre o espelho retrovisor interno, IIuminação das
consolas de comandos (consola de comandos central, consola de comandos do lado do
condutor, consola de comandos no volante), Interruptores de engate dos termóforos nos bancos
anteriores, Centralina dos sensores volumétricos do sistema de alarme, Centralina de controlo
do tecto de abrir eléctricoF49 5
Interruptor de engate da embraiagem, Interruptor de activação do stop, bobinas dos
telerruptores na centralina dos fusíveis do motor, Sistema de comandos no grupo aquecedor/
climatizador interno, Debímetro, Sensor de presença de água no gasóleo, Auto-rádio, Sistema
de pré-instalação do auto-rádio (para versões/mercados, onde previsto)F51 5
Quadro de instrumentosF53 5
171CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃOEM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

Além disso, fica mais sujeita à possibilidade de congelamento (pode
verificar-se já a –10° C). Em caso de paragem prolongada, consultar
o parágrafo "Inactividade prolongada do veículo", do capítulo
"Arranque e condução".
Se, após a aquisição do veículo, desejar instalar acessórios eléctricos
que necessitem de alimentação eléctrica permanente (alarme, etc.)
ou acessórios exigentes em relação ao sistema eléctrico, dirigir-se aos
Serviços Autorizados Alfa Romeo, cujo pessoal qualificado avaliará
a absorção eléctrica global.
O líquido existente na bateria é venenoso e corrosivo.
Evitar o contacto com a pele e os olhos. Não se
aproximar da bateria com chamas livres ou possíveis
fontes de faíscas: perigo de explosão e incêndio.O funcionamento com o nível do líquido demasiado
baixo danifica irreparavelmente a bateria e pode
provocar a sua explosão.Uma montagem incorrecta dos acessórios eléctricos e
electrónicos podem provocar danos graves no veículo. Se,
após a aquisição do veículo, pretender instalar acessórios
(anti-furto, radiotelefone, etc.) dirigir-se aos Serviços Autorizados Alfa
Romeo, que saberão sugerir os dispositivos mais adequados e
sobretudo aconselhar sobre a necessidade de utilizar uma bateria com
maior capacidade.
As baterias possuem substâncias muito perigosas para o
ambiente. Para a substituição da bateria, dirigir-se aos
Serviços Autorizados Alfa Romeo.Se o veículo tiver que ficar parado por um período
prolongado em condições de frio intenso, desmontar a
bateria e transportá-la para um lugar aquecido, caso
contrário, corre-se o risco que congele.Quando se tiver de actuar na bateria ou nas
proximidades, proteger sempre os olhos com óculos
apropriados.
191CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO E
CUIDADOSCARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

GENERALIDADESO auto-rádio está equipado com as seguintes funções:
Secção rádio
❒Sintonia PLL com bandas de frequência FM/AM/MW;
❒RDS (Rádio Data System) com função TA (informações sobre o
trânsito) - TP (programas sobre o trânsito) - EON (Enhanced
Other Network) - REG (programas regionais);
❒AF: selecção de busca de frequências alternativas no modo
RDS;
❒pré-instalação alarme de emergência;
❒sintonia das estações automática/manual;
❒FM Multipath detector;
❒memorização manual de 30 estações: 18 na banda FM (6 em
FM1, 6 em FM2, 6 em FMT), 12 na banda MW (6 em MW1, 6
em MW2);
❒memorização automática (função AUTOSTORE) de 6 estações
na banda FM específica;
❒função SPEED VOLUME (excepto versões com sistema Hi-Fi
Bose): regulação automática do volume em função da
velocidade do veículo;
❒selecção automática Stereo/Mono.Secção CD
❒Selecção directa do disco;
❒Selecção da música (para a frente/para trás);
❒Avanço rápido (para a frente/para trás) das músicas;
❒Função CD Display: visualização do nome do disco/tempo
decorrido desde o início da faixa;
❒Leitura de CD áudio, CD-R e CD-RW.
Nos CDs multimédia, para além das faixas de
áudio, foram também gravadas faixas de
dados. A reprodução de um CD deste tipo pode
originar ruídos de tal forma incomodativos que podem
comprometer a segurança na estrada, para além de
provocar graves danos aos altifalantes.
245AUTO-RÁDIO