2014 Alfa Romeo MiTo Manual do proprietário (in Portuguese)

RECARGA DA BATERIAATENÇÃO A descrição do procedimento de recarga da bateria está
indicada unicamente a título informativo. Para a execução desta
operação, dirigir-se aos Serviços Autorizados Alfa Romeo.
ATENÇÃO Antes de proceder ao corte da alimentação eléctrica da
bateria, aguardar pelo menos 1 minuto a partir do posicionamento da
chave de ignição em STOP.
Recomenda-se uma recarga lenta de baixa amperagem, durante cerca
de 24 horas. Uma carga durante muito tempo pode danificar a
bateria.VERSÕES SEM SISTEMA Start&Stop(para versões/mercados, onde previsto)
Para efectuar a recarga, proceder do seguinte modo:
❒desligar o terminal do pólo negativo da bateria;
❒ligar aos pólos da bateria os cabos do aparelho de recarga,
respeitando as polaridades;
❒ligar o aparelho de recarga;
❒terminada a recarga, desligar o aparelho antes de o desligar da
bateria;
❒voltar a ligar o terminal ao pólo negativo da bateria.
VERSÕES COM SISTEMA Start&StopPara efectuar a recarga, proceder do seguinte modo:
❒desligar o conector A fig. 156 (através da acção no botão B) do
sensor C de monitorização do estado da bateria (este último
localizado no pólo negativo D da própria bateria);
❒ligar o cabo positivo (+) do aparelho de recarga ao pólo positivo
(+) da bateria;
❒ligar o cabo positivo (-) do aparelho de recarga ao perno D do pólo
negativo (-) da bateria;
❒ligar o aparelho de recarga;
❒terminada a recarga, desligar o aparelho antes de o desligar da
bateria;
❒voltar a ligar o conector A ao sensor C da bateria.
fig. 156
A0J0389
173CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃOEM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

ELEVAÇÃO DOVEÍCULOSe for necessário elevar o veículo, dirigir-se aos Serviços Autorizados
Alfa Romeo, que estão equipados com elevadores de braços ou
elevadores de oficina.
ATENÇÃO Para as versões equipadas com mini-saias, prestar
particular atenção no posicionamento do braço do elevador.
REBOQUE DO VEÍCULOO anel de reboque, fornecido com o veículo, está situado na caixa de
ferramentas, presente na bagageira.FIXAÇÃO DOANEL DE REBOQUEDesengatar o tampão A premindo na parte inferior, pegar no anel de
reboque B da sua sede no suporte das ferramentas e apertá-lo a
fundo no perno roscado anterior (fig. 157) ou posterior (fig. 158).
Antes de iniciar o reboque, rodar a chave de ignição
para a posição MAR e depois para STOP, sem a extrair.
Retirando a chave activa-se automaticamente o
bloqueio da direcção, não sendo possível virar as rodas.
fig. 157
A0J0038
174
CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃOEM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

Durante o reboque, lembrar-se que, não tendo a ajuda
do servofreio e da direcção assistida, para travar é
necessário exercer um maior esforço no pedal e para
virar é necessário um maior esforço no volante. Não utilizar
cabos flexíveis para efectuar o reboque e evitar os esticões.
Durante as operações de reboque, verificar se a fixação da junta
ao veículo não danifica os componentes em contacto. Ao rebocar
o veículo, é obrigatório respeitar as normas específicas de
circulação rodoviária, relativas tanto ao dispositivo de reboque
como ao comportamento a ter na estrada. Durante o reboque do
veículo não ligar o motor. Antes de apertar o anel, limpar
cuidadosamente a sede roscada. Antes de iniciar o reboque do
veículo, certificar-se também de que se apertou a fundo o anel no
respectivo alojamento.
Os ganchos de reboque anterior e posterior devem ser
utilizados unicamente para operações de socorro no
piso da strada. É permitido o reboque em troços
breves com a utilização de um dispositivo específico em
conformidade com o código da estrada (barra rígida),
movimentação do veículo no piso da estrada como preparação
para o reboque ou o transporte com reboque. Os ganchos NÃO
DEVEM ser utilizados para operações de recuperação do veículo
fora do piso da estrada ou na presença de obstáculos e/ou para
operações de reboque mediante cabos ou outros dispositivos
não rígidos. Respeitando as condições acima mencionadas,
o reboque deve ocorrer com os dois veículos (o rebocador e o
rebocado) o mais possível alinhados no mesmo eixo mediano.
fig. 158
A0J0039
175CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃOEM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

MANUTENÇÃO E CUIDADOS
MANUTENÇÃO PROGRAMADAUma correcta manutenção é determinante para garantir ao veículo
uma longa duração em condições ideais.
Por isso, a Alfa Romeo criou uma série de controlos e de intervenções
de manutenção a cada 30.000 quilómetros (versões gasolina) ou
cada 35.000 (versões diesel).
Antes dos 30.000/35.000 km e, posteriormente, entre uma inspecção
e outra, é, contudo, sempre necessário ter em atenção as indicações
no Plano de Manutenção Programada (ex. verificar periodicamente o
nível dos líquidos, a pressão dos pneus, etc...).
O serviço de Manutenção Programada é efectuado pelos Serviços
Autorizados Alfa Romeo com prazos pré-fixados. Se durante a
efectuação de cada intervenção, além das operações previstas, se
apresentar a necessidade de outras substituições ou reparações,
as mesmas poderão ser efectuadas somente com o explícito acordo do
Cliente. Se o veículo é utilizado frequentemente para o reboque de
atrelados, é necessário reduzir o intervalo entre uma manutenção
programada e outra.AVISOS
A 2000 km do prazo da manutenção o display mostra uma
mensagem.
Os cupões de Manutenção Programada são prescritos pelo Construtor.
A não execução dos mesmos pode comportar a cessação da
garantia.
É aconselhável assinalar aos Serviços Autorizados Alfa Romeo
eventuais pequenas anomalias de funcionamento, sem esperar a
execução da próxima inspecção.
176
CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO E
CUIDADOSCARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

PLANO DE MANUTENÇÃO PROGRAMADAVERSÕES A GASOLINAMilhares de quilómetros 30 60 90 120 150 180
Meses24 48 72 96 120 144
Verificação das condições/desgaste dos pneus e eventual regulação da pressão●●●●●●
Controlo do funcionamento do sistema de iluminação (faróis, indicadores de direcção, emergência,
habitáculo, vão da bagageira, luzes avisadoras do quadro de instrumentos, etc.)●●●●●●
Controlo do funcionamento do sistema limpa/lava-vidros●●●●●●
Controlo do posicionamento/desgaste das escovas do limpa-pára-brisas/limpa-óculo posterior●●●●●●
Controlo das condições e desgaste das pastilhas dos travões de disco dianteiros e funcionamento do
sinalizador de desgaste das pastilhas●●●●●●
Controlo das condições e desgaste das pastilhas dos travões de disco posteriores●●●●●●
Controlo visual das condições e integridade do exterior da carroçaria, da protecção inferior da
carroçaria, das tubagens rígidas e flexíveis (escape - alimentação do combustível - travões),
elementos de borracha (foles - tubos - casquilhos - etc.)●●●●●●
Controlo do estado de limpeza dos fechos do capot do motor e da tampa da bagageira, limpeza e
lubrificação das alavancas.●●●●●●
Controlo e eventual reposição do nível dos líquidos (refrigeração do motor, hidráulica dos travões/
embraiagem, lava-vidros, bateria, etc.)●●●●●●
Verificação e eventual regulação do curso da alavanca do travão de mão●●●●●●
Controlo das condições da correia de comando da distribuição (exceto versões Turbo TwinAir)●●
Controlo visual das condições da(s) correia(s) e comando dos acessórios●●
Controlo da tensão e eventual regulação das correias de comando dos acessórios (versões com
aquecedor) (versões 1.4 Gasolina 8V 78CV)●●
177CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO E
CUIDADOSCARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

Milhares de quilómetros 30 60 90 120 150 180
Meses24 48 72 96 120 144
Verificação e eventual regulação da folga das tuches (versões 1.4 Gasolina 8V 78CV)●●●
Controlo das emissões de gás de escape●●●●●●
Controlo do estado de carga da bateria e eventual recarga●●●●●●
Verificação do funcionamento dos sistemas de controlo do motor (através da tomada de
diagnóstico)●●●●●●
Substituição da(s) correia(s) de comando dos acessórios●
Substituição da correia dentada de comando da distribuição (exceto versões Turbo TwinAir)
(*)
●
Substituição das velas de ignição
(**)
●●●●●●
Substituição do cartucho do filtro do ar (a cada 30.000 km para versões Turbo TwinAir)●●●
Substituição do óleo do motor e do filtro do óleo (ou a cada 24 meses)
(***)
●●●●●●
Substituição do líquido dos travões (ou a cada 24 meses)●●●
Substituição do filtro antipólen (ou a cada 12 meses)●●●●●●
(*) Independentemente da quilometragem, a correia de comando da distribuição deve ser substituída a cada 4 anos para utilizações severas (climas frios, uso na
cidade, longos períodos ao ralenti) ou sempre a cada 5 anos.
(**) Para as versões 1.4 Turbo Multi Air, a fim de garantir o correcto funcionamento e evitar danos graves no motor, é fundamental: utilizar exclusivamente velas
especificamente certificadas para estes motores, do mesmo tipo e da mesma marca (ver parágrafo "Motor" no capítulo "Dados técnicos"); respeitar rigorosamente
o intervalo de substituição das velas previsto no Plano de Manutenção Programada; para a substituição das velas, é aconselhável dirigir-se aos Serviços
Autorizados Alfa Romeo.
(***) No caso de o veículo ser utilizado com uma quilometragem anual inferior a 10.000 km, é necessário substituir o óleo do motor e o filtro a cada 12 meses.
178
CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO E
CUIDADOSCARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

VERSÕES DIESELMilhares de quilómetros 35 70 105 140 175
Meses24 48 72 96 120
Verificação das condições/desgaste dos pneus e eventual regulação da pressão●●●●●
Controlo do funcionamento do sistema de iluminação (faróis, indicadores de direcção, emergência,
habitáculo, vão da bagageira, luzes avisadoras do quadro de instrumentos, etc.)●●●●●
Controlo do funcionamento do sistema limpa/lava-vidros●●●●●
Controlo do posicionamento/desgaste das escovas do limpa-pára-brisas/limpa-óculo posterior●●●●●
Controlo das condições e desgaste das pastilhas dos travões de disco dianteiros e funcionamento do
sinalizador de desgaste das pastilhas●●●●●
Controlo das condições e desgaste das pastilhas dos travões de disco posteriores●●●●●
Controlo visual das condições e integridade do exterior da carroçaria, da protecção inferior da
carroçaria, das tubagens rígidas e flexíveis (escape - alimentação do combustível - travões),
elementos de borracha (foles - tubos - casquilhos - etc.)●●●●●
Controlo do estado de limpeza dos fechos do capot do motor e da tampa da bagageira, limpeza e
lubrificação das alavancas.●●●●●
Controlo e eventual reposição do nível dos líquidos (refrigeração do motor, hidráulica dos travões/
embraiagem, lava-vidros, bateria, etc.)●●●●●
Verificação e eventual regulação do curso da alavanca do travão de mão●●●●●
Controlo emissões/fumos no escape●●●●●
Verificação visual das condições das correias de comando dos acessórios●●
Verificação do funcionamento dos sistemas de controlo do motor (através da tomada de
diagnóstico)●●●●●
Controlo do estado de carga da bateria e eventual recarga●●●●●
179CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO E
CUIDADOSCARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

Milhares de quilómetros 35 70 105 140 175
Meses24 48 72 96 120
Substituição correias de comando acessórios●
Substituição da correia dentada do comando de distribuição (excepto motor 1.3 JTD
M-2
)(*)
●
Substituição do filtro do combustível●●
Substituição do cartucho do filtro do ar●●●●●
Substituição do óleo do motor e filtro do óleo (ou a cada 24 meses)
(**) (***)
Substituição do líquido dos travões (ou a cada 24 meses)●●
Substituição do filtro antipólen (ou a cada 12 meses)●●●●●(*) Independentemente da quilometragem, a correia de comando da distribuição deve ser substituída a cada 4 anos para utilizações severas (climas frios, uso na
cidade, longos períodos ao ralenti) ou sempre a cada 5 anos.
(**) O óleo do motor e o filtro do óleo devem ser substituídos quando a luz avisadora se acende no quadro de instrumentos (consultar o parágrafo "Luzes avisadoras
no quadro" no capítulo “Conhecimento do veículo”) ou, de qualquer forma, a cada 24 meses.
(***) Se o veículo for utilizado principalmente em percursos urbanos, é necessário substituir o óleo do motor e o filtro anualmente.
180
CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO E
CUIDADOSCARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO