2014 Alfa Romeo 4C Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

DADOS PARA A
IDENTIFICAÇÃOOs dados de identificação do veículo
são:
❒Chapa resumida dos dados de
identificação;
❒ Marcação do chassis;
❒ Chapa de identificação da pintura da
carroçaria;
❒ Marcação do motor.
CHAPA RESUMIDA DOS
DADOS DE
IDENTIFICAÇÃO
Está aplicada na carroçaria, atrás do
encosto do banco do lado do condutor,
e contém os seguintes dados fig. 124:
BNúmero de homologação.CCódigo de identificação do tipo de
veículo.DNúmero progressivo de fabrico do
chassis.EPeso máximo autorizado do veículo
com plena carga.FPeso máximo autorizado do veículo
com plena carga mais o atrelado.GPeso máximo autorizado no primeiro
eixo (anterior).HPeso máximo autorizado no segundo
eixo (posterior).PTipo de motor.LCódigo de versão da carroçaria.M
Número de referência.
NValor correcto do coeficiente de
fumos.
IDENTIFICAÇÃO DO
CHASSIS
Chapa VIN (Vehicle
Identification Number)
Está situada no tablier, no fundo do
pára-brisas fig. 125. Marcação
A marcação A fig. 126 está gravada no
pavimento do habitáculo, junto ao
banco do lado do passageiro.
A marcação compreende:
❒
tipo do veículo;
❒ número progressivo de fabrico do
chassis.
124
A0L0088
125
A0L0158
126
A0L0089
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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
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ETIQUETA DE
IDENTIFICAÇÃO DA
TINTA DA CARROÇARIA
Está aplicada sob a tampa da
bagageira e contém os seguintes
dados fig. 127:
AFabricante da tinta.
B Denominação da cor.
C Código da cor.
D Código da cor para retoques ou
pintura. MARCAÇÃO DO MOTOR
Está gravada no bloco do motor e
contém o tipo e o número progressivo
de fabrico.127
A0L0090
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CÓDIGOS DO MOTOR - VERSÕES DA CARROÇARIAVersõesCódigo de motorVersões da carroçaria
1750 Turbo Gasolina 960A1000960CXB1A 01
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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
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MOTORINFORMAÇÕES GERAIS1750 Turbo Gasolina
Código do tipo 960A1000
Ciclo Otto
Número e posição dos cilindros 4 em linha
Diâmetro e curso dos pistões (mm) 83 x 80,5
Cilindrada total (cm³) 1742
Taxa de compressão 9,25 ± 0,25
Potência máxima (CEE) (kW) 177 (*)
Potência máxima (CEE) (CV) 240
- regime correspondente (rotações/min) 6000
Binário máximo (CEE) (Nm) 350 (*)
Binário máximo (CEE) (kgm) 35,7
- regime correspondente (rotações/min) 2100 ÷ 4000
Velas de ignição NGK ILKAR7D6G
Combustível Gasolina verde sem chumbo 98 R.O.N. ou 95 R.O.N. (Especificação EN228)(*) Valores obtidos através da utilização de gasolina verde sem chumbo de 98 R.O.N.
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ALIMENTAÇÃOVersõesAlimentação
1750 Turbo Gasolina
135)
Injecção directa de controlo electrónico com turbo e intercooler
AVISO
135) Modificações ou reparações do sistema de alimentação efectuadas de modo incorrecto e sem ter em conta as
características técnicas do sistema podem causar anomalias de funcionamento com riscos de incêndio.
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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
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TRANSMISSÃOVersõesCaixa de velocidadesEmbraiagemTracção
1750 Turbo Gasolina Sequencial de 6 velocidades
para a frente mais marcha- atrás, com sistema de
comando electro-hidráulico de gestão electrónica Dispositivo electro-hidráulico
com comando electrónico que actua na dupla
embraiagem a seco Traseira
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TRAVÕESVersõesTravões anteriores Travões posteriores Travão de
estacionamento
1750 Turbo Gasolina De disco autoventilados De disco autoventilados Comandado por alavanca
de mão, que actua nos travões posteriores
ATENÇÃO Água, gelo e sal antigelo espalhados nas estradas podem depositar-se nos discos do travão, reduzindo a eficácia
de travagem na primeira travagem.
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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
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SUSPENSÕESVersõesAnterioresPosteriores
1750 Turbo Gasolina Com triângulos sobrepostos com barra
estabilizadora Sistema McPherson evoluído
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