2014 Alfa Romeo 4C Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

ATENÇÃO
18) O engate para o anel de reboquesó está disponível no lado anterior
do veículo.
AVISO
110) Antes de iniciar o reboque,rodar a chave de ignição para
a posição MAR e, de seguida, para
STOP, sem a extrair. Retirando a
chave activa-se automaticamente
o bloqueio da direcção, não sendo
possível virar as rodas. Além
disso, certificar-se de que a caixa
de velocidades está posicionada
em ponto morto (N) 111) Durante o reboque, lembrar-se
da ausência da ajuda do
servofreio; consequentemente,
para travar é necessário exercer
um maior esforço no pedal. Não
utilizar cabos flexíveis para
efectuar o reboque e evitar
esticões. Durante as operações de
reboque, certificar-se de que a
fixação da junta ao veículo não
danifica os componentes em
contacto. Ao rebocar o veículo, é
obrigatório respeitar as normas
específicas de circulação
rodoviária, relativas quer ao
dispositivo de reboque quer ao
comportamento a ter na estrada.
Durante o reboque do veículo, não
ligar o motor. Antes de apertar o
anel, limpar cuidadosamente a
sede roscada. Antes de iniciar o
reboque do veículo, certificar-se
também de que se apertou a
fundo o anel no respectivo
alojamento. 112) O gancho de reboque deve ser
utilizado unicamente para
operações de socorro no piso da
estrada. É permitido o reboque
em troços breves com a utilização
de um dispositivo específico em
conformidade com o código da
estrada (barra rígida),
movimentação do veículo no piso
da estrada como preparação
para o reboque ou o transporte
com reboque. O gancho NÃO
DEVE ser utilizado para operações
de recuperação do veículo fora
do piso da estrada ou na presença
de obstáculos e/ou para
operações de reboque com cabos
ou outros dispositivos não rígidos.
Respeitando as condições acima
mencionadas, o reboque deve
ocorrer com os dois veículos
(o rebocador e o rebocado) o mais
possível alinhados no mesmo
eixo mediano.
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EM EMERGÊNCIA
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MANUTENÇÃO E CUIDADOS
Uma correcta manutenção permite
manter as prestações do veículo ao
longo do tempo, reduzir os custos de
funcionamento e proteger a eficiência
dos sistemas de segurança.
Neste capítulo, explica-se como.MANUTENÇÃO PROGRAMADA .....144
PLANO DE MANUTENÇÃO
PROGRAMADA...............................145
VERIFICAÇÕES PERIÓDICAS .........148
UTILIZAÇÃO SEVERA DO
VEÍCULO.........................................148
VERIFICAÇÃO DOS NÍVEIS.............149
FILTRO DE AR.................................155
BATERIA .........................................156
RODAS E PNEUS ...........................157
LIMPA PÁRA-BRISAS......................159
CARROÇARIA.................................160
INTERIORES ...................................162
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MANUTENÇÃO
PROGRAMADAUma correcta manutenção é
determinante para garantir ao veículo
uma longa duração em condições
ideais.
Por isso, a Alfa Romeo preparou uma
série de controlos e intervenções de
manutenção a cada 20.000
quilómetros.
Antes dos 20.000 km, e
posteriormente, entre um cupão e o
outro, é, contudo, sempre necessário
ter em atenção as indicações descritas
no Plano de Manutenção Programada
(ex. verificar periodicamente o nível
dos líquidos, a pressão dos pneus,
etc...).
O serviço de Manutenção Programada
é efectuado pela Rede de Assistência
Alfa Romeo dedicada em intervalos
prefixados. Se, durante a realização de
cada intervenção, para além das
operações previstas, se apresentar a
necessidade de outras substituições ou
reparações, as mesmas só poderão
ser efectuadas com o explícito acordo
do Cliente.ADVERTÊNCIAS
A 2000 km do prazo da manutenção, o
display mostra uma mensagem
dedicada, juntamente com a luz
avisadora
.
Os cupões de Manutenção
Programada são prescritos pelo
Construtor. A não execução dos
mesmos pode comportar a cessação
da garantia.
É aconselhável sinalizar à Rede de
Assistência Alfa Romeo dedicada
eventuais pequenas anomalias de
funcionamento, sem esperar pela
execução do próximo cupão.
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MANUTENÇÃO E CUIDADOS
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PLANO DE MANUTENÇÃO PROGRAMADAVERSÕES 1750 Turbo GasolinaMilhares de quilómetros20 40 60 80 100 120
Meses 12 24 36 48 60 72
Verificação do estado de carga da bateria e eventual recarga ●●●●●●
Verificação das condições/desgaste dos pneus e eventual
regulação da pressão ●●●●●●
Controlo do funcionamento do sistema de iluminação (faróis,
indicadores de mudança de direcção, emergência, vão da
bagageira, habitáculo, vão porta-objectos, luzes avisadoras do
quadro de instrumentos, etc.) ●●●●●●
Controlo das fixações do veículo ●●●
Controlo das fixações dos órgãos mecânicos ●●●●●●
Controlo do funcionamento do sistema limpa-lava-vidro e
eventual regulação dos borrifadores ●●●●●●
Controlo do posicionamento/desgaste da escova do limpa pára-
brisas ●●●●●●
Verificação do estado de limpeza da fechadura da bagageira,
limpeza e lubrificação das alavancas ●●●●●●
Verificação visual das condições e da integridade: exterior da
carroçaria, monolugar de carbono, pisos aerodinâmicos, troços
rígidos e flexíveis das tubagens (escape, alimentação do
combustível, travões), elementos de borracha (foles, foles dos
semi-eixos, mangas, casquilhos, etc...) ●●●●●●
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Milhares de quilómetros20 40 60 80 100 120
Meses 12 24 36 48 60 72
Verificação das condições e do desgaste das pastilhas e dos
discos de travão anteriores e funcionamento do sinalizador de
desgaste das pastilhas ●●●●●●
Verificação das condições e do desgaste das pastilhas e dos
discos de travão posteriores e funcionamento do sinalizador de
desgaste das pastilhas ●●●●●●
Controlo e eventual restabelecimento do nível dos líquidos
(arrefecimento do motor, travões, lava pára-brisas, etc.) ●●●●●●
Controlo visual das condições da(s) correia(s) e comando dos
acessórios ●
Controlo das condições da correia dentada do comando da
distribuição ●
Verificação e eventual regulação do curso da alavanca do travão
de mão (ou a cada 12 meses) ●●●●●●
Verificação das emissões/fumos dos gases de escape ●●●
Verificação do funcionamento dos sistemas de controlo do motor
(através da tomada de diagnóstico) ●●●●●●
Verificação e eventual reposição do nível do óleo Caixa
automática de embraiagem dupla ●
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MANUTENÇÃO E CUIDADOS
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Milhares de quilómetros20 40 60 80 100 120
Meses 12 24 36 48 60 72
Substituição das velas de ignição (#) ●●
Substituição da correia(s) de comando dos acessórios ●
Substituição da correia dentada de comando da distribuição (*) ●
Substituição do elemento do filtro de ar ●●●●●●
Substituição do óleo do motor e do filtro do óleo (**)
Substituição do líquido dos travões (ou a cada 24 meses) ●●●(#) A fim de garantir o correcto funcionamento e evitar danos graves no motor, é fundamental: utilizar exclusivamente velas especificamente certificadas para estes
motores, do mesmo tipo e da mesma marca (consultar o parágrafo "Motor" no capítulo "Dados técnicos"); respeitar rigorosamente o intervalo de substituição
das velas previsto no Plano de Manutenção Programada; para a substituição das velas, é aconselhável dirigir-se à Rede de Assistência Alfa Romeo dedicada.
(*) Independentemente da quilometragem, a correia de comando da distribuição deve ser substituída a cada 4 anos para utilizações severas (climas frios, uso citadino, longas permanências ao ralenti) ou a cada 5 anos.
(**) O intervalo efectivo de substituição do óleo e filtro do óleo do motor depende da condições de utilização do veículo e é assinalado através da luz avisadora ou mensagem (onde previsto) no quadro de instrumentos ou, em todo o caso, a cada 12 meses.
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VERIFICAÇÕES
PERIÓDICASA cada 1.000 km ou antes de longas
viagens, controlar e eventualmente
restabelecer:
❒o nível do líquido de refrigeração do
motor;
❒ líquido dos travões;
❒ líquido lava-vidros;
❒ pressão e condições dos pneus;
❒ o funcionamento do sistema de
iluminação (faróis, indicadores de
mudança de direcção, emergência,
etc.);
❒ funcionamento do sistema
limpa/lava-vidros e posicionamento/
desgaste da escova limpa-vidros.
A cada 3.000 km controlar e
eventualmente restabelecer: o nível de
óleo do motor.
UTILIZAÇÃO SEVERA
DO VEÍCULOCaso o veículo seja utilizado
predominantemente numa das
seguintes condições:
❒ em caso de utilização severa do
veículo, por exemplo, em pista;
❒ estradas poeirentas;
❒ percursos breves (menos de 7-8 Km)
e repetidos e com temperatura
externa abaixo de zero;
❒ motor que gira frequentemente ao
ralenti ou longos percursos a baixa
velocidade ou em caso de longa
inactividade;
é necessário efectuar as seguintes
verificações com mais frequência do
que a indicada no Plano de
Manutenção Programada:
❒ controlo das condições e desgaste
das pastilhas dos travões de disco
anteriores e posteriores;
❒ controlo do estado de limpeza das
fechaduras da tampa da mala
posterior, limpeza e lubrificação dos
mecanismos; ❒
controlo visual das condições: motor,
caixa, transmissão, troços rígidos e
flexíveis das tubagens (escape -
alimentação do combustível -
travões), elementos de borracha
(foles - mangas - casquilhos, etc.);
❒ controlo do estado de carga e nível
do líquido da bateria (electrólito);
❒ controlo visual das condições das
correias de comando dos
acessórios;
❒ controlo e eventual substituição do
óleo do motor e do filtro do óleo;
❒ controlo e eventual substituição do
filtro do ar.
A utilização do veículo em pista é uma
utilização ocasional do veículo,
concebida e realizada para uma
utilização em estrada.
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VERIFICAÇÃO DOS NÍVEIS.O tampão de abastecimentoBeahaste de controlo A do nível do óleo do motor e a cuba C do líquido de arrefecimento do
motor estão acessíveis levantando a porta posterior (consultar o procedimento descrito no parágrafo "Bagageira / Capot
do motor" do capítulo "Conhecimento do veículo").
19)113) 114) 115)110
A0L0152
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