2014 Acura MDX AUX

à suivre
315
uuTirer une remorqueuPréparation au remorquage
Conduite
■Feux de la remorque
Les feux de la remorque et l’équipement doivent respecter les règlements fédéraux, des états
américains, provinciaux/territoriaux et locaux. Consulter le détaillant ou l’agence locale de
location de la remorque pour connaître les exigences de la région où l’on prévoit remorquer.
Nous recommandons que le concessionnaire installe un faisceau de fils et un convertisseur
Acura. Ils sont conçus pour votre véhicule.
1Feux de la remorqueLe connecteur des feux de remorque est situé derrière le
panneau latéral gauche dans le compartiment utilitaire.
Même si on prévoit utiliser le faisceau de feux de remorque
et un convertisseur qui ne sont pas de marque Acura, obtenir
du concessionnaire le connecteur et les broches
recommandés.
Charge de la remorque +B
Feu de détresse de la
remorque +BFeu de détresse de la
remorque +B Rétroéclairage de la
remorque +B
Rétroéclairage Frein ÉLEC +B Clignotant de droite
Feu de freinage Codes de couleur du câblage des broches et leurs significations :
Petit feu de remorqueIG2 HAC
Clignotant de gauche

316
uuTirer une remorqueuPréparation au remorquage
Conduite
■Attelages
Lire les directives du fabricant de la remorque et choisir la barre de remorquage appropriée à
la hauteur de la remorque.■Attelages à répartition de poids
Ce véhicule est conçu pour tirer une remorque sans attelage à répartition de charge. Si l’on
souhaite en utiliser une, consulter le fabricant de la remorque pour assurer une bonne
installation et un bon réglage.
Un mauvais réglage pourrait dégrader la maniabilité, la stabilité et le freinage du véhicule.■Chaînes de sécurité
Toujours utiliser des chaînes de sécurité lors d’un remorquage. Il faut que les chaînes soient
assez détendues pour permettre à la remorque de s’engager facilement dans les virages, mais
sans que les chaînes ne touchent le sol.■Contrôle du vacillement
Ce dispositif peut être utilisé si la remorque a tendance à vaciller. Le constructeur de la
remorque peut recommander le dispositif antivacillement nécessaire et les directives de
l’installation. Un mauvais réglage pourrait dégrader la maniabilité et la stabilité du véhicule.■Refroidisseur de boîte de vitesses automatique
Installer un refroidisseur de liquide de boîte de vitesses automatique supplémentaire pour prévenir
la surchauffe et les dommages de la boîte de vitesses. Il est possible de se procurer un refroidisseur
de liquide de boîte de vitesses automatique supplémentaire chez un concessionnaire.
Lors du remorquage de plus de 1 588 kg (3 500 lb), l’utilisation d’un refroidisseur de liquide de
boîte de vitesses automatique supplémentaire est recommandée pour empêcher toute
surchauffe de la boîte de vitesses. Il est possible de se procurer un refroidisseur de liquide de
boîte de vitesses automatique supplémentaire chez un concessionnaire.■Rétroviseurs de la remorque
Plusieurs états, provinces et territoires exigent des rétroviseurs extérieurs spéciaux lorsqu’une
remorque est tirée. Installer des rétroviseurs spéciaux si on ne peut pas voir clairement derrière
le véhicule ou que la remorque crée un angle mort.Modèles 4RM

317
uuTirer une remorqueuSystème d’assistance à la stabilité de remorque
*
Conduite
Système d’assistance à la stabilité de remorque
*
Aide à stabiliser le véhicule et la remorque lorsque le vacillement de celle-ci s’aggrave.■Comment le système d’assistance à la stabilité de remorque fonctionne
Lorsque le véhicule et la remorque deviennent instables pendant la conduite, le système
d’assistance à la stabilité de remorque en détermine la cause. Si l’oscillation de la remorque est
déterminé comme étant la cause et que son vacillement augmente, le système serre les freins
ou contrôle le régime du moteur pour réduire la vitesse du véhicule.
Si les freins sont appliqués afin de réduire la vitesse du véhicule, les feux de freinage du
véhicule et de la remorque s’allument automatiquement.
1Système d’assistance à la stabilité de remorque
*
Le système d’assistance à la stabilité de remorque n’est pas
une fonction qui prévient le vacillement du véhicule et d’une
remorque. Pour prévenir le vacillement d’une remorque,
éviter de circuler à grande vitesse, de braquer le volant de
direction brusquement, les charges inadéquates dans la
remorque et les freinages soudains. En cas de vacillement
trop important, le système devient inefficace et le conducteur
peut perdre le contrôle du véhicule, ce qui peut entraîner le
capotage ou l’endommagement de la remorque.
2
Conduire en toute sécurité avec une
remorque
P. 318
Les situations suivantes peuvent causer le balancement d’une
remorque :
•La présence de vents latéraux•Charge incorrecte de la barre d’attelage•Vitesse excessive
Le témoin du système VSA® clignote lorsque le système
d’assistance à la stabilité de remorque est activé.
2
Fonctionnement du VSA®
P. 358
* Non disponible sur tous les modèles

319
uuTirer une remorqueuRemorquage du véhicule
Conduite
•Surveiller l’indicateur de température. S’il s’approche la marque rouge (chaud), éteindre le
système de contrôle de la température et réduire la vitesse. Au besoin, se ranger en toute
sécurité sur le bord de la route pour laisser refroidir le moteur.•Passer à la position
(S si la boîte de vitesses change fréquemment de rapport.
Si les roues du véhicule dérapent lors de la sortie de l’eau d’un bateau, garder la boîte de
vitesses en position
(D et ne pas utiliser le mode d’embrayage séquentiel
(S. Cela empêche
la boîte de vitesses de s’endommager.
Remorquage du véhiculeCe véhicule n’est pas conçu pour être remorqué derrière une autocaravane. Si le véhicule doit
être remorqué d’urgence, se référer aux informations de remorquage d’urgence.
2Remorquage d’urgence P. 475■Conduite en région montagneuse■Recouvrement d’un bateau

320Conduite
Directives à suivre sur les routes non pavéesRenseignements générauxLe véhicule a été conçu principalement pour la conduite sur route, cependant, sa garde au sol
plus élevée permet la conduite hors route occasionnelle. Il n’est pas conçu pour rouler sur des
sentiers ou pour d’autres activités tous terrains.
La conduite hors route exige des aptitudes un peu différentes et la maniabilité du véhicule est
légèrement différente comparativement à la conduite sur route. Porter une attention
particulière aux précautions à prendre et aux conseils inclus dans le présent chapitre et prendre
le temps de se familiariser avec le véhicule avant de s’aventurer hors route.Consignes de sécurité importantesPour éviter une perte de maîtrise ou le capotage, s’assurer de prendre toutes les précautions et
de suivre toutes les recommandations suivantes :•Ranger les bagages de manière appropriée et ne pas dépasser les capacités de charge.
2Capacité de charge maximum P. 307•S’assurer que tous les occupants portent une ceinture de sécurité chaque fois qu’on prend
la route.•Conduire raisonnablement à basse vitesse et ne jamais conduire plus vite que les conditions
ne le permettent.•Il revient au conducteur d’évaluer continuellement la situation et de conduire en respectant
les limites de vitesse.
1Directives à suivre sur les routes non pavéesLe fait de ne pas utiliser le véhicule correctement peut
entraîner une collision ou le capotage du véhicule.
2
Information importante sur la maniabilité

P. 28
2
Précautions pendant la conduite
P. 327
Faire patiner les pneus peut aussi endommager le système
SH-AWD.
3
ATTENTION
La conduite inappropriée du véhicule sur les
routes pavées ou non peut causer une collision
ou un capotage susceptible d’entraîner des
blessures graves ou la mort.•Respecter toutes les instructions et les
directives fournies dans ce manuel du
conducteur.•Conduire raisonnablement à basse vitesse et
ne pas conduire plus vite que les conditions ne
le permettent.

321
uuDirectives à suivre sur les routes non pavéesuÉviter des situations malencontreuses
Conduite
Éviter des situations malencontreuses•Vérifier le véhicule avant de quitter les routes pavées et s’assurer que tous les entretiens
prévus au calendrier ont été effectués. Prêter une attention particulière à l’état des pneus et
vérifier la pression de gonflage des pneus.•Il est important de se rappeler que la route empruntée comporte ses propres obstacles
(trop raide ou cahoteuse), que le conducteur a ses propres limites (aptitudes de conduite et
expérience) et que le véhicule a ses propres limites (traction, stabilité et puissance). Refuser
de reconnaître ces obstacles et limites peut vraisemblablement mettre le conducteur et les
passagers dans une situation dangereuse.•L’accélération et le freinage doivent se faire en douceur et graduellement. Tenter de
démarrer ou arrêter trop abruptement peut causer une perte de traction et entraîner une
perte de maîtrise.•Éviter les obstacles et les débris sur la route afin de réduire les risques de capotage ou
de dommages à la suspension ou aux autres composants.•La conduite dans les pentes augmente le risque de capotage, particulièrement en
conduisant sur le travers d’une pente trop raide. La façon la plus sûre de conduire dans une
pente est normalement de conduire en ligne droite vers le haut ou le bas de la pente. S’il
n’est pas possible d’estimer clairement les conditions de la route ou de voir tous les
obstacles sur une pente, marcher sur la pente avant de conduire. S’il y a le moindre doute
pour franchir la pente en toute sécurité, ne pas s’y risquer. Trouver une autre route. Si le
véhicule s’enlise en montant la pente, ne pas faire demi-tour. Reculer lentement jusqu’au
bas de la pente en suivant le même trajet emprunté pour monter celle-ci.•Traverser un cours d’eau – Éviter de conduire dans l’eau profonde. Devant une surface
d’eau (par exemple, un petit ruisseau ou une grande flaque d’eau), le conducteur doit
l’évaluer soigneusement avant de la franchir. S’assurer que l’eau n’est pas profonde, que le
courant est faible et que le sol est ferme. En cas de doute, faire demi-tour et trouver un
autre chemin. La conduite en eau profonde peut aussi endommager le véhicule. L’eau peut
s’infiltrer dans la boîte de vitesses et le différentiel, diluer le lubrifiant et éventuellement
causer une panne. Cela peut aussi retirer la graisse dans les roulements de roue.•Si le véhicule s’embourbe, avancer avec prudence dans la direction qui semble être la
meilleure pour désembourber le véhicule. Ne pas faire patiner les pneus étant donné que
cela ne ferait qu’empirer la situation et pourrait endommager la boîte de vitesses. En cas
d’incapacité de dégager le véhicule, un remorquage s’impose. Des crochets de remorquage
se trouvent à l’avant et à l’arrière du véhicule à cette fin.

à suivre
325
uuPendant la conduiteuDémarrage du moteur
Conduite
■Pour arrêter le moteur
Maintenir enfoncé le bouton
pendant une seconde.
Se déplacer dans le rayon de
portée et essayer de nouveau.
DÉL ambre : Clignote lorsqu’un
des boutons est enfoncé.DÉL rouge :
●S’allume pendant une seconde pour indiquer
que le moteur est coupé.●Clignote lorsque la télécommande est en dehors de
la portée du système d’accès sans clé. Le moteur ne
s’arrêtera pas.
1Démarrage à distance du moteur avec rétroaction du véhicule
*
•La pression d’huile du moteur est basse.•La température du liquide de refroidissement du moteur
est haute.•Le module télématique fonctionne anormalement.•L’alarme du système de sécurité n’est pas activée.
Avant de faire démarrer le moteur, bien vérifier l’état de
verrouillage des portières à l’aide de la télécommande.
Lorsqu’on appuie sur le bouton , attendre que le
témoin DÉL vert clignote. Si le témoin DÉL rouge s’allume, les
portières et le hayon ne se sont pas verrouillés et le moteur
ne démarre pas.
Pendant que le moteur tourne, le véhicule conditionnera
automatiquement d’avance l’habitacle du véhicule.
Lorsqu’il fait chaud dehors :•Le climatiseur est activé en mode de recirculation.•La ventilation des sièges est activée
*.
Lorsqu’il fait froid dehors :
•Le dégivreur s’active à une température modérément
chaude.•Le désembueur de lunette et les chauffe-rétroviseurs
latéraux s’activent.•Les chauffe-sièges et le volant de direction chauffant sont
activés
*.
2Volant de direction chauffant
* P. 181
2
Chauffe-sièges avant et ventilation des
sièges
* P. 182, 183
* Non disponible sur tous les modèles

327
uuPendant la conduiteuPrécautions pendant la conduite
Conduite
Précautions pendant la conduiteLe risque de capotage est significativement plus élevé pour les véhicules utilitaires
comparativement aux autres types de véhicules. Pour prévenir les capotages ou une perte de
maîtrise :•S’engager dans les virages plus lentement qu’avec un véhicule de promenade.•Éviter les virages trop serrés et les manœuvres brusques.•Ne pas modifier le véhicule en voulant élever davantage le centre de gravité.•Ne pas transporter d’objets lourds sur le toit.
Éviter de conduire dans l’eau profonde et sur les routes inondées. Ceci peut endommager le
moteur et la chaîne cinématique, ou causer une panne des composants électriques.
En cas de choc important avec un objet sous le véhicule, s’arrêter dans un endroit sécuritaire.
Vérifier si le dessous du véhicule présente des dommages ou des fuites de liquides.■Directives de conduite pour véhicule utilitaire■Sous la pluie■Autres précautions
1Précautions pendant la conduiteREMARQUENe pas actionner le levier de vitesses en même temps qu’on
appuie sur la pédale d’accélérateur. La boîte de vitesses
pourrait être endommagée.REMARQUESi le volant de direction est tourné à répétition ou à une
vitesse extrêmement basse, ou si le volant de direction est
tenu à la position extrême gauche ou droite pendant un
moment, le système surchauffe. Le système passe en mode
de protection et limite sa performance. Le volant de direction
devient de plus en plus difficile à man