Page 305 of 331

Dane techniczne303Tabliczka identyfikacyjna
Tabliczka identyfikacyjna znajduje sięna ramie lewych drzwi przednich.
Informacje na tabliczce
identyfikacyjnej:1=Producent2=Numer homologacji typu
pojazdu3=Numer identyfikacyjny pojazdu4=Dopuszczalna masa całkowita
pojazdu w kg5=Dopuszczalna masa całkowita
zestawu w kg6=Maksymalne dopuszczalne
obciążenie osi przedniej w kg7=Maksymalne dopuszczalne
obciążenie osi tylnej w kg8=Dane charakterystyczne dla
danego samochodu lub kraju
Łączne obciążenie osi przedniej i
tylnej nie może przekroczyć
dopuszczalnej masy całkowitej
pojazdu. Na przykład przy
maksymalnym obciążeniu osi
przedniej obciążenie osi tylnej może
być równe masie całkowitej pojazdu
pomniejszonej o obciążenie osi
przedniej.
Dane techniczne samochodu są
podawane zgodnie z normami Unii
Europejskiej. Producent zastrzega
sobie prawo do wprowadzania zmian. Dane zamieszczone w dowodzie
rejestracyjnym samochodu mają
pierwszeństwo w stosunku do tych z
instrukcji obsługi.
Identyfikacja silnika
Tabele danych technicznych
zawierają kod identyfikacyjny silnika.
Dane techniczne silnika 3 307.
W celu zidentyfikowania danego
silnika należy sprawdzić jego moc w
dołączonym do pojazdu Świadectwie
zgodności WE lub w innych
krajowych dokumentach
rejestracyjnych.
Page 306 of 331
304Dane techniczneDane pojazduZalecane płyny i środki smarne
Harmonogram przeglądów serwisowych w Europie Wymagana jakość oleju silnikowegoWszystkie państwa europejskie
(Z wyjątkiem Białorusi, Mołdawii, Rosji i Turcji)
Tylko Izrael
Jakość oleju
silnikowegoSilniki benzynowe
(w tym napędzane CNG, LPG, E85)Silniki wysokoprężneSilniki benzynowe
(w tym napędzane CNG, LPG, E85)Silniki wysokoprężnedexos 1––✔–dexos 2✔✔–✔
Jeśli oleje spełniające wymagania specyfikacji jakościowej Dexos nie są dostępne, w okresie między wymianami olejumożna jeden raz użyć maks. 1 litra oleju silnikowego jakości ACEA C3.
Klasy lepkości oleju silnikowego
Wszystkie państwa europejskie i Izrael
(Z wyjątkiem Białorusi, Mołdawii, Rosji i Turcji)Temperatura otoczeniaSilniki benzynowe i wysokoprężneDo -25 °CSAE 5W-30 lub SAE 5W-40Poniżej -25 °CSAE 0W-30 lub SAE 0W-40
Page 307 of 331
Dane techniczne305
Harmonogram przeglądów serwisowych poza EuropąWymagana jakość oleju silnikowegoWszystkie państwa pozaeuropejskie z wyjątkiem Izraela
Tylko Białoruś, Mołdawia, Rosja i Turcja
Jakość oleju
silnikowegoSilniki benzynowe
(w tym napędzane CNG, LPG, E85)Silniki wysokoprężneSilniki benzynowe
(w tym napędzane CNG, LPG, E85)Silniki wysokoprężnedexos 1✔–––dexos 2–✔✔✔
Jeśli oleje spełniające wymagania specyfikacji jakościowej Dexos nie są dostępne, można użyć jednego z olejów o klasachwymienionych poniżej:
Wszystkie państwa pozaeuropejskie
z wyjątkiem Izraela
Tylko Białoruś, Mołdawia, Rosja i Turcja
Jakość oleju
silnikowegoSilniki benzynowe
(w tym napędzane CNG, LPG, E85)Silniki wysokoprężneSilniki benzynowe
(w tym napędzane CNG, LPG, E85)Silniki wysokoprężneGM-LL-A-025✔–✔–GM-LL-B-025–✔–✔
Page 308 of 331
306Dane techniczne
Wszystkie państwa pozaeuropejskiez wyjątkiem Izraela
Tylko Białoruś, Mołdawia, Rosja i Turcja
Jakość oleju
silnikowegoSilniki benzynowe
(w tym napędzane CNG, LPG, E85)Silniki wysokoprężneSilniki benzynowe
(w tym napędzane CNG, LPG, E85)Silniki wysokoprężneACEA A3/B3✔–✔–ACEA A3/B4✔✔✔✔ACEA C3✔✔✔✔API SM✔–✔–API SN Resource
Conserving✔–✔–
Klasy lepkości oleju silnikowego
Wszystkie państwa pozaeuropejskie (z wyjątkiem Izraela)
w tym Białoruś, Mołdawia, Rosja i TurcjaTemperatura otoczeniaSilniki benzynowe i wysokoprężneDo -25 °CSAE 5W-30 lub SAE 5W-40Poniżej -25 °CSAE 0W-30 lub SAE 0W-40Do -20 °CSAE 10W-30 1)
lub SAE 10W-40 1)1)
Dozwolony, ale zaleca się stosowanie oleju klasy SAE 5W-30 lub SAE 5W-40 spełniającego wymagania specyfikacji jakościowej Dexos.
Page 309 of 331
Dane techniczne307Dane techniczne silnikaOznaczenie handlowe1.41.41.4 LPG1.6 CNGOznaczenie kodowe typu silnikaA14NELA14NETA14NETA16XNTLiczba cylindrów4444Pojemność skokowa [cm3
]1364136413641598Moc silnika [kW]88103103110przy obr./min4200-60004900-600049005000Moment obrotowy [Nm]200200200210przy obr./min1850-42001850-49001850-49002300Rodzaj paliwaBenzynaBenzynaGaz płynny/benzynaGaz ziemny/benzynaMinimalna liczba oktanowa (RON)zalecana:95959595dopuszczalna:98989898dopuszczalna:91919191Gaz––LPGCNGZużycie oleju silnikowego [l/1000 km] 2)0,60,60,60,62)
Wartość maksymalna.
Page 310 of 331
308Dane techniczne
Oznaczenie handlowe1.61.61.81.8Oznaczenie kodowe typu silnikaA16SHTA16XHTA18XELA18XERLiczba cylindrów4444Pojemność skokowa [cm3
]1598159817961796Moc silnika [kW]14712585103przy obr./min5500600056006300Moment obrotowy [Nm]280260175175przy obr./min1650-35001650-320038003800Rodzaj paliwaBenzynaBenzynaBenzynaBenzynaMinimalna liczba oktanowa (RON)zalecana:98989595dopuszczalna:95959898dopuszczalna:91919191Gaz––––Zużycie oleju silnikowego [l/1000 km] 2)0,60,60,60,62)
Wartość maksymalna.
Page 311 of 331
Dane techniczne309
Oznaczenie handlowe1.6 Turbo2.0 Turbo2.0 Turbo2.0 Turbo2.0 BiTurboOznaczenie kodowe typu silnikaB16DTHA20DTLA20DTA20DTHA20DTRLiczba cylindrów44444Pojemność skokowa [cm3
]15981956195619561956Moc silnika [kW]1008196121143przy obr./min3500-40004000400040004000Moment obrotowy [Nm]320260300350400przy obr./min20001750-25001750-25001750-25001750-2500Rodzaj paliwaOlej napędowyOlej napędowyOlej napędowyOlej napędowyOlej napędowyZużycie oleju silnikowego [l/1000 km] 2)0,60,60,60,60,62)
Wartość maksymalna.
Page 312 of 331
310Dane techniczneOsiągiSilnikA14NELA14NET
A14NET
LPGA16XNT
CNGPrędkość maksymalna 3)
[km/h]Manualna skrzynia biegów
z systemem stop-start190
192200
202195
–200
–Automatyczna skrzynia biegów–197––3) Podaną prędkość maksymalną pojazd może osiągnąć przy masie własnej (bez kierowcy) i ładowności ponad 200 kg. Wyposażenie dodatkowe może
spowodować zmniejszenie rzeczywistej prędkości maksymalnej samochodu.SilnikA16SHTA16XHTA18XELA18XERPrędkość maksymalna 3)
[km/h]Manualna skrzynia biegów
z systemem stop-start–
225–
212185
–195
–Automatyczna skrzynia biegów–208––3) Podaną prędkość maksymalną pojazd może osiągnąć przy masie własnej (bez kierowcy) i ładowności ponad 200 kg. Wyposażenie dodatkowe może
spowodować zmniejszenie rzeczywistej prędkości maksymalnej samochodu.