2014.5 OPEL ZAFIRA C Instrukcja obsługi (in Polish)

Prowadzenie i użytkowanie175Opóźnione wyłączenie
zasilania
Po wyłączeniu zapłonu, do czasu
otwarcia drzwi kierowcy lub przez
maks. 10 minut podtrzymywane jest
zasilanie następujących układów
elektrycznych:
■ Szyby otwierane elektrycznie
■ Gniazdka zasilania
Zasilanie systemu Infotainment jest
podtrzymywane przez 30 minut lub
do czasu wyjęcia kluczyka z
wyłącznika zapłonu, bez względu na
to, czy otwarto którekolwiek z drzwi.Uruchamianie silnika
Manualna skrzynia biegów: wcisnąć
pedał sprzęgła.
Automatyczna skrzynia biegów:
wcisnąć pedał hamulca i przestawić dźwignię zmiany biegów w położenie
P lub N.
Nie wciskać pedału przyspieszenia.
Silnik wysokoprężny: obrócić kluczyk
w położenie 2 w celu włączenia
wstępnego podgrzewania silnika i
odczekać, aż zgaśnie lampka
kontrolna !.
Obrócić na chwilę kluczyk zapłonu w
położenie 3 i zwolnić: automatyczna
procedura rozruchowa uruchamia
rozrusznik z lekkim opóźnieniem, na
tak długo, jak jest to wymagane do
uruchomienia silnika; patrz
Automatyczny układ rozruchowy.
Przed ponownym uruchomieniem
silnika lub w celu jego wyłączenia
należy ustawić kluczyk z powrotem w
pozycji 0.
Gdy włączona jest funkcja Autostop,
silnik można uruchomić, wciskając
pedał sprzęgła.

176Prowadzenie i użytkowanie
Uruchamianie pojazdu w niskiejtemperaturze
Uruchomienie silnika bez użycia
dodatkowej nagrzewnicy jest możliwe do temperatury -25 °С w przypadku
silników wysokoprężnych lub -30 °C
w przypadku silników benzynowych.
Wymagany jest do tego olej silnikowy
o odpowiedniej lepkości,
odpowiednie paliwo, wykonanie
zalecanych czynności serwisowych i
wystarczająco naładowany
akumulator. W temperaturach poniżej
-30 °C automatyczna skrzynia biegów wymaga fazy rozgrzewania przez
około 5 minut. Dźwignia zmiany
biegów musi znajdować się w
położeniu P.
Automatyczny układ
rozruchowy Ta funkcja kontroluje procedurę
rozruchową silnika. Kierowca nie
musi utrzymywać kluczyka w
położeniu 3. Po chwilowym włączeniu
układ przeprowadzi rozruch
automatycznie aż do uruchomieniasilnika. Ze względu na procedurę
kontrolną, uruchomienie silnika
następuje z lekkim opóźnieniem.
Mogą występować następujące
przyczyny nieskutecznego rozruchu
silnika:
■ Pedał sprzęgła niewciśnięty (manualna skrzynia biegów)
■ Pedał hamulca niewciśnięty lub dźwignia zmiany biegów w
położeniu innym niż P lub N
(automatyczna skrzynia biegów)
■ Nastąpiło przekroczenie limitu czasu
Nagrzewanie silnika z
turbodoładowaniem Po uruchomieniu silnika dostępny
moment obrotowy może być przez
krótki czas ograniczony, szczególnie
gdy silnik jest zimny. Ograniczenie to ma na celu zapewnienie
odpowiedniego smarowania - i co za
tym idzie - pełnej ochrony silnika.Odcinanie dopływu paliwa
Dopływ paliwa do silnika jest
automatycznie odcinany, gdy
wybrany jest któryś z biegów, a pedał przyspieszenia nie jest wciśnięty.
System stop-start
System stop-start pomaga
zmniejszyć zużycie paliwa i emisję
spalin. Jeżeli pozwalają na to
warunki, wyłącza silnik, gdy tylko
pojazd zacznie poruszać się z małą
prędkością lub stanie w miejscu, np.
na światłach ulicznych lub w korku.
System automatycznie uruchamia
silnik, gdy zostanie wciśnięty pedał
sprzęgła. Czujnik stanu akumulatora
pojazdu pilnuje, by funkcja Autostop
była włączana tylko wtedy, gdy
akumulator jest naładowany
wystarczająco do ponownego
uruchomienia silnika.

Prowadzenie i użytkowanie177
WłączanieSystem stop-start jest dostępny po
uruchomieniu silnika, ruszeniu z
miejsca i spełnieniu warunków
wymienionych w dalszej części tego
rozdziału.
Wyłączanie
System stop-start można wyłączyć
ręcznie, naciskając przycisk eco.
Wyłączenie jest sygnalizowane
zgaśnięciem diody LED w przycisku.
Funkcja Autostop
Jeżeli pojazd porusza się z małą
prędkością lub stoi w miejscu, funkcję Autostop można włączyć w
następujący sposób:
■ wcisnąć pedał sprzęgła
■ ustawić dźwignię w położeniu neutralnym
■ zwolnić pedał sprzęgła
Silnik zostanie wyłączony przy
jednocześnie włączonym zapłonie.
Włączenie funkcji Autostop jest
sygnalizowane ustawieniem
wskazówki obrotomierza w pozycji
AUTOSTOP .
Włączenie funkcji Autostop nie
powoduje obniżenia skuteczności
hamowania ani wydajności
ogrzewania.Przestroga
Gdy włączona jest funkcja
Autostop, wspomaganie układu
kierowniczego może działać z
ograniczoną wydajnością.
Warunki włączenia funkcji Autostop
System stop-start sprawdza, czy
spełnione są wszystkie wymienione
poniżej warunki.
■ System stop-start nie został wyłączony ręcznie,
■ pokrywa silnika jest całkowicie zamknięta,
■ drzwi kierowcy są zamknięte lub pas bezpieczeństwa kierowcy jest
zapięty,
■ akumulator pojazdu jest wystarczająco naładowany i w
dobrym stanie,
■ silnik jest rozgrzany,

178Prowadzenie i użytkowanie
■ temperatura płynu chłodzącegosilnika nie jest za wysoka,
■ temperatura gazów spalinowych nie jest zbyt wysoka, np. po jeździe
przy wysokim obciążeniu silnika,
■ temperatura otoczenia wynosi ponad -5 °C,
■ układ klimatyzacji umożliwia uruchomienie funkcji Autostop,
■ podciśnienie w układzie hamulcowym jest wystarczające,
■ funkcja automatycznego oczyszczania filtra cząstek stałych
nie jest włączona,
■ pojazd był prowadzony z prędkością nie mniejszą niż
prędkość marszu od czasu
ostatniego uruchomienia funkcji
Autostop.
Jeżeli nie, włączenie funkcji Autostop
będzie niemożliwe.
Niektóre ustawienia układu
klimatyzacji mogą uniemożliwić
włączenie funkcji Autostop. Więcej
szczegółów podano w rozdziale
„ Ogrzewanie, wentylacja i
klimatyzacja ” 3 165.Bezpośrednio po zakończeniu jazdy
na autostradzie włączenie funkcji
Autostop może być niemożliwe.
Docieranie nowego samochodu
3 174.
Zabezpieczenie akumulatora
pojazdu przed rozładowaniem
Aby zagwarantować niezawodne
ponowne uruchamianie silnika,
system stop-start jest wyposażony w
kilka funkcji zabezpieczających
akumulator przed rozładowaniem.
Funkcje oszczędzania energii
Gdy włączona jest funkcja Autostop,
pewne funkcje elektryczne, takie jak
dodatkowe ogrzewanie elektryczne
lub ogrzewanie tylnej szyby, zostają
wyłączone lub przełączone w tryb
oszczędzania energii. Prędkość
dmuchawy układu klimatyzacji jest
zmniejszana w celu oszczędzania
energii.
Ponowne uruchomienie silnika
przez kierowcę
Wcisnąć pedał sprzęgła, aby
ponownie uruchomić silnik.Uruchomienie silnika jest
sygnalizowane ustawieniem
wskazówki obrotomierza w pozycji
obrotów biegu jałowego.
Jeśli dźwignia zmiany biegów
zostanie przesunięta z pozycji
neutralnej przed wciśnięciem pedału
sprzęgła, lampka kontrolna - zapali
się lub zostanie wyświetlona w
postaci symbolu na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy.
Lampka kontrolna - 3 120.
Ponowne uruchomienie silnika
przez system stop-start
Aby mogło nastąpić automatyczne ponowne uruchomienie silnika,
dźwignia zmiany biegów musi
znajdować się w położeniu
neutralnym.
Jeżeli wystąpi jeden z poniższych stanów, gdy włączona jest funkcja
Autostop, silnik zostanie ponownie
uruchomiony w sposób
automatyczny przez system stop-
start.

Prowadzenie i użytkowanie179
■ System stop-start zostaniewyłączony ręcznie
■ zostanie otwarta pokrywa silnika ■ zostanie odpięty pas bezpieczeństwa kierowcy lub
zostaną otwarte drzwi kierowcy
■ temperatura silnika będzie za niska
■ poziom naładowania akumulatora pojazdu spadnie poniżej określonej
wartości
■ podciśnienie w układzie hamulcowym nie będzie
wystarczające
■ pojazd będzie prowadzony z prędkością nie mniejszą niż
prędkość marszu
■ układ klimatyzacji zażąda uruchomienia silnika
■ klimatyzacja zostanie włączona ręcznie
Jeżeli pokrywa silnika nie będzie
całkowicie zamknięta, na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawi się komunikat
ostrzegawczy.Jeżeli do gniazdka zasilania
podłączone jest jakieś urządzenie elektryczne, np. przenośny
odtwarzacz CD, podczas ponownego uruchomienia silnika może dać się
zauważyć krótkotrwały spadek
napięcia.
Parkowanie ■ Nie parkować samochodu na nawierzchni pokrytej materiałemłatwopalnym. Wysoka temperaturaukładu wydechowego może
spowodować zapłon.
■ Zawsze zaciągać hamulec postojowy. Ręczny hamulec
postojowy należy zaciągać bez
wciskania przycisku
zwalniającego. W przypadku
parkowania na pochyłości zaciągać hamulec postojowy z maksymalną
siłą. Jednocześnie wcisnąć pedał
hamulca, aby zmniejszyć
działające siły.
W celu włączenia hamulca
postojowego sterowanego
elektrycznie pociągnąć przełącznik
m i przytrzymać przez okołojedną sekundę. Zaświecą się
lampki kontrolne m.
■ Wyłączyć silnik i zapłon. Obrócić koło kierownicy aż do jego
zablokowania.
■ Jeśli samochód został zaparkowany na równej, poziomej
nawierzchni lub na pochyłości – w
taki sposób, że jest skierowany w
górę, przed wyłączeniem zapłonu
wybrać pierwszy bieg lub ustawić
dźwignię zmiany biegów w
położeniu P. Należy także skręcić
koła przednie w kierunku
przeciwnym do krawężnika.
Jeśli samochód został
zaparkowany na wzniesieniu – w
taki sposób, że jest skierowany w
dół, przed wyłączeniem zapłonu
wybrać bieg wsteczny lub ustawić
dźwignię zmiany biegów w
położeniu P. Koła przednie należy
skręcić w kierunku krawężnika.
■ Zablokować zamki samochodu i włączyć autoalarm.

180Prowadzenie i użytkowanie
Uwaga
W razie wypadku, który spowodował napełnienie poduszek
powietrznych, silnik jest
automatycznie wyłączany, jeśli w określonym czasie pojazd się
zatrzyma.Gazy spalinowe9 Niebezpieczeństwo
Gazy spalinowe zawierają trujący
tlenek węgla, który jest bezbarwny i bezwonny. Jego wdychanie
stanowi zagrożenie dla życia.
Jeśli spaliny przedostaną się do
wnętrza samochodu, należy
opuścić szyby w drzwiach.
Przyczynę usterki należy usunąć
w serwisie.
Unikać jazdy z otwartą klapą tylną,
gdyż grozi to dostaniem się spalin do wnętrza samochodu.
Filtr cząstek stałych przy
silniku wysokoprężnym Filtr ten usuwa szkodliwe cząstki stałe
ze spalin. Wyposażony jest w funkcję
automatycznego czyszczenia, która
uaktywnia się samoczynnie podczas
jazdy bez podania jakiejkolwiek
informacji. Czyszczenie odbywa się
okresowo przez spalenie cząstek
sadzy w wysokiej temperaturze.
Procedura ta jest przeprowadzana
automatycznie w określonych
warunkach jezdnych i trwa
maksymalnie 25 minut. Czyszczenie
filtra trwa zwykle od 7 do 12 minut . W
tym czasie funkcja Autostop
pozostaje niedostępna, może także
wzrosnąć zużycie paliwa. Ponadto z
układu wydechowego może się
wydobywać nietypowy zapach i dym.
W niektórych sytuacjach, np. podczas
pokonywania krótkich odcinków,
samoistne oczyszczenie filtra nie jest możliwe.

Prowadzenie i użytkowanie181
Jeśli wymagane jest czyszczenie
filtra, a wcześniejsze warunki jazdy
nie umożliwiały przeprowadzenia
czyszczenia automatycznego,
zostanie to wskazane przez lampkę
kontrolną %. Jednocześnie na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy występuje komunikat Filtr
sadzy jest pełny kontynuować jazdę
lub kod ostrzegawczy 55.
Lampka % świeci, gdy filtr cząstek
stałych jest pełny. Jak najszybciej
przeprowadzić procedurę
czyszczenia.
Lampka % miga, gdy filtr cząstek
stałych osiągnął maksymalny poziom
napełnienia. Jak najszybciej
przeprowadzić procedurę
czyszczenia, aby uniknąć
uszkodzenia silnika.
Procedura czyszczenia Aby uruchomić proces czyszczenia,
należy kontynuować jazdę,
utrzymując obroty silnika na poziomie
2000 obr./min przez czas jednej
minuty. W razie potrzeby należyzredukować bieg. Czyszczenie filtra
cząstek stałych rozpocznie się
automatycznie.
Jeśli dodatkowo świeci lampka g,
przeprowadzenie procedury
czyszczenia nie jest możliwe. Należy
skontaktować się z warsztatem.Przestroga
Jeśli procedura czyszczenia
zostanie przerwana, występuje
duże niebezpieczeństwo
poważnej awarii silnika.
Czyszczenie filtra trwa krócej w
przypadku jazdy z wyższą prędkością obrotową silnika i z większym
obciążeniem.
Lampka kontrolna % gaśnie po
zakończeniu samooczyszczania.
Katalizator Katalizator usuwa ze spalin pewną
ilość substancji niebezpiecznych dla
środowiska naturalnego.
Przestroga
Paliwa niespełniające norm opisanych na stronach 3 232,
3 307 mogą doprowadzić do
uszkodzenia katalizatora lub
podzespołów elektronicznych.
Niewypalone w pełni paliwo
przegrzeje i uszkodzi katalizator. Z tego względu należy unikać zbyt
długiego używania rozrusznika,
gdy silnik się nie uruchamia, jazdy
aż do opróżnienia zbiornika paliwa
bądź uruchamiania samochodu
poprzez pchanie lub holowanie.
W przypadku problemów z zapłonem,
nierównomiernej pracy silnika,
spadku mocy silnika lub innych
nietypowych objawów należy
niezwłocznie skontaktować się z
warsztatem. W razie potrzeby można kontynuować jazdę, ale jedynie przez krótki czas i pod warunkiem
utrzymywania niskiej prędkości
obrotowej silnika.

182Prowadzenie i użytkowanieAdBlueInformacje ogólne
Selektywna redukcja katalityczna
(BlueInjection) to technologia
umożliwiająca znaczne zmniejszenie
zawartości tlenków azotu w
spalinach. Efekt ten jest osiągany
poprzez wtryskiwanie płynu Diesel
Exhaust Fluid (DEF, wodny roztwór
mocznika) do układu wydechowego.
Używany płyn DEF jest oznakowany
jako AdBlue Ⓡ 1)
. Jest to
nietoksyczna, niepalna, bezbarwna i
bezwonna ciecz, składająca się w
32% z mocznika i w 68% z wody.9 Ostrzeżenie
Chronić oczy i skórę przed
kontaktem z AdBlue.
W przypadku przedostania się do
oczu lub na skórę spłukać wodą.
Przestroga
Unikać kontaktu AdBlue z
powierzchniami lakierowanymi.
W przypadku kontaktu spłukać
wodą.
AdBlue zamarza w temperaturze
około -11 °C. Dzięki wyposażeniu
pojazdu w podgrzewacz AdBlue
redukcja szkodliwych składników
spalin jest możliwa również w niskich temperaturach. Podgrzewacz AdBlue
działa automatycznie.
Ostrzeżenia o niskim poziomie
Zużycie AdBlue wynosi ok.
0,7 litra na 1000 km i zależy od stylu
jazdy.
Jeśli poziom AdBlue spadnie poniżej
określonej wartości, na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy (DIC) pojawi
się ostrzeżenie o niskim poziomie
Redukt. spal. Zakres: 2400 km .
W najbliższym czasie należy wlać co
najmniej 5 litrów AdBlue.
Jazdę można kontynuować bez
żadnych ograniczeń.
Jeśli poziom AdBlue nie zostanie
uzupełniony po przejechaniu
określonego dystansu, na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawią się dalsze
ostrzeżenia o niskim poziomie,
1) AdBlue jest zastrzeżonym znakiem towarowym firmy Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA).