2014.5 OPEL VIVARO B Instrukcja obsługi (in Polish)

Pielęgnacja samochodu167
Ciśnienie w oponach
pokazywane na wyświetlaczu Bieżące ciśnienia w oponach można
sprawdzić, korzystając z
wyświetlacza informacyjnego
kierowcy 3 95.
Przy zatrzymanym pojeździe
naciskać przycisk na końcu dźwigni
wycieraczek do momentu
wyświetlenia menu ciśnienia
powietrza w oponach.
Niskie ciśnienie powietrza w
oponach
Wykrycie niskiego ciśnienia
powietrza w oponach jest
sygnalizowane przez zapalenie się
lampki kontrolnej w 3 93 i pojawienie
się odpowiedniego komunikatu na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy.
W przypadku zapalenia się lampki w
należy zatrzymać się jak najszybciej i
napompować opony do zalecanego
poziomu ciśnienia 3 197.
Po napompowaniu opon może być
konieczne przejechanie pewnej
odległości w celu zaktualizowania
wartości ciśnienia w oponach na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy. W tym czasie może się
zapalić lampka w.
Jeśli lampka w zapali się w niskiej
temperaturze i zgaśnie po
przejechaniu pewnej odległości,
może to świadczyć o obniżaniu się
ciśnienia powietrza w oponach.
Sprawdzić ciśnienie powietrza w oponach.
Przed regulacją ciśnienia w oponie
należy wyłączyć zapłon.
Montować wyłącznie koła
wyposażone w czujnik ciśnienia, gdyż w przeciwnym razie ciśnienie w
oponach nie będzie wyświetlane,
lampka w będzie migać przez kilka
sekund, po czym zacznie świecić
światłem ciągłym, a na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawi się
odpowiedni komunikat.
Koło zapasowe i dojazdowe koło
zapasowe nie są wyposażone w
czujniki ciśnienia. Dla tych kół układ

168Pielęgnacja samochodu
monitorowania ciśnienia w oponach
jest wyłączony. Układ pozostaje
włączony dla pozostałych trzech kół.
Lampka kontrolna w i odpowiedni
komunikat pojawiają się przy każdym
włączeniu zapłonu, do czasu
napompowania opon do prawidłowej
wartości ciśnienia.
Wyświetlacz informacyjny kierowcy
3 95.
Komunikaty dotyczące stanu pojazdu 3 95.
Przebicie opony
Wykrycie przebicia lub bardzo
niskiego ciśnienia powietrza w oponie jest sygnalizowane przez zapalenie
się lampki kontrolnej w razem z
lampką F 3 91 i pojawienie się
odpowiedniego komunikatu na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy.
Ciśnienie w oponach 3 197, zestaw
do naprawy opon 3 170, koło
zapasowe 3 175, zmiana koła
3 173.Zależność od temperatury
Ciśnienie powietrza w oponie zależy
od jej temperatury. Podczas jazdy
temperatura opon i ciśnienie w
oponach zwiększają się.
Wartości ciśnienia opon pokazywane na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy są ciśnieniami bieżącymi. Z
tego względu ciśnienia powinno się
sprawdzać, gdy opony są zimne.
Funkcja kalibracji
Po zmianie kół konieczna jest
kalibracja układu.
Przy zatrzymanym pojeździe wybrać
menu ciśnienia powietrza w oponach
na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy, naciskając przycisk na
końcu dźwigni wycieraczek.
Nacisnąć i przytrzymać przycisk
przez około 3 sekundy w celu uruchomienia kalibracji. na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawia się odpowiedni
komunikat,
Ukończenie procesu kalibracji może
wymagać kilku minut jazdy.
Jeśli podczas procesu kalibracji
występuje problem, na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy wyświetlonyzostanie komunikat ostrzegawczy.
Wyświetlacz informacyjny kierowcy
3 95.
Komunikaty dotyczące stanu pojazdu 3 95.
Informacje ogólne
Zastosowanie dostępnego w handlu
szczeliwa wypełniającego przebitą
oponę może wpłynąć negatywnie na

Pielęgnacja samochodu169
funkcjonowanie układu. Zaleca się
stosowanie rozwiązań
dopuszczonych przez producenta.
Zestaw do naprawy opon 3 170.
Sygnały emitowane przez
zewnętrzne urządzenia radiowe o
dużej mocy mogą zakłócać pracę
układu monitorowania ciśnienia w
oponach.
Po każdej wymianie opon trzeba
wymontować i wykonać obsługę
serwisową czujników układu
monitorowania ciśnienia w oponach
w warsztacie.
Głębokość bieżnika Głębokość bieżnika należy
sprawdzać regularnie.
Ze względów bezpieczeństwa opony
powinny zostać wymienione na nowe,
gdy głębokość bieżnika zmniejszy się do 2–3 mm (4 mm w przypadku opon
zimowych).
Ze względu na bezpieczeństwo
zaleca się, by głębokość bieżnika
opon na tej samej osi nie różniła się o
więcej niż 2 mm.
Dopuszczalna przez przepisy
minimalna głębokość bieżnika
(1,6 mm) zostaje osiągnięta, gdy
widoczny jest jeden ze wskaźników zużycia opony (TWI). Ich
umiejscowienie wskazują oznaczenia na boku opony.
Jeśli opony przednie są bardziej
zużyte niż tylne, należy je zamienić
miejscami. Upewnić się, że kierunek
obracania kół jest prawidłowy (bieżnik
kierunkowy).
Opony starzeją się nawet gdy nie są
używane. Dlatego zaleca się
wymieniać je co 6 lat.
Zmiana rozmiaru opon i kół
Jeśli na obręcze kół zostaną
założone opony o rozmiarze innym
niż w przypadku opon montowanych
fabrycznie, może zajść konieczność
przeprogramowania
prędkościomierza elektronicznego,
zmiany standardowych ciśnień i
dokonania kilku innych modyfikacji
samochodu.
Po założeniu opon o innym rozmiarze należy także zastąpić naklejkę
zawierającą wartości ciśnienia
odpowiednią inną nalepką.9 Ostrzeżenie
Zamontowanie nieodpowiednich
opon i obręczy kół może być
przyczyną wypadku, jak również
unieważnienia homologacji typu
pojazdu.

170Pielęgnacja samochoduOsłony ozdobne kółNależy używać osłon ozdobnych i
opon dopuszczonych do użytku przez producenta i spełniających wszystkie
wymagania dotyczące konkretnej
kombinacji obręczy kół i opon.
W przypadku używania osłon
ozdobnych i opon niezatwierdzonych
przez producenta, opony nie mogą
mieć pogrubionych krawędzi
ochronnych.
Osłony ozdobne kół nie mogą
pogarszać skuteczności chłodzenia
hamulców.9 Ostrzeżenie
Używanie nieodpowiednich osłon
ozdobnych i opon może prowadzić do nagłego spadku ciśnienia w
oponie i wypadku.
Łańcuchy na koła
Łańcuchy można zakładać tylko na
koła przednie.
Dopuszczalne jest stosowanie
łańcuchów o drobnych ogniwach, które łącznie z zamknięciem nie
odstają więcej niż 15 mm ponad
bieżnik i po bokach opony, od strony
wewnętrznej.
W przypadku opon o rozmiarze
215/65 R16, skontaktować się z
warsztatem.
9 Ostrzeżenie
Uszkodzenie łańcuchów może
doprowadzić do rozerwania
opony.
Założone na koła łańcuchy mogą
stykać się z osłonami ozdobnymi
stalowych obręczy kół. Osłony należy wówczas zdjąć.
Z łańcuchami na kołach można
jechać z prędkością najwyżej
50 km/h. Odcinki pokonywane na
drogach wolnych od śniegu powinny
być krótkie, ponieważ na twardej
nawierzchni łańcuchy szybko się
ścierają i mogą pęknąć.
Zestaw do naprawy opon
Drobne uszkodzenia bieżnika i boków
opony można naprawić za pomocą zestawu do naprawy opon.
Nie usuwać ciał obcych z opon.

Pielęgnacja samochodu171
Przy użyciu zestawu do naprawy
opon nie można naprawiać
uszkodzeń o wielkości powyżej
4 mm ani uszkodzeń znajdujących się
w pobliżu obręczy koła.9 Ostrzeżenie
Nie przekraczać prędkości
80 km/h.
Nie używać naprawionej opony
przez dłuższy czas.
Sterowność i właściwości jezdne
samochodu mogą ulec
pogorszeniu.
Postępowanie w przypadku przebicia opony:
Zaciągnąć hamulec postojowy i
wybrać 1. lub wsteczny bieg.
Zestaw do naprawy opon znajduje się
pod fotelem kierowcy. Narzędzia
samochodowe 3 164.
1. Wyjąć sprężarkę i pojemnik ze szczeliwem z opakowania
zestawu do naprawy opon.
2. Ze schowków pod sprężarką wyjąć przewód połączeniowy i
wąż gumowy.
3. Dokręcić przewód powietrza do złącza na pojemniku zeszczeliwem.
4. Umieścić pojemnik ze szczeliwem
w uchwycie na sprężarce.
Ustawić sprężarkę obok koła w
taki sposób, aby pojemnik ze
szczeliwem znajdował się
pionowo.
5. Odkręcić z uszkodzonej opony kapturek ochronny zaworu.
6. Nakręcić na zawór opony końcówkę przewodu do
pompowania opony.
7. Przełącznik na sprężarce musi być ustawiony w położeniu O.
8. Podłączyć przewód elektryczny do gniazdka zasilania lub do
gniazdka zapalniczki.
W celu uniknięcia rozładowania
akumulatora pojazdu zaleca się
pozostawić silnik włączony.

172Pielęgnacja samochodu
9.Ustawić przełącznik na sprężarce
w położeniu I. Opona zostanie
wypełniona szczeliwem.
10. Wskaźnik ciśnienia sprężarki przez chwilę wskazuje ciśnienie
do 6 bar (600 kPa/87 psi).
Następnie ciśnienie zacznie
opadać.
11. Po wtłoczeniu całości szczeliwa do opony. Rozpocznie się jej
pompowanie.12. Właściwe ciśnienie w oponie powinno zostać osiągnięte w
ciągu 15 minut. Ciśnienie
powietrza w oponach 3 197. Po
osiągnięciu właściwego ciśnienia
wyłączyć sprężarkę.
Jeśli zalecane ciśnienie nie
zostanie osiągnięte w ciągu
15 minut, odłączyć zestaw do
naprawy opon. Przestawić pojazd
o jeden obrót opony (około
2 metrów). Ponownie podłączyć
zestaw do naprawy opon i
kontynuować pompowanie przez
15 minut. Jeśli nadal nie można
osiągnąć zalecanej wartości
ciśnienia, uszkodzenie opony jest zbyt poważne. Należy skorzystać
z pomocy warsztatu.
Nadmiar ciśnienia należy spuścić
z opony, korzystając z przycisku
znajdującego się przy wskaźniku
ciśnienia.
Sprężarka nie powinna pracować przez czas dłuższy niż 15 minut.
13. Odłączyć zestaw do naprawy opon.
14. Za pomocą szmatki wytrzeć nadmiar szczeliwa.
15. Z zestawu naprawczego zdjąć naklejkę z oznaczeniemprędkości maksymalnej i przykleić ją w polu widzenia kierowcy.
16. Schować pojemnik ze szczeliwem
w plastikowej torbie. Umieścić
zestaw do naprawy opon w
opakowaniu i schować pod
fotelem kierowcy.

Pielęgnacja samochodu173
17. Natychmiast ruszyć z miejsca,aby szczeliwo zostało
równomiernie rozprowadzone w
oponie. Po przejechaniu ok.
10 km (nie później niż po
10 minutach) zatrzymać się i
sprawdzić ciśnienie w oponie,
korzystając ze sprężarki. W tym
celu nakręcić przewód powietrza
sprężarki bezpośrednio na zawór
opony.
18. Jeśli ciśnienie jest większe niż 2,2 bar (220 kPa/31 psi), obniżyć
je do odpowiedniej wartości.
Procedurę należy powtarzać aż
do stwierdzenia braku ubytków
ciśnienia.
Jeśli ciśnienie spadło poniżej
2,2 bar (220 kPa/31 psi),
zaprzestać dalszej jazdy. Należy
skorzystać z pomocy warsztatu.
19. Odłączyć zestaw do naprawy opon, umieścić w opakowaniu i
schować pod fotelem kierowcy.9 Ostrzeżenie
Nie wolno dopuścić, aby szczeliwo
dostało się do oczu, na skórę lub
ubranie. W razie połknięcia
natychmiast zasięgnąć porady
lekarskiej.
Uwaga
Ponieważ przy korzystaniu z naprawionej opony znacznie
pogarszają się właściwości jezdne,
należy ją jak najszybciej wymienić.
Jeśli sprężarka będzie wydawać
nienaturalne odgłosy lub nagrzeje
się do wysokiej temperatury, należy
ją wyłączyć na co najmniej
30 minut.
Zwracać uwagę na informacje
dotyczące przechowywania oraz
datę przydatności do użycia
znajdujące się na pojemniku ze
szczeliwem. Po tej dacie
właściwości uszczelniające
produktu nie są gwarantowane.
Zużyty pojemnik ze szczeliwem należy wymienić. Przy utylizacji
pojemnika ze szczeliwem należy
przestrzegać obowiązujących
przepisów.
Zmiana koła W zależności od wersji zamiast w
koło zapasowe samochód może być
wyposażony w zestaw do naprawy
opon 3 170.
Przed przystąpieniem do zmiany koła
należy poczynić następujące
przygotowania i zapoznać się z
poniższymi wskazówkami:
■ Zaparkować samochód na płaskim,
twardym i suchym podłożu. Koła przednie ustawić tak jak do jazdy
na wprost.
■ Zaciągnąć hamulec postojowy i wybrać 1. lub wsteczny bieg.

174Pielęgnacja samochodu
■ Wyjąć koło zapasowe 3 175.
■ Nie zmieniać jednocześnie więcej niż jednego koła.
■ Podnośnika używać wyłącznie do wymiany koła w razie przebicia; nie
stosować go do sezonowej
wymiany opon zimowych i letnich.
■ Jeśli podłoże jest miękkie, pod podnośnik podłożyć sztywną
podkładkę o grubości do 1 cm.
■ Przed podniesieniem pojazdu należy z niego wyjąć ciężkie
przedmioty.
■ W samochodzie wspartym na podnośniku nie może być
jakichkolwiek osób ani zwierząt.
■ Nigdy nie wolno kłaść się pod uniesionym samochodem.
■ Nie uruchamiać silnika w samochodzie wspartym na
podnośniku.
1. Zdjąć osłonę ozdobną koła (za pomocą haka z zestawu).
Narzędzia samochodowe 3 164.
2. Poluzować każdą śrubę koła o pół
obrotu, korzystając z klucza do
kół. Każdorazowo upewnić się, że klucz jest pewnie założony. Przyodkręcaniu śrub klucz powinien
obracać się w lewo. W razie
potrzeby zmienić ustawienie.3. Ustawić wspornik podnośnika pod
wycięciem znajdującym się
najbliżej zmienianego koła.
Upewnić się, że podnośnik jest
prawidłowo umiejscowiony. Podstawa podnośnika musi
spoczywać na podłożu,
bezpośrednio pod punktem
przyłożenia podnośnika, w
sposób uniemożliwiający poślizg.
4. Połączyć klucz z podnośnikiem i obracać kluczem aż do uniesienia
koła nad podłoże.
5. Całkowicie wykręcić śruby kół, obracając je w lewo, i wytrzeć je
do czysta szmatką.