2014.5 OPEL ANTARA Uporabniški priročnik

Nega vozila183
5. Obrnite izbirno stikalo v nasprotnismeri urnega kazalca v položaj
sealant ＋ air .
6. Vklopite komplet za popravilo
pnevmatik s tipko vklop/izklop.
Pnevmatika se napolni s tesnilnim sredstvom.
Medtem ko se posoda s tesnilnim
sredstvom prazni, manometer na kratko prikaže visok tlak. Tlak
prične nato padati.
Celotna količina tesnilnega
sredstva je stlačena v pnevmatiko. Pnevmatika je
napolnjena.
7. Napolnite pnevmatiko z ustreznim
tlakom; glejte manometer.
Predpisana vrednost tlaka mora
biti dosežena v 10-ih minutah
3 209. Ko je ustrezna vrednost
tlaka dosežena, kompresor
izključite.
Če predpisan tlak ni dosežen v
roku 10-ih minut, odstranite
komplet za popravilo pnevmatik.
Premaknite vozilo za en obrat
kolesa. Ponovno priklopite
komplet za popravilo pnevmatik in
nadaljujte s postopkom polnjenja
pnevmatike še dodatnih 10 minut .
Če predpisan tlak še dalje nidosežen, je pnevmatika preveč
poškodovana. Poiščite strokovno
pomoč v servisni delavnici.
Presežek tlaka izpustite s
pritiskom na gumb zraven
manometra.
Ne uporabljajte kompresorja dlje
kot 10 minut.
8. Odstranite komplet za popravilo pnevmatik in namestite pokrovček
na ventil pnevmatike.
9. S krpo odstranite iztekajočo, prekomerno količino tesnilnega
sredstva.

184Nega vozila
10. Priložena nalepka na posodiprikazuje maksimalno dovoljeno
hitrost, s katero se sme vozilo po
popravilu pnevmatike premikati.
Nalepko nalepite v voznikovo
vidno polje.
11. Vožnjo nadaljujte brez oklevanja, da se tesnilno sredstvo v
pnevmatitki enakomerno
porazdeli. Po 10-ih km (vendar ne več kot 10 minut) preverite tlak v
pnevmatiki.
Če je tlak v pnevmatiki nekoliko
upadel, ga zvišajte na ustrezno
vrednost. Postopek ponavljajte,
dokler ne bo več padca tlaka.
Če tlak v pnevmatiki upade za več
kot 68 kPa (0,68 bar), vožnja ni
dovoljena. Poiščite strokovno
pomoč v servisni delavnici.
12. Za nastavitev tlaka v pnevmatiki privijte cev kompresorja
neposredno na ventil pnevmatike
(puščica).
13. Obrnite izbirno stikalo v smeri urnega kazalca v položaj samo
zrak . Vključite kompresor in
napolnite pnevmatiko samo z
zrakom.
Opomba
Vozne lastnosti popravljene
pnevmatike so poslabšane, zato
dajte popravljeno pnevmatiko
zamenjati, kakor hitro je to izvedljivo.
Če je pri delovanju kompresorjaslišati nenavaden zvok ali pa
postane kompresor nenavadno
vroč, ga izključite za najmanj
30 minut.
Preverite datum poteka kompleta.
Po tem datumu ni več zagotovljena
tesnilnost tesnilnega sredstva.
Preberite si navodila o shranjevanju
na posodi s tesnilnim sredstvom.
Po uporabi posodo zamenjajte. Za
odstranitev posode s tesnilnim
sredstvom sprostite polnilno cev in
cev za zrak, potisnite posodo iz

Nega vozila185
ohišja in odvijte cev s posode.
Posodo s tesnilnim sredstvom
odlagajte zakonom primerno.
Priložen adapter je uporaben tudi za
napihovanje drugih stvari kot npr.
žoge, blazine, zračnice itd. Adapter
je na spodnji strani kompleta za
popravilo pnevmatik.
Zamenjava kolesa
Nekatera vozila imajo namesto
rezervnega kolesa na njegovem
mestu shranjen komplet za popravilo
pnevmatik 3 182.
Iz varnostnih razlogov opravite
opisane priprave in upoštevajte
naslednje informacije:
■ Vozilo naj stoji na ravni, trdni in nedrseči podlagi. Sprednji kolesi
morata biti v izravnalnem položaju.
■ Zategnite električno ročno zavoro 3 138 in prestavite v vzvratno ali v
prvo prestavo ali v položaj P.
■ Rezervno kolo vzemite iz vozila 3 187.
■ Nikoli ne menjajte več kot eno kolo hkrati.■ Blokirajte diagonalno kolo kolesa,ki ga želite zamenjati: pred in za
kolo podstavite zagozdo.
■ Dvigalko uporabite le za menjavo koles v primeru defekta in ne za
sezonsko menjavanje zimskih- letnih pnevmatik.
■ Obremenitev ne sme preseči maksimalne nosilnosti dvigalke
(900 kg).
■ Če so tla pod vozilom mehka, podložite dvigalko z največ 1 cm
debelo trdo ploščo.
■ Vozila ne dvigujte višje, kot je potrebno za zamenjavo kolesa.
■ V dvignjenem vozilu ne sme biti oseb ali živali.
■ Nikoli ne lezite pod dvignjeno vozilo.
■ Ne lezite pod motor, ko je vozilo dvignjeno z dvigalko.
■ Očistite vijake in navoje pred nameščanjem kolesa.9 Opozorilo
Ne podmazujte vijakov, matic in
distančnih podložk koles.
1. Snemite okrasni pokrov.
2. Vijake kolesa popustite s ključem za kolesne vijake za en obrat v
nasprotni smeri urnega kazalca;
ključ poveznite na vijak do konca.

186Nega vozila
3. Pod pragovi vrat na vsaki stranivozila so spredaj in zadaj točke, ki
označujejo, kje je potrebno
namestiti dvigalko.
4. Pred namestitvijo nastavite dvigalko na primerno višino z
obračanjem ušesca ročno.
Namestite dvigalko na dvižno
točko, ki je najbližja zadevnemu
kolesu tako, da čeljust dvigalke
objame greben pod pragom
vozila. Dvigalka naj bo pravilno
nameščena.
Pri tem mora noga dvigalke na
tleh stati navpično pod
nastavkom, da je ne spodnese.
5. Pritrdite ključ za kolesa v ušesce dvigalke in ga vrtite, da se vozilo
dvigne.
Če se med dviganjem položaj
dvigalke spremeni, spustite vozilo in dvigalko premestite. Vozilo
dvignite toliko, da kolo ni v stiku s
tlemi.
6. Odvijte kolesne matice in jih obrišite, da bodo čiste.
Ne mažite navojev. Matice
pospravite, da v njihove navoje ne zaide zemlja ali druga umazanija.
7. Zamenjajte kolo. Opozorila na rezervnem kolesu 3 187.
8. Privijte kolesne matice in jih pritegnite le toliko, da je kolo v
stiku s celotno površino pesta.
9. Vrtite ključ v nasprotni smeri urnega kazalca in spustite vozilo
na tla.

Nega vozila187
10. Kolesne matice pritegniteenakomerno v križnem zaporedju;pri tem naj bo ključ poveznjen do
konca na kolesno matico. Pritezni
moment je 140 Nm.
11. Pospravite zamenjano kolo 3 187 in orodje 3 175.
12. Preverite tlak pnevmatike na nameščenem kolesu, brž ko je
mogoče.
Defektno pnevmatiko dajte popraviti,
začasno rezervno kolo pa čim prej
zamenjajte z normalnim kolesom.
Dvižna mesta za steberno
dvigalo
Namestite zadnjo roko dvigala pod
odprtino na pragu.
Namestite sprednjo roko dvigala pod
odprtino na pragu.
Rezervno kolo Začasno rezervno kolo
Nekatera vozila imajo namesto
rezervnega kolesa na njegovem
mestu shranjen komplet za popravilo
pnevmatik.
Začasno rezervno kolo je namenjeno samo za uporabo na vašem vozilu.
Če namestite rezervno kolo, ki se
razlikuje od ostalih koles, bo to kolo
morda zaznano kot začasno rezervno kolo in bo hitrost vožnje ustrezno

188Nega vozila
omejena, čeprav v označbi to ni
navedeno. Za kontrolo te omejitve
hitrosti obiščite servisno delavnico.
Uporaba začasnega rezervnega
kolesa lahko poslabša vozne
lastnosti, še zlasti pri uporabi zimskih pnevmatik. Defektno pnevmatiko čim
prej zamenjajte, kolo centrirajte in ga
namestite na vozilo.Svarilo
Rezervno kolo je lahko manjše od ostalih koles na vozilu, kar utegne
negativno vplivati na krmilne
lastnosti vozila, še posebej pri
uporabi zimskih pnevmatik.
Defektno pnevmatiko dajte
zamenjati takoj, ko je to mogoče.Začasno rezervno kolo je nameščeno
v prtljažniku pod talno oblogo in je
pritrjeno z navojnim varovalom.
Potisnite oba vzvoda na talni oblogi
proti ročici in dvignite pokrivalo z
ročico. Zapnite kavelj v zgornji del
odprtine vrat prtljažnika.
Orodje vozila 3 175.
Odvijte varovalo z vrtenjem v
nasprotni smeri urnega kazalca in
odstranite začasno rezervno kolo iz
vdolbine.
Na vozilo montirajte le eno začasno
rezervno kolo. Ne vozite hitreje od
80 km/h. Zavijajte počasi.
Rezervnega kolesa ne uporabljajte
dalj časa.
Če vozite z začasnim rezervnim
kolesom, vozite ne smete zapeljati v
avtomatsko pralnico z vodilnimi
tirnicami. Začasno rezervno kolo
lahko obtiči na tirnici, kar lahko
povzroči poškodbo pnevmatike,
kolesa in drugih delov vozila.
Snežnih verig ne uporabljajte na začasnem rezervnem kolesu.
Snežne verige 3 181.
Pnevmatike z določeno smerjo vrtenja Pnevmatike nameščajte tako, da se
vrtijo v smeri vožnje. Smer vrtenja je
označena z oznako ( npr. s puščico na
zunanji strani).

Nega vozila189
Če nameščate pnevmatiko na mesto,
kjer se vrti v nasprotno smer, bodite
pozorni na naslednje:
■ Krmilne lastnosti vozila se utegnejo
poslabšati. Defektno pnevmatiko
čim prej zamenjajte, kolo centrirajte in ga namestite na vozilo.
■ Ne vozite hitreje od 80 km/h.
■ Posebej bodite previdni na snegu, ledu in spolzkih ter mokrih cestah.9 Opozorilo
Če v prtljažniku shranjene
dvigalke, kolesa in druge opreme
ne pritrdite pravilno, lahko pride do poškodb. Ob nenadni ustavitvi ali
trku vozila lahko nepritrjena
oprema povzroči telesne
poškodbe ali poškodbe v vozilu.
Dvigalko in orodje vozila vedno
spravite na za to predvidena
mesta in oboje pravilno pritrdite.
Poškodovano kolo vedno spravite
v vdolbino v prtljažniku in ga
pritrdite z varovalnim vijakom.
Zagon s
premostitvenimi kabli
Zagon z zunanjim
akumulatorjem
Za zagon motorja ne uporabljajte
naprave za hitro polnjenje
akumulatorja.
Pri izpraznjenem akumulatorju
zaženite motor s premostitvenimi kabli in polnim akumulatorjem
drugega vozila.9 Opozorilo
Pri zaganjanju motorja s
premostitvenimi kabli bodite zelo
previdni. Vsako odstopanje od
navodil, ki so navedena v
nadaljevanju, utegne povzročiti
telesne poškodbe ali materialno
škodo pri eksploziji akumulatorja
pa tudi poškodbe elektronskih
sistemov obeh vozil.
9 Opozorilo
Nikakor ne sme priti v stik z očmi,
kožo, tkanino ali lakiranimi
površinami. Tekočina
akumulatorja vsebuje žvepleno
kislino, ki povzroči resne telesne
poškodbe kot tudi materialno
škodo.
■ Nikoli ne izpostavljajte akumulatorja odprtemu ognju ali
iskri.
■ Pri temperaturi pod 0 °C utegne izpraznjen akumulator zamrzniti.
Pred uporabo premostitvenih
kablov akumulator odtajajte.
■ Pri rokovanju z akumulatorjem nosite zaščitno obleko in očala.
■ Uporabite pomožni akumulator z enako napetostjo (12 V). Njegova
kapaciteta (število Ah) ne sme biti
znatno nižja od kapacitete
izpraznjenega akumulatorja.

190Nega vozila
■ Uporabljajte premostitvene kable zizoliranimi poli in debeline najmanj
16 mm 2
(v primeru dizelskega
motorja: 25 mm 2
).
■ Ne ločujte izpraznjenega akumulatorja od vozila.
■ Izključite nepotrebne porabnike električne energije. Zagon s
premostitvenimi kabli lahko
povzroči okvaro na Infotainment
sistemu, če je ta medtem vključen.
■ Med zaganjanjem se ne sklanjajte nad akumulator.
■ Kabelski priključki se med seboj ne
smejo dotikati.
■ Med postopkom zaganjanja se vozili med seboj ne smeta stikati.
■ Vklopite električno ročno zavoro 3 138, pri ročnem menjalniku
prestavite v prosti tek, pri
avtomatskem menjalniku
prestavite v P.
■ Odprite pokrov pozitivne sponke na
obeh akumulatorjih.
Vrstni red priklopa premostitvenihkablov:
1. Priklopite en konec rdečega kabla
na pozitivni pol 1 pomožnega
akumulatorja.
2. Priklopite drugi konec rdečega kabla na pozitivni pol 2
izpraznjenega akumulatorja.
3. Priklopite en konec črnega kabla na negativni pol 3 pomožnega
akumulatorja.
4. Drugi konec črnega kabla priklopite na maso vozila s
praznim akumulatorjem (npr. na
bloku motorja 4 ali na vijak obese
motorja). Mesto priklopa kabla naj
bo čim bolj oddaljeno od
akumulatorja (vsaj 60 cm).
Kabel namestite tako, da ga vrteči se
deli v motornem prostoru ne ujamejo.
Zagon motorja: 1. Zaženite motor pomožnega vozila, ki ima poln akumulator.
2. Po 5-ih minutah zaženite motor vozila z izpraznjenim
akumulatorjem. Poskusi zagona
naj trajajo največ 15 sekund v
1-minutnih intervalih.
3. Po uspelem zagonu pustite oba motorja obratovati približno
3 minute s priklopljenimi
premostitvenimi kabli.
4. V vozilu, ki je prejelo električno energijo vklopite porabnike
električne energije (npr. luči,
ogrevanje zadnjega stekla).