2014.5 OPEL ANTARA Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Φροντίδα οχήματος199Βάθος πέλματος
Ελέγχετε το βάθος πέλματος σε τακτά
χρονικά διαστήματα.
Για λόγους ασφαλείας, τα ελαστικά
πρέπει να αντικαθίστανται εάν το βά‐
θος πέλματος μειωθεί κάτω από τα
2-3 mm (4 mm για τα χειμερινά ελα‐
στικά).
Για λόγους ασφαλείας, συνιστάται το
βάθος πέλματος μεταξύ των δύο ελα‐
στικών σε έναν άξονα να μην διαφέρει περισσότερο από 2 mm.
Το πέλμα έχει μειωθεί μέχρι το ελάχι‐
στο βάθος που προβλέπεται από το
νόμο (1,6 mm) όταν η φθορά έχει φτά‐
σει μέχρι έναν από τους δείκτες φθο‐
ράς (TWI) . Η θέση τους επισημαίνεται
από σημάδια στο πλευρικό τοίχωμα
του ελαστικού.
Εάν η φθορά στα μπροστινά ελαστικά
είναι μεγαλύτερη απ' ό,τι στα πίσω,
εναλλάξτε τα μπροστινά με τα πίσω
ελαστικά. Βεβαιωθείτε ότι η φορά πε‐
ριστροφής των τροχών είναι ίδια
όπως και πριν.
Τα ελαστικά παλιώνουν ακόμη κι αν
δεν χρησιμοποιούνται. Σας συνι‐ στούμε να αντικαθιστάτε τα ελαστικά
κάθε 6 χρόνια.
Αλλαγή διάστασης
ελαστικού και ζάντας
Εάν χρησιμοποιηθούν ελαστικά με
διαστάσεις διαφορετικές από αυτές
των εργοστασιακών ελαστικών, μπο‐ ρεί να χρειαστεί επαναπρογραμματι‐
σμός του ταχύμετρου και τις ονομα‐
στικής πίεσης των ελαστικών, καθώς και άλλες τροποποιήσεις στο όχημα.
Εάν επιλέξετε ελαστικά διαφορετικών
διαστάσεων, αντικαταστήστε την ετι‐
κέτα πιέσεων ελαστικών.9 Προειδοποίηση
Η χρήση ακατάλληλων ελαστικών
ή ζαντών μπορεί να οδηγήσει σε
ατύχημα και να ακυρώσει την
έγκριση τύπου του οχήματος.
Εάν πρόκειται να τοποθετηθούν δια‐
φορετικού τύπου ζάντες, πρέπει επί‐
σης να αλλαχθούν και τα παξιμάδια
των τροχών. Συνιστούμε να απευθυν‐ θείτε στον εξουσιοδοτημένο επι‐
σκευαστή της περιοχής σας.
Τάσια
Πρέπει να χρησιμοποιούνται τα τάσια και τα ελαστικά που έχουν εγκριθεί
από το εργοστάσιο για το αντίστοιχο όχημα και που πληρούν όλες τις προ‐
διαγραφές των σχετικών συνδυα‐
σμών ζάντας-ελαστικού.
Εάν χρησιμοποιηθούν μη εγκεκρι‐
μένα τάσια και ελαστικά, δεν πρέπει
να έχουν προστατευτικό προεξέχον
χείλος.
Τα τάσια δεν πρέπει να εμποδίζουν
την ψύξη των φρένων.

200Φροντίδα οχήματος9Προειδοποίηση
Εάν χρησιμοποιηθούν ακατάλ‐
ληλα ελαστικά ή τάσια, μπορεί να
προκληθεί ξαφνική απώλεια πίε‐ σης και, κατά συνέπεια, ατύχημα.
Αντιολισθητικές αλυσίδες
Η χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων
επιτρέπεται μόνο στους μπροστινούς τροχούς.
Πρέπει να τοποθετούνται συμμετρικά
στα ελαστικά προκειμένου να επιτευ‐
χθεί ομόκεντρη τοποθέτηση.
Χρησιμοποιείτε πάντοτε αλυσίδες με
λεπτούς κρίκους οι οποίες δεν προ‐
σθέτουν περισσότερα από 15 mm στο πέλμα και στις εσωτερικές πλευρές
των ελαστικών (μαζί με την κλειδαριά
της αλυσίδας).9 Προειδοποίηση
Τυχόν ζημιά μπορεί να προκαλέ‐
σει κλατάρισμα του ελαστικού.
Οι αντιολισθητικές αλυσίδες επιτρέ‐
πονται μόνο σε ζάντες 16 ιντσών. Συ‐
νιστούμε να απευθυνθείτε στον εξου‐
σιοδοτημένο επισκευαστή της περιο‐
χής σας.
Εάν πρέπει να χρησιμοποιήσετε αντι‐ ολισθητικές αλυσίδες μετά από κλα‐
τάρισμα μπροστινού ελαστικού, το‐
ποθετήστε τον προσωρινό εφεδρικό
τροχό στον πίσω άξονα και μεταφέ‐
ρετε έναν από τους πίσω τροχούς
στον μπροστινό άξονα.
Γενικά
Μην τοποθετείτε αντιολισθητικές αλυ‐
σίδες στον εφεδρικό τροχό ανάγκης.Κιτ επισκευής ελαστικού
Τυχόν μικρές ζημιές στο πέλμα ή στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού μπο‐ ρούν να επιδιορθωθούν με το κιτ επι‐
σκευής ελαστικού.
Μην αφαιρείτε τα ξένα σώματα από τα
ελαστικά.
Τυχόν ζημιά μεγαλύτερη από 4 mm ή
στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού
κοντά στο χείλος της ζάντας δεν μπο‐
ρεί να επιδιορθωθεί με το κιτ επι‐
σκευής ελαστικού.
Στα οχήματα με κιτ επισκευής ελαστι‐
κού, ενδέχεται να μην υπάρχει γρύλος
και σετ εργαλείων οχήματος.
Εργαλεία οχήματος 3 193.
Προσωρινός εφεδρικός τροχός 3 207.

Φροντίδα οχήματος2019Προειδοποίηση
Μην οδηγείτε με ταχύτητα μεγαλύ‐
τερη από 80 km/h.
Μην το χρησιμοποιείτε για μεγάλο
διάστημα.
Μπορεί να επηρεαστεί η διεύ‐
θυνση και ο χειρισμός.
Εάν κλατάρει κάποιο ελαστικό:
Ενεργοποιήστε το ηλεκτρικό χειρό‐
φρενο 3 151 και επιλέξτε πρώτη, όπι‐
σθεν ή P.
Το κιτ επισκευής ελαστικών βρίσκεται σε έναν αποθηκευτικό χώρο κάτω
από το κάλυμμα του δαπέδου στο
χώρο αποσκευών.
Για να βγάλετε το κιτ επισκευής ελα‐
στικού, ανοίξτε την πόρτα του χώρου
αποσκευών.
Τραβήξτε τη λαβή του καλύμματος δα‐
πέδου προς τα πάνω 3 77.
Εργαλεία οχήματος 3 193.
Προσοχή
Φροντίστε ώστε μην προεξέχουν
αντικείμενα από το επάνω μέρος
της πίσω υποδαπέδιας θήκης, για
να αποφευχθεί τυχόν ζημιά στον
αποθηκευτικό χώρο και το δάπεδο του χώρου αποσκευών.
1. Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σω‐ λήνα πλήρωσης στεγανοποιητι‐
κού υλικού 1 και το βύσμα τροφο‐
δοσίας 2.
2. Ξεβιδώστε το καπάκι της βαλβίδας
από το ελαττωματικό ελαστικό.
Βιδώστε τον εύκαμπτο σωλήνα
πλήρωσης στεγανοποιητικού υλι‐
κού στη βαλβίδα του ελαστικού.
3. Συνδέστε το βύσμα τροφοδοσίας στην πρίζα ρεύματος. Αποσυνδέ‐
στε τυχόν άλλα αξεσουάρ από τις
υπόλοιπες πρίζες του οχήματος.
4. Ανοίξτε το διακόπτη ανάφλεξης. Για να μην αποφορτιστεί η μπατα‐
ρία, σας συνιστούμε να αφήσετε
τον κινητήρα σε λειτουργία.
5. Γυρίστε το διακόπτη επιλογής αρι‐
στερά στη θέση sealant ＋ air (στε‐
γανοποιητικό + αέρας).

202Φροντίδα οχήματος
6. Πατήστε το κουμπίενεργοποίησης/
απενεργοποίησης για να τεθεί σε
λειτουργία το κιτ επισκευής ελα‐ στικού. Το ελαστικό γεμίζει με στε‐
γανοποιητικό.
Το μανόμετρο εμφανίζει στιγμιαία
μια ένδειξη υψηλής πίεσης όσο η
φιάλη στεγανοποιητικού αδειάζει.
Τότε η πίεση αρχίζει να μειώνεται.
Όλο το στεγανοποιητικό διοχε‐
τεύεται μέσα στο ελαστικό. Το ελα‐ στικό φουσκώνει.
7. Φουσκώστε το ελαστικό στη συνι‐
στώμενη πίεση σύμφωνα με το
μανόμετρο. Ο αέρας στο ελαστικό
πρέπει να φτάσει στη σωστή
πίεση εντός 10 λεπτών 3 230.
Μόλις επιτευχθεί η σωστή πίεση,
κλείστε το συμπιεστή.
Εάν η σωστή πίεση δεν επιτευχθεί
εντός 10 λεπτών , αφαιρέστε το κιτ
επισκευής ελαστικού. Μετακινή‐
στε το όχημα ώστε τα ελαστικά να διαγράψουν μία ολόκληρη περι‐
στροφή. Επανασυνδέστε το κιτ
επισκευής ελαστικού και συνεχί‐
στε τη διαδικασία πλήρωσης επί
10 λεπτά . Εάν η σωστή πίεση δεν
επιτευχθεί ούτε αυτή τη φορά, ση‐ μαίνει ότι το ελαστικό έχει υποστεί
πολύ σοβαρή ζημιά. Απευθυν‐
θείτε σε ένα συνεργείο.
Ξεφουσκώστε το ελαστικό για να
εκτονωθεί η περίσσεια πίεση πα‐
τώντας το κουμπί δίπλα στο μα‐
νόμετρο.
Μην αφήνετε το συμπιεστή σε λει‐ τουργία περισσότερο από
10 λεπτά.
8. Αποσυνδέστε το κιτ επισκευής ελαστικού και επανατοποθετήστε
το καπάκι στη βαλβίδα του ελαστι‐ κού.9. Αφαιρέστε τυχόν στεγανοποιητικό
υλικό που έχει υπερχειλίσει, χρη‐
σιμοποιώντας ένα πανί.
10. Αφαιρέστε από τη φιάλη στεγανο‐
ποιητικού την ετικέτα, στην οποία
αναγράφεται η μέγιστη επιτρεπό‐ μενη ταχύτητα, και κολλήστε την
σε κάποιο σημείο στο οπτικό πε‐
δίο του οδηγού.
11. Αρχίστε να οδηγείτε αμέσως για να κατανεμηθεί ομοιόμορφα το
στεγανοποιητικό σε όλο το ελα‐
στικό. Αφού οδηγήσετε περίπου
10 km (ωστόσο όχι περισσότερο

Φροντίδα οχήματος203
από 10 λεπτά), σταματήστε το αυ‐
τοκίνητο και ελέγξτε την πίεση του ελαστικού.
Εάν η πίεση του ελαστικού έχει
μειωθεί ελαφρά, ρυθμίστε τη στη
σωστή τιμή. Επαναλάβετε τη δια‐
δικασία μέχρι να σταματήσει η
απώλεια πίεσης.
Εάν η πίεση του ελαστικού έχει
μειωθεί περισσότερο από 68 kPa
(0,68 bar), δεν πρέπει να οδηγή‐
σετε το όχημα. Απευθυνθείτε σε
ένα συνεργείο.12. Για να ρυθμίσετε την πίεση των ελαστικών, βιδώστε τον εύκαμπτοσωλήνα αέρα του συμπιεστή (βλ.
βέλη) απευθείας στη βαλβίδα του
ελαστικού.
13. Γυρίστε το διακόπτη επιλογής δε‐ ξιά στη θέση air only (μόνο αέρας).
Ενεργοποιήστε το συμπιεστή για
να διοχετευτεί μόνο αέρας στο
ελαστικό.
Επισήμανση
Η οδηγική συμπεριφορά του επι‐
σκευασμένου ελαστικού έχουν αλλά‐
ξει σε μεγάλο βαθμό και, για το λόγο αυτό, το ελαστικό πρέπει να αντικα‐
τασταθεί.
Εάν παρατηρήσετε ασυνήθιστους
θορύβους ή εάν ο συμπιεστής ανα‐
πτύξει πολύ υψηλή θερμοκρασία,
θέστε το συμπιεστή εκτός λειτουρ‐ γίας επί 30 λεπτά τουλάχιστον.
Ελέγξτε την ημερομηνία λήξης στο
κιτ. Μετά από αυτό το διάστημα, οι
στεγανοποιητικές του ιδιότητες δεν είναι πλέον εγγυημένες. Προσέξτε τις πληροφορίες αποθήκευσης που
αναγράφονται στη φιάλη του στεγα‐
νοποιητικού.
Αντικαταστήστε τη φιάλη του στεγα‐
νοποιητικού εάν τη χρησιμοποιή‐
σετε. Για να αφαιρέσετε τη φιάλη του
στεγανοποιητικού, αποσυνδέστε τον
εύκαμπτο σωλήνα πλήρωσης στε‐
γανοποιητικού υλικού και τον εύκαμ‐
πτο σωλήνα αέρα, σύρετε τη φιάλη
έξω από το κέλυφος και ξεβιδώστε
τον εύκαμπτο σωλήνα από τη φιάλη.
Πετάξτε τη φιάλη, όπως προβλέπε‐
ται από την ισχύουσα νομοθεσία.
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το συ‐ νοδευτικό αντάπτορα για να φου‐
σκώσετε και άλλα αντικείμενα π.χ.
μπάλες ποδοσφαίρου, αεροστρώ‐
ματα, μικρές φουσκωτές βάρκες

204Φροντίδα οχήματος
κ.λπ. Ο αντάπτορας βρίσκεται στην
κάτω πλευρά του κιτ επισκευής ελα‐
στικού.
Αλλαγή τροχών
Ορισμένα οχήματα διαθέτουν κιτ επι‐
σκευής ελαστικού αντί για εφεδρικό
τροχό 3 200.
Λάβετε τις παρακάτω προφυλάξεις
και τηρείτε τις παρακάτω πληροφο‐
ρίες:
■ Σταθμεύστε το όχημα σε μια επί‐ πεδη, στέρεη και μη ολισθηρή επι‐
φάνεια. Οι μπροστινοί τροχοί πρέ‐
πει να βρίσκονται στη θέση ευθείας
πορείας.
■ Ενεργοποιήστε το ηλεκτρικό χειρό‐ φρενο 3 151 και επιλέξτε πρώτη,
όπισθεν ή P.
■ Αφαιρέστε τον εφεδρικό τροχό 3 207.
■ Ποτέ μην αλλάζετε περισσότερους από έναν τροχούς κάθε φορά.
■ Ακινητοποιήστε τον τροχό που βρί‐
σκεται διαγωνίως απέναντι από τοντροχό που θα αλλάξετε, τοποθετώ‐ντας τάκους ή κάποιο αντίστοιχο
αντικείμενο μπροστά και πίσω από
τον τροχό.
■ Χρησιμοποιείτε το γρύλο μόνο για την αλλαγή των τροχών με κλατα‐
ρισμένα ελαστικά και όχι για την εποχική αλλαγή χειμερινών ή θερι‐
νών ελαστικών.
■ Ποτέ μην υπερβαίνετε το ανώτατο επιτρεπτό φορτίο του γρύλου
(900 kg).
■ Εάν το όχημα βρίσκεται σε μαλακό έδαφος, πρέπει να τοποθετήσετε
μια σανίδα (μέγ. πάχους 1 cm) κάτω
από το γρύλο.
■ Μην ανυψώνετε το όχημα περισσό‐
τερο απ' όσο χρειάζεται για την αλ‐
λαγή του τροχού.
■ Δεν πρέπει να υπάρχουν άνθρωποι
ή κατοικίδια μέσα στο όχημα όταν το ανυψώνετε με το γρύλο.
■ Ποτέ μην μπαίνετε κάτω από το όχημα όταν είναι ανυψωμένο με
γρύλο.■ Μη θέσετε τον κινητήρα σε λειτουρ‐
γία όσο είναι ανυψωμένο με το
γρύλο.
■ Καθαρίστε τα μπουλόνια και το σπείρωμά τους προτού τοποθετή‐
σετε τον τροχό.9 Προειδοποίηση
Μη γρασάρετε τα μπουλόνια και τα
παξιμάδια των τροχών και τις τά‐
πες.
1. Αφαιρέστε το τάσι.

Φροντίδα οχήματος205
2. Τοποθετήστε το μπουλονόκλειδοφροντίζοντας να εφαρμόσει σω‐
στά και λασκάρετε κάθε παξιμάδι
κατά μία περιστροφή γυρίζοντάς
το αριστερά.
3. Τα μπροστινά και πίσω σημεία στήριξης του γρύλου επισημαίνο‐
νται από εγκοπές στην κάτω
πλευρά του οχήματος, κάτω από
τις πόρτες.
4. Πριν τοποθετήστε το γρύλο, ρυθ‐ μίστε τον στο απαραίτητο ύψος
περιστρέφοντας το 'μάτι' του γρύ‐
λου με το χέρι.
Τοποθετήστε το γρύλο στο σημείο
στήριξης του γρύλου που βρίσκε‐
ται πιο κοντά στον τροχό που θα
αντικαταστήσετε έτσι, ώστε το
άνοιγμα του γρύλου να εκτείνεται
σε όλη την κάθετη βάση. Βεβαιω‐
θείτε ότι ο γρύλος έχει τοποθετηθεί σωστά.
Η βάση του γρύλου πρέπει να
πατά στο έδαφος ακριβώς κάτω
από το σημείο στήριξης του γρύ‐
λου έτσι, ώστε να μην μπορεί να
γλιστρήσει από τη θέση του.
5. Τοποθετήστε το μπουλονόκλειδο στο 'μάτι' της ράβδου με το σπεί‐
ρωμα και περιστρέψτε το μπουλο‐
νόκλειδο δεξιά για να ανυψωθεί το όχημα.
Εάν αυτό δεν γίνει σωστά, κατε‐
βάστε προσεκτικά το όχημα αμέ‐
σως και επανατοποθετήστε το
γρύλο. Ανυψώστε το όχημα μέχρι
ο τροχός να σηκωθεί εντελώς από
το έδαφος.
6. Ξεβιδώστε εντελώς τα παξιμάδια του τροχού και σκουπίστε τα με
ένα πανί.

206Φροντίδα οχήματος
Μη γρασάρετε τα σπειρώματα.
Τοποθετήστε τα παξιμάδια του
τροχού σε σημείο όπου το σπεί‐
ρωμά τους δεν θα λερωθεί.
7. Αντικαταστήστε τον τροχό. Επιση‐
μάνσεις για τον εφεδρικό τροχό
3 207.
8. Βιδώστε τα παξιμάδια του τροχού και σφίξτε τα ελαφρά με το χέρι
περιστρέφοντάς τα δεξιά, μέχρι ο
τροχός να στερεωθεί στο μουαγιέ.
9. Περιστρέψτε το μπουλονόκλειδο αριστερά και κατεβάστε το όχημα
στο έδαφος.10. Τοποθετήστε το μπουλονόκλειδο φροντίζοντας να εφαρμόσει σω‐
στά και σφίξτε κάθε παξιμάδι χια‐
στί. Η ροπή σύσφιξης είναι
140 Nm.
11. Αποθηκεύστε τον τροχό που αντι‐
καταστήσατε 3 207 και τα εργα‐
λεία του οχήματος 3 193.
12. Ελέγξτε την πίεση του ελαστικού που τοποθετήσατε το συντομό‐
τερο δυνατόν.
Αντικαταστήστε το προβληματικό ελα‐
στικό και αντικαταστήστε τον προσω‐
ρινό εφεδρικό τροχό με έναν κανονικό
τροχό χωρίς καθυστέρηση.Θέση τοποθέτησης γρύλου για
την πλατφόρμα ανύψωσης
Θέση πίσω βραχίονα της πλατφόρμα
ανύψωσης κεντρικά κάτω από την
υποδοχή στο μαρσπιέ.