2014.5 OPEL ANTARA Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Φροντίδα οχήματος207
Θέση μπροστινού βραχίονα της πλατ‐φόρμας ανύψωσης κεντρικά κάτω
από την υποδοχή στο μαρσπιέ.
Εφεδρικός τροχός
Εφεδρικός τροχός ανάγκης
Ορισμένα οχήματα διαθέτουν κιτ επι‐ σκευής ελαστικού αντί για εφεδρικότροχό.
Ο προσωρινός εφεδρικός τροχός έχει
σχεδιαστεί για χρήση μόνο στο όχημά
σας.
Εάν τοποθετήσετε έναν εφεδρικό
τροχό ο οποίος είναι διαφορετικός
από τους υπόλοιπους τροχούς του
αυτοκινήτου, μπορεί να είναι προσω‐
ρινός εφεδρικός τροχός και σε αυτή
την περίπτωση ισχύουν τα αντίστοιχα όρια ταχύτητας, παρόλο που κάτι τέ‐
τοιο μπορεί να μην αναγράφεται σε
κάποια ετικέτα. Απευθυνθείτε σε ένα
συνεργείο για το ισχύον όριο ταχύτη‐ τας.
Η χρήση του προσωρινού εφεδρικού
τροχού μπορεί να επηρεάσει τη διευ‐
θυντικότητα του οχήματος, ιδίως αν
χρησιμοποιούνται χειμερινά ελαστικά.
Αντικαταστήστε το προβληματικό ελα‐
στικό το συντομότερο δυνατόν, ζυγο‐
σταθμίστε τη ζάντα και τοποθετήστε
τον τροχό στο όχημα.Προσοχή
Εάν χρησιμοποιηθεί εφεδρικός
τροχός μικρότερος από τους άλ‐ λους τροχούς του οχήματος ή σε
συνδυασμό με χειμερινά ελαστικά, μπορεί να επηρεαστεί η οδηγική
συμπεριφορά του οχήματος. Αντι‐
καταστήστε το προβληματικό ελα‐
στικό το συντομότερο δυνατόν.
Ο προσωρινός εφεδρικός τροχός βρί‐ σκεται στο χώρο αποσκευών κάτω
από το κάλυμμα του δαπέδου και συγ‐ κρατείται με ένα βιδωτό εξάρτημα στε‐
ρέωσης.
Πιέστε και τους δύο μοχλούς στο κά‐
λυμμα του δαπέδου προς τη λαβή και τραβήξτε προς τα πάνω το κάλυμμα
από τη λαβή. Περάστε το άγκιστρο
στο επάνω μέρος του ανοίγματος της
πόρτας χώρου αποσκευών.
Εργαλεία οχήματος 3 193.
Αφαιρέστε το εξάρτημα στερέωσης
περιστρέφοντάς το αριστερά και αφαι‐
ρέστε τον προσωρινό εφεδρικό τροχό
από τη φωλεά.

208Φροντίδα οχήματος
Τοποθετείτε μόνο έναν εφεδρικό ανά‐
γκης τροχό στο όχημα. Μην οδηγείτε
με ταχύτητα μεγαλύτερη από
80 km/h. Στρίβετε αργά. Μη χρησιμο‐
ποιείτε τον προσωρινό εφεδρικό
τροχό για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Εάν έχετε τοποθετήσει τον προσω‐
ρινό εφεδρικό τροχό, μην πλένετε το
αυτοκίνητο σε αυτόματο πλυντήριο
αυτοκινήτων με ράγες-οδηγούς. Ο
προσωρινός εφεδρικός τροχός μπο‐
ρεί να παγιδευτεί στις ράγες και να
προκληθεί ζημιά στο ελαστικό, τη ζά‐
ντα και άλλα μέρη του οχήματος.
Μην τοποθετείτε αντιολισθητικές αλυ‐ σίδες στον εφεδρικό τροχό ανάγκης.
Αντιολισθητικές αλυσίδες 3 200.
Ελαστικά μονής κατεύθυνσης Τοποθετήστε τα ελαστικά μονής κα‐
τεύθυνσης έτσι, ώστε να περιστρέφο‐
νται προς την κατεύθυνση οδήγησης. Η φορά κύλισης επισημαίνεται με ένα
σύμβολο (π.χ. ένα βέλος) στο πλευ‐
ρικό τοίχωμα του ελαστικού.Για τα ελαστικά που τοποθετούνται
αντίθετα από τη φορά κύλισης
ισχύουν τα παρακάτω:
■ Η οδηγική συμπεριφορά του οχή‐ ματος μπορεί να επηρεαστεί. Αντι‐
καταστήστε το προβληματικό ελα‐
στικό το συντομότερο δυνατόν, ζυ‐
γοσταθμίστε τη ζάντα και τοποθετή‐
στε τον τροχό στο όχημα.
■ Μην οδηγείτε με ταχύτητα μεγαλύ‐ τερη από 80 km/h.
■ Πρέπει να οδηγείτε πολύ προσε‐ κτικά όταν το οδόστρωμα είναι
βρεγμένο ή εάν έχει καλυφθεί με
χιόνι.9 Προειδοποίηση
Κατά την αποθήκευση του γρύλου,
τροχού ή άλλου εξοπλισμού στο
χώρο αποσκευών μπορεί να προ‐
κληθεί τραυματισμός εάν δεν στε‐
ρεωθούν κατάλληλα στη θέση
τους. Σε περίπτωση απότομου
σταματήματος ή σύγκρουσης, ο
εξοπλισμός που δεν έχει στερεω‐
θεί μπορεί να προκαλέσει τραυμα‐
τισμό ή ζημιά στο όχημα.
Πρέπει πάντοτε να αποθηκεύετε το
γρύλο και τα εργαλεία του οχήμα‐
τος στην αντίστοιχη θήκη τους και
να τα στερεώνετε σωστά.
Τοποθετείτε πάντοτε τον τροχό
που έχει υποστεί ζημιά στο χώρο
αποσκευών, στερεωμένο στη φω‐
λεά του εφεδρικού τροχού με το βι‐ δωτό εξάρτημα στερέωσης.

Φροντίδα οχήματος209Εκκίνηση με βοηθητικά
καλώδια
Μη χρησιμοποιείτε ταχυφορτιστή για
την εκκίνηση του οχήματος.
Για να θέσετε το όχημα σε λειτουργία
όταν η μπαταρία έχει αποφοριστεί,
μπορείτε να χρησιμοποιήσετε καλώ‐
δια βοηθητικής εκκίνησης και την
μπαταρία ενός δεύτερου οχήματος.9 Προειδοποίηση
Κατά την εκκίνηση με βοηθητικά
καλώδια απαιτείται μεγάλη προ‐
σοχή. Οποιαδήποτε απόκλιση
από τις παρακάτω οδηγίες μπορεί
να οδηγήσει σε τραυματισμό ή ζη‐
μιά λόγω έκρηξης της μπαταρίας,
καθώς και σε βλάβη στο ηλεκτρικό
σύστημα και των δύο οχημάτων.
9 Προειδοποίηση
Η μπαταρία δεν πρέπει να έρθει σε
επαφή με τα μάτια, το δέρμα και ταρούχα σας ή με βαμμένες επιφά‐
νειες. Τα υγρά περιέχουν θειικό
οξύ το οποίο μπορεί να προκαλέ‐
σει τραυματισμό και ζημιά σε περί‐
πτωση άμεσης επαφής.
■ Η μπαταρία δεν πρέπει να βρίσκε‐ ται ποτέ κοντά σε ακάλυπτες φλό‐
γες ή σπινθήρες.
■ Η αποφορτισμένη μπαταρία μπορεί
να έχει ήδη παγώσει εάν η θερμο‐ κρασία είναι 0 °C. Αφήστε την πα‐
γωμένη μπαταρία να ξεπαγώσει
πριν συνδέσετε τα καλώδια βοηθη‐
τικής εκκίνησης.
■ Φοράτε προστατευτικά γυαλιά και ρουχισμό προστασίας όταν πραγ‐ματοποιείτε εργασίες στην μπατα‐
ρία.
■ Χρησιμοποιήστε βοηθητική μπατα‐ ρία ίδιας τάσης (12 βολτ). Η χωρη‐
τικότητά της (Ah) δεν πρέπει να εί‐ ναι πολύ μικρότερη από τη χωρητι‐
κότητα της αποφορτισμένης μπατα‐ ρίας.
■ Χρησιμοποιήστε καλώδια βοηθητι‐ κής εκκίνησης με μονωμένους
ακροδέκτες, διατομής τουλάχιστον
16 mm 2
(25 mm 2
για πετρελαιοκι‐
νητήρες).
■ Μην αποσυνδέετε την αποφορτι‐ σμένη μπαταρία από το όχημα.
■ Θέστε εκτός λειτουργίας όλους τους
καταναλωτές που δεν χρειάζεστε.
Το σύστημα Infotainment μπορεί να υποστεί ζημιά εάν το ενεργοποιή‐
σετε στη διάρκεια της διαδικασίας
εκκίνησης με βοηθητικά καλώδια.
■ Μη σκύβετε πάνω από την μπατα‐ ρία κατά την εκκίνηση με βοηθητικά
καλώδια.
■ Οι ακροδέκτες των καλωδίων δεν πρέπει να έρχονται σε επαφή με‐
ταξύ τους.
■ Τα δύο οχήματα δεν πρέπει να ακουμπούν μεταξύ τους κατά την
εκκίνηση με βοηθητικά καλώδια.

210Φροντίδα οχήματος
■ Τραβήξτε το ηλεκτρικό χειρόφρενο3 151, επιλέξτε νεκρά, στο αυτό‐
ματο κιβώτιο ταχυτήτων επιλέξτε P.
■ Ανοίξτε τα προστατευτικά καπάκια των θετικών πόλων και στις δύο
μπαταρίες.
Συνδέστε τα καλώδια με την εξής
σειρά:
1. Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο στο θετικό πόλο 1 της βοηθητικής
μπαταρίας.
2. Συνδέστε το άλλο άκρο του κόκκι‐
νου καλωδίου στο θετικό πόλο 2
της εκφορτισμένης μπαταρίας.
3. Συνδέστε το μαύρο καλώδιο στον αρνητικό πόλο 3 της βοηθητικής
μπαταρίας.
4. Συνδέστε το άλλο άκρο του μαύ‐ ρου καλωδίου σε ένα σημείο γείω‐
σης του οχήματος, όπως στο
μπλοκ κινητήρα 4 ή σε έναν κοχλία
στερέωσης του κινητήρα. Αυτό το
σημείο σύνδεσης πρέπει να βρί‐
σκεται όσο το δυνατόν μακρύτερα
από την αποφορτισμένη μπατα‐
ρία, τουλάχιστον 60 cm.
Διευθετήστε τα καλώδια έτσι, ώστε να μην παγιδευτούν σε περιστρεφόμενα
μέρη στο χώρο του κινητήρα.
Για να θέσετε τον κινητήρα σε λειτουρ‐
γία:
1. Θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα του οχήματος που διαθέτει τη βοη‐θητική μπαταρία.
2. Μετά από 5 λεπτά, θέστε σε λει‐ τουργία τον κινητήρα του οχήμα‐τος με την αποφορτισμένη μπατα‐
ρία. Οι προσπάθειες εκκίνησης
του οχήματος πρέπει να γίνονται ανά 1 λεπτό και δεν πρέπει να
διαρκούν περισσότερο από
15 δευτερόλεπτα.3. Αφήστε και τους δύο κινητήρες να
λειτουργήσουν στο ρελαντί επί
3 λεπτά περίπου με τα καλώδια
συνδεδεμένα.
4. Ενεργοποιήστε ορισμένους κατα‐ ναλωτές (π.χ. προβολείς, θερμαι‐
νόμενο πίσω παρμπρίζ) στο
όχημα που δέχεται τη βοήθεια εκ‐
κίνησης.
5. Αφήστε το όχημα σε λειτουργία επί 20 λεπτά περίπου, ώστε η
μπαταρία να ολοκληρωθεί επαρ‐
κώς.
6. Ακολουθήστε ακριβώς την αντί‐ στροφη διαδικασία όταν αφαιρείτε
τα καλώδια.

Φροντίδα οχήματος211Ρυμούλκηση
Ρυμούλκηση του οχήματος
Αφαιρέστε το χείλος της αεροτομής
από την μπροστινή αριστερή πλευρά
του οχήματος, ξεβιδώνοντας τις
έξι βίδες που βρίσκονται στην κάτω
πλευρά του οχήματος. Στη συνέχεια
βιδώστε τον κρίκο ρυμούλκησης.
Ο κρίκος ρυμούλκησης αποθηκεύεται
μαζί με τα εργαλεία του οχήματος
3 193.
Βιδώστε μέχρι μέσα τον κρίκο ρυ‐
μούλκησης μέχρι να σταματήσει σε
οριζόντια θέση.
Συνδέστε ένα συρματόσχοινο ρυ‐
μούλκησης - ή καλύτερα μια ράβδο
ρυμούλκησης - στον μπροστινό κρίκο ρυμούλκησης, ποτέ στον προφυλα‐
κτήρα ή την μπροστινή ανάρτηση.
Μη ρυμουλκείτε το όχημα από το πίσω μέρος. Ο μπροστινός κρίκος ρυ‐ μούλκησης πρέπει να χρησιμοποιεί‐
ται μόνο για τη ρυμούλκηση και όχι για
την ανάσυρση ενός οχήματος.
Ανοίξτε το διακόπτη ανάφλεξης για να ξεκλειδώσει το τιμόνι και να μπορέ‐
σετε να χειριστείτε τα φώτα φρένων, την κόρνα και τους υαλοκαθαριστήρες παρμπρίζ.
Το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να βρί‐
σκεται στη νεκρά.
Γυρίστε το κλειδί στη θέση ACC του
διακόπτη ανάφλεξης και απενεργο‐ ποιήστε το ηλεκτρικό χειρόφρενο πριν ρυμουλκήσετε το όχημα.Προσοχή
Οδηγήστε αργά. Αποφύγετε τιςαπότομες κινήσεις. Η υπερβολική
ελκτική δύναμη μπορεί να προκα‐
λέσει ζημιά στο όχημα.
Όταν ο κινητήρας δεν βρίσκεται σε λει‐ τουργία, χρειάζεται πολύ μεγαλύτερη
δύναμη για την πέδηση και το χειρι‐
σμό του τιμονιού.

212Φροντίδα οχήματος
Βεβαιωθείτε ότι το σχοινί ρυμούλκη‐
σης δεν έρχεται σε επαφή με τον
μπροστινό προφυλακτήρα και ότι εί‐
ναι καλά στερεωμένο στον κρίκο ρυ‐
μούλκησης και στα δύο άκρα. Ελέγξτε το σχοινί ρυμούλκησης τραβώντας το.
Για να μην εισέλθουν καυσαέρια από το όχημα ρυμούλκησης, ενεργοποιή‐
στε το σύστημα ανακυκλοφορίας
αέρα 3 127 και κλείστε τα παράθυρα.
Οχήματα με μηχανικό κιβώτιο ταχυτή‐
των: Το όχημα πρέπει να ρυμουλκεί‐
ται με φορά προς τα εμπρός. Η μέγι‐
στη ταχύτητα είναι 88 χλμ/ω. Σε όλες
τις άλλες περιπτώσεις ή όταν υπάρχει πρόβλημα στο κιβώτιο ταχυτήτων, ο
μπροστινός άξονας πρέπει να είναι
ανυψωμένος από το έδαφος.
Οχήματα με αυτόματο κιβώτιο ταχυ‐
τήτων: Μην ρυμουλκείτε το όχημα
χρησιμοποιώντας τον κρίκο ρυμούλ‐
κησης. Η ρυμούλκηση με σχοινί ρυ‐
μούλκησης μπορεί να προκαλέσει σο‐ βαρή ζημιά στο κιβώτιο ταχυτήτων.
Κατά τη ρυμούλκηση οχήματος που
διαθέτει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων,
χρησιμοποιείτε επίπεδη πλατφόρμα ή εξοπλισμό ανύψωσης τροχών.Απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο.
Μετά τη ρυμούλκηση, ξεβιδώστε τον κρίκο ρυμούλκησης και επανατοπο‐
θετήστε το χείλος της αεροτομής.
Αποθηκεύστε τον κρίκο ρυμούλκησης στον αποθηκευτικό χώρο κάτω από
το κάλυμμα του δαπέδου στο χώρο
αποσκευών.
Εργαλεία οχήματος 3 193.
Ρυμούλκηση άλλου
οχήματος
Αφαιρέστε το κάλυμμα που βρίσκεται
στον πίσω προφυλακτήρα πιέζοντας
το κάτω άκρο του καλύμματος.
Ο πίσω κρίκος ρυμούλκησης φυλάσ‐
σεται κάτω από το κάλυμμα του δα‐
πέδου στο χώρο αποσκευών.
Βιδώστε τον πίσω κρίκο ρυμούλκη‐
σης αριστερόστροφα χρησιμοποιώ‐
ντας ένα κατάλληλο κατσαβίδι, μέχρι
να στερεωθεί καλά στη θέση του και
να σταματήσει στην οριζόντια θέση.
Συνδέστε ένα συρματόσχοινο ρυ‐
μούλκησης - ή καλύτερα μια ράβδο
ρυμούλκησης - στον πίσω κρίκο ρυ‐
μούλκησης.
Ο κρίκος ρυμούλκησης πρέπει να
χρησιμοποιείται μόνο για τη ρυμούλ‐
κηση, και όχι για την ανάσυρση ενός
οχήματος.Προσοχή
Οδηγήστε αργά. Αποφύγετε τις απότομες κινήσεις. Η υπερβολική
ελκτική δύναμη μπορεί να προκα‐
λέσει ζημιά στο όχημα.
Για να αποφευχθεί τυχόν ζημιά, μη
λασκάρετε απότομα το σχοινί ρυ‐
μούλκησης.

Φροντίδα οχήματος213
Μετά τη ρυμούλκηση, ξεβιδώστε τον
πίσω κρίκο ρυμούλκησης δεξιό‐
στροφα για να τον αφαιρέσετε, και
επανατοποθετήστε το κάλυμμα.Φροντίδα της
εμφάνισης του
οχήματος
Φροντίδα εξωτερικού τουοχήματος
Κλειδαριές
Οι κλειδαριές έχουν λιπανθεί στο ερ‐
γοστάσιο με υψηλής ποιότητας γράσο για ομφαλούς κλειδαριάς. Χρησιμο‐
ποιείτε ουσίες ξεπαγώματος μόνο σε
περίπτωση έκτακτης ανάγκης, διότι
έχουν ιδιότητες απολίπανσης και
εμποδίζουν τη λειτουργία των κλειδα‐ ριών. Μετά τη χρήση ουσίας ξεπαγώ‐ ματος, απευθυνθείτε σε ένα συνερ‐
γείο για το γρασάρισμα των κλειδα‐
ριών.
Πλύσιμο Η βαφή του οχήματός σας είναι εκτε‐
θειμένη στο περιβάλλον. Πρέπει να
πλένετε και να κερώνετε το όχημά σας
τακτικά. Όταν χρησιμοποιείτε αυτό‐
ματο πλυντήριο αυτοκινήτων, επι‐
λέξτε ένα πρόγραμμα που περιλαμ‐
βάνει και κέρωμα.Τα περιττώματα πουλιών, τα νεκρά
έντομα, το ρετσίνι, η γύρη και συνα‐
φείς ουσίες πρέπει να αφαιρούνται
αμέσως, διότι περιέχουν επιβλαβή
συστατικά τα οποία μπορεί να προ‐
καλέσουν ζημιά στη βαφή.
Εάν χρησιμοποιείτε πλυντήριο αυτο‐
κινήτων, πρέπει να ακολουθείτε τις
σχετικές οδηγίες του κατασκευαστή
του πλυντηρίου. Οι υαλοκαθαριστή‐
ρες του μπροστινού παρμπρίζ και ο
υαλοκαθαριστήρας του πίσω παρ‐
μπρίζ πρέπει να είναι απενεργοποιη‐
μένοι. Αφαιρέστε την κεραία και τα
εξωτερικά αξεσουάρ όπως τη σχάρα
οροφής κ.λπ.
Εάν πλένετε το όχημά σας με το χέρι,
φροντίστε επίσης να ξεπλένετε καλά
την εσωτερική επιφάνεια στους θό‐
λους των τροχών.
Καθαρίζετε τις ακμές και τις πτυχές στις ανοικτές πόρτες και το καπό του κινητήρα, καθώς και τις περιοχές που καλύπτονται από τις πόρτες.

214Φροντίδα οχήματοςΠροσοχή
Χρησιμοποιείτε πάντοτε καθαρι‐
στικό παράγοντα με pH μεταξύ 4
και 9.
Μη χρησιμοποιείτε καθαριστικούς
παράγοντες σε επιφάνειες που
αναπτύσσονται πολύ υψηλές επι‐
φάνειες.
Απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο για το
γρασάρισμα των μεντεσέδων όλων
των θυρών.
Μην καθαρίζετε το χώρο του κινητήρα με σύστημα καθαρισμού με ατμό ή σύ‐
στημα πλύσης υψηλής πίεσης.
Κατά τον καθαρισμό με σύστημα κα‐
θαρισμού υψηλής πίεσης, βεβαιω‐
θείτε ότι βρίσκεστε σε απόσταση του‐
λάχιστον 30 cm όταν καθαρίζετε τα
σημεία κοντά στην πόρτα του χώρου
αποσκευών για να μην ξεκλειδώσει
ακούσια.
Ξεπλένετε καλά και σκουπίζετε το όχημα με το πετσί. Ξεπλένετε το πετσί
συχνά. Χρησιμοποιείτε διαφορετικό
πετσί για τις βαμμένες και τις γυάλινες
επιφάνειες: τυχόν υπολείμματα κε‐
ριού στα παράθυρα θα εμποδίσουν
την ορατότητά σας.
Μη χρησιμοποιείτε σκληρά αντικεί‐
μενα για να αφαιρέσετε τους λεκέδες
πίσσας. Χρησιμοποιείτε σπρέι αφαί‐
ρεσης πίσσας στις βαμμένες επιφά‐
νειες.
Εξωτερικά φώτα
Τα καλύμματα των προβολέων και
των υπόλοιπων φώτων είναι πλα‐
στικά. Μη χρησιμοποιείτε λειαντικά ή
καυστικά καθαριστικά ή ξύστρα πά‐
γου και μην τα καθαρίζετε στεγνά.
Γυάλισμα και κέρωμαΚερώνετε το όχημα τακτικά (το αργό‐
τερο όταν το νερό δεν σχηματίζει
πλέον σταγόνες επάνω στη βαμμένη
επιφάνεια). Διαφορετικά το χρώμα θα
ξεραθεί.
Το γυάλισμα είναι απαραίτητο μόνο
εάν το χρώμα έχει θαμπώσει ή εάν
έχουν προσκολληθεί στερεές ξένες
ύλες στις βαμμένες επιφάνειες.Το γυαλιστικό χρώματος με σιλικόνη
σχηματίζει μια προστατευτική μεμ‐ βράνη, η οποία καταργεί την ανάγκη
για κέρωμα.
Τα πλαστικά μέρη του αμαξώματος
δεν πρέπει να επαλείφονται με κερί ή
γυαλιστικές ουσίες.
Παρμπρίζ και μάκτρα
υαλοκαθαριστήρων Χρησιμοποιείτε ένα απαλό πανί που
δεν αφήνει χνούδι ή ένα πετσί σε συν‐ δυασμό με καθαριστικό τζαμιών και
ένα προϊόν για την αφαίρεση υπολειμ‐ μάτων εντόμων.
Όταν καθαρίζετε το πίσω παρμπρίζ,
προσέχετε ώστε να μην υποστεί ζημιά
η αντίσταση στην εσωτερική επιφά‐
νεια του παρμπρίζ.
Για την αφαίρεση του πάγου με μηχα‐ νικά μέσα, χρησιμοποιείτε ειδική ξύ‐
στρα πάγου. Πιέστε δυνατά την ξύ‐
στρα επάνω στο τζάμι έτσι, ώστε η
βρομιά να μην εισχωρήσει κάτω από
την ξύστρα και προκαλέσει ζημιά στο
τζάμι.