2013 Peugeot RCZ Návod k obsluze (in Czech)

6/
ŘÍZENÍ

Ke skutečnému přeřazení z jednoho stupně na druhý dojde, pouze
pokud to umožní rychlost vozidla a otáčky motoru; jinak jsou dočasně
použity charakteristiky automatické funkce.
Na přístrojové desce se zobrazí písmeno M
a postupně ručně
řazené převodové stupně.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem k řazenému stupni příliš
vysoké nebo nízké, zvolený stupeň po několik sekund bliká
a poté se rozsvítí skutečný, převodovkou zařazený stupeň.
K přechodu z polohy D
(automatická) do polohy M
(ruční) může být dán
povel kdykoli.
U stojícího vozidla a při velmi nízké rychlosti zvolí převodovka
automaticky stupeň M1
.
Při ruční funkci nejsou programy Sport a Sníh funkční.


Neplatná hodnota při ruční funkci

Tento symbol se zobrazí, když je špatně zařazená poloha
volicí páky (páka v mezipoloze).



ZASTAVENÍ VOZIDLA

Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu P
(parkování) nebo N

(neutrál).
V obou případech zatáhněte pro znehybnění vozidla parkovací brzdu. Jestliže při otevření dveří řidiče nebo přibližně 45 sekund po
vypnutí zapalování není volicí páka v poloze P
, rozezní se
zvukový signál a rozsvítí se hlášení.


)
Přesuňte páku do polohy P
; zvukový signál se přeruší
a hlášení zmizí.



FUNKČNÍ ANOMÁLIE

Rozsvícení této kontrolky při zapnutém zapalování,
doprovázené zvukovým signálem a hlášením na obrazovce,
oznamuje funkční poruchu převodovky.
V takovém případě přejde převodovka do nouzového režimu, ve kterém
je trvale zařazen 3. převodový stupeň. Při přesunování páky z polohy
P
na R
a z N
na R
bude cítit určitý ráz. Nepředstavuje nebezpečí pro
převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující 100 km/h (v limitu daném
místními předpisy).
Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v odborném servisu.
Tato kontrolka se může rozsvítit rovněž při otevření dveří.

Hrozí nebezpečí poškození převodovky:


- jestliže stlačíte současně pedál akcelerace a brzdový pedál,

- jestliže v případě výpadku napájení z baterie (akumulátoru)
silou přesunete páku z polohy
P
do jiné polohy.
Pro omezení spotřeby paliva při delším stání s motorem v chodu
(dopravní zácpa...) umístěte volicí páku do polohy N
a zatáhněte
parkovací brzdu.

136
OMEZOVAČ RYCHLOSTI
Tento syst

6/
ŘÍZENÍ


ZOBRAZOVÁNÍ NA PŘÍSTROJOVÉ DESCE

Informace jsou společně zobrazovány na displeji přístrojové desky.

5.
Indikace zapnutí/vypnutí omezování rychlosti.

6.
Indikace volby režimu omezovače.

7.
Hodnota naprogramované rychlosti.


NAPROGRAMOVÁNÍ



)
Otočte kolečko 1
do polohy "LIMIT"
: volba
režimu omezovače je provedena, aniž by byl tento
uveden do činnosti (OFF / Pause).
Pro naprogramování rychlosti není nutno zapnout
omezovač.


)
Nastavte hodnotu rychlosti tisknutím tlačítka
2
nebo 3
(např.: 90 km/h).
Poté můžete upravit naprogramovanou rychlost
pomocí tlačítek 2
a 3
:


- o + nebo - 1 km/h = krátké stisknutí,

- o + nebo - 5 km/h = dlouhé stisknutí,

- v krocích o + nebo - 5 km/h = přidržení.


)
Zapněte omezovač stisknutím tlačítka 4
.

)
Vypněte omezovač stisknutím tlačítka 4
: vypnutí
je potvrzeno na displeji (OFF/Pause).

)
Znovu zapněte omezovač opětovným stisknutím
tlačítka 4
.

138

PŘEKROČENÍ NAPROGRAMOVANÉ RYCHLOSTI

Normální stlačení pedálu akcelerace pro překročení
naprogramované rychlosti bude bez účinku. Pro
překročení jej musíte stlačit silně
až za bod odporu
.
Omezovač se dočasně neutralizuje a zobrazená
naprogramovaná rychlost bliká.
Návrat na naprogramovanou rychlost, úmyslným či samovolným
zpomalením vozidla, automaticky zastaví blikání.


VÝSTUP Z REŽIMU OMEZOVAČE



)
Otočte kolečko 1
do polohy „0“
: tím je vyřazen režim omezovače.
Údaje o něm zmizí z ukazatele.



FUNKČNÍ ANOMÁLIE

V případě poruchy omezovače se rychlost vymaže a na jejím místě se
rozblikají pomlčky.
Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.
Při sjíždění prudkého svahu nebo při prudké akceleraci
nebude moci omezovač rychlosti zabránit vozidlu v překročení
naprogramovaného limitu.
Aby nehrozilo nebezpečí zablokování pedálů:


- dbejte na správné umístění koberečku,

- nikdy nedávejte několik koberečků přes sebe.

6/
ŘÍZENÍ
REGULÁTOR RYCHLOSTI "TEMPOMAT"

Tento systém udržuje automaticky rychlost vozidla na naprogramované
hodnotě, aniž by řidič stlačoval pedál akcelerace.

Vypnutí
regulátoru se provádí ručně nebo stlačením brzdového či
spojkového pedálu. K vypnutí dojde rovněž při spuštění systému řízení
dráhy vozidla, a to z bezpečnostních důvodů.

Vypnutí zapalování vymaže naprogramovanou rychlost z paměti systému.


OVLADAČ POD VOLANTEM

K ovládání všech funkcí tohoto systému slouží ovladač pod volantem.


1.
Kolečko pro volbu režimu regulátoru.

2.
Tlačítko pro naprogramování rychlosti / snížení hodnoty.

3.
Tlačítko pro naprogramování rychlosti / zvýšení hodnoty.

4.
Tlačítko pro vypnutí / obnovení regulace rychlosti.
Regulátor nemůže v žádném případě sloužit jako zařízení pro
respektování nejvyšší povolené rychlosti, nenahrazuje řidičovu
pozornost a nezbavuje jej odpovědnosti.
Je doporučeno nechávat vždy chodidla v blízkosti pedálů.
Zapnutí
regulátoru se provádí ručně: vyžaduje, aby byla rychlost
vozidla nejméně 40 km/h a aby byl zařazen :


- nejméně čtvrtý převodový stupeň u mechanické převodovky,

- při sekvenčním režimu nejméně druhý převodový stupeň u
automatické převodovky,

- v automatickém režimu poloha D
u automatické převodovky.
Stlač
ením pedálu akcelerace je možno dočasně překročit
naprogramovanou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou rychlost stačí uvolnit pedál akcelerace.

140

ZOBRAZOVÁNÍ NA PŘÍSTROJOVÉ DESCE

Informace regulátoru jsou společně zobrazovány na displeji přístrojové
desky.

5.
Indikace vypnutí /obnovení regulace rychlosti.

6.
Indikace volby režimu regulátoru.

7.
Hodnota naprogramované rychlosti.


NAPROGRAMOVÁNÍ



)
Otočte kolečko 1
do polohy "CRUISE"
: volba
režimu regulátoru je provedena, aniž by byl tento
zapnut (OFF / Pause).

)
Dosáhněte rychlosti k naprogramování zrychlením
až na požadovanou rychlost, poté stiskněte
tlačítko 2
nebo 3
(např.: 110 km/h).
Následně můžete změnit naprogramovanou rychlost
pomocí tlačítek 2
a 3
:


- o + nebo - 1 km/h = krátké stisknutí,

- o + nebo - 5 km/h = dlouhé stisknutí,

- v krocích o + nebo - 5 km/h = přidržení.


)
Regulátor vypnete stisknutím tlačítka 4
: na
displeji je potvrzeno vypnutí (OFF / Pause).

)
Opětně jej zapnete novým stisknutím tlačítka 4
.

6/
ŘÍZENÍ


PŘEKROČENÍ NAPROGRAMOVANÉ RYCHLOSTI

Úmyslné či neúmyslné překočení naprogramované
rychlosti způsobí blikání její hodnoty na displeji.
Návrat na naprogramovanou rychlost, záměrným
zpomalením vozidla či nikoli, zastaví automaticky
blikání hodnoty.


VÝSTUP Z REŽIMU REGULÁTORU



)
Otočte kolečko 1
do polohy "0"
: režim regulátoru je vyřazen.
Informace o něm zmizí z displeje.



FUNKČNÍ ANOMÁLIE

V případě poruchy regulátoru je rychlost vymazána a na jejím místě
blikají pomlčky.

Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Když je regulátor zapnutý, buďte při tisknutí jednoho z tlačítek
změny naprogramované rychlosti velmi pozorní: může dojít k
velmi rychlé změně rychlosti Vašeho vozidla.
Nepoužívejte regulátor rychlosti na kluzké vozovce ani v hustém
silničním provozu.
Při sjíždění prudkého svahu nebude moci regulátor zabránit
vozidlu v překročení naprogramované rychlosti.
Aby nehrozilo nebezpečí zablokování pedálů:


- dbejte na správné umístění koberečku,

- nikdy nedávejte několik koberečků přes sebe.

142

Funkce parkovacího asistenta nemůže v žádném případě nahradit
pozornost řidiče a nezbavuje ho odpovědnosti.

Některé typy překážek (kůl, kužel vyznačující staveniště...), které
jsou zaznamenány na začátku parkovacího manévru, již nebudou
signalizovány na konci manévru z důvodu existence slepých zón
detekce.
PARKOVACÍ ASISTENT

S pomocí detektorů, umístěných v nárazníku, signalizuje tato funkce
blízkost překážek (osoba, vozidlo, strom, závora...), které se nacházejí
v detekčním poli.


PARKOVACÍ ASISTENT VZADU

Funkce se uvede do činnosti při zařazení zpětného chodu. Zapnutí je
doprovázeno krátkým zvukovým signálem.
K vypnutí funkce dojde, jakmile je zpětný chod vyřazen.


Zvuková signalizace

O vzdálenosti překážky informuje přerušovaný zvukový signál, který se
ozývá tím častěji, čím blíže je vozidlo překážce.
Zvukový signál je vysílán reproduktorem (pravým nebo levým), což
umožňuje určit stranu, na které se překážka vyskytuje.
Když je vzdálenost mezi vozidlem a překážkou menší než třicet
centimetrů, zní zvukový signál nepřetržitě.