2013 Peugeot RCZ Návod k obsluze (in Czech)

5/
BEZPEČNOST
DETEKCE POKLESU TLAKU V PNEUMATIKÁCH

Systém zajišťující automatickou průběžnou kontrolu tlaku vzduchu
v pneumatikách za jízdy.
Systém detekce poklesu tlaku v pneumatikách je pomocníkem při
řízení, nenahrazuje však pozornost ani odpovědnost řidiče. Snímače, namontované v každém ventilku, podávají výstrahu v případě
problému (rychlost vyšší než 20 km/h).

Podhuštěná pneumatika

Na přístrojové desce se rozsvítí tato kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a výstražným hlášením upřesňujícím
příslušné kolo.


)
Co nejdříve zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách.
Tato kontrola musí být prováděna na studených pneumatikách.
ZVUKOVÉ VÝSTRAŽNÉ ZAŘÍZENÍ


Systém zvukové výstrahy pro upozornění ostatních účastníků silničního
provozu na bezprostředně hrozící nebezpečí.


)
Zatlačte na jedno z ramen volantu.

TÍSŇOVÉ VOLÁNÍ NEBO VOLÁNÍ NA
LINKU ASISTENČNÍ SLUŽBY


Tento systém umožňuje zavolat na linku záchranné služby nebo na
vyhrazenou linku asistenční služby PEUGEOT.

Bližší informace o používání tohoto vybavení naleznete v rubrice "Audio
a telematika".

104
Každá oprava a výměna pneumatiky na kole vybaveném tímto
systémem musí být provedena v servisu sítě PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu.
Jestliže při výměně pneumatiky namontujete kolo neregistrované
vozidlem (např. montáž kol se zimními pneumatikami), budete
muset nechat aktivovat systém v servisu sítě PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu.
Tento systém nenahrazuje pravidelné kontroly tlaku vzduchu
v pneumatikách (viz odstavec „Identifi kační prvky“), které jsou
nezbytné pro zabezpečení optimálního dynamického chování
vozidla a zabránění předčasnému opotřebení pneumatik, zvláště
pak za ztížených jízdních podmínek (velké zatížení, vysoká
rychlost).
Kontrola tlaku huštění musí být prováděna u studených
pneumatik, nejméně jedenkrát měsíčně. Neopomeňte zkontrolovat
tlak také v rezervním kole (je-li jím vozidlo vybaveno).
Systém detekce může být dočasně narušen rádiovými signály
s podobnou frekvencí.


Propíchnutá pneumatika

Na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka STOP
a tato
kontrolka, doprovázené zvukovým signálem a výstražným
hlášením upřesňujícím příslušné kolo.


)
Ihned zastavte, přitom však neudělejte žádný náhlý pohyb volantem
a prudce nebrzděte.

)
Opravte nebo vyměňte vadné kolo (propíchnutá nebo silně
podhuštěná pneumatika) a jakmile je to možné, nechte zkontrolovat
tlak vzduchu v pneumatikách.



Snímač(e) nenalezen(y) nebo vadný(é)

Na přístrojové desce se rozsvítí tato kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a výstražným hlášením, upřesňujícím
kolo(a) bez signálu nebo oznamujícím anomálii systému.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis pro
vyměnění vadného(ých) snímače(ů).
Toto hlášení se rovněž zobrazí, jestliže jedno z kol bude
vzdáleno od vozidla (při opravě) nebo po montáži kola nebo kol
nevybaveného(ých) snímačem(i).
Je-li vozidlo vybaveno rezervním kolem, pak toto nemá snímač.

5/
BEZPEČNOST
SYSTÉMY ASISTENCE PŘI
BRZDĚNÍ

Soubor doplňkových systémů, umožňujících bezpečným a optimálním
způsobem brzdit v kritických situacích:


- systém proti blokování kol (ABS),

- elektronický rozdělovač brzdného účinku (REF),

- brzdový asistent (AFU).


SYSTÉM PROTI BLOKOVÁNÍ KOL (ABS) A
ELEKTRONICKÝ ROZDĚLOVAČ BRZDNÉHO ÚČINKU

Tyto propojené systémy mají za úkol zlep šit stabilitu a ovladatelnost
vozidla při brzdění, zejména na špatném nebo kluzkém povrchu
vozovky.

Aktivace

Systém ABS zasáhne automaticky, když hrozí nebezpečí
zablokování kol.
Normální činnost tohoto systému se může projevit slabými vibracemi,
pociťovanými na brzdovém pedálu.

V případě brzdění v kritické situaci stlačte velmi silně pedál
a neuvolňujte tlak.


Porucha funkce

Rozsvícení této kontrolky, doprovázené zvukovým signálem
a hlášením na displeji, signalizuje poruchu systému proti
blokování kol, která může vést až ke ztrátě kontroly nad
vozidlem při brzdění. Rozsvícení této kontrolky spolu s kontrolkami STOP
a ABS
,
doprovázené zvukovým signálem a hlášením na displeji,
signalizuje poruchu funkce elektronického rozdělovače, která
může vést až ke ztrátě kontroly nad vozidlem při brzdění.

Je nutno zastavit za co nejlepších bezpečnostních podmínek.

V obou případech se obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na odborný
servis.

V případě výměny kol (pneumatik a ráfků) dbejte na to, aby nová
kola odpovídala požadavkům výrobce vozidla.

V případě nouzového brzdění stlačte silně brzdový pedál a držte
jej stlačený bez uvolňování.











BRZDOVÝ ASISTENT

Tento systém umožňuje v případě nouzového brždění rychleji
dosáhnout optimálního brzdného tlaku, a tím snížit brzdnou vzdálenost.

Aktivace

Uvede se do činnosti v závislosti na rychlosti stlačení brzdového
pedálu.
Činnost systému se projeví zmenšením odporu pedálu a zvýšením
účinnosti brždění.

106
SYSTÉMY ŘÍZENÍ DRÁHY
VOZIDLA


SYSTÉMY PROTI PROKLUZU KOL (ASR) A
DYNAMICKÉHO ŘÍZENÍ STABILITY (ESC)


Protiprokluzový systém optimalizuje přenos hnací síly, aby nedošlo k
prokluzování kol. Působí na brzdy hnacích kol a na motor.
Dynamické řízení stability působí na brzdu jednoho nebo několika kol
a na motor pro vrácení vozidla na dráhu požadovanou řidičem (v limitu
daném fyzikálními zákony).


Aktivace

Tyto systémy se automaticky aktivují při každém nastartování motoru
vozidla.
V případě problému s přilna vostí nebo s dráhou se samy uvedou do
chodu.
Jejich činnost je signalizována blikáním této kontrolky na
přístrojové desce.








ASISTENCE PŘI JÍZDĚ NA SNĚHU
(INTELIGENTNÍ PROTIPROKLUZOVÝ SYSTÉM)
Váš vůz je vybaven systémem asistence při jízdě na sněhu, jedná se o
Inteligentní protiprokluzový systém.

Tato automatická funkce zajišťuje průběžnou detekci situací, při nichž
dochází ke snížení přilnavosti kol k podkladu a které mohou znesnadnit
rozjezd vozu a jízdu po velkém množství čerstvě napadaného sněhu
nebo na uježděném sněhu.
V takových situacích Inteligentní protiprokluzový systém
omezí
prokluzování kol, čímž zajistí optimální záběr kol a směrovou stabilitu
vozu.
Ve zvláště obtížných provozních podmínkách (hluboký sníh, bláto,
atd.) může být vhodné protiprokluzový systém a systém dynamické
kontroly stability
dočasně vypnout, aby kola prokluzovala a znovu
přilnula k vozovce.
Je doporučeno systémy znovu aktivovat, jakmile je to možné.
Na silnicích s povrchem s malou přilnavostí je doporučeno používat
zimní pneumatiky.

5/
BEZPEČNOST



Dezaktivace

Při výjimečných situacích (rozjezd vozidla uvázlého v blátě, sněhu, na
sypkém povrchu, ...) může být vhodné dezaktivovat tyto systémy, aby
mohla kola prokluzovat pro obnovení přilnavosti.


)
Stiskněte tlačítko umístěné uprostřed palubní desky.
Rozsvícení kontrolky na tlačítku signalizuje dezaktivaci těchto systémů.
Při dezaktivaci systémů dojde rovněž k dezaktivaci automatického
rozsvěcování výstražných světel.


Opětná aktivace

Tyto systémy se znovu aktivují automaticky po každém vypnutí
zapalování.


)
Znovu stiskněte tlačítko pro opětovnou ruční aktivaci.
Tento povel zároveň opětně aktivuje automatické rozsvěcování
výstražných světel.


Funkční anomálie

Tyto systémy poskytují zvýšenou bezpečnost při normálním
způsobu řízení, ale řidič se nesmí domnívat, že může riskovat
nebo jet příliš vysokou rychlostí.
Funkce těchto systémů je zajištěna za podmínky, že jsou
dodržovány pokyny výrobce týkající se:


- kol (pneumatik a disků),

- součástí brzdového systému,

- elektronických součástí,

- postupů pro montáž a opravy.
Po nárazu nechte systémy ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu.
Rozsvícení této kontrolky a kontrolky na tlačítku, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením na obrazovce, signalizuje
poruchu těchto systémů.

Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.

108
AKTIVNÍ KAPOTA MOTORU

Porucha činnosti


Aktivní kapota má za úkol optimalizovat bezpečnost chodců v případě
srážky s přední částí vozidla.
Odpálení bezpečnostního systému je doprovázeno vyfouknutím
malého množství zdraví neškodného kouře a hlukem, přičemž
oba projevy jsou způsobené aktivací pyrotechnické patrony,
integrované v systému. Rozsvítí se kontrolka airbagu.
Po odpálení zavřete kapotu zatlačením na její závěsy. Odjeďte
s vozidlem do nejbližšího servisu sítě PEUGEOT nebo jiného
odborného servisu, přitom nepřekročte rychlost 30 km/h. Toto vybavení se spustí pouze jedenkrát. Pokud dojde k druhému
nárazu (při stejné nebo další nehodě), bezpečnostní systém
aktivní kapoty se již nebude moci odpálit.
Po nehodě nebo pokusu o odcizení vozidla nechte systém ověřit
ve značkové servisní síti.
Nemanipulujte s pyrotechnickými komponenty systému,
umístěnými pod kapotou motoru, blízko samočinných vzpěr:
nebezpečí exploze.
Kromě kvalifi kovaných pracovníků servisní sítě PEUGEOT nebo
jiného odborného servisu platí přísný zákaz provádění jakýchkoli
zásahů na systému.

Jestliže se na p
řístrojové desce rozsvítí tato kontrolka,
doprovázená zvukovým signálem a hlášením na obrazovce,
nechte systém zkontrolovat v servisní síti PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu. Systém aktivní kapoty by se v
případě nárazu nemusel odpálit.

5/
BEZPEČNOST
POHYBLIVÝ SPOILER

Systém zlepšující aerodynamické vlastnosti a stabilitu vozidla za jízdy.
Může být ovládán automatickým nebo ručním způsobem.


ČINNOST


Vozidlo musí být používáno v souladu s předpisy platnými ve
Vaší zemi. Plné využití tohoto systému je možné na automobilové
dráze.



Automatický režim

Spoiler se vysune automaticky v závislosti na rychlosti vozidla do jedné
ze dvou možných poloh.


- Když rychlost vozidla překročí 85 km/h, spoiler se automaticky
vysune do střední polohy A
. Dokud bude rychlost vozidla vyšší než
55 km/h, zůstane v této poloze.

- Pokud rychlost vozidla klesne pod 55 km/h, spoiler se automaticky
zasune.

- Když rychlost vozidla překročí 155 km/h, spoiler se automaticky
vysune do maximální polohy B
. Dokud bude rychlost vozidla vyšší
než 142 km/h, zůstane v této poloze.

- Pokud rychlost vozidla klesne pod 142 km/h, spoiler se automaticky
zasune do střední polohy.
V tomto režimu je kontrolka na ovládacím tlačítku zhasnutá.


Ruční režim

Pro ruční ovládání činnosti spoileru při zapnutém zapalování:


)
stiskněte krátce ovládací tlačítko, spoiler se vysune do maximální
polohy B
.
V tomto režimu kontrolka na ovládacím tlačítku svítí.
Po zastavení nebo při jízdě rychlostí nižší než 10 km/h stiskněte tlačítko
dlouze až do zhasnutí kontrolky, spoiler se zcela zasune.

11 0
Před každou manipulací se spoilerem ověřte, že se blízko
pohybujících se dílů nikdo nenachází, aby se předešlo riziku
zranění.
Nicméně pokud dojde k přiskřípnutí tělesných údů, je nutné
obrátit pohyb spoileru. Za tím účelem uvolněte a znovu stiskněte
ovládací tlačítko, aby se spoiler vysunul.


ÚDRŽBA


Údržba spoileru se provádí u stojícího vozidla se zapnutým
zapalováním:


)
krátkým stisknutím tlačítka dejte povel k vysunutí spoileru do
maximální polohy B
,

)
po skončení čištění zasuňte spoiler: dlouze stiskněte a držte
tlačítko až do konce zasunování.
Aby se systém uchoval v bezvadném funkčním stavu, kontrolujte
pravidelně spoiler a jeho uložení, ve kterém nenechte nahromadit listí,
led nebo sníh.

PORUCHA ČINNOSTI

V případě závady systému řízení spoileru začne blikat kontrolka na
ovládacím tlačítku, doprovázená zvukovým signálem a hlášením na
obrazovce. Z bezpečnostních důvodů se spoiler vysune do maximální
polohy, a to bez ohledu na rychlost vozidla.
Pokud problém přetrvává a přejete si zasunout spoiler:


)
zastavte vozidlo při zachování maximální bezpečnosti,

)
vypněte zapalování,

)
znovu zapněte zapalování.
Jestliže kontrolka přestane blikat, jednalo se o přechodnou závadu
a systém se vrátil ke své normální činnosti. Pro zasunutí spoileru se
řiďte pokyny v odstavci „Vystoupení z ručního režimu“.
Jestliže kontrolka znovu bliká a spoiler je stále vysunutý, má systém
stále závadu.
Nechte systém ověřit v servisní síti PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.
V případě poruchy systému (např. zablokování spoileru) začne blikat
kontrolka na ovládacím tlačítku, doprovázená zvukovým signálem
a hlášením na obrazovce. Z bezpečnostních důvodů nepřekročte
rychlost 140 km/h.
Nechte systém ověřit v servisní síti PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.
Před mytím vozidla zasu
ňte vždy spoiler do jeho uložení.
Držte trysku vysokotlakého mycího zařízení ve vzdálenosti
minimálně jednoho metru od uložení spoileru.

Při zavírání víka zavazadlového prostoru nebo tlačení vozidla
nikdy netlačte na spoiler, jinak by mohlo dojít k jeho poškození.
Instalování přídavných nosičů nákladu na vozidlo omezí účinnost
spoileru.
Nemontujte na vozidlo nosiče nákladu, které nejsou doporučené
společností PEUGEOT.
Výstup z ručního režimu:


)
stiskněte krátce tlačítko: kontrolka na tlačítku zhasne (návrat do
automatického režimu).
Při rychlosti nižší než 10 km/h zůstane spoiler ve vysunuté poloze.
Zasune se automaticky, jakmile rychlost vozidla překročí tuto mez.