2013 Peugeot RCZ servisní interval

3/
ERGONOMIE A POHODLÍ
Aby byly tyto systémy plně účinné, dodržujte následující pravidla
pro používání a údržbu:


)
Aby bylo rozdělování proudu vzduchu rovnoměrné, dbejte na
průchodnost mřížek vstupu vnějšího vzduchu, umístěných na
spodním kraji čelního skla, trysek, větracích otvorů a výstupů
vzduchu, stejně jako odvodu vzduchu v zavazadlovém
prostoru.

)
Nezakrývejte snímač slunečního záření, umístěný na palubní
desce. Slouží k regulaci klimatizačního systému.

)
Aby se klimatizační systém uchoval v bezvadném stavu,
uveďte jej do činnosti nejméně jednou či dvakrát za měsíc na
alespoň 5 až 10 minut.

)
Dbejte na dobrý stav fi ltru vzduchu v kabině a nechte
pravidelně měnit fi ltrační vložky (viz kapitola "Ověřování").
Doporučujeme vám dávat přednost kombinovanému fi ltru
vzduchu v kabině. Díky jeho specifi cké aktivní př
ísadě
zlepšuje čištění vzduchu vdechovaného cestujícími a přispívá
k zachování čistoty v kabině (snížení alergických projevů,
nepříjemných pachů a usazování mastnoty).

)
Pro zajištění řádné činnosti klimatizačního systému rovněž
doporučujeme řídit se pokyny ohledně intervalů kontroly,
uvedenými v Sešitu údržby / Servisní a záruční knížce.

)
Jestliže zařízení nechladí, dezaktivujte ho a obraťte se na
servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Při tažení přívěsu s maximální povolenou hmotností do prudkého
svahu za vysokých teplot umožní vypnutí klimatizace využít výkon
motoru, a tedy zlepšit tažnou kapacitu vozidla
Při chlazení vzduchu dochází v klimatizačním zařízení ke
kondenzaci par a při zastavení nashromážděná voda vytéká pod
vozidlo. Je to normální jev.

Pokud je po delším vystavení přímému slunci v interiéru vozidla
příliš horko, vyvětrejte kabinu otevřením oken.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru na hodnotu, která zajistí
dobré obnovování vzduchu v kabině.

Klimatizační systém neobsahuje chlór a nepředstavuje nebezpečí
pro ozónovou vrstvu.

152






KONTROLA HLADINY NÁPLNÍ



















HLADINA MOTOROVÉHO OLEJE


Tato kontrola se provádí buď při zapnutí zapalování
prostřednictvím ukazatele množství oleje na přístrojové desce
nebo ruční měrkou.
Ruční ověření hladiny je platné, pouze když je vozidlo ve vodorovné
poloze a jeho motor je zastavený nejméně po dobu 30 minut.
Při provádění úkonů pod kapotou motoru buďte velmi opatrní, protože některé části motoru mohou být velmi horké (nebezpečí popálení) a
ventilátor se může kdykoli spustit (i při vypnutém motoru).

V případě velkého úbytku kapaliny nechte příslušný okruh ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.

Pravidelně provádějte kontrolu hladiny těchto kapalin v souladu se Sešitem údržby / Servisní a záruční knížkou. V případě potřeby kapaliny dolijte, pokud není výslovně uvedeno jinak.


Výměna motorového oleje

Informace o intervalu výměny oleje naleznete v Sešitu údržby / Servisní
a záruční knížce.
Aby byla zachována spolehlivost motoru a zařízení na omezování emisí
škodlivin, je zakázáno používat přísady do motorového oleje. Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými servisními prohlídkami
(nebo výměnami oleje) je zcela normální. Společnost PEUGEOT
doporučuje provádět kontrolu oleje a případně jeho doplnění
každých 5 000 ujetých km.
Po doplnění oleje bude hodnota indikovaná při zapnutí zapalování
ukazatelem množství oleje na přístrojové desce platná až po uplynutí
30 minut.


Charakteristiky oleje

Olej musí odpovídat typu motoru vozidla a splňovat doporučení výrobce
vozidla.












HLADINA BRZDOVÉ KAPALINY

Hladina této kapaliny se musí nacházet v blízkosti značky "MAXI".
Není-li tomu tak, ověřte, zda nejsou opotřebené brzdové destičky.


Výměna kapaliny okruhu

Informace o intervalu provádění této operace naleznete v Sešitu údržby/
Servisní a záruční knížce.


Charakteristiky kapaliny

Tato kapalina musí odpovídat doporučením výrobce a splňovat normy
DOT3 nebo DOT4.












HLADINA KAPALINY POSILOVAČE ŘÍZENÍ

Hladina této kapaliny se musí nacházet v blízkosti značky
"MAXI". Pro ověření vyšroubujte uzávěr u studeného motoru.

154






KONTROLY













AUTOBATERIE









FILTR PEVNÝCH ČÁSTIC (NAFTOVÝ MOTOR)


U nového vozidla je možno při prvních operacích regenerace fi ltru
pevných částic zaznamenat zápach "spáleniny". Tento jev je zcela
normální.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou rychlostí nebo chodu motoru
na volnoběh je možno ve výjimečných případech při zrychlení
zpozorovat emise vodních par z výfuku. Nemají vliv na chování
vozidla ani na životní prostředí.

Autobaterie je tzv. bezúdržbová.
I tak je třeba ověřovat čistotu a utažení svorek, zejména v
letním a zimním období.
V případě práce s autobaterií si vyhledejte pokyny v rubrice
"Autobaterie" pro zjištění opatření, která je třeba učinit před odpojením
a následně po připojení autobaterie.

Počátek stavu zanesení fi ltru pevných částic je oznámen
dočasným rozsvícením této kontrolky, doprovázeným
zvukovým signálem a hlášením o riziku ucpání fi ltru pevných
částic.
Jakmile to dopravní situace umožní, regenerujte fi ltr jízdou rychlostí
alespoň 60 km/h, a to až do zhasnutí kontrolky.
Jestliže kontrolka nadále svítí, vyhledejte odstavec „Hladina aditiva“.
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu se
Sešitem údržby / Servisní a záruční knížkou a v závislosti na typu
motoru vozidla.
Případně svěřte provedení kontrol servisní síti PEUGEOT nebo jinému
odbornému servisu.





















FILTR VZDUCHU MOTORU A FILTR VZDUCHU KABINY


Intervaly výměny těchto prvků naleznete v Sešitu údržby/
Servisní a záruční knížce.
Vyžadují-li to podmínky životního prostředí (vysoká
prašnost, ...) a provozní podmínky vozidla (jízda ve
městě, ...), vyměňujte je případně dvakrát častěji
.
Zanesený fi ltr vzduchu kabiny může způsobit snížení účinnosti
klimatizačního systému a být příčinou nepříjemných pachů v interiéru.
Olejový fi ltr měňte při každé výměně motorového oleje.
Intervaly výměny tohoto prvku naleznete v Sešitu údržby/
Servisní a záruční knížce.














OLEJOVÝ FILTR

7/
OVĚŘOVÁNÍ







MECHANICKÁ PŘEVODOVKA






AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA















BRZDOVÉ DESTIČKY
STAV OPOTŘEBENÍ BRZDOVÝCH KOTOUČŮ

Převodovka je tzv. bezúdržbová (výměna oleje se
neprovádí).
Interval pro kontrolu tohoto komponentu naleznete v Sešitu
údržby/Servisní a záruční knížce.
Převodovka je tzv. bezúdržbová (výměna oleje se
neprovádí).
Interval pro kontrolu tohoto komponentu naleznete v Sešitu
údržby/Servisní a záruční knížce.
Rychlost opotřebení brzd závisí na způsobu řízení, zejména
u vozidel provozovaných ve městě a na krátké vzdálenosti.
Může být nutné nechat zkontrolovat stav brzd i v období
mezi dvěma pravidelnými prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená opotřebení brzdových
destiček (pokud nedošlo k úniku z okruhu). Informace o kontrole opotřebení brzdových kotoučů
Vám poskytnou pracovníci servisní sítě PEUGEOT nebo
odborného servisu.
















Používejte pouze přípravky doporučené společností PEUGEOT
nebo přípravky stejné kvality a se shodnými charakteristikami.
Pro optimalizování činnosti důležitých součástí, jako je například
brzdový okruh, vybrala společnost PEUGEOT specifi cké
přípravky, které nabízí prostřednictvím své servisní sítě.
Aby nedošlo k poškození elektrických komponentů, je výslovně

zakázáno
provádět mytí motorového prostoru vysokotlakým
proudem vody.























PARKOVACÍ BRZDA


Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy nebo zjištění ztráty její
účinnosti znamená nutnost seřízení, a to i v období mezi
dvěma pravidelnými prohlídkami.
Kontrola systému musí být provedena v servisní síti
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.