2013 Peugeot RCZ Инструкция по эксплуатации (in Russian)

7/
ТЕКУЩИЕ ПРОВЕРКИ







ДВИГАТЕЛЬ 2 Л HDI



)
Залейте в топливный бак не менее пяти литров дизельного
топлива.

)
Откройте капот.

)
При необходимости, открепите и снимите кожух, чтобы открыть
доступ к насосу для подкачивания топлива.

)
Отверните винт клапана отвода воздуха.

)
Нажимайте на рычаг подкачивающего насоса вплоть до
появления топлива в прозрачном шланге.

)
Заверните винт клапана отвода воздуха.

)
Включите стартер и запустите двигатель (если двигатель не
запустится, возобновите попытку через 15 секунд).

)
После нескольких неудачных попыток еще раз подкачайте
топливо насосом и снова попытайтесь запустить двигатель
стартером.

)
Установите на место и закрепите кожух, проверьте надежность
его крепления.

)
Закройте капот.

ЕСЛИ ТОПЛИВО В БАКЕ ЗАКОНЧИЛОСЬ (НА ДИЗЕЛЬНОЙ МОДИФИКАЦИИ)

Не настаивайте, если двигатель не запускается с первого
раза.
Сделайте еще несколько качков подкачивающим насосом и
вновь включите стартер. В случае полной выработки топлива в баке на автомобилях с
двигателем HDI необходимо вновь заполнить систему подачи
топлива в двигатель; см. соответствующий рисунок моторного
отсека в параграфе "Дизельные двигатели".

152






ПРОВЕРКА УРОВНЕЙ



















УРОВЕНЬ МАСЛА


Проверять уровень можно либо при включении зажигания
по показаниям датчика на панели приборов, либо при
помощи масляного щупа.

Проверка масляным щупом будет достоверной, только если автомобиль установлен на
горизонтальной площадке, а после остановки двигателя прошло не менее 30 минут.


Будьте внимательны при работе в моторном отсеке - в нем имеются раскаленные участки, о которые можно обжечься, а
электровентилятор может сработать в любой момент даже при выключенном зажигании.



В случае существенного падения уровня в какой-либо системе, ее следует проверить в сервисной сети PEUGEOT или в специализированном техцентре.

Регулярно проверяйте все эти уровни в соответствии с указаниями сервисно-гарантийной книжки. При необходимости, пополняйте их, если не дано иных указаний.


Замена масла в двигателе

Периодичность этой операции см. в Сервисно-гарантийной книжке.
Чтобы уберечь двигатель и систему нейтрализации отработавших
газов от выхода из строя, не пользуйтесь присадками к моторному
маслу.

Пополнение уровня масла путем доливки в промежутках между плановыми техническими
обслуживаниями (или заменами масла) - естественная и необходимая операция. PEUGEOT
рекомендует контролировать его и, если нужно, пополнять каждые 5 000 км пробега.

После доливки масла контроль его уровня при включении
зажигания по показаниям датчика на панели приборов будет
верным только по истечении 30 минут после пополнения.


Характеристики моторного масла

Выбранное моторное масло должно соответствовать особенностям
Вашего двигателя и требованиям изготовителя автомобиля.












УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

Уровень тормозной жидкости должен находится в зоне метки
"MAXI". Если он ниже, проверьте износ тормозных колодок.


Замена тормозной жидкости

Периодичность этой операции см. в Сервисно-гарантийной книжке.


Характеристики тормозной жидкости

Тормозная жидкость должна соответствовать рекомендациям
изготовителя автомобиля и требованиям стандартов DOT3 и DOT4.












УРОВЕНЬ В БАЧКЕ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Уровень рабочей жидкости в бачке ГУР должен всегда
находиться возле метки "MAXI". На холодном двигателе
откройте бачок и проверьте в нем уровень.

7/
F0
ТЕКУЩИЕ ПРОВЕРКИ










УРОВЕНЬ ПРИСАДКИ (НА ДИЗЕЛЬНЫХ
МОДИФИКАЦИЯХ С САЖЕВЫМ ФИЛЬТРОМ)

О снижении запаса присадки в бачке до минимально
допустимого уровня свидетельствует постоянно горящая в
сопровождении зуммера контрольная лампа и сообщение
о слишком малом запасе присадки для сажевого фильтра.


Пополнение запаса присадки

Заправку бачка присадкой следует осуществить в кратчайшие сроки в
сервисной сети PEUGEOT или в специализированном техцентре.









ОТРАБОТАННЫЕ НЕФТЕПРОДУКТЫ

Избегайте продолжительного контакта отработанного масла и
технических жидкостей с открытыми участками тела.
Большинство этих жидкостей токсичны и обладают
повышенной разъедающей способностью.
Запрещено выливать отработанное масло, тормозную жидкость
или охлаждающую жидкость в канализацию или на землю.
Их следует собирать в специальные контейнеры, имеющиеся в
сервисной сети PEUGEOT или в специализированном техцентре.












УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


Уровень охлаждающей жидкости должен находиться в
зоне метки "MAXI", но никогда не превышать ее.
На горячем двигателе температура охлаждающей жидкости
регулируется электрическим вентилятором.

Кроме того, система охлаждения двигателя находится под высоким давлением, поэтому дайте ему
остыть в течение не менее одного часа, прежде чем пополнить уровень охлаждающей жидкости.
Во избежание ожога, перед снятием крышки расширительного бачка отверните ее сначала на два
оборота, чтобы снизить давление в системе охлаждения. После снижения давления снимите крышку
и долейте охлаждающую жидкость.







Электровентилятор может включиться даже при
остановленном двигателе: внимательно следите за тем, чтобы
предметы и детали одежды не попали в лопасти.




Замена охлаждающей жидкости

Для охлаждающей жидкости замены не требуется.


Характеристики охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость должна соответствовать рекомендациям изготовителя автомобиля.























УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ ОМЫВАТЕЛЕЙ
СТЕКОЛ И ФАР


На автомобилях с омывателем фар, о низком уровне
омывающей жидкости Вас известят звучащий зуммер и
сообщение на дисплее.
Пополните его на ближайшей остановке автомобиля.


Характеристики жидкости омывателя

В целях сохранения оптимальных моющих свойств и во избежание
замерзания моющей жидкости не следует пополнять или заменять ее водой.

154






КОНТРОЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ














АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ










САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР (НА ДИЗЕЛЬНЫХ МОДИФИКАЦИЯХ)


Первые операции по регенерации сажевого фильтра на новых
автомобилях могут сопровождаться запахом "горения" - это
нормальное явление.
Иногда, после продолжительного движения автомобиля на
малой скорости или в результате длительной работы двигателя в
режиме холостого хода, в отработавших газах может содержаться
повышенное количество водяных паров, особенно заметных
в режиме ускорения. Они не
оказывают влияния на работу
двигателя и не наносят вреда окружающей среде.

Для аккумуляторной батареи обслуживания не требуется.
Те м не менее, проверяйте состояние клемм и затяжку
наконечников проводов на них, особенно в периоды
летней и зимней эксплуатации.
В случае каких-либо работ на батарее, прочтите рубрику
"Аккумуляторная батарея", в
которой содержатся рекомендации по
мерам предосторожности при ее отключении и подключении.

О насыщении сажевого фильтра свидетельствует
сопровождаемое зуммером загорание этой контрольной
лампы и сообщение о риске его переполнения.
Как только условия дорожного движения позволят, прочистите
фильтр, разогнав автомобиль до скорости выше
60 км/ч, которую нужно удерживать до тех пор,
пока контрольная
лампа не погаснет.
Если она не гаснет, см. параграф "Уровень присадки".


Если нет иных указаний, осуществляйте контрольные проверки согласно сервисно-
гарантийной книжке и в соответствии с силовым агрегатом Вашего автомобиля.
Их также можно поручить специалистам сервисной сети PEUGEOT или
специализированного техцентра.





















ВОЗДУШНЫЙ И САЛОННЫЙ ФИЛЬТРЫ


Информацию о периодичности замены этих элементов
читайте в сервисно-гарантийной книжке.
В зависимости от окружающих условий (пыльная среда
и т.п.) и условий эксплуатации автомобиля (вождение в
городе и т.п.) заменяйте их, если нужно, в два раза чаще
.
Загрязненный салонный фильтр может ухудшить работу системы
кондиционирования воздуха и стать
источником неприятных запахов.


Масляный фильтр следует менять при каждой замене масла в двигателе.
Информацию о периодичности его замены читайте в сервисно-
гарантийной книжке.














МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР

7/
ТЕКУЩИЕ ПРОВЕРКИ







МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ






АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ















ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ
КОНТРОЛЬ ИЗНОСА ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ

Для коробки передач обслуживания не требуется
(замена масла в ней не производится).
Информацию о периодичности проверки уровня масла в
ней читайте в сервисно-гарантийной книжке.
Для коробки передач обслуживания не требуется
(замена рабочей жидкости в ней не производится).
Информацию о периодичности контрольных проверок
коробки читайте в сервисно-гарантийной
книжке.
Износ тормозов зависит от стиля вождения - в частности,
это касается автомобилей, которые эксплуатируются
в городских условиях движения, характеризующихся
частыми короткими перемещениями. Проверка состояния
тормозной системы может оказаться необходимой даже в интервале
между очередными техническими обслуживаниями автомобиля.
Если в системе не обнаружено течи, падение уровня тормозной
жидкости свидетельствует об
износе тормозных колодок. Проверку износа тормозных дисков следует
осуществлять в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.

















Используйте только те технические жидкости, которые рекомендованы
компанией "Автомобили PEUGEOT" или такие, которые обладают
таким же качеством и аналогичными характеристиками.
Для обеспечения эффективности работы таких важных узлов и
систем, как тормозная система, компания "Автомобили PEUGEOT"
разработала и предлагает рабочие жидкости, созданные специально
для изготавливаемых ею автомобилей.
Во избежание выхода из строя электронных
систем строго запрещено

мыть моторный отсек и двигатель струей под высоким давлением.























СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ


Слишком большой ход рукоятки или недостаточная
эффективность стояночной тормозной системы требуют
обязательной регулировки, не дожидаясь очередного
технического обслуживания.
Проверку этой системы следует осуществлять в сервисной сети
PEUGEOT или в специализированном техцентре.

156
КОМПЛЕКТ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ ДЛЯ
ВРЕМЕННОГО УСТРАНЕНИЯ ПРОКОЛА В ШИНЕ


МЕСТОНАХОЖДЕНИЕ РЕМКОМПЛЕКТА

Комплект находится в специальном футляре под полом багажного
отсека.
В комплект входят компрессор и флакон с герметиком для заделки
проколов, при помощи которого можно отремонтировать шину на
короткое время
, чтобы доехать до ближайшей мастерской.
С его помощью можно заделать большинство проколов, способных
ввести колесо из строя, расположенных либо по
центру протектора,
либо на его боковине.

8/
ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ПО
ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ


ОПИСАНИЕ КОМПЛЕКТА



A.
Переключатель режимов "Ремонт" и "Накачивание".

B.
Выключатель: "включено" "I"
/ "выключено" "O"
.

C.
Кнопка для выпуска воздуха из шины.

D.
Манометр (градуировка: бар или psi).

E.
Отделение, в которое складываются:


- электрошнур с адаптером для включения в розетку 12 В,

- различные переходники и насадки для бытового накачивания
мячей, велошин
и т.п.
F.
Флакон с герметиком.

G.
Белый шланг с заглушкой для ремонта шины.

H.
Черный шланг для накачивания.

I.
Самоклеящаяся табличка с напоминанием о необходимости
ограничивать скорость.

Самоклеящуюся табличку I
необходимо наклеить на руль
чтобы не забыть, что вы едете на временном колесе.
Во
время движения на колесе, отремонтированном с
помощью такого ремкомплекта, не превышайте скорость
80 км/час.

158

Будьте осторожны в обращении с герметиком - в нем
содержатся этиленгликоль, канифоль и др. вещества,
раздражающие слизистую дыхательных путей и глаз.
Его следует хранить в местах, недосягаемых для детей.


ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПРИ РЕМОНТЕ КОЛЕСА


1. Заделка прокола в шине при помощи герметика





)
Выключите зажигание.



)
Вытяните во всю длину белый шланг G
.

)
Отверните заглушку белого шланга.

)
Соедините белый шланг с вентилем проколотого колеса.




)
Вставьте электрошнур компрессора в бортовую розетку 12 В.

)
Запустите двигатель и оставьте его работать.

При заделке прокола постарайтесь не извлекать застрявшее
в шине инородное тело.


)
Поверните ручку A
в положение "Ремонт".

)
Убедитесь, что выключатель В
находится в
положении "O"
.